实习内容（四） 一、 采用分组形式； 二、 需求分析：分组讨论城市交通导航信息系统需实现的功能； 三、 信息建模：讨论分析城市交通导航空间数据库中涉及的实体，确定每类实体类型的空间数据类型、关键字、属性集、实体类型间的关联性。要求用文字逐个描述。 四、 讨论各实体要素的约束定义，用文字描述； 五、 针对（二、三、四）步的结果进行语义建模，绘制实体联系模型； 六、 以表格形式定义各导航要素表。 七、 关键数据说明：
导航道路路网线 导航道路路网线（Navigation Network）是导航地图的核心部分，详细描述了道路行车路线和路口交叉点的连通关系，是导航路径规划的依据，通常简称为导航线，等价于GDF标准中的Roads and Ferries专题的Road Element线状要素。导航道路路网组成行车的道路网络，因此跨水域的由渡口连接的轮渡线（水道线）也包含在内。数据结构如下表6.8－01所示： 表6.8－01 图层名称 导航道路路网线 几何类型 PolyLine 文件名称 navi_arc 约束条件 M 序号 属性字段名 （Field Name） 数据类型 （Field Type） 作用描述 (Description) 属性值或值域表 (Comments or Table) 约束 条件 1 MapID NUMBER 要素属于矩形分幅的网格号 见4.3.2.1的6）项MapID赋值规则。 M 2 ID NUMBER 唯一识别码 正整数 M 3 StartNode NUMBER 开始结点号 正整数 M 4 EndNode NUMBER 结束结点号 正整数 M 5 Name Char[40] 道路名称 全角汉字字符串，缺省为空 M
6 PYName Char[120] 道路名称拼音 英文字符串，缺省为M 空 7 ENName Char[120] 道路名称英文 英文字符串，缺省为空 O
8 AltName Char[60] 道路别称 全角汉字字符串，缺省为空。允许多个别名和曾用名同时存在，用“\”分隔，当道路更名时，最后为曾用名。 O
9 PYAltName Char[180] 道路别称拼音 英文字符串，缺省为空 O 10 RouteName Char[40] 道路路线名称 全角汉字字符串，缺省为空。允许存在道路共线的情况，用“\”分隔。 O
11 PYRouteNam Char[120] 道路路线名称拼音 英文字符串，缺省为空 O 12 RoadNum Char[30] 道路编号 国家标准规定的道路实际编号，允许新编号、共线编号、曾用编号共存，多个编号间用“\”分隔，当更名时，最后的编号为曾用编号。无道路编号则为空。
M
13 DistIDs Char[50] 道路穿越县以上行政区划的编码 穿越多个行政区划编码时，每个编码之间以“;”分隔，最多4个
M
14 RoadForm NUMBER 道路形态 见7.9道路形态编码表 M
15 RoadConstr NUMBER 道路构造 见7.14道路构造编码表 M
16 RoadFuncti NUMBER 功能等级 见7.10道路功能等级表》 M
17 RouteLevel NUMBER 经路层 见7.12道路经路等级表 M
18 TrafficFlo NUMBER 交通流方向 0=双向均可通行 1=正向可通行 2=反向可通行 3=双向均不可通行
M
19 RoadWidth NUMBER 道路宽度 单位：米，双根导航线描述的道路，是单侧的宽度，否则为整
M 个道路的宽度。 未调查=-1 20 Length Double 道路长度 单位：米 M 21 Material NUMBER 道路材质 -1 = 未调查 1 = 沥青 2 = 混凝土（水泥） 3 = 土路 4 = 沙石 5= 石板 6= 鹅卵石、砖块
M
22 RoadCondit NUMBER 道路平整度 -1 = 未调查 1 = 平整 2 = 不平整 3 = 未铺装路面
M
23 BeltType NUMBER 隔离带类型 参见7.11隔离带类型编码表 O
24 BeltWidth NUMBER 隔离带宽度 实际宽度，单位：分米（0.1米）， 无隔离= 0 未调查= -1
O
25 PosLane NUMBER 正向车道数 实际车道数， 未调查或单车道为1 M
26 NegLane NUMBER 反向车道数 实际车道数， 未调查或单车道为1 M
27 PosMinSpee NUMBER 正向最低限速 最低限速值，单位：公里/小时。未调查为-1， 无限速为缺省值0。
M
28 NegMinSpee NUMBER 反向最低限速 同上 M 29 PosSpeed NUMBER 正向旅行速度 一般允许通行速度，单位：公里/小时。未调查=-1，
