篇一：国际贷运代理考试判断题习题精选汇总

国际贷运代理考试判断题习题精选汇总

1．（×）世界各国对物流的定义已经（尚未）统一。 2．（×）物流活动产生于20世纪初期（古代）。 3．（×）物流仅仅存在于流通部门（各行各业）。 4．（√）买方向卖方询问货物价格的行为称询盘。 5．（√）品质、数量、包装是买卖合同的主要条件。6．（×）合同的成立必须有合同当事人双方确认并签署。 7．（√）多式联运提单可满

（√）足不同运输方式的需要。 8．（√）确定水路运输当事人责任、权力的单证是运单。 9．

铁路运输分整车、零担，集装箱三种货运方式。 10．（×）商检证书（不）是运输合同的一个组成部分。（商检证书是独立的证书文件） 11．（√）商检证书属于货物出口证书之一。 12．（√）商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。 13．（√）卫检对集装箱检验的标准是清洁、干燥、无味、无尘。 14．（×）出口货必须（并不一定）在装船港向海关申报出口。 15．（√）进口货原则上在卸船港向海关申报进口。 16．（√）进口货90天未办理提货海关原则上按无主货处理。 17．（√）品质检验的主要内容有货物的内在质量和外观质量。 18．（√）出口货由出口方先报验后报关。 19．（×）国际货运代理合同是运输合同的一个组成部分（委托代理合同）。 20．（×）国际货运代理合同的当事人是委托方与承运人（被委托方）。 21．（√）cif术语中卖方通常是l/c中的受益人。

22．（√）fob中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。

23．（×）l/c中的开证申请人通常是卖（买）方。

24．（×）cip是指运费、目的地交货价。（运费、保险费付至指定目的地）

25．（×）fca术语由卖（买）方租船订舱，并投保。（货交承运人（指定地点））26．（√）国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。

27．（√）国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时，运输合同的当事人是货运代理人与承运人。

28．（√）无船承运人具有双重身份。

29．（√）品质条款是买卖合同中的主要条件之一。

30．（√）整箱货的英文缩写是fcl。

31．（×）大副收据是运输合同的（货物的装船）证明。

32．（√）cy－cy运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。

33．（×）slac的中文是内容据货主称（整箱货提单的批注：发货人装载计数）。34．（×）换提货单的凭证是场站收据（海运提单）。

35．（√）班轮运输通常由船公司支付装卸费。

36．（√）cif、fob、cfr术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。

37．（√）通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。

38．（√）班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。

39．（√）陆路运输中以运单确定承运人、托运人、收货人之间的责任、权利。40．（√）货主箱的英文缩写是soc。

41．（√）船公司箱的英文缩写是coc。

42．（√）多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。

43．（×）倒签提单签发日期晚（早）于货物实际装船日期。

44．（×）信用证的有效期是指提单交货（结汇）期。

45．（√）多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。

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46．（√）多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。

47．（×）海运单上（不）可以加“to order”字样。（to order表示转让指示提单。非海运提单不可以转让。）

48．（√）“to order”的提单是可转让的指示提单。

49．（√）大副收据可证明货物己装船。

50．（√）集装箱运输下，场站收据是证明承运人已收到货物的单证。

51．（√）换提货单的凭证是海运提单。

52．（×）空运货运单（是不）可转让买卖。

53．（√）海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。

54．（√）fio由租船人支付装船费、卸船费。

55．（√）liner term由船东支付装船费、卸船费。

56．（√）海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。

57．（√）集装箱货物装载后经海关加关封，则表明箱内货物完整。

58．（√）货物在一个设关地报关后经另一设关地出运，属转关。

59．（×）舱单注明“中转”字样，应（无须）另行向海关申报出运，经海关盖章即可放行。

60．（√）国际多式联运通常采用一次报关，一次完税。

61．（√）进口误卸的货物可向海关申报转运。

62．（√）装货单是向海关申报出口的主要单证。

63．（√）商检证书是买卖合同的一个组成部分。

64．（×）商检证书（是不）可转让买卖。

65．（√）国际货运代理人是受委托方的委托与第三方从事业务的人。

66．（√）国际货运代理人充当运输经营人时有权收运费。

67．（×）进口误卸的货物不可向海关申报转运。

68．（×）提（装箱）单是向海关申报出口的主要单证。

69．（×）货进保税仓库属海关所有（监管）。

70．（√）无论关封是否完整，中转国、进口国都有权检查箱内货物。

71．（√）商检证书不可转让买卖。

72．（√）海关在s/o上盖章，则表明货物已放行。

73．（√）舱单注明中转，承运人无须另行申报中转，海关即可盖章放行。

74．（√）件杂货班轮运输下承运人之责任期限是钩至钩。

75．（×）fak是指集装箱运费的包箱（均一）费率。

76．（√）件杂货班轮运输下换提单的单证是大副收据。

77．（×）铁路运输只能是整车运输。（零担、整车、集装箱运输）

78．（×）航空运输的主要经营分式包括班机运输、包机运输、集中托运和航空快递等四种。

79．（×）航空货运单是物权凭证，（不）可以转让买卖。

80．（√）国际民用航空组织的英文缩写是icao。

81．（×）保险单（不）是运输合同的一个组成部分。

82．（×）无船承运人不可以是运输合同当事人。

83．（√）航次租船有装卸费用分担。

84．（×）买卖合同装运期是指（早于）提单签发日期。

85．（√）小陆桥运输可作为多式联运的组成部分。

86．（×）证明货物已装船的单证是装箱单（大副收据）。

87．（×）租船（班轮）运输通常由船公司支付装卸费。