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1页 关于汽车尾气余热利用

关于汽车尾气余热利用

晨怡热管 Sulaiman 2008-2-4 23:30:50

汽车因排量不同、燃料不同，尾气热排放能力也有所不同。

据了解，大概其在600度至1200度，然后这些能源随排气管白白的流走了……

“真TMD好凉快呀”悟空身在老君炉内砸吧着嘴嘎嘎的说；“这TMD可都是钱啊！”经历费改税的车友们或许会说。

虽然有冷却系统进行淋浴热交换的热能利用，但这利用率还是较低的。所以，探索一种更有效的热能利用方法，就成了“符合国情”下的当务之急了。

在此，我贴出一种原理框架，有兴趣的可以继续思考、延伸，加以完善细节，最终达成目标。

原理：

1、在排气管上做个“二通”，就如同火车铁轨转轨一样，本来设计中还有个外壳，为视图方便，此结构就省略了；

2、利用导热管引导热气入室，管外覆隔热耐温层；

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3、通过凸轮轨转动引热管，改变其取热空间大小，由此控制热气进入量；

4、反转导热管，采热过程结束；

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5、室内的导热管弯曲成圈，增加热导面积；

6、导热管外是高效的隔热层，这有点象保温的蒸锅；