智慧应急指挥调度定位平台方案目录1.业务需求 (2)1.1分级指挥调度需求 (2)1.2巡逻车辆监控管理 (2)1.3高速公路信息查询 (3)1.4交通事故应急处理 (3)2.解决方案 (4)2.1建设思路 (4)2.2系统设计 (4)2.2.1监控网络架构 (5)2.2.2调度分组架构 (5)2.3技术路线 (6)2.4系统组成 (7)2.4.1数字无线公网网络以及互联网 (8)2.4.2系统数据智能软交换中心 (8)2.4.3监控调度指挥中心（调度台） (8)2.4.4车载、手持智能移动终端 (9)3.系统功能 (9)4.技术参数 (14)5.系统优势 (15)6.建设费用 (17)6.1终端（车台/手台）硬件 (17)6.2系统运营费用 (17)6.3智能软交换平台 (17)6.4合作模式 (18)7.售后服务 (18)8.1服务体系 (18)8.2服务流程 (19)8.3服务计划 (20)8.4响应时间 (21)8.5服务保障 (21)8.6售后支持 (22)8.7故障统计 (25)8.8软件升级 (25)1.业务需求加强交警巡逻工作车辆/警员管理，提高整体管理效力和信息化程度；提升工作服务质量与工作效率。

建立一个集对讲调度、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合管理信息调度系统。

通过该系统把对工作车辆/出警的监控管理和调度手段集中在一个大型的管理平台上，同时能够满足其他相关单位设立具有各自特点的监控管理调度信息分中心登陆，进行监控和管理调度。

1.1分级指挥调度需求要求支持多个、多级指挥中心联合监控调度---很多时候，一个任务的执行过程中，需要在不同地方场合显示甚至是进行包括实时对讲、位置信息、图片信息、甚至是视频信息等内容的交互共享。

要求支持分级管理调度根据交警总队的地区管辖分级制，系统能支持分级监控、调度。

1.2巡逻车辆监控管理要求能够同时监控调度指挥大量系统成员与工作车辆---执行大型、特大任务时，动用警力很多，分布相对又比较集中，指挥中心信息系统要能顺畅地处理各种上传下达的交互信息。

要求能够同时监控多区域多事件---对同一时间的不同区域的多事件，要能同时监看到组员警力的部署情况。

能够对敏感区域进行重点监控---监看多区域情况时，能重点监控某一区域。

要求支持对工作车辆的行驶轨迹、行驶方向、作业区域的监控管理---在日常工作中，通过实时定位的方式查看工作车辆是否按规定路线行驶、是否在规定区域作业，且通过监控系统后查某个时段工作车辆的行驶状态、行走路线与方向。

1.3高速公路信息查询对报警信息要求快速反应---只有准确掌握了报警的位置信息、报警人的信息、当时报警地点警力分布情况，才能准确、高效调集指挥警务人员出警，快速到达现场，做到快速反应。

事故信息查询安全生产信息及事故报告信息的收集和整理，形成全省交通安全生产事故大信息库。

根据各单位及企业不同需求，可提供多种形式的事故信息的查询和检查功能，以实现信息的共享和利用。

能高效的为工作车辆指引路线、位置、导航--当工作车辆在外出警时，能将车辆实时位置显示在系统中，特别在高速公路、国道、省道上，无明显参照物的前提下，通过道路里程标识来为警车导航。

1.4交通事故应急处理要求实时对讲调度，能实现跨区域、大范围、远距离指挥调度---很多时候执行任务的活动范围，是跨区域、跨省份的，这种情况下的实时对讲调度指挥加直观的任务现场位置信息上传的需求，越来越急迫。

要求指挥调度系统安全、可靠、保密---公安的指挥调度系统的信息可靠、保密、安全的重要性，不言而喻，往往关系到任务执行的成败；不安问题来自两方面：外部的有意侵入、窃听；内部往外的泄露。

要求支持多种报警方式---现在的报警方式多种多样，有通过对讲系统来自现场执法队伍内部的，有来自社会上群众的报警电话，还有来自动安防系统的火警，还有来自车辆上比如GPS紧急按键等类型的报警。

2.解决方案2.1建设思路根据河北省高速交警的业务需求分析和现有的通信和指挥条件,集对讲调度、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及数字无线集群通信技术于一体的软、硬件综合管理信息调度系统。

该系统是基于数字无线公众网、GPS卫星定位以及互联网的、多媒体、多功能的协同通信平台。

通过该系统把对工作车辆的监控管理和调度手段集中在一个大型的管理平台上，同时能够满足其他相关单位设立具有各自特点的监控管理调度信息分中心登陆，进行监控和管理调度。

可实现监控中心指挥员，对组员的一对一、一对多对讲通话；临时授权后组员之间的一对一、一对多对讲通话；具有GPS卫星定位功能，监控中心能实时直观地看到监控对象的位置；所有对讲对话信息、位置信息均可记录保存。

通过该系统可以有效地加强交警工作车辆、队员的管理，提高整体管理效力和信息化程度；改进工作服务质量，和工作效率。

满足了用户系统动态办公信息、监管、救助的需要。

2.2系统设计2.2.1监控网络架构车、船二级监控中心二级监控中心二级监控中心交警总队一级监控中心DDN专线(2)公安专网(1)内部专网二级监控中心GPS卫星无线公网GPS卫星监控管理信息安全预警信息监控管理信息车、船GPS卫星GPS卫星车、船(3)DDN专线监控点总监控中心：具有最高权限，统管全部分监控中心及其所有的车辆；可与MIS系统结合，接受各监控中心、分监控中心的数据并进行相关处理；对分监控中心的授权、指定监控目标等。

