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J4合同段公路工程施工监理工作竣工总结
福建路信交通建设监理有限公司
永宁高速公路J4总监办
二○一三年七月二日
目录
一、监理工作概况 (2)
1、工程概况 (2)
2、监理概况 (3)
二、工程质量管理 (8)
1、工程质量总体情况 (8)
2、质量管理措施 (9)
3、施工过程中质量检查情况汇总 (16)
4、质量问题和事故处理情况总结 (19)
5、工程质量评定情况 (20)
三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (22)
1、计量支付管理 (23)
2、工程费用分析 (25)
3、工程进度管理措施 (25)
4、合同管理 (26)
四、设计变更情况 (27)
五、交工验收中存在问题及处理情况 (29)
六、监理工作体会 (32)
永宁高速公路J4合同段监理工作竣工
总结报告
一、概述
通过两年缺陷责任期试运营的检验，总的来看工程质量较好，对影响质量的一些工程缺陷进行了整改、修复与完善。经承包人自检，监理现场复检和管理处抽检，均能满足设计和规范要求。
二、工程概况
三明永宁高速公路J4监理合同段位于三明市宁化境内，起点位于宁化县城关附近桩号K91+940，终点位于闽赣省界宁化县五里亭附近桩号K121 +768.27，全长29.82827公里，本辖区有土建工程三个施工合同段（A12～A14合同段）、路面工程一个施工合同段（B4合同段）、房建工程两个施工合同段（C6、C7合同段）、绿化工程一个施工合同段（L4合同段）共七个施工合同段。
福建路信交通建设监理有限公司具有交通部颁发的公路工程甲级监理
资质证书。2008年12月公司中标于2009年2月9日签订监理合同，承担了永宁高速公路J4监理合同段任务，。
A12合同段起点为K91+940，终点为K103+210，全长11.27km,路基土石方：挖方221.6万方，填方215.14万方，涵洞2488.7m/43道；软基处理2468.7米；高边坡：20米以上高边坡3处；桥梁（含互通区）：大桥1340.5米/7座、中桥163.5米/2座，桥梁占主线长11.27km的13.3%。由中铁十六局集团第四工程公司承建。
A13合同段起点为K103+210，终点为K114+300，全长11.09km，路基土石方：挖方270.483万方，填方220.881万方，涵洞3471.24m/58道；软基处理1055米；高边坡：锚索24283m,锚杆1560m。20米以上高边坡10处；桥梁（含互通区）：大桥525米/2座、中桥119.5米/2座，桥梁占主线长11.09km的5.8%。由中铁大桥局集团第五工程公司承建。
A14合同段起点为K114+300，终点为K121+768.270，全长7.46827km，路基土石方：挖方141万方，填方104万方，涵洞1188.5m/15道；高边坡：锚索22000m,锚杆4837.7m。20米以上高边坡12处；桥梁（含互通区）：特大桥1105.25米/1座, 大桥1915.45米/5座,中桥67米/1座，桥梁占主线长7.46827km的41.3%。隧道:中隧道540.5M/1座，隧道占主线长7.46 827km的7.2%。由福建省第一公路工程公司承建。
B4标合同段起点为K91+940，终点为K121+768.270，全长29.82827公里，路面及交通安全工程：水稳层(单幅单层)99.3公里；级配碎石层(单幅)49.65公里；ATB下面层(单幅单层)99.3公里；AC-20C中面层(单幅)61. 83公里；AC-16C上面层(单幅) 61.83公里；标志、标牌837个(含标志牌227个，里程牌58个，百米牌552个)；标线32814平方米；波形护栏101208延米。由四川川交路桥有限责任公司承建。
C6标合同段位于A12合同段内翠城服务区，主要有综合楼、加油站、配电间、维修间、服务区场地水泥砼路面等，由福州市第三建筑工程公司承建。
C7合同段位于A13合同段内主要有主线收费站：办公楼、宿舍楼、配电房、停车库、收费棚、收费广场水泥砼路面等；石壁收费站：综合楼、配电房、收费棚、收费广场水泥砼路面等，由福建璟榕工程建设发展有限公司承建。
L4合同段起点为K91+940，终点为K121+768.270，全长29.82827公里，主要有翠城服务区、主线、石壁收费站、石壁互通、沿线路堤两侧、碎落台及隧道进出口转向车道及江西交界景观平台绿化等，由江苏世邦园林绿化工程有限公司承建。
设计单位为：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司。
建设单位为：三明永宁高速公路有限责任公司。
2、监理工作概况
我公司中标后，立即组织人员于2009年1月开始进驻监理标段，挂牌成立“永宁高速公路J4总监理工程师办公室”开始监理工作，下设驻地监理组也同时挂牌正式工作，至建成交工，我办监理人员坚持长驻工地，实施全过程的监理工作。
（1）、监理组织形式
