2009年中集车辆经销合作协议
甲方：
乙方：
签定日期：年月日
中集车辆
2009年经销合作协议
甲方：
乙方：
深圳中集车辆营销服务有限公司分公司（以下简称甲方）是中集车辆集团在区域设立的营销服务分支机构，全权负责中集车辆集团国内各专用车工厂所有产品在该区域的市场营销和经销体系管理，是中集车辆集团所有车辆产品在该区域的统一对外供货渠道和统一服务机构。深圳中集车辆营销服务有限公司是中集车辆集团的全资子公司，负责对全国各分公司的经营活动进行管理。
为更好地开拓中集车辆集团专用车产品在本地区的市场，提高市场占有率，本着“自愿平等、互惠互利、共同发展”的原则，经甲方与（以下简称乙方）双方友好协商，就中集车辆集团专用车产品（以下简称甲方产品）的经销事宜，订立本合作协议，供双方恪守履行。
第一条：乙方的资质
1、乙方须直接或间接具备汽车产品经营资质，可开具机动车销售专用发票，有必要的场地和销售队伍。
2、乙方的注册资金不得小于100万元，注册地必须在行政区域范围内。
3、乙方签约时需提供营业执照、税务登记证、企业代码证等资质文件复印件。
4、为保证沟通的及时和便利，乙方签约时需提供详细的经营人员名单和联系方式，并提供经营负责人的E-MAIL
地址，供甲方建立经销体系档案，以方便日常业务沟通，具体格式见《附件一》。
第二条：合作经销时限、区域、产品、经销类型和年度目标
1、甲方确认乙方为年度合作经销商，在行政区域范围内经销甲方产品。
2、乙方选择且甲方同意授予乙方与甲方合作的签约类型为（在□中以√和×钩选）：
□战略型专营经销商：中集专用车销量占各品牌专用车总销量的比例＝100％。
□战略型主营经销商：中集专用车销量占各品牌专用车总销量的比例≥80％。
□准战略型主营经销商：中集专用车销量占各品牌专用车总销量的比例≥60％
□非战略型兼营经销商：中集专用车销量占各品牌专用车总销量的比例＜60％。
3、乙方承诺中集专用车产品年度销售目标数为台（最低保证数：战略型专营不低于100台，战略型主营不低于100台，准战略型主营不低于80台，非战略型兼营不低于60台）。未完成最低保证数的经销商，其台阶返利奖励系数均降档执行。
4、经销商类型的确认和升降级变更
甲方在日常销售工作中，将时刻关注各经销商的专用车经营合作关系（中集专用车产品销量占该经销商专用
车产品总销量的百分比），对于确实有证据证明某经销商经营合作关系达不到年初签约类型要求的经销商，甲方有权随时变更该经销商的所属类别、调整该经销商的商务政策。
至09年年底，乙方可根据自身经营合作关系对应甲方经销商分类标准，向甲方提出经销商类别变更要求，并提供经营合作关系的真实有效书面数据，交甲方审核，若确可达到更高类别的经销商评定要求，可在年底将此经销商类别授予变更升级，并按照变更升级后的经销商类别的商务政策执行返利。对于实际合作紧密度未达到签约标准的经销商，将实行奖励系数降挡执行。
第三条：货款结算
1、预付款政策
经销商无论与甲方签约与否，与甲方签订购车合同时，均需要向甲方以现款的形式支付预付款，在预付款到帐后，合同方生效。
备注：如果以上车型为整车销售，底盘另收1万元预付款（非常用类底盘3万元）。
2、货款付款政策
备注：
1)战略型经销商，可享受次月月度结算政策，但需在协议签订时向甲方交纳保证金，月度最大欠款额度战略专
营不得超过150万，战略主营不超过100万，保证金按以上标准以现款的形式交纳。
超过此欠款额度，乙方应及时向甲方补付余款应付款与欠款额度的差额，否则甲方将暂停发货，由此造成的客户纠纷及损失由乙方承担，与甲方无关。
2)对于签约经销商，可以用银行承兑结算，超过以上规定免息期的银行承兑，乙方要向甲方以现金的形式贴现，
贴现按月息的标准执行。对于不签约经销商不接受任何形式的承兑汇票，必须以现款形式结算货款。
