篇一：国际货运练习题及答案(1)
第三章运输
填空：
1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。
答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输
2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》
3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。
答案：推定完全过失
4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据
6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。
答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》
7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则”
8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。
答案：10000；30
9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。
答案：《华沙公约》
10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。
答案：666．67特别提款权
单选
1．（a）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。
a．记名提单
b．不记名提单
c．指示提单
d．直达提单
2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（d）a．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
b．船员的配备、船舶装备和供应适当
c．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物
d．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（b）。
a．严格责任
b．不完全过失责任c．完全过失责任
d．过失责任
4．下列哪项公约首次在一定范围内承认了保函的效力——即规定托运人为了换取清洁提单可以向承运人出具保函，但保函只在托运人与承运人之间有效力；而提单对于善意受让人是最终证据？（d）
a．《海牙规则》
b．《维斯比规则》
c．《联合国国际货物销售合同公约》
d．《汉堡规则》
5．《海牙规则》是国际海上货物运输，特别是（d）中的一个十分重要的公约。
a．定期租船
b．航次租船
c．光船租船
d．班轮运输
6．《汉堡规则》于1992年11月1日生效，该规则的起草制定者是（b）。
a．国际海事协会
b．联合国国际贸易法委员会下设的航运立法工作组
c．国际法协会所属海洋法委员会
d．国际私法协会
7．《联合国国际货物多式联运公约》迄今（b）。
a．已经生效
b．尚未生效
c．正在拟定中 d．已经颁布 8．《修改统一提单规则的若干法律规则的国际公约的议定书》又称为（d）。 a．汉堡规则
b．海牙规则
c．华沙—牛津规则
d．维斯比规则
9．《联合国1978年海上货物运输公约》又称为（d）。
a．海牙规则
b．维斯比规则
c．华沙—牛津规则
d．汉堡规则
10．在cif条件下应由（b）负责租船订舱。
a．买方
b．卖方
c．收货代理人
d．委托人
多选：
1．下列有关承运人的基本义务的表述正确的有（cd）。
a．承运人的适航义务是绝对义务，而不是谨慎义务
b．承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
c．承运人在整个航程中都有管货义务
d．承运人有不进行不合理绕航的义务2．我国不是《汉堡规则》的缔约国，但是，在我国《海商法》的规定中采纳了《汉堡规则》的某些规定，下列哪几项是我国《海商法》从《汉堡规则》中吸收的概念？（abd）
a．货物
b．实际承运人
c．承运人的责任
d．延迟交货
3．按提单上注明的收货人抬头，可以将提单分为（abc）。
a．记名提单
b．不记名提单
c．指示提单
d．直达提单
4．《汉堡规则》按照船方和货方合理分担风险的原则，适当加重了承运人的责任，使双方权利义务趋于合理、平等。其主要改进包括以下哪几方面？（abcd）
a．增加了实际承运人的概念
b．货物概念中增加了舱面货、集装箱货物以及活动物
c．适用范围更加明确
d．承运人的赔偿责任基础改为推定完全过失责任制
5．根据《海牙公约》的规定，下列哪些情况下，承运人应承担责任？（cd）
a．由于船长过失，发生火灾导致货物灭失
b．在海上为救助人命绕道航行
c．未尽谨慎义务，装载货物时发生货物的损失
d．开航时，船舶未处于适航状态
6．与《海牙—维斯比规则》相比，《汉堡规则》的适用范围更为明确。下列哪几项属于《汉堡规则》的适用范围？（abcd）
a．提单或作为海上运输合同证明的其他单证在某一缔约国签发
b．海上运输合同所规定的备选卸货港之一为实际卸货港，并且该港位于一个缔约国内c．海上运输合同所规定的装货港位于一个缔约国内
d．提单或证明海上运输合同的其他单证规定，本公约各项规定或实行本公约的任何国家的立法，应约束该合同
7．国际货物运输根据运输方式的不同，提单分为（abc）。
a．直达提单
b．转船提单
c．联运提单
d．班机运输
8．提单根据承运人是否在提单上加列货物外表状况不良的批注，分为（ab）。
a．清洁提单
b．不清洁提单
c．直达提单
d．转运提单
9．提单的作用包括（abd）。
a．提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证
b．提单是承运人从托运人处收到货物的凭证
c．提单是托运人与收货人之间订有买卖合同的证明
d．提单是代表货物权利的凭证10．下列哪些属于是《汉堡规则》对《海牙规则》的改进？（abcd）
a．延长了诉讼时效 b．扩展了承运人责任的期间 c．改变了承运人承担责任的原则 d．就延迟交货做出了规定
不定项：
1．根据《海牙规则》的规定，下列哪几种情况下免除承运人依法承担的责任？（abcd）a．船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责
b．海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故
c．君主、当权者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押
d．不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关闭、停工或劳动力受到限制
2．我国至今为止参加了下列哪个有关提单运输的国际公约？（d）
a．《汉堡规则》
b．《维斯比规则》
c．《海牙规则》
d．以上都未参加
4．记名提单（a）。
a．不可转让
b．可以转让
c．必须经过发货人背书才可转让
d．必须经过承运人背书才可转让
5．在信用证支付方式中，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，银行一般只接受（a）。a．清洁提单
b．不清洁提单
c．转船提单
d．运费到付提单
6．我国加入的有关航空运输的国际公约包括下列哪项？（ab）
a．《华沙公约》
b．《海牙议定书》
c．《海牙公约》
d．《蒙特利尔公约》
7．海运提单和航空货运单（c）。
a．均为物权凭证
b．均为可转让的物权凭证
c．前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证，但《海牙议定书》允许填发可以流通的航空货运单
d．前者不作物权凭证，后者作物权凭证
判断:
1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在cif和cfr合同中要求运费预付提单。（√）
2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。（√）
3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。（×）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。（×）
5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。（√）
6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。以前曾为《海牙规则》和(或)
《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。（√）
7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。（×）
8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。（√）
9．（√）
10．（×）
名词：
1．已装船提单是指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单。
2．喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案，是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承
运人的免责和限制赔偿金额的权利，同样适用于雇用人员和代理人的条款。
3．清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。