福建路信交通建设监理有限公司（以下简称福建路信）对J4监理合同段各施工标段的监理，采用派遣现场机构常驻工地的组织形式，现场监理机构的主要负责人及主要监理人员，由报请业主批准后挂牌上岗，现场监理机构采用总监理工程师负责制，现场监理业务受省、市高指、质监局和永宁公司、现场管理处、代表处及相关部门的领导和监督，并对业主负责，现场监理机构内部管理接受总监和福建路信公司的领导，并对福建路信法人代表负责。派驻现场的监理机构代表福建路信全面履行监理合同。
（2）、组织机构
总监办设正总监一名，副总监二名，下设监理组长分管A12、A13、A14、B4施工标监理工作，C6、C7房建标、L4绿化标由于工期短任务量较小由总监办直接管理，并专门配备三名房建专业工程师及一名绿化专业工程师。总监办下设工程部、合同部、综合部，负责J4监理合同段的合同管理与计量支付、测量控制、试验检测、质量控制、安全文明、环境保护、内业资料管理及后勤服务等工作。
总监理工程师办公室设在三明市宁化县翠江镇新建早禾排3～４栋楼，位于307省道k429+800左边，A12合同段、B4合同段驻地监理组设在总监办、A13合同段驻地监理组设置于禾口乡新村五组、A14合同段驻地监理组设置于石壁镇立新村林西大街。
J4总监办组织机构框图示意图如下：
（3）、监理人员投入情况
J4监理合同段投标书合同要求土建监理人员总数58人，其中路基监理人员38人，路面监理人员16人，房建监理人员3人，绿化监理人员1人，针对进场后施工现场对监理人员的实际需要，为确保监理工作有序开展及顺利进行，施工高峰期路基监理人员已达47人之多，路面施工期间监理人员均保持在16人，房建施工期间监理人员均保持在3人，绿化施工期间监理人员均保持在1人，在施工期间我办严格执行监理主要人员更换“应事先征得
A12
监 理 组
副总监理工程师2人
合
约 部 综 合 办 公 室
工 程 部
总监理工程师1人
A13
监 理 组
A14 监 理 组
B 4
监 理 组
业主批准”“代替人员的资质仍应得到业主认可”的申报原则，根据公司
安排个别进行了适当调整。（具体监理人员见下表）
J4总监办路基、路面、房建、绿化监理人员情况表
序号姓名岗位职称所在部门或标段
1陈春兴总监高工总监办
2何毅项目协调人高工总监办
3李关键副总监高工总监办
4张学朋副总监高工总监办
5林春明合同计量工程师工程师总监办
6黄国庆合约部助工总监办
7王研试验工程师高工总监办
8刘文导试验工程师工程师总监办
9高敏添工程部工程师总监办
10郭少先测量专监工程师总监办
11邓振龙安全专监工程师总监办
12洪宇工程部技术员总监办
13邱桂聪绿化工程师工程师总监办
14施云房建专监工程师总监办
15刘宝雄房建专监工程师总监办
16张家彪水电专监高工总监办
17陈汉华监理员工程师总监办
18鄢秉兴监理员工程师总监办
19吴强组长工程师A12监理组
20章耀鹏工程部主任工程师A12监理组
21耿昌月路基专监工程师A12监理组
22翁振荣路基专监工程师A12监理组
23王永安桥梁专监工程师A12监理组
24王福金桥梁专监工程师A12监理组
25林忠坤桥梁专监工程师A12监理组
26薛保清路基专监工程师A13监理组
27吴亚凯组长工程师A13监理组
28杨志宇桥梁专监工程师A13监理组
29叶跃鹏路基专监工程师A13监理组
30刘友明路基专监工程师A13监理组
31黄绍鹏桥梁专监工程师A13监理组
32林晓根路基专监工程师A13监理组
33刘耕组长工程师A14监理组
序号姓名岗位职称所在部门或标段
34刘艳飞桥梁专监工程师A14监理组
35邵礼清隧道专监工程师A14监理组
36薛洪福桥梁专监工程师A14监理组
37耿智勇桥梁专监工程师A14监理组
38马年亮路基专监工程师A14监理组
39郭长夏隧道专监工程师A14监理组
40王志安组长高工B4监理组
41陈华路面专监工程师B4监理组
42汪声德路面专监工程师B4监理组
43李文轩交安专监工程师B4监理组
44陈文监理员技术员B4监理组
45黄章贵监理员技术员B4监理组
46冯鹤工程部试验员工程师B4监理组
47虞盈锋工程部助工B4监理组
48周庆监理员助工A12监理组
49林峰监理员助工A12监理组
50上官海建监理员助工A12监理组
51刘新监理员技术员A12监理组
52苏杰监理员技术员A12监理组
53袁雪福监理员助工A12监理组
54章耀亮监理员技术员A13监理组
55陈功捷监理员助工A13监理组
56李建荣监理员助工A13监理组
57黄增忠监理员技术员A13监理组
58陈蜜桂监理员技术员A13监理组
59高家森监理员技术员A13监理组
60柳卫监理员技术员A13监理组
61杨荣辉监理员技术员A13监理组
62杨波监理员技术员A14监理组
63陈显川监理员技术员A14监理组
64周光胜监理员技术员A14监理组
65和树杰监理员技术员A14监理组
66王宇监理员技术员A14监理组
67王延斌监理员技术员A14监理组
进场人员技术职称情况：先后有高级工程师7人，工程师35人，助工8人，技术员17人。
监理人员资质持证情况：先后有部证25人，省证7人。在施工中培训和交通部考试通过36人，持证率100%。通过整个施工过程实践，监理人数和监理人员素质业务水平基本能满足监理工作需要。
4、监理设备及设施
我办的办公及生活用房面积（1800平方）、办公设备、生活设施、通讯设施、交通工具及技术资料等均能满足现场施工监理工作开展需求。
