中压转子冷却结构
(Sheet-35)
中压外缸冷却结构图
(Sheet-36)
低压模块
●对空冷机组来讲，低压模块的开发设计是重点，也是难点， 因为空冷机组与湿冷机组相比，它的低压模块承受着更为 恶劣的工作条件：
●设计背压高，背压变化范围大，且变化频繁。与背压变化相 对应，排汽温度也是变化范围大，变化频繁。
▲包括旁路系统、预暖系统、防高压缸过热通风 系统。
▲预暖系统：由高排送蒸汽对高压缸进行倒暖。 ▲通风系统：为防止启动时高压缸过热，在4#高
压导汽管处设有通风阀。
(Sheet-44)
四、汽轮机的材料及防 固体颗粒侵蚀的方法
(Sheet-45)
１、汽轮机主要部件的材料
部件 高中压转子
低压转子 高、中压内缸 高、中压外缸
600℃/600℃
已投运
(Sheet-4)
序 号
电厂
1 灵武
2 府谷
3 段寨
东汽超超临界空冷1000MW机组业绩
汽机制 造
容量
MW
汽机参数
压力/温度 MPa/℃/℃
末级叶片
汽轮机型 式
执行情 况
东汽
1000 25/600/600 770
双轴、四缸 本月投 四排汽 运
东汽
1000 26.2/600/600 770
(Sheet-13)
(Sheet-14)
3、主要设计特点
●可靠性高： ▲高、中、低压全部采用经运行考验的成熟结构； ▲对轴系稳定性进行了慎密校核； ▲高温部件的材料经过运行考验； ▲高温部件结构及冷却经精心设计；
●启动方式灵活，调峰及变负荷性能好； ●机组安装方便、检修性能好。
(Sheet-15)
2）高中压采用邹县1000MW； 3）低压采用宁夏大坝两排汽空冷低压模块。
机组功率 （型式）
1000MW （CC4F-41）
600MW （TC4F-34）
电厂 （投运时间）
山东邹县7# （2006.11）
宁夏大坝 (2007.6)
取用的部套 （转速）
参数
备注
取高压缸、中压缸
25 MPa Haramachi 2#
φ406 φ508 φ533 φ533
78500kg 椭圆瓦
φ558 φ558
78800kg 椭圆瓦
φ558 φ584
(Sheet-22)
推力轴 承 (面积2682.5cm²)
(Sheet-23)
六瓦块式可倾瓦轴 承
(Sheet-24)
椭圆轴 承
(Sheet-25)
5、 高压模 块结构介绍
(Sheet-26)
电厂机组
出力 MWe
主蒸汽压力
主/再热 蒸汽 温度
项目执行情况
D1000A-1t 山东邹县四期#7 1000 TC4F-43 25.0 MPa 600℃/600℃
已投运
D1000A-2t D100
TC4F-43 25.0 MPa TC4F-43 25.0 MPa
(Sheet-17)
2 、 机组的死点和滑销系统
●转子的相对死点在2#轴承处。 ●机组静子共设有三个绝对死点，分别位于中压缸和A低压缸之间
的轴承箱下及低压缸（A）和低压缸（B）的中心线附近。 ●死点处的横键限制汽缸的轴向位移，同时，在前轴承箱及两个低
压缸的纵向中心线前后设有纵向键和立键，它引导汽缸沿轴向 自由膨胀而限制横向跑偏。 ●滑动面设计采用GE、西屋、三菱、俄罗斯等世界著名大公司的成 熟设计，同时1#、2#轴承箱下采用自润滑滑块后，摩擦系数可降 低到0.1以下。
选用超纯净Ni-Cr-Mo-V 锻钢。
▲低压外缸与排汽管采
用柔性连接方式
低压落地轴承
低压模块
低压非落地轴承
落地轴承可以消除排汽温度对标高的温影，避免了 标高大范围变化对轴承负荷及轴系稳定性的影响。
(Sheet-39)
低压模块
(Sheet-40)
8. 动叶片：
调节级：叶根菌形，自带冠，双层围带。 压力级：除中压1、2级叶根为枞树型、末级、次末级为斜
3000r/min
600℃/600℃ 机的改进型
只取低压缸进行串联 3000r/min
16.7 MPa
538℃/538℃ 背压16kPa
单轴、双轴空 冷百万千瓦的 低压模块
(Sheet-7)
邹 县 7# 、 8# HP, IP cross section
1、单轴机型
机组 额定出力 型式
蒸汽参数
邹县#7、#8 1000MW TC4F-43" 25MPa 600/600 ℃
宁夏大坝 600MW TC2F-34" 16.7MPa 538/538 ℃
(Sheet-8)
1、双轴机型
功率604387KW
功率395627KW
电机中心线
电机中心线