简答：
1．提单的法律特征。
（1）、提单是海上运输合同的证明。提单只是运输合同的证明而非运输合同本身。首先,从理论上说,合同是以当事人双方意思表示一致为生效的主要条件,而提单只是由一方当事人签发的。其次,从时间上说,运输合同是在提单签发之前成立的。提单是运输合同的证明只是就承运人与托运人之间的关系而言,而提单的受让人没有参加运输合同的缔结,他对托运人与承运人之间在订舱时有什么约定并不知情,因此对运输合同的内容只能依提单上的记载,因此,各国法律及学说一般认为提单在承运人与提单的受让人之间就不仅是运输合同的证明,而且是运输合同本身。
（2）、提单是承运人出具的接收货物的收据。提单是在承运人收到所交运的货物后向托运人签发的,提单的正面记载了许多收据性的文字,如货物的标志、货物的包装、数量或重量及货物的表面状况等。提单的证明作用在托运人手中和托运人以外的第三方持有人手中的效力是不同的。提单在托运人手中时只是初步证据,所谓初步证据指如承运人有确实的证据证明其收到的货物与提单上的记载不符,承运人可以向托运人提出异议。但在托运人将提单背书转让给第三人的情况下,对于提单受让人来说,提单就成了终结性的证据。因为提单的受让人是根据提单上的记载事项受让提单的,他对货物的实际情况并不知情,如提单中的记载不实是由于托运人的误述引起的,承运人可以向托运人提出抗辩。但承运人不得以此对抗提单的受让人,这样可以保证提单的流通性。
（3）、提单是提取货物的物权凭证。由于提单是承运人接收货物的证据，依照国际惯例，取得提单，就可以提货，不出示提单，就不能提取货物；提单一经转让，提货权随之转移给提单受让人。根据普通法，只有正本提单的持有人才有权在目的港要求承运人交货，其他副本提单以及大副收据均不是物权凭证。
2．海牙规则对承运人最低限度的义务。
《海牙规则》全称为1924年《统一提单的若干法律规则的国际公约》。1924年在布鲁塞尔签订。于1931年生效。它规定了承运人最低限度的义务。
《海牙规则》规定了承运人的两项最低限度的义务,这两项义务是强制性的,在提单中解除或降低承运人的这两项义务的条款均属无效。第一项是适航义务,公约第3条规定:承运人在开航前与开航时必须谨慎处理,以便:(1)使船舶具有适航性；(2)适当地配备船员、设备和船舶供应品；(3)使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。《海牙规则》并不要求船舶在任何时间都必须处于适航状态,仅要求在开航前和开航时。
因为海上风险太大,船舶在航行中可能由于各种原因而变得不适篇二：国际私法03任务--0001
03任务_0001
试卷总分：100 测试时间：60分钟剩余时间：59分32秒
一、单项选择题（共 20道试题，共 40 分。）
1. 在下列海运保险条款中，承运人责任范围最小的是（）
a. 水渍险
b. 平安险
c. 一切险
d. 综合险
满分：2 分
2. 美国籍人约翰1998年在我国北京市购住宅一套。2000年，约翰被其所在公司派驻日本。约翰将所购住宅转让给法国人巴姆。后因付款两人发生争议在我国法院涉诉。这起案件应适用的法律是（）。
a. 美国法
b. 法国法
c. 可以选择适用美国法或法国法
d. 中国法
满分：2分
3. 法国人格里姗在我国某海滨城市购沿海别墅一幢，两年后因其所在公司委派他常驻印度开展业务，决定将此别墅出售给其商业伙伴美国人彼鲁。此合同适用（）。
a. 法国法律
b. 美国法律
c. 印度法律
d. 中国法律
满分：2 分
4. 在我国，侵权行为事实地和侵权结果发生地不一致时，由（）确定侵权行为地。
a. 当事人
b. 人民法院
c. 致害人
d. 受害人
满分：2 分5. 北京某高校学生甲与美国一高校联系到该校就读，获准。与学生甲住同一宿舍的学生乙产生嫉妒，盗用学生甲的名义给美国的学校发一函件，称不愿到该校就读。学校遂取消学生甲的入学资格。学生甲得知此事后，在中国法院提起诉讼。本案应适用的法律是（）。a. 美国法律
b. 中国法律
c. 当事人在中国法律或美国法律之间作出选择
d. 法院在中国法律或美国法律之间作出选择
满分：2 分6. 我国加入的国际铁路货物运输公约是（）。a. 《瓜达拉哈拉公约》
b. 《海牙议定书》
c. 《关于铁路货物运输的国际公约》
d. 《国际铁路货物联运协定》
满分：2 分7. 在中国境内履行的中外合资经营企业合同、中外合作经营企业合同、中外合作勘探开发自然资源合同应适用的法律是（）。a. 投资国的法律
b. 文明国家的法律
c. 当事人双方约定的国家的法律
d. 中华人民共和国法律
满分：2 分8. 由付款人购买所在地国的汇票，寄给对方，由对方到受票人处兑现，此种
汇付的方式称为（）a. 电汇
b. 信汇
c. 票汇
d. 托收
满分：2 分9. 德国某汽车公司与中国上海某公司合资在上海设立汽车生产企业。合同纠纷应在（）法院提起诉讼。
a. 中国
b. 德国
c. 双方协商
d. 在中国、德国均可
满分：2 分10. 发生在航空器内部的侵权行为，大多数国家主张适用（）。
a. 受害人国籍国法
b. 受理案件的法院地法
c. 航空器登记国法
d. 航空器到达地国家的法律
满分：2 分11. 《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是（）
a. 过失责任制
b. 推定过失责任制
c. 无过失责任制
d. 根据具体情况确定责任基础
满分：2 分12. 卖方负责提供货物、租船运输，买方负责货物保险，这一价格条件是（c ）。
a. fob
b. cif
c. cfr
d. fca满分：2 分13. 船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立抵押权的，适用（）的法律。a. 行为地法
b. 法院地法
c. 船旗国法
d. 原船舶登记国法律
满分：2 分14. 卖方负责提供货物、提供与货物有关单据、承担货物越过船舷前的一切风险，买方负责租船、货物保险，这一价格条件是（ a）。a. fob
b. cif
c. cfr
d. fca
满分：2 分15. 我国人民法院在司法实践中按照最密切联系原则主张国际货物买卖合同的法律适用时，通常情况下，适用（）。
a. 合同订立时卖方营业所所在地法律
b. 合同履行时买方营业所所在地法律
c. 合同订立时买方营业所所在地法律
d. 合同履行时卖方营业所所在地法律
满分：2 分16. 美国商人史蒂夫和英国商人俄勒尔在上海签订合同买卖中国绒毛玩具，二人在合同中约定合同纠纷在日本东京依日本法仲裁。后果有纠纷，适用（）。a. 中国法律
b. 美国法律
c. 英国法律
d. 日本法律
满分：2 分
17. 1969年《国际油污损害民事责任公约》实行的是（）。a. 特别责任原则
b. 严格责任原则
c. 举证责任倒置原则
d. 共同过错责任原则
满分：2 分18. 下列合同中哪一类合同必须适用中国法律作为合同的准据法？（）a. 国际货物销售合同
b. 国际知识产权转让合同
c. 在中国境内履行的中外合作勘探开发自然资源合同
d. 国际保险合同
满分：2 分19. 发生在船舶内部的侵权行为，一般适用（）。a. 船旗国法
b. 致害人国籍国法
c. 受害人国籍国法
d. 法院确定适用何国法
满分：2 分20. 德国商人茨格曼到中国旅游观光，在广州发现广州钢琴厂生产的钢琴质量上乘，遂与该厂达成书面协议，订货200架。之后发生纠纷，双方没有就适用何国法律达成一致意见，则该合同应适用（）。a. 中国法律
b. 国际条约
c. 德国商法
d. 国际惯例
满分：2 分篇三：驾驶员继续教育试题
1、国家、行业制定的强制性道路运输相关标准，以及在相关法规中被引用的推
荐性标准，是从事道路运输必须执行的技术规范，具有与法律法规同样的地位和效力。√2、国家、行业制定的强制性道路运输相关标准以及在相关法规中被引用的推荐
性标准的地位和效力不如道路运输法律法规的地位和效力。
3、gb 7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。
4、gb 7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。ⅹ√ⅹ
5、gb 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是强制性标准。√
6、gb 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是推荐性标准。ⅹ
7、道路运输意外因素多，要求驾驶员具有较高的安全意识。√
8、道路运输工作强度大，对驾驶员的身体素质有较高要求。
9、道路运输环境复杂多变，对驾驶员心理素质有较高要求。
10、道路运输过程中危险因素随时存在，要求驾驶员具有较高的主动应对能力。
√√√
11、道路运输行业的服务对象层次多样，要求驾驶员具备较高的综合素质。√
12、为了按时完成运输任务，道路运输驾驶员应坚持“轻伤不下火线”的原则，
不因小病小痛耽误工作。ⅹ
13、道路运输工作要求驾驶员熟练掌握驾驶技能，对驾驶员的心理素质没有要求。
ⅹ
14、道路客货运驾驶员不仅要驾驶技术娴熟，还要有较好的服务意识和责任意识
√
15、gb 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是强制性标准。√
16、道路交通事故统计分析显示，相对于心理健康状况，驾驶员的技术能力对安
全行车的影响更明显。ⅹ
17、驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，它是固化的行为模式，是重要的心理特征，
养成良好的驾驶习惯是保证道路运输安全、避免事故的有效措施。√
18、良好的驾驶习惯表现为：每天出车前检查；起步前系好安全带；行车过程中