(1)、办公设备：台式电脑7台、笔记本电脑15台、打印机5台、复印机1台、扫描仪1台、碎纸机1台、保险箱1台、办公座椅50套、大小会议桌各1套、立式空调3台、挂式空调4台、数码相机8台、投影仪1台、档案柜50个。
(2)、通讯设备：传真机4台、固定电话4部、手机45部。
(3)、交通工具:尼桑越野车1部、三菱越野车1部、奇瑞越野车1部、长城皮卡车2部、五十铃皮卡车1部。
(4)、生活设施：挂式空调7台、彩电5台、洗衣机4台、冰箱3台、热水器7台、餐桌4套、餐饮具4套、床铺及床上用品62套。
5、监理制度建设
为了保证本工程监理工作的顺利实施，首先要有一套完整的规章制度来规范监理人员的行为，确保各项工作有章可循、规章可究。为此总监办根据业主及公司下发的各项规章制度，结合本项目实际情况制定了具有可操作性的工作制度和职责。
（1）、监理人员工作职责
制定了《总监理工程师职责》、《副总监理工程师职责》、《合同、计量监理工程师职责》、《驻地监理工程师职责》、《测量监理工程师职责》、《安全监理工程师职责》、《环保绿化监理工程师职责》、《路基监理工程师职责》、《桥梁监理工程师职责》、《隧道监理工程师职责》、《路面监理工程师职责》、《交通安全监理工程师职责》、《房建监理工程师职责》、《试验监理工程师职责》、《试验员岗位职责》、《监理员
岗位职责》、《财务、后勤人员岗位职责》、《资料员岗位职责》要求各监理人员严格按职责遵守执行。
（2）、管理制度
制定了《安全工作监管制度》、《环保工作监管制度》、《廉政建设工作制度》、《监理人员岗位考核制度》、《日常生活及车辆管理制度》、《监理人员工作守则》、《资料管理制度》、《工作会议制度》等各项管理措施，要求各监理人员严格按制度遵守执行。
（3）廉政合同及监理责任书
各级监理人员签订《监理人员廉政合同》、《工程质量责任书》、《安全生产责任书》。
三、工程质量管理
1、工程质量总体情况
J4总监办办所辖3个路基合同段、一个路面合同段、两个房建合同段、一个绿化合同段，总监办按照交通部颁发的JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》的规定要求，对承包人的分项、分部、单位工程质量评定进行了签认。
本合同段所辖七个施工合同段，各主体工程和分项工程质量等级优良，没有留下大的质量隐患，结构物安全，路基稳定，施工质量较好。2009年11月26日省高指在A12合同段的小型预制构件场召开全省高速公路标准化
施工观摩会，受到省交通厅、省高指领导的好评。2010年5月6日永宁公司在A12合同段2#T梁预制场召开T梁预制工艺工序演示会， 2011年5月9日永宁公司在B4合同段召开永宁高速公路路面工程标准化建设暨规范化施工现场会。相比之下，A12合同段的小型预制块预制和路基绿化工程、A13合同段钢筋笼保护层垫块和桥梁梁片预制工程、A14合同段桥梁墩柱工程等施工质量都是较为出色的，B4合同段路面基层和中分带绿化施工质量较好。由
省质监局主持的单项检测项目如：路基弯沉检测、路面平整度、厚度取芯和劈裂强度、隧道雷达二衬厚度检测等情况均较为理想。
2、质量管理措施
(1)、认真抓好施工组织设计的审批
总监办路基土建工程A13~A14标2009年3月16日、A12标2009年6月16日、路面工程2010年9月6日、房建工程2010年12月12日、绿化工程2010年12月29日由总监签字下发开工令，在开工令未下发之前要求承包人及时进行《单位、分部、分项工程的划分》及《总体施工组织设计》的编写。针对施工单位报送的《单位、分部、分项工程的划分》及《总体施工组织设计》进行认真的审查，针对审查中发现的问题，要求承包人修改，直到基本满足相关要求后，由总监办提出审批意见，商业主后提出修改意见由承包人进行进一步的细化，经过总监办组织相关部门召开审查会，各方认为方案可行，商业主认可后总监办方批准开工。
(2)、对承包人的进场人员和设备申报进行认真核查
承包人进场后，总监办及时核查承包人的人员到位及专业分包队伍资质情况，工地试验室建设和资质审批情况，机具到位情况，根据承包人的合同承诺，结合工程实际需要对承包人的人员资质证明、人数，总监办进行权限范围内的审批，对承包人的进场设备、机具进行清查，结合工程实际需要，对承包人进场设备型号及数量进行了批复。在施工过程中，对施工单位的人、料、机进行动态控制。
(3)、认真组织图纸审查和现场变更确认
我办在整体工程开工前，认真组织全体监理人员对施工图纸进行学习和审查，并将审查结果书面呈报业主，对施工过程中所发现的设计问题如：涵底地质情况与设计不符，隧道进口位置不符和地质围岩发生变化，桥梁、隧道预埋件漏设和位置不对，现场实际地形与设计不一致等问题，及时协调业主、设计、承包单位处理或组织四方代表现召开场专题会议进行变更，
进行讨论协商，确定变更方案，使设计图纸中存在的问题和错误避免在施工过程中发生。
(4)、施工测量控制
在施工准备阶段，总监办测量人员积极参加业主组织的设计单位向施工单位移交工程控制点、工程基准线、水准点等交接工作，并独立完成对工程控制点、工程基准线、水准点的复测抽检验证，及时对承包人测量报验资料进行审核批复，通过独立复测抽检验证，及时纠正施工单位测量过程的误差。在整个施工过程中始终坚持对承包人施工放样资料进行抽检核查，未经抽检核查的放样资料，不得施工。总监办所辖的A12、A13、A14、三个合同段工程已全部完成。总监办项目全线长29.828公里，有特大桥、大桥、中桥、中隧道、路基、互通、匝道、服务区、收费站等项目，全线贯通测量控制精度均符合规范要求。