M
30 NegSpeed NUMBER 反向旅行速度 同上 M 31 PosMaxSpee NUMBER 正向最高限速 最高限速值，单位：公里/小时。未调查=-1， 无限速为缺省值260。
M
32 NegMaxSpee NUMBER 反向最高限速 同上 M 33 CarWidth NUMBER 车辆宽度限制 单位：分米（0.1米） 未调查=-1，缺省值 O
34 CarTall NUMBER 车辆高度限制 单位：分米（0.1米）未调查=-1，缺省值 O
35 CarWeight NUMBER 车辆载重量限制 单位：0.1吨 未调查=-1，缺省值 O 36 CarLen NUMBER 车辆长度限制 单位：分米（0.1米） 未调查=-1，缺省值 O
37 FareRoad NUMBER 道路收费 -1 =未调查，缺省值 0 = 不收费 1 = 路段收费 2 = 过站收费 3 = 收费道路的免费路段
O
38 ParkSpace NUMBER 停车位 -1 =未调查，缺省值 1 = 临时停车位 2 = 长期停车位 3 = 无停车车位
O
39 ITSIDP NUMBER 动态交通路段正向编码 9位十进制数@@&&&&&&$编码，编码和制作规则见本图层交通路段编码表备注。未调查= -1
O
40 ITSIDN NUMBER 动态交通路段反向编码 同上。 O 41 Slope NUMBER 坡度类型 （进入该路段的坡度趋势类型，即起点层高和中间层高构成的坡度趋势） 下坡 =-1 平坦 = 0 上坡 = 1 只对城市内的匝道和高架路有效，对盘山公路无效。对数字化前行方向而言。默认=0
O
42 GLBegin NUMBER 路段起点层高 整数，取值-9至+9。0=地面，负值为下层，正值为上层。 默认=0
O 43 GLMain NUMBER 路段中间层高 O 44 GLEnd NUMBER 路段终点层高 O
45 FirstHNPos Char[20] 正向开始门址 ASCII码。无门址为空字符串 O
46 LastHNPos Char[20] 正向结束门址 ASCII码。无门址为空字符串 O
47 HNTypePos NUMBER 正向门址类型 见7.21《门址类型表》 48 FirstHNNeg Char[20] 反向开始门址 ASCII码。无门址为空字符串 O
49 LastHNNeg Char[20] 反向结束门址 ASCII码。无门址为空字符串 O
50 HNTypeNeg NUMBER 反向门址类型 见7.21《门址类型表》 O
51 ObsAtBegin NUMBER 路段起端垂直道0=允许通过,缺省值 O 路的路障 1=禁止通过, 2=有条件限制通过路障是可移开的。 默认=0
52 ObsAtEnd NUMBER 路段末端垂直道路的路障 O
53 Crossable NUMBER 行人横跨标志 1==可以 0==不可以 默认=0
O
54 Geometry SDO_GEOEMTRY 几何定义 复合类型 M 55 MultiMedia MULTIMEDIA 多媒体 复合类型 M 56 EditHistory EDITHISTORY 编辑历史 复合类型 M 57 Increment INCREMENT 增量标记 复合类型 M
道路结点 连接道路路段的结点（不是形状点），等价于GDF标准中的Roads and Ferries专题的Junction\intersection点状要素。数据结构如下表6.9－01所示： 表6.9－01 图层名称 道路结点 几何类型 Point 文件名称 Node_point 约束条件 M
序号 属性字段名 （Field Name） 数据类型 （Field Type） 作用描述 (Description) 属性值或值域表 (Comments or Table) 约束 条件
1 MapID NUMBER 要素属于的矩形分幅的网格号 见4.3.2.1的6）项MapID赋值规则。 M 2 ID NUMBER 唯一识别码 正整数 M
3 NodeType NUMBER 结点关系类型 见7.7.1道路结点类型编码表 M 4 NodeForm NUMBER 结点性质类型 见7.7.2道路结点形态编码表 M 5 RGLight NUMBER 路口红绿灯 0=无 1=有 M
6 MainNodeID Char[20] 关联的路口主结点号。当前结点若是主结点，则此号同ID，若是子结点，则该号为关联的主结点号。 若该主结点不在本网格内，则以括号的方式给出所在的网格号MapID。 M