金 金 PC GF 钢 维 S
3500 3200 3000
600 70 200 250 300
维
AB
合
合
0%
纤
纤
+3
镁
铝
碳
拉
PA
夫
凯
超
高
分
子
量
聚
乙
烯
密度（g/cm^3）
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
GF 金 金 PC AB 钢 维 维 0% 合 合 纤 纤 +3 镁 铝 碳 拉 PA 夫 凯 子 量 超 高 分 聚 乙 烯 S
碳纤维热塑性复合材料
Thermoplastic Composites an属取代方案：以塑代钢 VS 镁合金/铝合金
ü 热塑性复合材料（碳纤维/玻璃纤维）
ü 高性能尼龙（PA1010、PA1012、PA6T，PA10T，PPA ） ü 特种工程塑料（PPS、PEEK、PI） ü 太阳能电池用特种材料
熔融浸渍法 （Hot-melt prepreg）
C LFT与G LFT
粉末静电浸渍
玻璃纤维纱
收卷装置 浸渍槽 加热装置
混纺法
叠膜层压成型
密 度 (g/cm^3) 密 度 (g/cm^3) 7.8
2.7 1.03 1.2 1.36 1.8 1.8 1.43 0.98
刚度（MPa）
模 量 (G P a )
350 模 量 (G P a ) 300 250 200 150 100 70 50 2.5 0
GF 金 金 PC 钢 维 维 S AB 0% 合 合 纤 纤 +3 镁 铝 碳 拉 聚 乙 子 量 烯
内容
Ø纤维按照原材料分类 Ø碳纤维在汽车上应用 Ø热塑性复合材料的制造
按成分划分 Ø芳纶纤维 （防弹纤） Ø碳纤维 ØPBO纤维 Ø玻璃纤维 Ø超高分子量聚乙烯纤维 Ø玄武岩纤维
拉伸强度（MPa）
拉 伸 强 度 (MPa) 4000
拉 伸 强 度 (MPa)
3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 40 0
320
230
90 70 40 2.6 10
PA
凯
夫 超 高
分
内容
Ø纤维按照原材料分类 Ø碳纤维在汽车上应用 Ø热塑性复合材料的制造
热固性碳纤维在引擎盖上应用
电动车应用
汽车后视镜
后尾门系统
内容
Ø纤维按照原材料分类 Ø碳纤维在汽车上应用 Ø热塑性复合材料的制造
碳纤维热塑性复合材料制造工艺
Ø 熔融浸渍 hot-melt Prepreg） Ø 束丝浸渍法 Powder coated towpreg Ø 混纺法 Commingling Ø 叠膜法 Film stamping Ø 液体浸渍成型 Liquid vacuum infusion