(5)、工序报验和中间交工证书的签认
总监办十分重视各道工序和中间交工证书的签认，认真把好工序关，严格做好各道工序和中间交工证书的签认，上道工序不合格绝不允许下道工序开工，未经验收检查绝不签发中间交工证书。为使砼浇筑等重要工序施工正常有序，总监办在砼浇筑前填写责任单制度，有效地保证了砼的浇筑质量。
(6)、对承包人违规施工的制止
总监办通过各级各专业监理人员现场巡视、专项检查、旁站等方式，对发现的承包人违规施工行为，充分运用监理通知单、工作指令、召开现场会、通报批评、不予计量、违约罚款等手段，予以有效制止并加以整改。由于工序管理是一个自始至终的管理过程，违规作业的制止是一个经常性的行为，只有常抓不懈才能有效地制止承包人的违规作业。三年来我办共发出工作指令、整改通知单45份，其中：A12标7份，A13标8份，A14标15份，B4标1份，C6标5份，C7标7份, L4标2份；对发出的整改通知单，我办及时跟踪并对整改结果进行复查，现全部都已整改并把整改结果反馈总监办，
抄送代表处。通过以上措施有效地制止承包人的违规施工行为，确保工程质量。
(7)、坚持旁站监理制度
总监办始终坚持旁站监理制度，在整个施工过程中对重点部位、重点工序如桥梁墩、台、柱的砼浇筑，钻孔桩基础砼灌注，隧道的锚喷、二衬，桥梁预应力张拉、梁片预制等都能坚持全过程旁站，24小时服务，并认真做好旁站记录和对隐蔽工程进行拍照。
(8)、加强对承包人试验检测的监理
总监办十分强调承包人的自检体系，对承包人的质量保证体系、安全体系都进行认真检查和批复，各项目部在施工不同时期均存在质检工程师人员不够或现场管理力度不足的问题，总监办通过专题会议、文件的形式要求承包人配备足够的专职质检人员，加强现场管理力度，以保证自检体系正常有效地运转。
总监办旁站监理员，专业监理工程师及驻地监理工程师都十分重视对承包人自检资料的签认，认真审核承包人自检资料是否真实，对发现的错误或问题及时提出整改。如对检查出的碎石级配不符合要求，河砂不合格、砌筑用石料有风化等问题均能及时地采取措施，责令承包人限期清场。
(9)、严把原材料进场关和试验抽检关
原材料供应的质量控制是重中之重，为了保证原材料的质量，总监办和JC4、JC6中心试验室严格按照业主关于高速公路原材料的管理办法，严格把好材料源头关，通过定期或不定期抽检试验，对抽检不合格的原材料立即清除出施工现场，保证施工材料的质量要求。总监办严格按照要求做好各种标准试验，如路基土的击实试验、砼配合比试验、基层、底基层配合比试验、沥青砼配合比试验等，对于沥青砼配合比试验业主还委托有资质的省交通科研所进行平行试验，以确保施工、检测的科学性、正确性。总监办和JC4、JC6中心试验室在旁站承包人自检合格的基础上，按规定频率不小于20%进行平行抽检。对旁站抽检合格的材料，执行报审制度，只有
监理工程师批准的合格材料才能使用。平时还要对一些关键工序进行不定点、不定频率的突击检查，确保全面了解工程质量情况。对于特种材料坚持三方共同抽检委托试验，从源头控制工程质量，避免了不合格材料用于工程。对试验不合格的材料清场或返工处理。对于原材料和各种工序试验均建有自己的试验检测台帐制度。
(10)、坚持工地会议制度
在整个施工期总监办始终坚持工地会议制度，总监办主持召开的第一次工地会议外，每个月总监办主持一次工地例会，每次例会前都能认真准备书面汇报材料，针对本月所存在的质量、进度、安全、技术等问题，提出改进方案，解决影响施工的相关问题，形成会议纪要并及时分发给与会各方，按会议纪要执行。
除召开工地例会外，总监办还根据施工中所发现的问题，及时召集项目部质检技术人员召开专题会议，如隧道围岩变更、支护变更、边坡防护变更，桥梁桩长变更、挡墙高度、涵洞基础变更等各种专题会议，工地专题会议已成为现场监理解决施工中存在问题的主要形式和有效手段，在工程监理中起着明显的作用。
(11)、落实分部、分项工程质量责任人制度和坚持首项工程总结制
落实分部、分项工程责任人制度；根据三明永宁高速公路公司的统一要求，我办制定责任人制度，将各单位工程的质量责任落实到人，在施工现场落实施工单位的分项工程责任人，针对承包人责任人不到位的现象采用责任人点名签到的方法，要求现场监理人员在工地检查时必须检查施工单位的质量负责人、安全员是否到位，没有到位的通知项目部并且予以登记汇总报送总监办给予处理。同时监理人员也采取责任人制度，做每一项工程的施工责任人、监理责任人都要明确，同时建立监理工程师分项工程责任追究制度。
首项工程施工前专业监理工程师对现场监理员进行技术交底，提出工程质量控制重点、难点及容易产生质量问题的施工环节，现场监理员、专业监理工程师参与施工单位的技术交底，做到技术交底层层落实，从监理到施工作业人员，提高施工作业人员的质量意识。施工过程实行全过程旁站，掌握施工过程各个环节的质量状况。首项工程完成后对工程进行检测，针对施工过程存在的问题和实体工程质量，召集有关施工作业班组、监理人员进行质量分析总结，吸取施工过程的经验教训，制定该分项工程的施工方案在全线各作业班组进行推广。对不符合要求的首项产品，坚决予以报废处理。
(12)、积极开展质量通病整治活动