(Sheet-9)
1000MW空冷机组纵剖面参考图(双轴)
2、主要技术规范
型 式： 超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽直接空冷式。
高压模块
(Sheet-28)
高压模块
(Sheet-29)
高压外缸冷却结构图
(Sheet-30)
冷却蒸汽入口 (No.1 Ext. Steam)
螺栓冷却系统
高压外缸
冷却蒸汽出口
冷却蒸汽入口 (No.1 Ext. Steam)
高压内缸 螺栓孔
冷却蒸汽
(Sheet-31)
螺栓孔横截面
冷却蒸汽出口
高压模块
▲1#～4#轴承采用落地式轴承,5#、6#和7#、8# 轴承分别支承在落地轴承箱上，落地轴承。
(Sheet-21)
▲转子及轴承数据如下表
轴承 号
转子
1# 2# HP转子
3# 4# IP转子
5#
6#
ALP转子
7#
8#
BLP转子
转子 重量
轴瓦 型式
转子 轴径
24200Kg 可倾瓦
28800kg 可倾瓦
自密封系统
润滑油系统：
主轴驱动的主油泵—油涡轮系统
(Sheet-12)
3、主要设计特点
●采用冲动式汽轮机
▲ 冲动式汽轮机经济性好，稳定性高。 ▲ 冲动式汽轮机的大部分压降存在于静叶喷嘴，动叶
的压降较小，动叶顶的漏汽量小。 ▲ 冲动式汽轮机隔板处转子根径小，所以级间的漏汽
区域相对较小。
●效率高：
▲ 采用多项先进通流技术，保证高经济性。 ▲ 末级叶片先进：采用自带冠结构，漏汽量小，效率高；针对 空冷机组特点，采用30´´末叶。 ▲ 配汽方式先进:可实现节流及噴嘴配汽，全年综合经济性好。
齿枞树型叶根外，其余为菌形，自带冠。 末级：高度为30″、根径为75″（1905mm）， 轴向排
汽面积为6.7m2 ，叶根８叉，自带冠，高频淬火防水蚀。
(Sheet-41)
9. 盘 车 装 置
▲安装在汽轮机和发电
机之间。 ▲由电动机和齿轮系组成，
齿轮系由电动机通过一个 无声链驱动。 ▲盘车转速为～2转/分。 ▲盘车电机功率20千瓦。
双轴、四缸 四排汽
在制
东汽
1000 25/600/600 770
双轴、四缸 已签合 四排汽 同
4 清水川
东汽
(Sheet-5)
1000 25/600/600 770
双轴、四缸 已签合 四排汽 同
二、汽轮机的来源、技术规 范及设计特点
(Sheet-6)
1、汽轮机的来源
1）全部高、中、低压三个模块均采用经过运行考验的 成熟结构。
(Sheet-11)
2、主要技术规范
末级叶片高度： 770mm（30″）
末级叶片根径： 1905mm（75″）
总轴向排汽面积： 2×6.7 m2
回热级数：
7级（3高加+1除氧+3低加）
最终给水温度： 297.1℃（THA）
给水泵驱动方式： 2×50%汽动泵 + 1×40%电动泵（作启动及备用）
汽封系统：
转子主轴材料的性能
300
Conventional
250
12Cr
HR1100
(Cur. Material)
HR1200
(Future Material)
200
150 CrMoV
100
50
0
500
550
600
650
Temperature (℃)
三、主机结构介绍
单轴1000MW汽轮发电机组立体图
(Sheet-16)
1、总体结构及布置：
▲采用一个高压缸（逆流）、一个双流程中压缸和两个双流低压缸串 联组成。或一个高压缸（逆流）、一个双流程中压缸带一个电机；两
个双流低压缸串联带一个电机
▲汽流的流程：主蒸汽经四根导汽管进入四个高压主汽阀、四个调节阀， 从高压外缸 4个进汽口进入调节级，通过高压缸2+8级作功后，去锅 炉再热器。再热汽经两根再热管进入中压联合汽阀，经2个导汽管进入 中压缸中部下半，通过2X5级作功后的蒸汽经一根异径连通管分别进入 两个双流5级的低压缸（A、B），作功后排入排汽装置。
(Sheet-42)
10、汽封结构特点： 高、中、低压隔板汽封、动叶顶部汽封、端汽封均 采用专利技术的DAS汽封。
11、汽机的启动方式特点和对旁路的要求 高压缸启动：只设高压旁路，旁路容量30%B-MCR。 日立在1000MW机组中采用高压缸启动有 很成熟的经验。
(Sheet-43)
12、汽机的启动系统：
(Sheet-18)
3、阀门的布置：
▲高压阀布置在机组的机头侧，采用浮动支承。 ▲高压主汽阀与调节阀焊为一体，四个高压主汽阀腔室间有