陕西交通职业技术学院 陕西交通职业技术学院 毕业论文
题 目： 道路交通事故成因及预防对策 系 部： 经济管理系 专 业： 公路运输与管理 学 号: ************ 班 级： 运管1009班 * 名： ** 指导老师： ***
2013 年 06 月 01 日 陕西交通职业技术学院 道路交通事故成因及预防对策 摘要：道路交通事故的预防是一个系统工程，文章以2004年全国道路交通事
故为例，分别从人、车、路及环境四个方面分析了影响交通事故的主要原因，提出了降低和预防道路交通事故的发生，确保行车安全的相应措施
关键词：交通事故；成因分析；预防措施
Abstract: The caption ............. Key words: 陕西交通职业技术学院 目 录 一、 引言 现状及相关指标统计。……………………………………………………………1-2 二、道路交通事故成因分析 1、人的因素。………………………………………………………………………2-3 2、车辆因素。………………………………………………………………………4-4 3、道路因素。…………………………………………………………………… 4-5 4、环境因素。………………………………………………………………………5-6
三、预防交通事故的措施 1、加强交通安全教育，减少道路交通违法行为。………………………………6-7 2、加强车辆维护，提高汽车的安全性能。………………………………………7-7 3、完善道路安全设施，不断改善道路条件。……………………………………8-8 4、加强道路交通管理，优化道路交通安全环境。………………………………8-8
结 束 语……………………………………………………………………………8-8 文 献……………………………………………………………………………… 9-9 陕西交通职业技术学院
1 一、引言 道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。据世界卫生组织2009年的研究报告显示，全球每年大约有120万人死于交通事故，另有大约5000万人因交通事故而受伤。如果不采取有效的事故预防措施，交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%，远远高于艾滋病、疟疾等疾病。世界卫生组织认为，交通事故的“罪魁”是酒后驾车（自从新规出台后，这个因素大大减少），而后依次为超速、不系安全带、路况差、汽车性能不佳、交通违章和缺乏紧急医疗救护。我国的交通事故面临的形势也非常严峻。随着社会经济发展，道路里程逐年增长，机动车保有辆不断增加，道路交通事故逐年上升。严重威胁人民生命财产安全，阻碍了经济的发展，预防交通事故刻不容缓。
随着社会经济的发展，我国道路通车里程逐年增长，机动车保有量不断增加，道路交通事故也呈逐年增长趋势。根据公安交通管理部门统计，交通事故起数从2008年的265204万起上升到2009年的2785351万多起，年均增长2.3％。死亡人数由73484万人下降到67759万人，年均减少7.2％。2011年上半年全国共发生道路交通事故死亡18.4万起，因道路交通事故死亡2.5万人，受伤10.6万人，直接经济损失4.4亿元。虽然道路交通事故四项指标比上年有所下降，高速公路交通事故死亡人数下降9.3%。2011年上半年全国特大恶性道路交通事故大幅上升，全国共发生一次死亡10人以上群死群伤的特大道路交通事故21起，造成 398人死亡、526人受伤。与上年相比上升幅度较小，事故起数上升1.1%，死亡人数上升1.3%，受伤人数上升2.1%。2008年至2011年，平均每年发生一次死亡10人以上的特大事故15起左右。我国部分年份道路交通事故四项指标统计数字如表1所示： 针对我国道路交通事故面临的严峻形势，我认为，应当从道路交通事故的影响因素分析入手，研究预防和减少交通事故的有效措施。
表1 我国部分年份道路交通事故四项指标统计 （注：公安部网上信息正在更新，最新为2011年上半年数据） 陕西交通职业技术学院 2
二、道路交通事故成因分析 交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响，可用下式来描述事故的产生：A=f(P，V，R，E)。式中：A为发生交通事故行为；P为影响交通安全的人力因素；V为影响交通安全的车辆因素；R为影响交通安全的道路因素；E为影响交通安全的环境因素。
(一）人的因素