根据省质监局的统一安排，永宁高速公路J4总监办积极开展质量通病整治专项目活动，专门成立质量通病整治领导小组，结合永宁项目的实际情况我办专门编制了《工程质量通病防治监理细则》；开展质量通病整治宣传活动，在总监办及各项目部召开质量通病整治动员大会；在施工过程中针对工程质量通病召开多次工程质量观摩剖析会，针对施工单位的质量通病治理措施进行检查，选取1个单位工程或分项工程作为质量通病治理示范工程，同时要求每个月各项目部组织各单位工程之间相互观摩学习。实行奖罚措施对工程质量控制较好的专业监理工程师及现场监理员给予表扬、奖励，工程质量控制较差的给予批评、处罚。
(13)、内业资料整理督促和抽检情况
对承包人内业资料整理的督促：
总监办十分强调承包人加强内业整理，在每次工地例会上，都要求承包人加强内业整理，及时报验检测试验资料，在施工过程中各专业监理工程师认真检查，指导施工单位的内业资料的整理，及时指出内业资料中存在的问题。及时对承包人提出的补充表格进行批复。对于计量资料，虽然合同规定每月25日以前报送验工计价资料，否则本月将不予计量，但由于
在执行中不坚决，在实际操作中难以兑现，致使内业资料整理仍滞后于施工进度。
各分项工程抽检情况：
分项工程是公路工程项目在建设实施阶段的基本单元。建立以分项工程为控制核心的监理程序，有利于对工程质量、安全、环保、费用实施监督管理，有利于项目的评定、验收，提高投资效益和工程管理水平。总监办对土建工程各合同段的所有施工工程，按照100％的分项工程进行抽检，因此监理的质检抽检台帐与施工单位的质检台帐是一样的，虽然增加了监理的工作难度和强度，但是能使施工质量始终处于规范、有序的可控状态，对不规范施工的情况及时作出了处理，直到符合规范要求为止。
(14)、质量缺陷或隐患的控制
工程是通过人、机、料、法、环五个环节来关联实施的，由于不确定因素和不可预见的外界影响，工程在施工过程中出现质量缺陷或隐患是难免的，正确处理、清除质量缺陷或隐患是工程质量控制的一个重要事项。
在施工过程中，我办通过日常巡视、工序检查和施工旁站及时发现并纠正施工中存在的问题，，完工后我办组织对工程实体进行检测，对于存在的质量缺陷，我办迅速提出书面处理意见（或批准承包人整改意见）并督促处理意见或整改措施落实，直至工程质量满足设计规范要求，确保工程质量不留遗憾。在这工作过程中，我办充分听取业主、设计单位意见，认真收集业主在巡查时发现质量问题。在质量缺陷的处理过程中也得到业主的大力支持，虽然我办在质量管理上加大投入，严格控制，但是一些多发性质量通病仍时存发生：
在路基填筑施工中，填石粒径过大、填筑层厚偏大；填土含水量偏大，压实度不合格，填土厚度偏大；清表不干净；土石混填石料粒径过大等问题时存发生。而且这些问题经常改而复生，顽固性高，惰性强。
在砌体工程施工过程中，片石粒径过大或过小；砂浆不饱满，甚至有空洞的现象；砂浆拌制未严格按配合比投料；台背回填填料粒径偏大；养护不到位等现象时存发生，这些问题在施工过程中屡改屡犯。
在钢筋砼施工过程中，模板安装不规范；局部出现跑模；新旧砼结合部凿毛不彻底；钢筋安装不到位；保护层垫块安装不规范；出现保护层厚度偏差。预制梁钢模清洗不干净，造成砼色泽差。
在隧道施工过程中，洞身开挖周边眼间距控制不好出现超挖严重；初期支护不及时；二衬台车加工不规范以及施工过程中对台车没有及时整修，造成台车变形，出现二衬错台，外观色泽不一致等现象。
有的沥青砼路面ATB-25C上基层和AC-20C下面层摊铺过程中局部出现离析现象。
(15)、执行标准化施工管理情况
为了贯彻落实省高指提出的“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”的标准化施工管理及“三集中、两制度”指示精神，我办大力推行大面积钢模板浇筑混凝土、推行了T梁出坑检测、T梁钢筋骨架采用定位加绑扎、采用T梁多节段端头模板、钢筋加工采用数控加工机、预制T梁穿束钢绞线采用自动穿束机、桥涵台背采用液压强夯进行补强等标准化施工，开展涵洞（通道）、小型预制构件、T梁预制和隧道洞口、冬季施工时对梁场预制T梁砼采用篷罩法蒸汽养生、桥梁墩柱施工采用菊花扣安全爬梯、路面零污染施工等创精品亮点工程。并结合工程实际情况，制定监理实施细则，切实加强拌和站、预制场及钢筋加工场的建设及管理，严把混凝土质量关，加强混凝土结构施工质量的控制。对沿线不符合要求的钢筋加工场、拌和站进行整合，对整合不到位的进行经济处罚并给予通报，对投入使用的预制梁模板、二衬台车等模板平时进行检查，对存在有问题的进行整修，以确保不影响工程实体质量。
（16）、安全生产和文明施工控制
安全生产是保证工程顺利进行的前提条件，总监办加强现场文明施工监督管理，督促施工单位上报安全、文明措施，并认真审核，提出意见，同时下达安全文明施工指令，落实施工单位对其执行情况，规范现场材料
堆放、施工便道整修，确保交通安全，做到文明施工。为了防范于未然，总监办成立了安全文明施工领导小组，不定期检查工地，对违规施工及时制止，同时每月还组织安全专监等人员对施工现场进行安全与文明施工大检查，并及时将检查情况通报施工单位，要求立即纠正和限期整改，取得了显著效果。如高空作业、施工用电、机械操作、防火、防盗、交通安全、爆破物品管理等均能时时敲响警钟，一旦发现不安全隐患立即采取必要加固措施，及时给予纠正。