注意力集中、心无旁骛，按照通行规则、道路交通标志标线引导安全、文明驾驶；根据交通情况变化随时准备制动，遇到紧急、危险情况提前采取措施，处变不惊，从容应对。√19、性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往
遵纪守法，谨慎驾驶；情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概率较高。√
√ 20、情绪型性格的性格特征是以理智来评价、支配和控制自己的行为。ⅹ 21、情绪型性格的性格特征是不善于思考，言行举止易受情绪左右。
22、情绪型性格的性格特征是行动目的明确，主动积极。ⅹ23、道路运输车辆卫星定位系统由政府平台、企业平台、车载终端、供应商终端
等组成，通过系统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理及数据交换和共享。
24、政府平台是对管辖范围内的车载终端和接入平台进行管理的系统平台，主要
实现对上级平台的数据报送和对下级政府平台的管理、对企业平台的监管和服务。
25、企业平台是对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控
的系统平台，主要实现对平台中的车辆安全运营的实时监控。
26、企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报
警、分路段限速控制等。
27、企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围
时报警，并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。
28、驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保障设
备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。
29、车辆行驶时，驾驶员应专心开车，不得去收听车辆卫星定位系统语音提示信
息。
30、长时间工作使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易
使驾驶员无意识操作和误操作，甚至昏睡。
31、驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全
行车，易引发事故。
32、驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等
疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故。
33、驾驶员饮酒后上路驾驶，因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判
断能力减弱而导致事故。
34、驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定，
选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违规和攻击性、报复性违规。
35、为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，属于指向他人的攻击性、报复性违规。
36、驾驶员逆行、违法停车、货车超载、客车超员等属于一般性违规，不指向他
人。
37、观察足够远就是让眼睛一直注视远方。
38、客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱
门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。
39、驾驶员直线行驶时，应注意道路出入口标志、弯道标志；注意观察左右两边
是否有车辆驶入道路，提前减速；随时观察视镜，做好防范危险的准备。
40、长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应尽快将
车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳。
41、长时间直行时，双手应轻松地握稳转向盘，不能同时离开转向盘，不可将一
只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗边，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等。42、跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，
保持安全跟车距离。
43、跟车时，根据前车的行驶速度控制好车速，尽量与前车车速保持一致。
44、跟车时，选择合适的跟车距离。长度为abm的车辆时速低于6dkm时，需要
3s的跟车距离。车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加as。车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加as。
45、跟车时，远离小车。小车的停车距离要小于客货车辆，如果其突然制动或停
车，而客货车辆又跟车太近，不能及时停车，很容易发生追尾事故。
46、跟车时，注意观察前车状态，前车如出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，应
意识到前车可能出现故障或驾驶员状态不佳，跟车驾驶员应放慢车速，加大跟车距离，并警示后车。
47、发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑人的安全。√
48、行车中突然发现制动失效时，驾驶员应开启危险报警闪光灯并尽快停车。
49、车辆起火要冷静，失火部位要分清；灭火器材正确用，上风占位遏火情。
50、装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助
制动装置减速。
51、车辆突然制动失效时，不可以利用坡道或天然障碍物辅助停车。
52、车辆在临崖、桥梁和盘山公路上时，驾驶员应握稳转向盘，防止车辆坠崖。
53、车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应紧急制动停车。
54、车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。
55、同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。
56、底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经
济性较好。ⅹ
57、北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高
58、经常在拥堵道路行驶的车辆，燃料消耗较多。√
59、车辆频繁制动会增加燃料消耗。√√
60、车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加。ⅹ
61、我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法
律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件。√
62、货车起步时，会因为货物捆绑不牢靠、货箱门未关严锁紧等导致货物撒落，
严重时出现伤及周围人员等危险情况。√
63、货物运输调度应以国家有关运输方针、政策、法规和指令性运输计划为指导。
√
64、货运合同形式只可以采用格式合同，如货物运单、货票等。ⅹ
65、货物运输合同的当事人双方或一方必须是法人。√
66、两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。√
67、损失发生在某一运输区段的，只该区段的承运人承担责任。ⅹ
68、货物在运输过程中因不可抗力灭失，已收取运费的，托运人不可以要求返还。
ⅹ
69、因货物本身的自然性质或者合理损耗造成货物损毁的，承运人不承担损害赔
偿责任。√
70、货物起运前，承运人或托运人征得对方同意，可以变更或解除运输合同。
√
71、车辆的燃料消耗与运输车辆车型的选择关系密切。√
72、经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输，燃料消耗要高。
ⅹ
73、同一车型承担的运输类型不同，燃料经济性也不相同。√
单选
74、道路运输驾驶员的社会责任不包括___。 a.保障乘客的生命财产安全，避
免其他交通参与者的生命财产损失 b.保障货物完好、及时送达，为顾客提供优质服务c.节能减排，保护环境，促进道路运输行业和社会经济发展
d.保障所属道路运输企业的经济效益 d
75、关于货运合同的变更和解除的说法不正确的是___。 a.货物起运前可以变
更或解除运输合同 b.货物起运后也能解除运输合同 c.货物起运后可以变更货物到达地
d.货物起运后可以变更货物收货人 b
76、关于货物运输过程中因运输阻滞而发生的货物装卸、接送和保管费用的说法
错误的是___。 a.接运时货物装卸、接运费用由托运人负担 b.接运时承运人收取已完成运输里程的费用c.回运时承运人收取回程运费 d.货物在受阻处存放，保管费由托运方负担 c 77、货运商务洽谈中的兼顾原则要求谈判人员___。 a.态度要客观 b.对谈判
方案预先反复审核 c.发挥自己的主观能动性 d.也要替洽谈对手着想 d
78、下列做法不符合货物装载原则的是___。 a.运输粮食时采取防潮措施 b.
运输陶瓷时小心轻放 c.将金属与酸类货物混装 d.运输鲜鱼时采取防腐措施 c
79、重型、中型载货汽车、半挂车载货高度从地面起不超过 ___ m。 a.4
b.4.1.
