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空滤技术标准详细参数与设计大纲图

一.空气滤清器的工作过滤原理和结构:
1.1 常用的内燃机空气滤清器的过滤原理是离心过滤、表面过滤、深度过和粘
附过滤等，有时可以以几种过滤方式联合使用。

1.2 空气滤清器的结构：
1.2.1 粗滤器是属于离心过滤，如切向进气口粗滤器；帽式粗滤器；盆式粗滤器；
叶片环式粗滤器；切向、轴向、直通式旋流管等都属于粗滤器。

1.2.2 滤纸是属于表面过滤，是目前滤芯的常用过滤材料。
1.2.3 无纺布、泡沫塑料、钢丝绒是属于深度过滤和粘附过滤，也是滤芯的常用
过滤材料。

1.2.4 不带粗滤器的空气滤清器是单级式空气滤清器，根据空气中含尘浓度的不
同，可选用不同形式的粗滤器与细滤器组合，形成多级式空气滤清器。

离心式空气滤清器是指带有粗滤装置的空气滤清器
影响发动机缸套、活塞、活塞环等机件磨损的最危险的粉尘粒径约20um

二. 空气滤清器的进、出气口管径设计与计算
在设计空滤时,空滤的进、出气口管径常常受到主机厂在装配配合方面制约,而空
滤总成进、出气管口径的大小将会直接影响空滤总成的原始阻力，因为在空气流
量不变的情况下，空滤总成进、出气管的大小所产生的流速是影响空滤总成阻力
的直接因素。

2.1空气滤清器的进、出气口管径设计与计算:
Ｑ＝3.6×10-3×Ｆ×Ｖ
式中：Ｑ---- 额定空气流量 m3/h
F----- 管径面积 F=π×d2/4 mm2
d----- 管径 mm
V----- 管径流速 m/s
( 根据经验值应控制在２０ｍ/s ～ ２５ｍ/s )
空滤的进气口管径一般情况下与出气口管径相等，也可大于出气口管径。

三. 叶片环式空气滤清器设计:
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在含尘浓度很高的环境中，可选用带有叶片环式粗滤器的空气滤清器，这是较为
典型的结构。

3.1 叶片环设计与计算:
叶片环叶片的角度 对粗滤效率的影响非常重要，叶片通道中空气流速的大小对
粗滤而言是决定性的。空气流速值大，有利于提高叶片环的粗滤效率，但会使总
成原始阻力明显增大；空气流速值小，空气中尘粒的离心力就小，粗滤效率会下
降。

Q=F×V
式中：Ｑ---额定空气流量 m3/h
V---叶片通道中空气流速 m/s
（应控制在22±1m/s，非常重要）
F--- 叶片通道中有效通道面积，m2

四.旋流管式空气滤清器设计:
在含尘浓度极高的环境中，选用带有旋流管粗滤器的空气滤清器，例如：战车、
工程机械和冶金

矿山等。另外，常在主滤芯中设置安全滤芯。
如旋流管粗滤器带有排气引射自动排尘系统的，同时又在主滤芯中设置安全滤芯
的空气滤清器，

是多尘地区使用的高级空气滤清器。
4.1 旋流叶片设计与计算:
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旋流叶片的螺旋升角 对粗滤效率的影响

非常重要，旋流叶片通道中空气流速的
大小对粗滤而言是决定性的。空气流速
值大，有利于提高旋流管的粗滤效率，
但会使总成原始阻力明显增大；空气流
速值小，空气中尘粒的离心力就小，粗
滤效率会下降。
Ｑ＝3.6×10-3×Ｆ×Ｖ×n
式中：
Ｑ---- 额定空气流量 m3/h
F----- 单个旋流叶片通道面积总和 mm2
(该面积由螺旋升角决定)
n----- 旋流管数量 只
V----- 旋流管道流速 m/s
（应控制在24±2m/s，非常重要）