Pro/Engineer与发动机设计
汽油机燃烧室设计ver.1
2010年10月09日
李睿Copyright ©MarcoLRU
汽油机燃烧室设计
目前常见的汽油机燃烧室多为篷形燃烧室，这种结构建模非常简单，但通常在绘制时将接近篷顶的曲面绘制为变倒圆，一般情况下这个特征并非是变倒圆，而是由燃烧室结构尺寸确定的。

非变倒圆
¾当前经验
一般燃烧室容积公差约为±1.5%，非加工成形的燃烧室容积公差约为±3%
《Pro/Engineer与发动机设计》应用篇李睿2
汽油机燃烧室设计
¾建模规范
绘制燃烧室主体结构草图（参考应用篇中配气机构骨架设计第31页）
汽油机燃烧室设计
基于YZ建立篷顶抻伸曲面特征
基于XY建立拉伸剪切曲面特征
尺寸参数
z sd0=(0.01～0.05)*VEX_DIA
z sd1=(0.01～0.05)*VIN_DIA
z sd13取值根据燃烧室结构设定
《Pro/Engineer与发动机设计》应用篇李睿4
汽油机燃烧室设计
基于XY绘制燃烧室下半部拉伸曲面特征，并对其进行相应的拔模及圆角修整，然后根据结构对其进行裁剪
汽油机燃烧室设计
建立边界混合特征
在“约束”选项中将链1与链2的条件改为“切线”
有时这步操作不一定能成功，可以在“控制点”选项中人工控制对齐点
将上述三部分曲面逐一合并，并镜像几何，合并成封闭曲面
《Pro/Engineer与发动机设计》应用篇李睿6
汽油机燃烧室设计
建立火花塞孔曲面特征
将火花塞孔曲面与燃烧室模型进行合并，并倒圆
完成其他燃烧室细节特征
燃烧室容积调整参见应用篇中柴油机燃烧室设计第9页，本文不再赘述汽油机燃烧室设计
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《Pro/Engineer与发动机设计》应用篇李睿8。