技术＜ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　

备维护和系统扩展造成了一定困难。鉴于以上原因和未来发展的　

需要，对路段闭路电视系统进行改造已十分必要。　

闭路电视系统改造　

改变现有的视频以光端机点对点传输至监控中心的方式为视　

频编解码传输方式，具体如下：　

各收费站收费系统视频和传入该站的监控系统视频都先接入１　

分２视频分配器，经分配后一路视频接入硬盘录像机进行录像，另　

一路视频经过视频编码器编码后，通过本次工程新增的千兆以太　

网传输通道，传至监控中心，再经过视频解码器解码后接入中心　

ＣＣＴＶ系统。　

各收费站的报警信号接入站内视频编码器的报警输入接口，　

通过编解码方式传输至监控中心，由中心ＩＰ视频管理系统控制来　

实现与相关图像的联动。　

一、监控中心ｏ　ｎ，系统的改造　

本次闭路电视系统整体改造后，监控中心采用ＩＰ视频管理系　

统替换现有视频管理系统，具体系统改造如下：　

拆除沙塘监控中心现有视频控制矩阵，在中心增加视频管理　

服务器，视频控制工作站和视频解码器设备。新增设备和监控中　

心原有的４２台监视器、大屏投影系统、录像查询工作站等共同组　

成新的ＩＰ视频管理系统。　

视频显示方案：全线监控系统和收费系统视频在监视器乖口大　

屏幕投影系统上通过视频控制工作站切换重点显示；当收费亭内　

出现报警时，系统会将联动的此收费亭内图像自动切换至视频控　

制工作站和大屏。　

视频控制方案：全线视频由设于监控中心的视频控制工作　

站统一管理，由视频控制工作站发出远程视频调用指令，控制远　

端视频编码器将输入视频编码输出，在监控中心要需要显示位置　

解码显示，并通过视频控制工作站控制监控外场遥控摄像机镜头　

及云台的操作，及对各收费站的编码视频叠加的字符信息进行编　

辑。　

视频录像方案：在各收费站机房放置硬盘录像机，对监控视　

频图像进行实时记录。　

二、新建千兆以太网方案　

利用开阳高速公路沿线光纤资源建立覆盖监控中心和各收　

费站的高可用ＧＥ　ＩＰ骨干网络，骨干网通过ＲＲＰＰ高可靠技术可　

以达到　２００ｍ　ｓ收敛。光纤环网带宽高达ＧＥ，充分满足传输各　

类数据、视频的需求。干兆以太网要求具备网络管理功能，利　

９０中国交通信息化Ｉ　２Ｏｌｌ０１　●ｔ●ｔ　图３项目环网拓扑图　

用端到端的ＭＰＬＳ　ＶＰＮ技术，实现开阳高速不同部门或业务的　

隔离。　

具体实施方案如下：在各收费站及中心增设三层太网交换　

机，监控中心与备收费站之间通过】芯光纤，构成千兆以太网　

环，用于硬盘录像机的联网和为办公自动化提供网络支持，及为　

以后的监控外场数据传输和其他业务提供带宽冗余。在监控中心　

设网络管理工作站，负责干兆以太网的管理。本项目环网拓扑图　

如图３。　

本次监控改造实现了开阳高速公路监控系统的数字化改造，　

用不到２∞万的费用完成全路段２００多路图像的改造。将硬盘录像　

机迁移到站机房，实现了即使主干光缆受损也能对收费站现场进　

行录像。新建的干兆网完全能够满足路段编解码器处理图像的要　

求，并且也能满足以后新增的业务需求。　

结束语　

广东开阳高速公路监控系统改造综合考虑国内外交通监控技　

术发展趋势，设备选型立足于国内外成熟先进的产品。重视对方　

案经济性的比选，在满足功能要求的前提下，采用造价省、维护　

费用低的方案和设备。方案和设备的选定严格按照国家颁布的规　

范要求，保障系统和设备的正常运行。注重外场设备安装结构设　

计，保证支撑结构的强度安全　耍求。改造后，路段闭路电视系　

统和千兆以太网均具有方便的扩展性，为将来机电系统的升级留　

下很大空间。匝