分监控中心：只能监控本部分所属的营运车辆，可下发调度指令；实时监控车辆的运行状况，处理超速、超载、超区域、疲劳等各种报警信息。

技术连接：总监控中心服务器兼做数据备份服务器；总监控中心服务器与数据服务器的连接通过专线或公网网络方式，分监控中心与数据服务器的连接采用公网VPN 的方式。

设备物理位置：数据中心可以托管在电信IDC ，优点是出口带宽大；也可以放在总监控中心，必须根据分监控中心的并发访问量和监控车辆的数量以及监控数据发送频度决定数据中心到公网的线路带宽。

2.2.2调度分组架构群组及呼叫流程：A ．终端分为21个支队，亦即21个默认群组，每个支队管理若干大队（详见下表），每个支队管理的所有大队终端在相应的默认群组中，平时组内呼叫，用以工作使用，若想呼叫总队调度台，则需切换到大群组中（所有终端的群组）呼叫总队调度台，总队调度台可以按需求建立临时群组等功能。

B ．总队的调度台可以实现单呼任意终端、任意支队群组的所有终端及所有大队（所有车辆）终端，具有最高权限，可以强插、强拆等功能。

交警总队调度组高速一支队群组高速二支队群组高速三支队群组第一大队…N 大队高速……支队群组高速二十支队群组高速二十一支队群组第一大队…N 大队第一大队…N 大队第一大队…N 大队第一大队…N 大队第一大队…N 大队分组逻辑结构图2.3技术路线车载或手持终端将模拟对讲转化为数字信号，进行编码后通过公网数据信道发送到软交换平台，逆向发送数据给所有被叫终端，解码后转换为模拟声音，完成一次半双工通信；实现点对点，点对多点的话音通话，群体交流；主叫方只要按下PTT按键就可以立即讲话，不用拨号或等待对方摘机；释放按键，接听群组内其他用户发起的通话。

突破了传统对讲系统覆盖范围的局限，让集群对讲调度无距离限制。

GPS：意即全球卫星定位系统。

GPS车载定位原理是终端接收来自环绕地球24颗卫星的定位信号后自动进行计算出该终端的经纬度、速度、海拔、时间等数据，再经无线公网通信网络将此数据转发到监控中心服务器进行处理，客户端电脑通过互联网络连接到中心服务器获得定位等相关数据，并在电子地图上把该车辆当前位置、移动方向、车门开关状态、空调开关状态、发动机引擎状态、报警状态等信息显示出来。

通过以上过程完成用户监控中心（或调度中心）对车辆的监控调度。

2.4系统组成系统组成图：主要有组成部分包括：无线运营传输网络数据智能交换中心客户端调度指挥中心（调度台）车载、手持智能移动终端以上各个部分，除了无线运营传输网络，是租用现有网络外，其他部分都是提供设备方自主知识产权的产品。

2.4.1数字无线公网网络以及互联网数字无线公网网络以及互联网实际上是系统各种数据的通道；数字无线公网网络包括现在 2.75G的：CDMA 1×、GPRS(EDGE)；以及3G的TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000。

2.4.2系统数据智能软交换中心系统数据智能软交换中心是对讲上传下达以及获取移动端GPS数据的交换枢纽中心，是所有移动终端、多级监控中心的管理中心。

又称数据智能软交换中心，主要是对数字式对讲信息进行分群分组、实时交换，数字录音以及其他数据的存储，客户端、车辆终端等授权、鉴权等管理，是系统的核心。

因此，从技术论证、网络设计上就确定了使用Linux系统，运行安全、稳定、可靠；其好处和优势是明显的：相对Windows系统，具有很高的稳定性，基于Linux本身的架构特点，能真正侵害到它、并带来致命的病毒，很少，其本身的漏洞也是少之又少，所以具有很高的安全性；因为是开源系统，在维护成本上也有很大的优势。

可实施双机热备份进一步提高系统的可靠性可用性。

2.4.3监控调度指挥中心（调度台）由两部分组成：客户端软件与对讲调度台，是指挥中心与移动的车台、手台直接对话、监控车辆以及监看（车台、手台）移动终端位置信息的平台，由PC机和客户端软件组成。

运行环境是非常普遍的Windows操作系统和x86硬件设备。

可看到，界面可显示位置信息，调度对话选择操作等等信息。

2.4.4车载、手持智能移动终端终端功能结构图：终端的设计，使用模块和器件全部采用工业级器件；同时考虑到了将来网络的升级换代的情况，可以根据客户的需要，也可以随网络升级，平滑过渡到3G网络上，使得投资效益最大化，使用寿命最长。

要升级使用3G网络，只须更换上面框图中“无线通信”方框的部件即可。

现在的车机已具备抓拍上传照片的性能，升级到3G的后，除了实时对讲通话外，还可现场采集上传视频。

3.系统功能3.1定位监控功能GPS定位：可在电子地图上显示当前的、某一时刻的位置。

轨迹回放：可显示某车辆任意时段的行走轨迹。

轨迹打印：不仅可显示，根据需要还可以打印出所需的轨迹图。

地图操作：地图可以全屏显示、双分屏显示、四屏显示不同的车辆在不同的位置的状态。

信息标注：根据需要，在地图上的任意位置标注某点的特殊信息，便于查找，如：可以将本公司的位置或主要业务点的位置在地图上标注，录入相应的信息，方便调度管理。

鹰眼显示：用鼠标选择某一车辆时，不仅在地图区域可自动显示该车辆当前位置，而且同时在界面的右下角鹰眼区以经纬度线的方式显示该车辆在全国地图范围的大概位置。

模糊查询：可选择车辆、道路、地物点的关键字，进行搜索查询，地图会马上切换到需要查找的车辆、道路、地物点的信息，比如选择“地物”，输入“警”，即可在地图上显示所有有关于“警”的搜索地点。