3、施工过程中质量检查情况汇总
我办在施工质量检查过程中，充分发挥试验检测职能，用数据为工程质量把关。试验监理抽检频率均达到了20%以上，抽检覆盖面达到100%；现场分项工程工序质量检查覆盖面也达到了100%，做到了全面工程质量检查，全过程监理旁站。对每次现场抽检发现不合格的，我办均要求对其加大检查力度，以确保工程质量。施工中，我办对A12合同段进行的各类试验抽检合计17209组，A13合同段进行的各类试验抽检合计9502组，A14
合同段进行的各类试验抽检合计6535组，B4合同段进行的各类试验抽检合计5725次砼抗压强度554组。
4、质量问题和事故处理情况总结
(1)、施工过程质量问题事和事故处理情况总结：
在工程施工质量监理中，为有效地保证各单位、各分项工程的质量，我办要求各监理人员在工程施工中勤检查、多发现，对施工中存在的工程质量问题，做到及时发现并向施工单位指出要求整改。对发出的整改通知单，我办及时跟踪并对整改结果进行复查，现全部都已整改并把整改结果反馈总监办，抄送代表处。通过以上措施有效地制止承包人的违规施工行为，确保工程质量。
a、路基工程施工中，我办对路基拱形骨架护坡、水沟等浆砌片石工程，我办共要求施工单位拆除返工46处，使得浆砌工程的施工质量得到了有效保证；对高边坡锚索防护工程，我办组织观测了全线高边坡复杂地质稳定性情况，对不良地质部位，经四方代表认可，灵活调整了局部锚索框架设
计；对已发生较严重高边坡坍塌的部位（如A13标K105+400～CK0+340和K106+240～+550段右侧、A14标K116+940～K117+140段右侧），我办采取了积极的防护措施，根据现场实际情况，同业主、设计、施工单位共同研究制定了紧急措施方案，使险情不再进一步扩大；涵洞及通道涵的沉降缝渗水、水沟内淤积泥沙等问题，均已要求各施工单位整改、清理，达到工程交验的要求。
b、桥隧工程施工中，我办努力控制好工程的原材料质量关，对试验抽检不合格的原材料坚决予以清退出场，施工中我办总共清退不合格原材料计20多次；个别混凝土工程施工局部出现麻面、水纹、接缝欠平顺，边角漏浆掉角等缺陷现象，我办均以下发监理通知单的形式，要求整改或要求加强现场施工管理；部分桥梁桥台锥坡及台前护坡坡面欠平顺，砌筑工艺偏粗糙，影响桥梁外观质量的我办也要求施工单位进行了整改返修；对混凝土体因养生不及时而造成的局部收缩微裂纹现象（不影响结构质量情况），我办也均要求施工单位采用涂抹环氧树脂的办法进行整改。
(2)、工程建设中部分存在质量问题的处理建议：
ａ、在K105+400～CK0+340、K106+240～+550、K116+940～K117+140滑坡段交付使用后，建议进行定期观测，一旦发现异常应及时处理；
ｂ、高边坡锚索框架防护的封锚凸块砼应进行防雨水渗透处理，以防锚头处的锚座、夹片、钢绞线生锈失效，危及边坡的稳定；
ｃ、路基工程完工后的后续工程（如路面、交通、生态防护等工程），在施工时应防止造成排水沟渠堵塞，以防造成路基水毁；
d、桥梁在交付使用后应定期对梁体、支座、伸缩缝进行检查，若发现异常应及时维修。
５、工程质量评定情况
总监办按照JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》，结合交
通部[2004]第3号文颁布的《公路工程竣（交）工验收办法》，对合同段工程质量进行了全面评定，评定主要依据监理独立抽检资料，合同段评定得
分情况见下表：
J4辖区合同段质量检验评定得分情况表
合同段质量等级合同段得分
A12合同段合格98.30
A13合同段合格98.16
A14合同段合格98.20
B4合同段合格 98.56
L4合同段合格 98.60
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、计量支付管理
(1)、熟悉合同文件、技术规范、施工图纸、工程量清单，掌握计量方式、方法及支付办法。
(2)、认真进行每月的工程计量审核，针对承包人每月申报的工程计量，逐项进行认真审核和现场核对，不符合合同文件要求的工程不予计量，每项计量都必须反复校对，现场各专业监理工程师仔细核查工程量做到准确无误，未完工程不予超前计量，不合格工程不予计量，没有工程变更令的工程变更不予计量。
(3)、严格控制清单数量和单价，将工程计量严格控制在清单范围之内，对于工程变更数量超清单项目，必须按工程变更令批准的实际发生数量和单价进行计量。对于清单中未有的单价，总监办能够认真审核承包人的单价分析，并报业主审定。
（4）、严格遵守工程支付程序，在前期支付中，坚持在收到履约保函和动员预付款保函后，才能按合同规定签发开工预付款支付证明，并在中期支付中按合同规定扣回。对于保险金额的支付，坚持在验证承包人的各项保险证明后签发合同规定金额的支付证书。在中期支付中，认真审查中
合同编号：建设工程监理合同 工程名称： 委托人： 监理人： 签订时间：年月日 签订地点：