c.4.2
d.4.3 a
80、载运集装箱的车辆载货高度不超过 ___ m。 a.4 b.4.1 c.4.2 d.4.4
c
81、重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆以外的其他载货机动车的
载货高度从地面起不超过___m。a.2.2 b.2.5 c.2.8 d.3b
82、下列货物装载方式不正确的是___。 a.重的货物放在车辆的重心上 b.重
不压轻 c.实不压虚 d.重心尽可能高 d
83、关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法错误的是____。 a.同一车型承担的
运输类型不同燃料经济性也不相同 b.加装导流装置的车辆燃料消耗较低
c.牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关
d.选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
c84、关于车辆的燃料消耗说法不正确的是____。 a.拥堵道路行车燃油消耗较多
b.山区道路行驶燃料消耗会增加
c.长时间使用空调燃油消耗增加
d.气温变化不会影响燃油消耗 d
85、道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、____、
驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。a.企业管理
b.行业管理
c.车辆管理
d.行政管理 c
86、道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车
辆管理、____及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。 a.企业管理
b.行业管理
c.驾驶员管理
d.行政管理 c
87、道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车
辆管理、驾驶员管理及____六大方面对从业行为进行规范。a.运输企业管理
b.运输行业管理
c.交通事故处理
d.运输行政管理 c
88、在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中____的等级最高。 a.《中华
人民共和国道路交通安全法》 b.《中华人民共和国道路运输条例》 c.《xx省道路运输管理条例》 d.《道路运输从业人员管理规定》 a
89、在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中____的等级最低。 a.《中华
人民共和国道路交通安全法》b.《中华人民共和国道路运输条例》 c.《xx省道路运输管理条例》d.《道路运输从业人员管理规定》 d
90、与道路运输法律法规相比，道路运输强制性标准和推荐性标准的地位和效力
____。 a.比法律法规的地位和效力低 b.比法律法规的地位和效力高 c.与法律法规的地位和效力相当d.无法比较 c
91、下列选项中____不属于强制性标准。
a.gb 7258《机动车运行安全技术条件》
b.gb 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》
c.gb 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》
d.jt/t 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 d
92、下列选项中____不属于强制性标准。 a.gb 7258《机动车运行安全技术条
件》b.gb 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》 c.gb 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 d.gb/t 18344 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 d
93、性格的驾驶员更容易发生事故。 a.理智型 b.情绪型 c.意志型 d.平衡
型 b
94、以理智来评价、支配和控制自己的行为，这是性格。 a.理智型 b.情
绪型 c.意志型 d.平衡型 a
95、行动目的明确，主动积极，这是____ 性格。 a.理智型 b.情绪型 c.意
志型d.平衡型 c
96、不善于思考，言行举止易受情绪左右，这是__ 性格。a.理智型 b.情绪型
c.意志型
d.平衡型b
97、驾驶员通过眼睛所获的信息占全部信息的___以上。 a.60% b.70% c.80%
d.90% c
98、道路运输管理部门对未按规定安装符合标准的卫星定位装置的新增车辆，不
予核发____ 。 a.道路运输证 b.营运证 c.从业资格证 d.机动车行驶证 a
99、对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的规定车辆或已安装但未
接入全国重点营运车辆联网联控系统的规定车辆，自2012年2月1日起，
马月生为跑运输，于2006年10月购置货车一辆，并将该车登记在宁厦吴忠市泰安公司名下。2007年4月1日泰安公司与马月生签订车辆经营协议书一份，双方约定马月生在车辆挂靠经营期间每月向公司交纳服务费150元，同年6月马月生申领到营业执照。 2007年6月22日，江苏无锡市货运公司因有一批货物需要外运，经与马月生联系，双方签订了运输货物合同书，对货物名称、装货单位、卸货地点、货物运价、付款方式、交货时间以及责任的承担等事项均作了明确约定。货物装载完毕后，马月生聘用驾驶员王某驾车启运。 同年6月23日10时30分许，当该车行至南洛高速公路安徽省界首市段途中，车辆燃起大火，经报警待当地消防人员赶至，货物及挂车已被焚毁。后经消防部门认定，火灾起火部位位于挂车中上部，因现场破坏严重，致该起火灾原因难以查明。同年9月15日经核定此次火灾损失计59.64万元，其中货车挂车损失9.6万余元，货物损失50万余元。 事故发生后，作为托运方的无锡货运公司向法院提起诉讼，请求判令马月生及吴忠市泰安公司承担责任46万元及施救费用。 被告泰安公司以自己不是该起运输合同承运人不应担责为由，要求法院驳回原告对其公司的诉讼请求。 【裁判要点】 法院认为，原告货运公司与马月生所签承运合同合法有效，且货运公司已履行合同约定义务。作为承运人的被告马月生运输途中不明原因引起火灾致货物毁损，且无证据能够证明该火灾系因不可抗力或货物自燃所造成，因此马月生应依法承担赔偿责任。被告泰安公司作为马月生车辆挂靠单位，双方又签有挂靠经营协议，且按月固定收取管理费，应视为挂靠车辆法定所有人。同时马月生在与原告货运公司所签运输合同时，承运单位明确为泰安公司，故被告泰安公司应承担连带赔偿责任。据此，判决被告马月生赔偿原告货运公司损失46万元，被告泰安公司承担连带赔偿责任。 【争议焦点】 泰安公司是否为承运人?是否应承担连带赔偿责任? 【法律界点评】 本案是一起运输合同纠纷，根据《合同法》第三百一十一条有关承运人赔偿责任的规定，在承运人不能证明存在免责事由时，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。本案案件事实比较清楚，根据上述法律规定，结合具体案情，很容易认定应由承运人承担损害赔偿责任，但是，不同于一般的运输合同纠纷案件的是本案的承运人很难确定，实际承运人马月生，而《运输合同》中的运输单位是泰安公司。在原告一同起诉马月生和泰安公司的情况下，承运人的确定，成为解决这起运输合同纠纷的关键。 马月生与泰安公司之间存在挂靠经营关系，法律界认为，被挂靠单位泰安公司应对挂靠
委托运输合同 合同编号： 签订时间： 签订地点： 托运方（简称甲方）： 承运方（榆林智汇网络科技有限公司）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，为保证双方的合法权益，经甲乙双方协商一致，甲乙双方在自愿、平等、诚信的基础上签订本合同。 一、运输货物名称、数量、运输价格 二、运输货物起运地和到达地 1、运输货物起运地： 2、运输货物到达地： 三、运输时间 1、承运日期： 2、到达日期： 3、乙方应按本合同约定的日期或甲方通知日期按时组织车辆运输。 四、运输方式及车辆要求 本合同项下运输方式为汽车运输。车型为，上述车辆要求同时具备如下条件： 1、具备车辆行驶证、道路运输证等应具备的有效证件； 2、已缴纳当年度的机动车交通事故责任强制保险、第三者责任险、车上人员责任险、承运货物责任险等保险。 3、 五、货物的装卸及费用承担 本合同项下货物的装卸由负责，由承担费用。乙方按照本合同约定的时间，
安全的将货物运到本合同约定地点，由收货单位接收货物，收货单位在收货或结算单据上进行签收确认，乙方负责将收货或结算单据及时交给甲方，收货或结算单据是甲、乙双方结算运费的依据。 六、质量要求及验收 1、运输质量要求：乙方应对运输货物采取妥善的安全措施，应当按照通用的足以保全货物的方式对承运货物进行包装。 （1）裸露货物进行苫盖，保证运输过程无飘洒、无丢失、无混料。 （2）应采取防潮、防雨、防盗等必要措施。 2、验收：收货单位根据本合同的约定及发货方的发货单对货物的外观及重量进行验收；数量检验以收货单位或的计量衡称重为计量标准。收货单位收到货物重量与发货单位的磅差在以内，磅差超出上述标准时，由乙方承担赔偿责任，按该货物买卖双方实际交易价格及造成的损失赔偿。 七、运费结算 1、结算数量： 2、结算方式： 3、运费调整： 4、支付方式： 八、保证和承诺 1、乙方是依法设立并有效存续的企业法人，具有签订本合同的主体资格（企业法人营业执照、税务登记证及组织机构代码证等相关证照齐全、有效），不存在挂靠其他单位的情形； 2、乙方具备合法有效的道路运输经营许可证，且其许可经营范围符合本合同运输货物所属类别； 3、乙方保证本合同运输所用车辆所有权全部为乙方所有，不存在租用、借用其他单位或个人车辆的情况；为履行本合同所配备的驾驶人员具备驾驶本合同所用车型相对应的驾驶证，且具备与运输本合同货物相对应的道路运输从业资格证； 4、乙方保证所提供票据的合法性和合规性，如果因乙方出具票据违反国家税收和发票相关法规规定的，致使甲方遭受处罚受到任何损失，乙方应负责赔偿；同时乙方有义务按照甲方要求的时间，重新向甲方开具票据。 九、风险转移及赔偿