3、年末货款清零
清零范围：合同约定在当年12月31日之前交货，且确已到货的所有订货（在途和未发的订货除外）。
清零时限：协议期末，即2009年12月31日。
清零与返利的关系：在清零范围内而不能清零的销售数量，既不核发当年返利，也不计入当年的返利计算数（可能影响乙方能够达到的最高返利区间），次年也不核发返利，也不计入次年的返利计算数。
第四条：备用车管理
1、为降低运输成本、提高交货效率、及时满足部分货源已经落实的消费者的购车欲望，甲方鼓励乙方根据市场
情况提出以买断方式实施备用车计划。
2、乙方须提前 45 天向甲方以正式订货合同的形式下达备用车计划，为帮助乙方预防产品滞销风险，备用车
计划的额度、车型、配置等应听取甲方意见和建议，但滞销风险由乙方自行承担，甲方可在乙方出现滞销时协助乙方促销。
3、作为鼓励，甲方虽不会给备用车订单任何价格优惠，但可在付款方式和付款时限上给予如下优惠：
预付款统一为合同总价的20％，但可免贴息接受3个月期的银行承兑汇票。
甲方保证备用车按备用车合同计划准时到货，无论乙方是否提货，乙方必须在到货之日起三天内一次结清余款，但甲方可接受乙方全部以6个月期银行承兑汇票免贴息结算余款。
若乙方以现款方式准时结算备用车余款，甲方年底将给予乙方额外奖励。
4、乙方备用车的销售价格必须遵循实际形成销售时甲方的价格政策，否则同样视为违规降价销售，甲方将按照
以下价格有关规定对乙方实行处罚。
5、备用车在实际形成销售时，同样应提供准确有效的终端客户信息，否则不享受基本返利。
第五条：价格体系维护和双方利益维护
1、普通类产品以价格表为基础、特殊产品以工厂核价为基础向乙方报价、销售。（政策性、阶段性价格调整另
行通知）
2、甲方希望广大经销商一起维护价格体系，进而维护大家的合理利益，乙方以甲方的开票价为基础向终端客户加价销售，具体加价标准由甲方制定发布，未经甲方授权和批准，绝不允许低价向终端客户销售。但可能会有经销商违反价格政策违规销售，造成价格体系混乱，损害大家的利益，为此，甲方将不定期抽查各经销商价格执行情况，同时鼓励各经销商对违规销售情况互相监督、检举，并积极提供证据，并会不定期向终端客户了解经销商实际销售价格。对于举报和调查清楚的违规事实，4S店将取消违规经销商违规合同的返利资格，并处以价格违规幅度10倍以内的罚款，此罚款在经销商年终返利中扣除，并全部用于奖励举报人（价格特例情况除外）。
价格特例：☆对于甲方集团化运作的项目，允许甲方有价格特例。
☆对于与甲方有战略合作关系的大客户，允许甲方有价格特例。
☆对于招投标项目，允许甲方有价格特例。
☆对于甲方遇有与竞争对手竞争，并对甲方有重大战略意义的，允许甲方有价格特例。
☆以上情况，若是以经销商为实施主体，需由甲方授权，该业务的返利政策另行商定。
☆经销商以统一开票价与甲方结算，但经销商为与甲方竞争对手竞争，在获得甲方批准后以低于
统一开票价销售的，甲方另外以一单一议的方式，以信息费的形式给予经销商适当补偿，但未经
授权批准的行为，视为违规销售。
3.乙方在单笔销售业务可获取一定的加价收益，同时甲方不干涉乙方以自身有优势的配套销售服务资源和销售
服务能力获取额外的收益，如上牌服务收益、保险返利收益、按揭服务收益等。
4.甲方对乙方经销甲方产品的利益保障主要来源于单台销售加价、年底的基本返利和销量台阶返利，甲方制定
的返利政策向战略型经销商倾斜。原则是合作关系越紧密、品牌忠诚度越高、销售数量越大、遵守甲方价格体系越规范，则获取的返利越多。
5.在全年返利之外，甲方可根据乙方的市场表现、合作规范性、合作紧密度、单项产品或新产品市场开拓贡献、
对甲方市场份额提高的贡献等因素，给予乙方额外的不定期的模糊奖励。奖励额度和奖励方法由甲方确定。