船舶建造合同
船东方：（以下简称为“甲方”）
建造方：(以下简称为“乙方”)
鉴于:
1、乙方正在建造的三艘2000吨级油船/化学品船（三峡库区标准化船型），原船东（分别为三个自然人）同意与乙方解除《2000吨级油船/化学品船建造合同》，乙方已经与原船东签订了《解除<船舶建造合同>的协议》。
2、甲乙双方经过协商，甲方愿意作为买方，继续投资建造上述解除建造合同的三艘2000吨级油船/化学品船（三峡库区标准化船型），并与乙方签订上述三艘船舶《船舶续建合同》。
3、甲方后期可能采取融资租赁的方式建造上述3艘船舶，乙方理解并同意在本《船舶续建合同》的基础上，配合、协助甲方与甲方指定的融资租赁公司签订《船舶续建合同》的转让协议。
兹此，甲乙双方依照《中华人民共和国合同法》等其他有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经协商同意签订本合同如下：
一、三艘船舶的建造施工进度与现状
二、工程内容、建造数量及依据
1、工程内容
三艘船舶分别在现有施工进度的基础上，按照原设计继续施工建造，直至建造完工并通过CCS的检验。
2、建造数量叁艘。
3、建造依据：1#船按照公司研发的图纸和文件作为建造依据，审图控制号为VHX5105，批准号WP10D065，船厂编号KJ1103；2#船和3#船根据公司研发的图纸和文件，经优化（升高围阱增高300mm，舱容增加约200m3）并送审的图纸和文件作为建造依据，2#船审图控制号YZKJ501，批准号WP11D109，船厂编号KJ1109；3#船审图控制号YZKJ501，批准号WP11D109，船厂编号KJ1110；。
4、概述与船级
概述：详见全船说明书
用途：油船/化学品船
船型：双底、双舷、双层，全电焊结构，普通流线型
航区：A、B、C、级航区JJ级航段
船舶主尺度：
总长：87.00m
型宽：14.80m
型深：5.10m
设计吃水：4.20m
3、主要工程技术指标
（1）航速：静水航速≥18公里/小时
（2）动力装置
主机生产厂：山东淄博柴油机厂
主机型号：Z8170ZLC-18两台
最大持续功率（KW）528KW 转速1200R/min
齿轮箱生产厂及型号HCD600A 速比4.7：1
发电机组：型号CCFJ75J-WJ功率75（KW）转速1500R/min 台数2台
航速、主机燃油消耗率
试航速度：船舶在试航压载状态，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主机功率为528KW，航速不小于19.4公里。
主机燃油消耗率：≤200g/KW.h
建造工艺：本船建造工艺按乙方造船工艺和惯例并报CCS及甲方审核。
4、船级和规范
（1）本船的建造应满足本船舶续建合同签字之日已公布实施的有关规定、规则及其补充通知要求，并满足本船说明书中规定的规范、规则。由中国船级社对船舶进行法定检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验。
（2）本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。
三、材料及设备
1、主要材料和设备采购依据按设备明细表的材料清单确定。
2、所有材料和设备由乙方提供
（1）乙方按甲方要求的型号、规格、质量、性能技术要求及指标等提供主要材料和设备。
（2）甲方有权参与乙方采购主要材料和设备的技术谈判。
（3）乙方到厂主要材料和设备，应当接受甲方的检验。
3、乙方提供的主要材料和设备，经甲方检验不符合甲方要求而重新提供后。
4、乙方对甲方提供的材料和设备，应当及时检验，发现不符合约定时，应当立即通知甲方，甲方应及时更正并满足相关要求（如果有）。
5、乙方提供的材料和设备有隐蔽瑕疵，即使经甲方初检验符合
甲方要求，但经中国船级社检验不符合要求的，乙方自负费用承担修理、重作或作减少价款责任。
6、乙方因材料、设备、备品等因市场供应等原因难以提供符合甲方的材料和设备时，在取得甲方书面同意后，可以采用符合中国船级社要求的替代品。凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得中国船级社的同意。
7、甲方提供了材料和设备的，应在本合同总价款扣减相应金额。
四、合同价格及付款方法
1、合同价格：
（1）合同单价：每艘船舶续建单价为人民币万元（大写：壹仟柒佰伍拾万圆整）。
（2）合同总价：人民币万元（大写：伍仟贰佰伍拾万圆整）。
（3）上述价格包括按合同及说明书规定进行的图纸购买、生产设计、制造、试验交船的费用，随船备品备件、工具、材料、导热油、泡沫液、供应品及试验用油、水的费用，图纸资料、船舶检验与证书的费用，建造期间的船舶拖带费用、技术服务费、增值税以及乙方营业税、增值税和其它各项税费、管理费及利润、保险费等。
（4）除非本合同另有约定，合同价为最终封闭价。即最终结算价不因国家和地方政策调整、物价变动或因场地拆迁等不可抗力延误工期等因素的影响而作任何调整。
（5）本合同执行过程中，如甲方提出本合同及技术规格书以外的零星修改项目，只要双方认为是保证本船满足规格书和CCS规范所必须的，乙方应免费满足甲方要求。
2、履约定金
合同签订后，由为乙方提供担保，甲方向乙方支付每艘船舶人民
币万元的履约定金，三艘船舶合计人民币万元（大写：陆佰万圆整）。收到定金后，乙方立即开工续建三艘船舶。
3、付款方式：
（1）本合同涉及的所有款项以人民币支付。
（2）每次乙方要求付款时，应向甲方提供CCS出具的结点证明、乙方所在地的全国性商业银行出具预付款退款保函、收款证明，并由甲方驻厂代表或甲方授权的监理师（以下简称“甲方代表”）审核，确认满足付款条件后，乙方提前10天以书面形式通知甲方。
（3）每艘船舶的续建款项，甲方分三次支付乙方：
第一期为合同生效后，乙方提供CCS出具的结点证明、乙方所在地的全国性商业银行出具预付款退款保函、收款证明后10个银行工作日内，甲方向乙方支付每艘船舶总价的30%，即人民币万元（大写：伍佰贰拾伍万圆整）。乙方收到甲方第一期付款后，3个银行工作日内将履约定金人民币万元（大写：陆佰万圆整）退还甲方。
第二期为船体合拢后10个银行工作日内，甲方向乙方支付每艘船舶总价的40%，即人民币万元（大写：柒佰万圆整）。
第三期为船舶续建完工并完成船舶交接后10个银行工作日内，甲方向乙方支付每艘船舶总价的30%扣除质量保证金后的金额，即人民币万元（大写：肆佰柒拾伍万圆整）。
4、质量保证金
（1）双方同意甲方每艘船舶第三次付款时留人民币伍拾万元整作为质量保证金，质保期为6个月。
（2）质量保修期间，乙方必须无条件履行由于乙方建造缺陷导致的维修义务。按甲方书面通知（或传真），乙方应在3日内到船解决，乙方未履行质量保修义务，对甲方造成的直接缺失从质量保证金中扣除，如果损失金额超过质量保证金金额，甲方有权追偿损失。