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合同物流企业,如何更好的服务甲方(终稿)

合同物流企业,如何更好的服务甲方

——合同物流企业“客户服务”数字化转型浪潮

大物流领域,快递、快运企业早已完成了“信息化、数字化”建设,目前正在积极向“数智化”升级推进。

物流行业数字化转型浪潮已至,就合同物流领域而言,合同物流企业亟需不断优化运营、提高效率、提升客户体验,通过产品服务创新和商业模式创新,增强企业核心竞争力势在必行。

合同物流,由第三方物流企业和物流需求企业,签订一定期限的物流服务合同,合同中双方会约定“服务内容、服务KPI指标、运输价格、赔付标准、结算周期”等内容。因此,被业界称为“合同物流”,英文:Contract Logistics。

合同物流企业主要特点:企业自身并不拥有运输车辆,或只拥有少数的运输车辆。因此,合同物流公司也常被人称为「无车承运人」。

合同物流企业,承担着我国中大型实体企业的供应链物流服务,主要为客户提供“仓储管理”和“运输管理”两大类服务,仓储服务涉及B2B仓和B2C仓,运输服务,涉及B2B和B2C。

B2B仓服务,合同物流企业,主要提供:库位租赁、托管、装卸、搬运、分拣、贴标、打包等;B2C仓服务,主要提供:货物代收、入库管理、拣选、拆零、包装、代发、退货、维保等。

B2B运输服务,合同物流企业,主要提供:同城提货、干线运输、末端配送;有些合同物流企业还会为客户提供“国际海运、空运、铁路运输及报关服务”;服务汽车领域的合同物流企业,还会涉及客户“Milk-run取货、JIT”服务;B2C运输服务,主要是帮助客户完成电商件的“代发货”服务。

其中B2B运输服务最为复杂,“提、干、配”每个环节的服务,都很个性化、且复杂。

B2B运输链条长、需多方协作完成,“总包方(合同物流企业)、同城提货司机(个体卡车)、长途专线物流企业(干线运输卡车/司机)、省内专线物流企业(省内运输卡车/司机)、末端配送司机(个体卡车)”。

作为甲方企业运输业务的总包方(运输管理方),合同物流企业在整个服务的链条中扮演者“承上启下”的角色,并承担着运输过程的“风险”与“管控”。因此,合同物流企业,需要具备很强的供应商“协同能力”、和“管控能力”。

遗憾的是,众多的合同物流企业,目前仍处于传统管控阶段,在信息化上的投入严重不足,甚至很多的合同物流企业连信息化管控软件都还未使用。离“数字化物流、智慧化物流”还有很大的差距。

长期以来,合同物流企业的供应商管控及SOP流程,还是基于“人盯人”的方式,过程不乏“斗智斗勇”。

由于下游供应商的协同是以传统的“线下连接”方式协作,因此,下游供应商的操作过程及节点,合同物流企业由于缺乏科学的“抓手”和有效的“手段”,供应商操作过程,合同物流企业几乎“不可控”,最终导致上游客户的“体验非常差”。

因为,越来越多的甲方企业,在物流招投标要求中,都明确规定了合同物流公司需要具备系统对接能力,(甚至需要合同物流企业在投标书中,提供使用的信息系统截图),否则就没有资格参与投标。

从中长期来看,“系统化、数字化”能力,会成为合同物流企业获客的“基础条件”。为何越来越多的甲方企业物流招标,要求合同物流企业需要具备系统化能力:

1、主要是考量合同物流企业的管理水平。因为传统管理模式的合同物流企业,随着业务增大,企业内外部管理很容易“失控”,甲方担心会给自身企业的供应链造成“风险”。

2、提升“收货人”的物流体验。因为,越来越多的收货人都明确向甲方企业物流部要求:物流企业能够提供货物的实时在线跟踪、查询。传统“跟踪表”定时反馈在途信息的做法,收货人“体验很差、且数据不真实”,导致甲方企业物流

部经常被收货人“投诉”。

3、提升双方协同效率。双方通过系统对接,实现“订单在线传递、在线计费、在线对账、POD在线回传”,可以很大程度降低彼此之间的大量繁琐工作。

下游供应商的“服务质量”,决定了合同物流企业的“服务KPI”。为了更好的能让“客户”体验到优质的运输服务,因此,合同物流企业的下游供应商管控“线上化”和“数字化”非常重要。

线上化的“服务体验”,和卓越的“服务质量”,直接影响着合同物流企业的市场“获客”,及老客户的“续约”率。合同物流企业要想获得更多的生意机会,和更好的“留住”老客户,除了价格以外,必须尽快提升“服务体验和服务质量”。

提升“服务体验”及“服务质量”,必须依靠IT“信息系统”。服务体验的提升,比如:通过运输管理系统结合公司网站、微信小程序,为甲方客户及收货人,提供在线下单、在线查单、在线跟踪,体验像快递一样高效、便捷。同时也能更好的提升合同物流企业“形象”。

提升“服务质量”的前提,是要将业务流程中的每一个操作节点SOP“系统化”,操作人员按照系统流程指令一步步执行(而非依靠单人的经验),系统并对各“节点”进行“数据收集、数据分析”,为管理者“优化”服务质量提供“科学支撑”。

通过IT系统,将现有业务的每一个流程、每一个节点实现“信息化、可视化、数字化”,不断优化、迭代服务质量,以此构建“智能化物流服务体系”。才能留住更多的客户、获得更多的新生意机会。

未来是“大数据”与“数字经济”时代,任何行业的企业数字化转型升级,都离不开IT系统的支撑。任何行业、先行实现转型升级的企业,一定是市场最先受益的企业。企业的管理者,应尽早抓住行业“趋势”,深化内功,构建自己的核心竞争力,不思进取者迟早被淘汰。

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