编制及使用说明 一、本合同示范文本的编制主要以部分地区公司的合同示范文本为基础编制。文本编制主要遵循以下原则： 1、法律规定与企业实际相适应。通过合同条款将公司的生产经营实践和业务流程加以规范，使合同文本更加符合企业生产经营实际需要。 2、通用性与针对性相统一。示范文本既满足地区公司对合同的共性需要，又尽可能增加合同针对性条款约定。 3、原则性与操作性相结合。文本的通用条款一经确定，不应随意更改。需要特殊约定的个性条款，可由地区公司根据实际情况进行细化。 二、示范文本主要适用于建设工程监理合同。 三、示范文本由主合同及相关附件构成，使用中应注意文本的完整性和一致性。 四、合同谈判和签订应以本示范文本为基础。地区公司合同管理部门可根据需要组织对示范文本进行细化，并报股份公司法律事务部备案。 五、具体填写说明： 1、监理范围一般要与工程项目总概算、单位工程概算所涵盖的工程范围相一致，或与工程总承包合同、分包合同所涵盖工程范围相一致。 2、在写明“监理内容”时，要详细写明委托阶段内每项具体监理工作，可按照《建设监理规定》中所列的监理内容进一步细化。 3、委托人提供的设施和监理单位自备的设备一般是包括：检测试验设备、测量设备、通信设备、交通设备、气象设备、照相录像设备、电算设备、打字复印设备、办公用房、生活用房等。 4、根据股份公司合同管理办法，对于合同14.1加盖单位印章的规定，原则上我方单位应使用合同专用章； 六、填写要求： 1、条款必须齐全，不能缺项。 2、填写语言应简练、准确。 3、填空条款填空处不能为空白。如不需填写该项条款，填入“无”或“/”。
编号：YB-HT-027037 2020新版公路工程施工 2020 new model contract for 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 文档中文字均可自行修改 编订：YunBo Network
2020新版公路工程施工监理合同范本 甲方： 乙方： 为保证____高速公路_____立交改造工程的工程质量，______投资有限公司作为本项目工程的建设业主，于_____年___月___日委托成都市公路试验检测中心有限责*公司作为本项目的试验室对______高速公路______立交改造工程进行工程检测，用真实科学的质量数据反映该项目的工程质量，为工程施工的科学决策提供依据。 1、工作内容 检测内容及频率：以现行规范为依据，进行抽检工作（中心抽检和监理抽检），满足工程质量要求。 2、检测依据
（1）施工图设计文件； （2）《公路工程质量检验评定标准》； （3）《公路工程施工监理规范》； （4）其它现行的相关技术标准、规范或规程。 3、甲方职责 （1）按合同规定支付试验检测费用。 （2）及时提供有关技术资料，并对其真实性、可靠性负责。 （3）提供现场试验条件，如：协助维护现场秩序、配合检测工作等。 以上费用由甲方承担。 4、乙方职责 （1）严格按照有关技术规范进行试验。 （2）合同签定后，5天内进场进行检测工作，检测工作时间为整个工程工期______年_____月____日至______年_____月_____日。 （3）乙方在检测工作规定的时间内提交正式检测报告，一
式____份。 （4）自行负责试验检测人员及设备安全。 （5）检测报告应客观反映施工水平。 （6）对报告内容的真实性、可靠性、科学性负责。 以上费用由乙方承担。 5、试验检测费用 （1）检测费用由甲方支付。 （2）检测费用包干价____万元(大写：____万元整)，此费用不包含桥梁荷载检测费用。 （3）支付方式：此费用分三次进行支付。第一次，协议签定后一个工作日内由甲方支付给乙方____万元（大写：____万元整）；第二次，本项目进入路面底基层施工时由甲方支付给乙方____万元（大写：____万元整）；第三次，本项目进入沥青路面顶层施工时由甲方支付给乙方___万元（大写：____万元整）。 6、违约责任 （1）违反本合同第3条约定，甲方承担违约责任。
==本文为word格式,下载后可方便编辑和修改!== 工程项目监理工作总结 09年是我来到国金公司三年中参与工程项目最多的一年，从基 金委评审楼到万柳购物中心，从南三街五项到碧水庄园，从国教总 部到怀柔电子所再到豹房小区。前前后后大大小小七个项目。其间 既有管理项目，又有监理项目，既有刚刚开工的项目，也有竣工收 尾工程。通过这些项目的参与，使我开阔了视野，增长了见识，提 高了适应环境和随机应变的能力。同时，也使我进一步认识到了自 己差距和不足。 回顾在这些项目中的林林总总、酸甜苦辣，感慨良多。在此， 想和同事们交流一下自己的几点体会和感受。 一、对管理项目的体会： 1、在努力工作的同时，还要善于总结和沟通。通过基金委评审 楼管理项目，我体会到作为一名管理人员，在将自己的本职工作做 好的同时，还要善于揣摩理解业主的意图，在每一步的工作中都应 尽量按照业主的意图及思路行事，这样既可以高工作效率少走弯路，也能让业主满意。当然这也不意味着业主说什么就是什么。我们所 在做的是在规范化、合理化的基础上，尽量满足业主的要求，这样，既能让业主满意，又不必承担不必要的麻烦。要做到这一点，就要 学会总结，还要学会恰如其分地和业主沟通。不要炫耀，是在恰当 的时候恰当地用专业话语完美的表达出来，让业主认可自己的工作。这样才不至于埋没我们在管理上做出的成绩。如果只埋头工作，但 不善于总结和沟通，就可能得不到业主的理解和认可，有时就容易 埋没我们的工作成果。在总结和表达上我还有很多不足，在这点上，我要多像牛江经理学习，也希望得到领导及同志们的批评和指点。 2、精益求精，未雨绸缪。 在杨总及王旭经理的带领下，国教总部管理项目得到了业主的 好评，我认为这与王经理重视细节的管理方法是分不开的。在国教 项目中，王经理要求我们要充分理解合同，对图纸要心中有数，对 工作要精益求精，与业主交流时要充分倾听，任何事情都要考虑周