第一章总则 第一条为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序，依据国家有关法律、法规，制定本规则。 第二条在中华人民共和国境内从事营业性汽车货物运输及相关的货物搬运装卸、汽车货物运输服务等活动，应遵守本规则。除法律、法规另有规定外，汽车运输与其他运输方式实行货物联运的适用本规则。拖拉机及其他机动车、非机动车辆从事货物运输的，可参照本规则执行。 第三条本规则下列用语的含义： （一）承运人，是指使用汽车从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。 （二）托运人，是指与承运人订立货物运输合同的单位和个人。 （三）收货人，是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。 （四）货物运输代办人（以下简称货运代办人），是指以自己的名义承揽货物并分别与托运人、承运人订立货物运输合同的经营者。 第二章运输基本条件 1.承运人、托运人与运输车辆 第四条承运人、托运人、货运代办人在签订和履行汽车货物运输合同时，应遵守国家法律和有关的运输法规、行政规章。 第五条承运人应根据承运货物的需要，按货物的不同特性，提供技术状况良好、经济适用的车辆，并能满足所运货物重量的要求。使用的车辆、容器应做到外观整洁，车体、容器内干净无污染物、残留物。承运特种货物的车辆和集装箱运输车辆，需配备符合运输要求的特殊装置或专用设备。 运输类别 第七条托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。 第八条托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批货物运输。因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。 第十条采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。 第十一条在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输；应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。 第十二条承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品，为危险货物汽车运
竭诚为您提供优质文档/双击可除承运人与收货人运输合同 篇一：货物运输合同 货物运输合同 一、货物运输合同的定义 货物运输合同，即通常所说的货运合同，是委托人将需要运送的货物交给承运人，由承运人按委托人的要求将货物运送到指定地点交付给委托人或者收货人，并由委托人或收货人支付运费的合同。 二、货运合同的相关规定 委托人与承运人签订货运合同，应当按照合同法及相关规定办理。 1、委托人应当向承运人准确表明收货人的名称或者住址或者收货人，以及所交付运输的货物的名称、性质、重量、数量、送达地点等有关货物运输的相关情况。 2、委托人交运的货物如要办理审批、检验等手续的，委托人有义务提交有关审批、检验等手续。 3、委托人托运的是易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、放
射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定进行包标、并作出标志、标签，并向承运人提交名称、性质及防范措施的书面材料。 4、承运人对委托人委托托运的货物，承担毁损、灭失的责任。货物运输合同的主体是托运人和承运人。托运人是将货物委托承运人运输的人，包括自然人、法人和其他组织。托运人可以是货物的所有人，也可以不是。承运人是运送货物的人，多为法人，也可以是自然人、其他组织。货物运输合同涉及收货人，收货人是接收货物的人。收货人与托运人可以是同一人，但多为第三人。当第三人为收货人时，收货人就是货物运输合同的关系人，此时货物运输合同就是为第三人利益的合同。 货物运输合同中的运输物包括各种动产，不限于商品。不动产和无形财产不为货物运输合同中的货物。 三、货运合同样本 托运方：____________________________________ 地址：____________邮码：____________电话： ____________ 法定代表人：____________职务：____________ 承运方：________________ ____________________ 地址：____________邮码：____________电话：
海上货物运输合同及代理纠纷案_案例分析_商检指南_商务指南频道空运_货物 _运输_合同 原告：中国人民公司浙江省分公司。 法定代表人：戴凤举，总经理。 委托代理人：金祖光，上海海事律师所律师。 委托代理人：赵雪芳，中国人民公司浙江省分公司出口二科职员。 被告：广州远洋运输公司。 法定代表人：叶广威，经理。 委托代理人：黄正泉，广州远洋运输公司保赔科科长、律师。 委托代理人：方嘉东，广州远洋运输公司保陪科职员。 被告：中国对外运输总公司上海分公司。 法定代表人：黄馨生，总经理。 委托代理人：吴述林，胡钦福，上海市白玉兰律师所律师。 原告中国人民保险公司浙江省分公司（以下简称浙江分公司）因与被告广州远洋运输公司（以下简称远洋运输公司）、中国对外运输总公司上海分公司（以下简称上海分公司）发生海上货物运输及代理纠纷一案，向上海海事法院提起诉讼。 原告浙江分公司诉称：被告远洋运输公司承运原告承保的７５０箱中国红茶时，提供了不清洁的集装箱，被告上海分公司作为装箱人又未尽职检查，致使串味污染，原告赔付了收货人的损失。要求两被告赔偿原告全部经济损失７４７６．６３英镑、１８８１德国马克以及从原告赔付收货人时起至判决之日止的利息，并承担全部诉讼费用。 被告远洋运输公司辩称：该提单项下集装箱运输条款为ＦＣＬ，即由发货人装箱、点数、铅封的整箱货物运输，被告所提供的集装箱应视为货物的包装，箱体
检查应为发货人的职责；而且货物污染原因不明，原告赔付了收货人过于草率，是否公正，有待认定。对于非被告原因引起的损失，被告不负赔偿责任，并要求原告赔偿其因应诉而引起的经济损失。 被告上海分公司辩称：被告受发货人委托进行装箱作业，只对装箱过程负责，不对以后发生的损失负责。根据惯例承运人应该提供清洁、干燥、无味的集装箱，而且法律并未规定需要对集装箱进行检查。对于不可预知的损失不承担赔偿责任。 上海海事法院审理查明：１９８７年，发货人中国土产畜产进出口公司浙江分公司委托浙江省钱塘对外贸易运输公司将７５０箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。钱塘外运公司又转委托被告分公司代理出口。上海分公司接受委托后，通过上海外轮代理公司申请舱位。作为被告远洋运输公司代理人的上海外轮代理公司指派了箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０等３个２０英尺集装箱。由于运输条件是ＦＣＬ，因此，上海分公司作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。当年１０月１５日，上海外轮代理公司收到３个满载集装箱后代船方签发了清洁提单，同时发货人在原告浙江分公司处海上货物运输的战争险和一切险。货物运抵汉堡，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，即向原告在汉堡的代理人ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ申请查勘。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ作为海外水险保险公司的、理赔代理人，指定ＨＢＧＨ公司的ＵｗｅＢｅｒｎｅｒ先生负责货物，ＫＲＳＰ化学进行专门化验。检验表明，２５０箱红茶受精萘污染。为此，原告在汉堡的代理人赔付了收货人损失７４７６．６３英镑、１８８１德国马克。在检验货物时，船方的代表也在场。另又查明，该航次装运茶叶的集装箱其中一个箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０，在前一航次中曾装载过精萘从法国的登克尔至上海。上述事实，有中国土产畜产进出口公司浙江省茶叶分公司的出口茶叶发票、上海外轮代理公司签发的提单、中国人民保险公司的运输保险凭证、收货人签署的权益转让书、西德汉堡ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ以及其他专门检验机构的检验报告等证据证实。 上海海事法院认为：被告远洋运输公司作为提供集装箱的承运人、被告上海分公司作为发货人的装箱代理人，原告作为根据权益转让书取得索赔权利的保险人，身份都是明确的。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ公司作为原告在汉堡商会登记并在汉堡初级法院商业登记处注册的海外水险保险公司的检验、理赔代理人，其身份是明确的。在原告签发的运输保险凭证上，明确标明“所保货物，如发生损失事故，应当即通知本公司代理人ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ查勘”。因此，收货人申请该代理人进行商品检验是无可非议的。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ出具的综合有关检验机构的报告表明，装在ＨＴＭＵ－－５００５４２０箱内的２５０箱红茶受精萘气味污染。后又在上海查明，箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０的集装箱前一航次从法国到上海装载的是精萘。而本航次装载在该集装箱内的正好是２５０箱红茶。汉堡ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ出具的检验报告和事后在上海调查的事实完全一致，应认定ＨＴＭＤ－－５００５４２０集装箱前一航次残留的精萘气味是本航次２５０箱红茶串味污染的唯一污染源。对货物的检验，承运人的代表也出席了。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮ
货物运输托运合同范本 近年来，随着运输业的发展，虎屋运输委托纠纷越来越多，因此签订货物运输托运合同需要注意什么呢?以下是在为大家整理的货物运输托运合同范文，感谢您的阅读。 货物运输托运合同范文1 委托方：(以下简称甲方) 承运方：(以下简称乙方) 鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：第一条：运输费用 1、1 甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方最优惠的价格。 1、2 运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。 1、3 如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。 第二条：甲方责任 2、1 运输时间年月日起至年月日，甲方预报当月运输计划，货柜数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。
2、2 甲方需调用车辆前，应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装柜地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点，联系人及电话，落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。 2、3 特殊原因需临时增加拖柜量，提前24小时通知乙方，经双方协商同意后，由乙方安排拖柜来厂装货。 2、4 厂方正常装柜时间为每天24小时。甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。 第三条：乙方责任 3、1 乙方所提供的车辆必须是技术性能良好，证照齐全、合法、有效，并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证) 3、2 乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货，如遇特殊原因不能准时到厂，需提前6小时书面通知甲方，并经甲方同意后方可延迟。否则，所产生的费用由乙方承担。 3、3 货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。 3、4 本协议为甲方商业机密，乙方不得向任何第三方泄露，否则，由此所产生的后果由乙方负责。 3、5 乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担，对造成经济损失的，由乙方负责。
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YW-HT-031544 运输合同范本通用版
合同书 | YW-HT-031544 不同标的运输合同运输合同范本通用版 托运方：_________________________________________________; 承运方：_________________________________________________。 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 一，货物名称、规格、数量、价款： 二，包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。 三，运输办法及运杂费负担： ______________________________________________ 四，托运时间及地点：______________________________________________ 五，到货时间及地点：______________________________________________ 六，收货人领取货物及验收办法： _________________________________________ 七，付款办法：__________________________________________________ 八，违约责任： 第2页
汽车货物运输合同范本详细版 What the parties to the contract ultimately expect to get or achieve through the conclusion and performance of the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-010674
汽车货物运输合同范本详细版 根据《中华人民共和国合同法》、交通部《汽车货物运输规则》等相关法律法规规定，托运人与承运人订立本合同，以便共同遵守。 第一条货物的名称、规格、数量、价格、运输时间等： 货物运到时间：________年____月____日,货物承运起始时间： ________年____月____日 承运人：____________ 住址：____________ 联系电话：____________ 托运人：____________ 住址：____________ 联系电话：____________ 收货人：____________
住址：____________ 联系电话：____________ 货物起运地点：____________ 货物到达地点：____________ 货物编号：____________ 品名：____________ 规格：____________ 性质：____________ 包装方式：____________ 数量（件）：____________ 重量（千克、吨）：____________ 保险、保价价格：____________ 货物价值：____________ 运杂费：____________ 结算方式：____________ 收货人领取货物及验收方法：____________
篇一：航空运输合同范本 航空运输合同范本 托运人（姓名）________与中国民用航空________航空公司（以下简称承运人）协商空运________（货物名称）到________（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款： 第一条托运人于________月____日起需用________型飞机________架次运送________（货物名称），其航程如下： ________月________日自________至________，停留________日； ________月________日自________至________，停留________日； 运输费用总计人民币________元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为________公斤（内含客座）。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。 第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。 第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。 第六条托运人负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运人自行负责。第七条运输货物的保险费由承运人负担。货物因承运人问题所造成的损失，由承运人赔偿。第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。 第九条由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不承担责任： 一、不可抗力； 二、货物本身性质所引起的变质、减量、破损或灭失； 三、包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现； 四、包装完整，封志无异状而内件短少； 五、货物的合理损耗； 六、托运人或收货人的过错。 第十条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。 托运人：________ 承运人：________ 开户银行：________开户银行：________ 银行账号：________银行账号：________ ________年____月____日 ________年____月____日篇二：航空运输合同范本 航空运输合同范本 航空运输合同范本 托运人(姓名)__与中国民用航空__航空公司(以下简称承运人)协商空运)__(货物名称)到__(到达地名)，特签订本合同，并共同遵守下列条款： 第一条托运人于__月__日起需用__型飞机__架次运送__(货物名称)，其航程如下： __月__日自__至__，停留__日; __月__日自__至__，停留__日; 运输费用总计人民币__元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为__公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。 第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。 第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费__元。如托运人退机前承运人
