工程技术标准
根据交通量资料，工程拟采用双向两车道 高速公路标准设计，其主要技术指标如下： 道路等级：二级公路 设计行车速度：80km/h 路面结构：沥青混凝土路面 路基横断面： 2.25m+2×3.75m+2.25m 行车道横坡：1.5% 土路肩横坡度：1.5%
路线方案的选定
选线原则; 两个初拟方案; 技术经济指标; 方案比选意见;
横断面设计
横断面组成 横断面要素确定 横断面其他组成设计 超高设计
横断面组成
横断面组成主要包括：行车道、路肩、边坡、 排水设施（边沟、排水沟等）等。根据需要，在边 坡上可能有护坡道、碎落台等。
横断面要素确定
横断面要素的确定一般是根据公路等级和交 通量的大小，参考《公路工程技术标准》中各级 公路路基横断面来确定，同时结合当地交通规划 和有关要求进行适当的调整。从而确定中央分隔 带、行车道、路肩等宽度。
选线原则
正确处理道路与农业的关系; 合理考虑路线与城镇的联系; 处理好路线与桥位的关系; 注意土壤水文条件; 正确处理新、旧路的关系; 尽量靠近建筑材料产地;
两个初拟方案
见路线方案比选图
技术经济指标
序号 1 比较项目 路线长度 单位 km 方案一 方案二 K0～K3+307.919 K0～K3+184.990 3.307919 3.184.990
道路毕业设计
毕业设计是土木工程专业一个主要教学 环节，也是最重要的综合性实践教学环节， 目的是通过毕业设计这一环节，培养我们综 合应用所学基本理论和基本知识,解决具体的 土木工程设计时所需的综合能力和创新能力。 由于毕业设计时间仓促，工作量较大， 加之设计经验有限，不妥之处在所难免，敬 请各位评审老师批评指正。
设计内容
工程概况; 路线设计;
路基设计; 路面设计; 排水设计;
方案比选; 平面线形设计; 纵断面设计; 横断面设计;
地形地貌
泰兴市东兴至靖城二级公路所处地区属 于长江冲击平原，地形开阔，地势起伏平缓， 沿线河流、排灌沟渠交错，农田水利设施完善， 乡村道路网较密。该地区0.5～1米为粘土表层， 下为粉砂质泥岩及长石石英砂岩；水田段淤泥 0.5米，其下2～3米粘土。设计线路经过地段 地层结构较简单，主要不良地质条件为连续分 布的可能发生砂土液化的饱和粉砂层。
二级公路中 当计算行车速度为80km/h时，最小坡长取200m; 当最大纵坡为3%时，最大坡长取1100m;
竖曲线最小半径和最小长度
二级公路，计算行车速度为 80km/h 时
满足停车视距要求，竖曲线最小长度不小于 240m; 凸形竖曲线半径一般最小值为12000m; 凹形竖曲线半径一般最小值为8000m;
最大纵坡、最小纵坡
我国《公路工程技术标准》中规定：当 设计速度为 80km/h时，最大纵坡为 5% 。考虑 排水要求，最小纵坡取为 0.3% ～ 0.5%，当然， 对于干旱地区，及横向排水良好、不产生路 面积水路段也可不受最小纵坡限制。考虑行 驶顺适与安全，控制最大纵坡不超过4%。
最大、最短坡长限制
平面设计
平面线形设计要求; 圆曲线设计计中，圆曲线半径、缓和曲线半径长度 的取值必须满足其相应的规定。在此基础上，根据 设计条件尽量选用较高的技术指标，不应轻易选用 指标中的最大（或最小）值，并保持各种线形要素 的均衡性、连续性。
圆曲线设计
我国《公路工程技术标准》中所规定的圆曲 线最小半径取值，平原区二级公路的设计车速为 80km/h时,圆曲线一般最小半径为400m,最大超高 值为8%,平曲线最小长度一般为160m。 《公路路 线设计规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过 10000m；为了保证汽车行驶的舒适性和安全性， 平曲线应有足够的长度，圆曲线的长度也宜有3s 的行程。根据当地的地形的特点，采用圆曲线半 径为Ｒ＝1000m和Ｒ＝1500m ．
2
3 4 5 6 7 8
平曲线最小半径
最大纵坡 最短坡长 最小竖曲线 凸型 半径 凹型 桥梁 通道、管涵
m
%/m/ 处 m/处 m m m/座 道
1000
1.563/1500/1 280/1 15000 20000 473/1 2
2000
0.817/1200/1 450/1 20000 20000 473/1 2
具体取值见竖曲线要素汇总表
竖曲线要素汇总表
根据曲线要素计算公式计算各要素。
变坡点 K0+429 K0+865 K1+250 R（m） 20000 15000 15000 坡差(%) 0.8524 -1.0686 2.1192 L（m） 170.48 160.29 317.88 T（m） 85.236 80.145 158.94 E（m） 0.182 0.214 0.842
K1+680 K2+112
K2+550 K2+985
15000 10000
15000 20000
-3.0728 2.0043
-1.0589 1.1381
460.92 200.43
158.84 227.62
230.46 100.216
79.419 113.81
1.770 0.502
0.210 0.3238
9
10
拆迁建筑物
平曲线占路线总 长
m2
%
107.95
87.67
142.61
40.832
比选意见(方案一)
优点 路线过桥时，较二更为垂直 ； 线形较缓和 ； 路线较方案二具有两个转点，布置较合理 . 缺点 路线里程较长，工程量较大 ； 工程造价高 .
比选意见(方案二)
优点 路线里程短 ； 平曲线占路线总长较短． 缺点 拆迁建筑物面积较一多，工程造价高 ． 综合以上两方案比较，方案一更理想经济．
纵断面设计
设计要求; 最大坡度、最小坡度; 最大、最短坡长限制; 竖曲线最小半径和最小长度; 竖曲线要素计算; 路线纵断面设计图;
设计要求
纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿 线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适 的标高、各坡段的总坡度和坡长，并设计竖曲线。 基本要求是纵坡均匀平顺，起伏和缓，坡长和竖 曲线长短适当，平面和纵面组合设计协调。