人是影响交通安全最活跃的因素。在人—车—路—交通环境构成的体系中，车辆由人驾驶，道路由人使用，交通环境要有人的管理。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。据近年来统计，人的因素是造成交通事故的主要原因，由此造成的交通事故约占总事故的95.30%，其中机动车驾驶员的过失造成交通事故的占87.5%，非机动车驾驶员占4.7%，行人、乘客占5.19%，其他人员占2.63%。分析历年交通事故原因可以发现，驾驶员的违章操作和失误是引发交通事故的主要原因。2009年由于驾驶员的原因造成的伤亡人数见表2所示。
据公安部统计数据显示，2009年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶 等原因造成的人员死亡比较突出。统计数据同时表明，
年 份 事故次数（起） 死亡人数（人） 受伤人数（人） 直接经济损失 （亿元）
2008 265204 73484 304919 10.1
2009 2785351 67759 275125 9.1 2010 3906164 65225 254075 9.3 2011 上半年 1840998 25864 106370 4.4 陕西交通职业技术学院
3 超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。交通事故死亡人数有一半以上系因无证驾驶人、低驾龄驾驶人交通肇事所致。 2010年 交通事故主要原因统计分析 如表3所示。
表2 2009年交通事故主要原因统计分析 事故原因 死亡人数（人） 受伤人数（人） 无证驾驶 20673 89572 超速行驶 19741 88180 疏忽大意 15993 69338 措施不当 15234 83060 酒后开车 12157 71655 疲劳驾驶 12052 71397 违章穿行 13150 88798
表3 2010年交通事故主要原因统计分析
事故原因 死亡人数(人） 占死亡总数 超速行驶 18410 17.2% 客货运输车辆肇事 41306 38.6% 无证驾驶人驾驶机动车肇事 22371 20.9% 3年以下驾龄驾驶人肇事 33986 31.7% 夜间行驶事故 48870 45.6%
另外，非机动车骑乘人员和行人缺乏交通安全意识，自我防范意识差，无视交通规则。如在非人行横道横穿公路、与机动车辆抢行、贪图方便而破坏护栏等现象时有发生，乘客在车辆行驶过程中向窗外乱抛废弃物、在非公交站点拦截车辆、与驾驶员争论是非等，从而引发的交通事故也为数不少。2008年，因非机动车驾驶人、行人、乘车人及其他人员过错导致的交通事故35114起，8920人死亡，29518人受伤，分别占总数的6.8％、8.3％、 6.1％。 所以，人的安全意识和安全行为的改善是提高交通安全水平、减少交通事故的决定性因素。 陕西交通职业技术学院 4 （二）车辆因素 车辆是现代道路交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素。2011年在各种形态的交通事故中，单车事故占有一定比例，这类事故的起因通常是由于肇事车辆安全技术状况不良引起。如车辆制动失灵、制动不良、机件失灵、灯光失效和车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不牢固所致。另外，由于车辆在行驶过程中，各种机件承受的反复交变载荷，当超过一定数量也会突然发生疲劳而酿成交通事故。
对客货运输企业而言，由于单位维修制度不完善、不落实，车辆检验方法落后，致使一些车辆常常因带病行驶而肇事，这也是车辆本身造成事故的原因。据我国交通事故的统计资料中可知，制动系和转向系故障是车辆因素造成事故的主要原因，现有运行车辆中有50%左右属于机构失调、带病运行，特别是个体车辆和挂靠车辆更为严重。这些都构成了交通事故的机械隐患。
表4 2011年因车辆问题召回车型数量排名 排序 召回车型 车企名称 召回数量 开始召回时间 1 雅阁 广汽本田 605025 2011年8月8日 2 奥德赛 广汽本田 151489 2011年8月8日 3 飞度 广汽本田 145542 2011年9月15日 4 新君威 上海通用 133074 2011年2月28日 5 峰范 广汽本田 115455 2011年2月25日
（三）道路因素
道路交通的安全取决于交通过程中人、车、路、环境之间是否保持协调，因此，除了前两个因素以外，道路本身的技术等级、设施条件及交通环境作为构成道路交通的基本要素，它们对交通安全的影响是不容忽视的。近几年，由于机动车数量增长迅速，远远超过交通基础设施增长速度，而我国低等级公路还比较多，道路狭窄或破损，大部分道路没设中央分隔带和路边两侧护拦，警告、限制等标志数量不足、标志不清不规范、符号模糊难以辨认，这些都从客观上增加了道路