运输合同典型案例 篇一：运输风险及案例分析案例 案例14 本案虽属海上货物运输合同，但所涉纠纷并非产生于运输过程中，而是承运人在货物尚未装船前就出具电放提单，使托运人误以为货物已出运，在原定船期被取消后，货物改由空运而产生的损害赔偿纠纷。因此，本案涉及的主要焦点为，承运人在货物未装船前签发提单的法律责任，损害赔偿的可预见性与减损措施的合理性，以及本案是否适用承运人迟延交付的赔偿限额问题。 一、承运人擅自签发预借提单的法律责任 根据我国《海商法》第74条的规定，提单上注明承运船舶和装船日期的可视为已装船提单。参照《海牙规则》第三条第7款，经过注明装货船名和装船日期的物权单据，且载有应有项目，即应
成为“已装船”提单。因此本案中被告虽未将货物装船，但其签发的提单有效且注明了承运船舶、航次，以及装船日期2008年8月6日，应视为已装船提单，原告有理由认为货物已按约出运。 海上货物运输中的承运人分契约承运人和实际承运人两种。我国《海商法》中并无明文规定何谓“契约承运人”，但结合其对“实际承运人”的定义可以推断《海商法》中所指的“承运人”理论上为契约承运人，即本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。契约承运人虽未参与货物的实际运输，但其受所签提单以及相关法律的约束，享有与实际承运人相同的权利和义务，应适用和遵守我国《海商法》第二节所列明的“承运人责任”。本案中，被告向原告签发了以自己为抬头的提单，后又向案外公司订舱，属典型的契约承运人。本案原告在托运单中载明该批货物船期，且其与华灵工具厂的代理合同中明确约定货物于2008年8月6日
出运。被告作为契约承运人为了使合同顺利履行，应当关注船舶的到港日期，然其直至原定船期约一周后才将航次被取消的情况告知原告，存在主观的懈怠履行。且被告在货物尚未装船之时签发已装船提单，违背了合同诚实信用的基本原则，根据《合同法》第六十条和第一百零七条的规定，应当赔偿原告损失。 二、关于损害赔偿的可预见性问题 根据我国《合同法》第113条的规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”由此可见，不论是违约造成的直接损失或是间接损失，在计算损失赔偿额时都应当受到可预见规则的限制。 可预见规则起源于法国民法典，繁荣于英美普通法。法国民法典第1150条
货物运输合同：货物托运运输合同电子版——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 订立合同双方： 托运方：_________________________________________________; 承运方：_________________________________________________. 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守.一，货物名称、规格、数量、价款： ___________________________________________________________ _____________ |货物编号|品名|规格|单位|单价|数量|金额(元) |
|________|______________|____|____|____|____|_______________ ___| |________|______________|____|____|____|____|_______________ ___| |________|______________|____|____|____|____|_______________ ___| |________|______________|____|____|____|____|_______________ ___| 二，包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运. 三，运输办法及运杂费负担：
___________________________________________________________ ____ 四，托运时间及地点： ___________________________________________________________ ____ 五，到货时间及地点： ___________________________________________________________ ____ 六，收货人领取货物及验收办法： ___________________________________________________________ ____
无车承运人项目开发合同 甲方： 地址： 乙方： 地址： 委托项目：无车承运人项目 为配合甲方对“无车承运人项目”的开发，进一步提高项目的多维角度服务和市场影响力与关注度，经双方友好协商，达成如下协议： 第一条总则 根据双方交流，达成如下共识：甲方授权乙方作为甲方“无车承运人项目”的技术合作公司，在合作期内负责无车承运人项目技术开发服务。乙方根据甲方的要求，全面配合甲方要求，并符合甲方对“无车承运人项目”的整体定位，乙方接受委托并保证将遵照本委托书中各项条款执行此委托。 第二条乙方为甲方提供的服务内容包含 1、乙方协助配合甲方申请“无车承运人牌照”，提供相关的申报材料、演讲PPT 等资料，并且参与政府组织的评审会议。 2、乙方配合开发“无车承运人项目”具体功能列表：详见附录1。 第三条交付与验收 1、乙方收到预付款且平台功能沟通需求明确后30天内交付无车承运人项目，因甲方原因导致无车承运人项目开发周期的延长，不计算在开发时间内； 2、验收标准：乙方交付无车承运人项目之日起1个月为试运行阶段，试运行阶段
须无任何问题；主页无文字拼写及图片错误（以甲方提供的资料为准），并应符合已经确认的无车承运人项目整体功能、设计风格、数据库稳定运行、无车承运人项目日常维护方便、上传下载流畅等；无车承运人项目须能在各类手机设备及手机系统上运行。若无以上问题则视为验收合格。 第四条甲方权利义务 1、及时向乙方提供及时有效的项目、企业等所需信息； 2、对双方制定的开发时间周期予以支持与配合； 3、项目交付后，乙方提供无车承运人项目管理后台给予甲方，并培训甲方使用。 4、甲方对本合同中的页面、图形及数据、程序享有其他合法使用权。 5、甲方对乙方提供的文字及图片资料负有合理审查义务，如甲方未尽合理审查义 务致使侵犯他人权益的文字及图片发布出去，造成他人损失的，由甲乙双方共 同承担责任。 6、甲方有权对不符合要求的内容提出修改要求。 7、甲方不得未经乙方允许将乙方的运营数据及所提供的任何资料、项目创意、项 目整个文件以任何方式透露给第三方。 第五条乙方的权利义务 1、须提供专业的运营团队、维护人员与甲方保持联络。 2、按合同的要求，进行无车承运人项目的开发。 3、在合同要求的期限内，完成无车承运人项目的开发，并及时通知甲方进行验收；并在验收期内甲方的要求下对不合格地方进行修改。 4、乙方对甲方提供的文字及图片资料负有合理审查义务，如乙方未尽合理审查义务致使侵犯他人权益的文字及图片发布出去，造成他人损失的，由甲乙双方共同承担责任。 5、乙方不得未经甲方允许将甲方的营业数据及所提供的任何资料、项目创意、项 目整个文件以任何方式透露给第三方。
STANDARD AGREEMENT SAMPLE (协议范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-040272 简单版车辆货物运输协议书
简单版车辆货物运输协议书(协议示 范文本) 车辆货物运输合同新版 委托方(甲方); 物流有限公司 合同号 承运方(乙方); 有限公司 经甲乙双方协商依据《合同法》及《汽车货物运输规则》等有关法律法规,在平等自愿的原则下,为明确双方关系,甲方委托乙方运输钢卷板事宜,达成以下协议,甲乙双方共同遵照执行。 1;甲方委托乙方运输货物,乙方在承运过程中对货物丢失,短缺,损坏,雨淋,生锈等原因造成损失的, 由乙方全部承担赔偿。 2;甲方委托乙方于20**年月日起,开始运输如下地区的货物(每次以实际交货地点为准) 始发地目的地数量(吨) 运价(吨/元) 说明 3;运费结算方式;按月现金结算,如需开具发票双方协商决定。
4;乙方作为甲方指定的汽运物流公司,须具备国家认可运输资格,并提供有关证明文件。 5;为保证发出货物的安全,乙方须在本协议生效后7日内将5万元保证金交给甲方,乙方在承运货物过程中造成的一切损失须无条件赔偿甲方和客户。若乙方未按规定赔偿,甲方有权扣乙方保证金赔偿损失,不足部份甲方有权追索。 6;乙方必须按甲方约定的时间路线将货物安全送达目的地,由于自然灾害,交通事故造成货物无法准时到达,乙方须书面形式及时通知甲方,由双方协商解决,若未及时通知甲方而造成货物过期到达,造成损 失由乙方陪偿,过期到达货物每过期一天按20元/吨对乙方处罚。 7;未经甲方同意,乙方将货物运到非指定地点,造成卸错货的一经核实,对其按200元/吨处罚。 8;本协议一式两份,甲乙双方各执一份,自签字盖章之日生效,有效期至 20**年月日。 9;双方在履行合同中发生的争议应协商解决,协商不成向履约地人民法院诉讼。 10;合同生效后,承运方在接到甲方运输业务委托的一个工作日内必须向甲方出具运输车辆的车牌号, 车型,司机姓名,驾驶证号及联系方式等。 物流有限公司滨海县有限公司 委托方代表人(甲方); 承运方代表人(乙方) 简单车辆货物运输合同 卖方：
运输合同存在的关系 篇一：运输合同关系而非雇佣关系(答辩状) 民事答辩状 答辩人：安徽省国营沙河集林业总场；法定代表人：程云海场长；住所地：滁州市清流路扬子大市场对面 因江绩财不服定远县人民法院定民二初字第784号民事判决提出上诉现针对其上诉请求依法答辩如下： 1、岱山林场与江绩财之间是运输合同关系而不是雇佣关系 雇佣活动是指从事雇主授权或指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动雇佣的标的注重雇工无形的劳务给付以供给劳务本身为目的偏重于劳动者出卖劳动力的行为 运输合同又称运送合同是承运人将旅客或者货物从起运点运输到约定地点旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同它的标的物是货物或是旅客其表现为物化的劳动成果着重在有形工作量的完成以提供通过劳动产生的工作成果为目的 在雇佣活动中雇员所提供的是劳务而在运输合同中承运人提供的是运送行为承运人完成运送行为必须借助运输工具否则运输行为就不能实现在本案中岱山林场之所以选定江绩财为其提供服务最基本的前提是江绩财具有运输工具可以实施运送行为岱山林场所需求的也是运送行为而并非劳务由此可见这与仅提供劳务的雇佣关系具有本质区别
