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污染的控制 1.控制残留污染物
液压基础原理
（1）在无尘清洁的环境中装配系统，未能及时装配的管子要加护盖。 。
（2）加强各工序对零件的清洗、去毛刺，防止零件落地、磕碰。 （3）装配液压系统之前要对油箱、管路、接头等彻底清理和清洗。 （4）防止在运输和储存中被污染。 （5）在起动之前冲洗新的和大修后的系统，并暂时拆掉伺服阀之类精密元件而代之 以冲洗板。
局部压力损失
液体流经管路的弯头、接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装置，液流入口和流速发生 变化，形成旋涡、气穴，冲击等现象，由此造成的压力损失称为局部压力损失
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液压冲击
液压基础原理
在液压传动系统中，常常由于一些原因而使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰 这种现象称为液压冲击。
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帕斯卡原理 ——液体不可压缩
液压基础原理
• 处于密闭容器内的液体对施加于它 表面的压力向各个方向等值传递。
• 速度的传递按“容积变化相等”的 原则。
• 液体的压力由外载荷建立。认为泵 一出油就有压力是错误的。
• 能量守恒。
力＝压力×面积 速度＝流量÷面积 功率＝速度×力
面积大 面积小
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2．控制侵入污染物
液压基础原理
（1）存放油液的油桶或油罐要放置在凉爽干燥处，并保证油桶或油罐的封盖或阀的有效
密封。 （2）从油桶取油之前先清除封盖周围的污染物，向油桶或油罐注油或从中放油时都要经过 便携式过滤装置。 （3）与大气相通的油箱必须装有通气过滤器。加入油箱的油液要按规定过滤。加油所用器 具要先行清理。 （4）防止空气经泵吸油管进入系统。在负压区或泵吸油管的接头应保证气密性。要保证所 有管子的管端都低于油箱中的最低液面。泵吸油管应该足够低，以防止在低液面时空气进 入泵。 （5）制止来自冷却器或其他水源的水漏进系统。
气穴的产生破坏了油液的连续状态。当所形成的气泡随着液流进入高压区时，气穴体积将急速缩小 或馈灭。这过程瞬时发生，从而产生局部液压冲击，其动能迅运转变为压力能及热能，使局部压力及 温度急剧上升(局部压力可达数百甚至上干大气压，局部温度可达1000℃)，并引起强烈的扳动及噪声。 过高的温度将加速工作液的氧化变质。如果这个局部液压冲击作用在金属表面上，金属壁面在反复液 压冲击、高温及游离出来的空气中氧的侵蚀下将产生剥蚀，这种现象通常称为气蚀。
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液压油的要求
液压基础原理
(1)黏温特件好。在使用温度范围内，油液强度随温度的变化越小越好。 (2)具有良好的润滑性。即油液润滑时产生的油膜强度高，以免产生干摩擦。 (3)成分要纯净，应含有腐蚀性物质，以免侵蚀机件和密封元件。 (4)具有良好的化学稳定性。油液不易氧化，不易变质，以防产生动质沉淀物影响 系统工作，防止氧化后油液变为酸性，对金属表面起腐蚀作用* (5)抗泡沫性好，抗乳化性好，对金属和密封件有良好的相容性。 (6)体积膨胀系数低，比热容和传热系数高，流动点和凝固点低，闪点和燃点高。 (7)无毒性，价格便宜。
类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵c 2)微小圆体颗粒会加速相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作。闹时，
还会划伤密封件，位泄漏流量增加。 3)水分和空气的混入会降低液压油的润滑性，加速其氧化变质，产生气蚀，使液压
元件加速损坏。造成液压传动系统出现振动、爬行等现象。
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黏度和温度的关系
温度对油液黏度影响很大，当油液温度高时，其黏度显著下降。 油液黏度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量，因此希望黏度随温度的变化越小越 好。不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性。
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液压基础原理
黏性
液体在外力作用下流动时，液体分子间内聚力会阻碍分子相对运动，即分子之间产 生种内摩擦力，这一特性称为液体的黏性。
液体的黏度
指定量表示黏性高低的量，常用的黏度有三种，即动力黏度、运动黏度和相对黏度。 平时提到油的牌号实际是运动黏度。
我国液压油的牌号是用温度为40 ℃时的运动黏度的平均值来表示的，例如32号液压油 就是指其在40℃时的运动黏度平均值为32㎡/s
液压基础知识
——液压基础原理
研究本院液压所
2020/8/18
Content
液压基础原理
Байду номын сангаас
一、液压传动原理
帕斯卡原理 压力损失 液压冲击与气穴
二、液压油基础知识
液压油作用 液压油型号 液压油性质 液压油污染的危害与控制
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液压油的选择
1)选择液压油类型
2)选择液压油的新度
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液压油污染的危害
2011春节营销售后人员培训
液压油被污染后对液压传动系统所造成的主要危害有： 1)团体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵吸油不畅、运转困难、产生叹声。
重物
充满油
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压力的表示方法及单位
液压基础原理
液体流动中的压力损失
液体在管路中流动时会产生能量损失，对液压传动系统主要表现为压力损失，压力损失 与管路中液体的流动状态有关。系统损失的能量转化为热量，导致液压系统的温度升高。
沿程压力损失
液体在等径直管流动时，因摩擦和质点的相互扰动而产生的压力损失称为沿程压力损失
系统中出现液压冲击时，液体瞬时压力峰值可以比正常工作压力大好几倍。液压冲击会 损坏密封装置、管道或液压元件，还会引起设备振动，产生根大噪声。有时冲击会使某些 液压元件，如压力继电器、顺序阀等产生误动作，影响系统正常工作。
气穴现象
在流动的液体中，由于压力过分降低(低于其空气分离压)而有气泡形成的现象称为气 穴现象。
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液压基础原理
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液压油的性质
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可压缩性和膨胀性
液体受压力的作用而发生体积减小变化称为液体的可压缩性。若液压油中混 入空气时，其可压缩性将显著增加，并将严重影响液压系统的工作性能。因 此在液压系统中尽量减少油液中混入的气体及其他挥发物质(如汽油、煤油、 乙醇和苯等)的含量。