在雇佣关系中雇员的报酬体现为工资而运输合同中承运人获取的报酬是运费本案中双方明确约定由江绩财自带拖拉机按吨计费拖拉机用油、修理等一切费用均由江绩财自理由此可以确定江绩财获得的是运费而不是工资这也说明属于运输合同关系 同时在雇佣活动中雇主有权对雇员的劳务活动进行监督受雇人要受雇主指示的约束但在运输合同中托运人无权对承运人的运送行为进行监督托运人追求的结果是货物能够按期安全抵达至于承运人用何种运输方式选择什么样的运送路线等等除托运人有特殊要求外承运人有权自主选择在本案中岱山林场要江绩财用手扶拖拉机运送木材对 其运送行为及运送路线等均没有进行指示和监督对于岱山林场而言只要木材运抵指定地点即按约定支付费用这也说明双方并非雇佣关系 综上所述雇佣关系与运输合同关系有着明显的区别通过二者的法律关系法律特征比较分析应认定岱山林场与江绩财之间的民事法律关系为运输合同关系而不是雇佣关系作为托运人岱山林场对于江绩财的人身损害无须承担赔偿责任 2、岱山林场对于江绩财人身损害事故的发生没有过错 岱山林场之所以与江绩财建立运输合同关系是因为：①、江绩财有驾驶技术；②、江绩财有运输工具；③、江绩财是本地人有适应本地地形运送货物的经验岱山林场与江绩财运输合同关系并没有体现为书面形式是因为双方相互了解本次运输合同建立只是说：采伐山
欧美进出口公司与中海集装箱运输股份公司海上货物运输合同纠纷 案情简介 原告：青岛欧美进出口有限公司。 被告：中海集装箱运输股份有限公司 原告诉称：原告与美国AIG,LLC公司签订进口卫生纸切边合同，美国AIG,LLC公司向被告订舱出运货物，货到目的港后，原告提货时发现货物与合同约定不符，实为化纤废料。 原告根据买卖合同的约定，向中国银行青岛分行申请开立了以美国AIG,LLC为受益人、有效期为2004年10月12日的不可撤销90天信用证。根据信用证条款规定，最后的装船期为10月5日。10月28日原告才被告知货运抵天津港。原告怀疑被告倒签提单。庭审中原告将诉因变更为被告预借提单。原告认为，被告预借提单的行为给发货人美国AIG,LLC公司提供了发出与合同不符货物的机会。由于被告协助发货人伪造装船提单日期，使发货人恶意换货的欺诈行为得逞，使原告蒙受重大经济损失，因此提起诉讼。 被告在庭审中答辩称：被告签发的539551号正本提单是多式联运提单，符合多式联运提单在接收货物后签发提单的特点；提单约定的运输方式为IPICY-CY，且由托运人装箱点数施封，原告收到与提单记载不符的货物，实为托运人的欺诈行为，与承运人无关；被告忠实履行了运输义务，原告所称的预借提单没有法律依据。 审理结果 法院经审理查明，2004年9月13日原告作为买方与美国AIG,LLC公司签订进口卫生纸切边合同，双方约定，价格为 CIF 中国天津新港，总价款51000美元，支付方式：不可撤销90天信用证。起运港芝加哥，目的港天津港。由美国AIG,LLC公司负责订舱。9月17日原告向中国银行青岛分行申请开立了以美国AIG,LLC为受益人、有效期为2004年10月12日的不可撤销90天信用证。根据信用证条款规定，最后的装船期为10月5日。10月5日被告作为承运人签发了提单，提单载明：托运人AIG,LLC；收货人凭指示；接货地伊利诺州芝加哥；承运船舶新秦皇岛00040航次；装货港加州洛杉矶；卸货钢中国天津；运输方式IPICY-CY;提单签发日期和地点伊利诺州芝加哥2004年10月5日。“新秦皇岛”轮10月2日抵洛杉矶锚地，10月6日开始装货，10月9日0245时装货完毕离开洛杉矶港，10月20日抵达上海港，原告货物转“国泰”轮于10月27日运抵天津港。 另查明，原告在10月19日到银行承兑并拿到提单，后发现缺少CCIC 商检证书，按照国家进口废纸规定，没有出运港的CCIC 商检证书货物不能在目的港通关。原告于10月29日向天津CCIC申请补办CCIC商检证书，天津CCIC检验结果是该批货物主要为无纺布，其他为木浆和高分子吸收体。上述货物不符合中国环境保护标准的规定，我国海关责令货主退运该批货物，不准许该批货物入关。 再查明，我国交通部《关于加强承运进口废物管理的规定》第三条规定承运我国允许进口的废物的承运人必须在托运人、发货人或其代理人满足下列4个条件后方可接受订舱：一、
承运单位：xxxx分公司 (以下简称甲方) 地址：xxxxxxx 托运单位：xxxxxx(以下简称乙方) 地址： xxxxxxx 本着友好合作的精神,经共同协商,达成如下协议： 一,根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律规定,双方就完成货物运输,采用月底结帐方式事宜,承运方式： 1)甲方根据货物托运单,按乙方要求,采用公路运输形式,将货物运送至目的地. 2)乙方按运输规定将货物包装好,捆扎劳固. 二,双方的权利及义务： 1.甲方权利义务： a)甲方按货物托运单要求完成托运任务. b)以托运单为依据,甲方承运所发生的运费及相关费用采用月结方式向乙方收取. 2.乙方权利及义务： a)乙方托运所发生的费用方式以月结方式在托运单上注明. b)乙方托运应按照货物托运须知认真填写运单,不得在货物中夹带爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危险品,xxx和现金等禁运货物. 三、结算方式： 1.乙方按货物托运单运费合计项目所发生的费用,每月计算一次费用,于每月25日,以现金或转帐支票方式支付给甲方.甲方开户行：xxxx：张号：xxxx 2.若有一方有意中止合作协议,需提前一个月书面通知对方. 四、违约责任： 1)乙方无故未按时结清甲方货款超过15天内<应承担违约责任(0.3%). 2)一方有意中止合作而没有提前一个月通知对方的，应承担费对方最后一个月费用的30%. 五、合同期限： 从双方签署合同之日起,双方依照上述条约中止合作关系之日结束. 六、因执行该合同发生争议时,双方应本着互相谅解的态度协商解决,协商不成时,可想人民法院诉讼解决,该合同自双方签字盖章后生效.合同本一式两份,甲乙双方各一份. 甲方盖章：乙方盖章： 代表签字：代表签字; 电话：电话： 年月日年月日
无车承运委托运输合同协议书范本精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
委托运输合同 合同编 号： 签订时间： 签订地点： 托运方（简称甲方）： 承运方（榆林智汇网络科技有限公司）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，为保证双方的合法权益，经甲乙双方协商一致，甲乙双方在自愿、平等、诚信的基础上签订本合同。 一、运输货物名称、数量、运输价格 二、运输货物起运地和到达地 1、运输货物起运地： 2、运输货物到达地： 三、运输时间 1、承运日期： 2、到达日期： 3、乙方应按本合同约定的日期或甲方通知日期按时组织车辆 运输。
四、运输方式及车辆要求 本合同项下运输方式为汽车运输。车型为，上述车辆要求同时具备如下条件： 1、具备车辆行驶证、道路运输证等应具备的有效证件； 2、已缴纳当年度的机动车交通事故责任强制保险、第三者责任险、车上人员责任险、承运货物责任险等保险。 3、 五、货物的装卸及费用承担 本合同项下货物的装卸由负责，由承担费用。乙方按照本合同约定的时间，安全的将货物运到本合同约定地点，由收货单位接收货物，收货单位在收货或结算单据上进行签收确认，乙方负责将收货或结算单据及时交给甲方，收货或结算单据是甲、乙双方结算运费的依据。 六、质量要求及验收 1、运输质量要求：乙方应对运输货物采取妥善的安全措施，应当按照通用的足以保全货物的方式对承运货物进行包装。 （1）裸露货物进行苫盖，保证运输过程无飘洒、无丢失、无混料。 （2）应采取防潮、防雨、防盗等必要措施。 2、验收：收货单位根据本合同的约定及发货方的发货单对货物的外观及重量进行验收；数量检验以收货单位或 的计量衡称重为计量标准。收货单位收到货物重量与发货单位的磅差在以内，磅差超出上述标准时，由乙方承担赔偿责任，按该货物买卖双方实际交易价格及造成的损失赔偿。 七、运费结算 1、结算数量： 2、结算方式： 3、运费调整： 4、支付方式： 八、保证和承诺
运输合同试卷答案 一、按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明哪 些基本内容？ 1、托运人和收货人名称； 2、发站和到站； 3、货物名称； 4、货物重量； 5、车种和车数； 6、违约责任； 7、双方约定的其他事项。 二、货物运单应载明哪些内容？ 1、托运人、收货人名称及其详细地址； 2、发站、到站及到站的主管铁路局； 3、货物名称； 4、货物包装、标志； 5、件数和重量（包括货物包装重量）； 6、承运日期； 7、运到期限； 8、运输费用； 9、货车类型和车号； 10、施封货车和集装箱的施封号码； 11、双方商定的其他事项。
三、承运人应当承担哪些义务？ 1、按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，拨调状态良好、清扫干净的货车； 2、在车站公共装卸场所装卸的货物，除特定者外，负责组织装卸； 3、将承运的货物按照合同规定的期限和到站，完整、无损地交给收货人； 4、对托运人或收货人组织装车或卸车的货物，将货车调到装、卸地点或商定的交接地点； 5、由承运人组织卸车的货物，向收货人发出到货催领通知； 6、发现多收运输费用，及时退还托运人或收货人。 四、哪些情况不得办理运输合同变更？ 1、违反国家法律、行政法规、物资流向或运输限制； 2、变更后的货物运输期限，大于货物容许运送期限； 3、变更一批货物中的一部分； 4、第二次变更到站。 五、由于哪些原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人不负赔偿责任？ 1、不可抗力； 2、货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等； 3、国家主管部门规定的货物合理损耗； 4、托运人、收货人或所派押运人的过错。 六、托运人或收货人向承运人要求赔偿或退还运输费用的时效期限，