高速公路测量监理工作总结 导语：就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。下面是整理的高速公路测量监理个人工作总结806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。 截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%；预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%. 二、监理工作概况 根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程
的具体情况，我公司于2005年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求2006年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于2006年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。 及时组织召开第一次工地会议。2006年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。 做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和
竭诚为您提供优质文档/双击可除监理合同管理工作总结 篇一：合同管理工作总结 工作总结 回顾过去的工作，目的是总结经验，找出差距，吸取教训，克服不足，更好地做好今后的工作。20XX年在公司各级领导及同事的帮助和协助下，顺利完成各项工作任务，现将20XX年的工作汇报如下： 一、今年主要工作 1、起草、审查、签订各类合同40余件，签订额达1.8亿元以上； 2、合同签约率为100%，履约率为100%； 3、负责工程施工工作； 4、负责合同、招标文件等档案整理并归档工作； 5、负责工程各类签证、工作联系单档案管理工作； 6、办理施工许可证手续，为项目部提供便利条件； 7、完成领导交办的其它工作。 二、主要工作表现
1、加强对合同的管理、签订、审查 目前公司合同种类繁多，主要涉及到土建、水电、暖通、设备安装、内外装饰等。今年以来签订的合同40件，签订额达1.8亿元以上。面对合同类型多，签订额大，履行周期长等特点，从维护公司的经济利益出发，凡是公司所签订的合同均由本部门参与洽谈、起草、审查。在合同商定过程中，做到严把法人资格关、部门身份关、合同条款关、履约能力关、资信等级关等，杜绝了不完善和不合法的合同的出现，做到了合同管理“零失误”。 2、加强工程档案管理 由于以前没有专门的档案管理人员，所以对工程档案的管理并没有引起高度重视，加上人员的变动，有些档案也不知去向，给公司的发展带来一定的影响。档案是认识把握客观规律的重要依据，借助档案，我们能够更好地了解过去、把握现在、预见未来。要做好档案管理，首先要把重点放在档案收集上，档案管理如果收集不到档案资料，就好比无源之水，无本之木，所以我部门非常重视归档资料的收集工作。为了使收集工作有成效，特采取一些行之有效的方法，比如多次给工程人员强调档案移交的范围，如果有盖章的资料一定要交到公司盖章，这样盖完章我可以直接留下一份，避免工程人员不移交带来的档案丢失等。虽然这样工作量大大增加了，但却是对档案收集最好的一种方法。
工程监理工作总结范文5篇Project supervision work summary model
工程监理工作总结范文5篇 小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的 总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、 肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根 据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性 的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后 内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘 Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：工程监理工作总结范文 2、篇章2：工程监理工作总结范文 3、篇章3：工程监理工作总结范文 4、篇章4：工程监理工作总结范文 5、篇章5：工程监理工作总结范文 篇章1:工程监理工作总结范文 随着时间的推移20xx年即将过去，在这年终岁末之时回 首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出自身的不足之处，以利于今后的工作，总结过去一年工作，诚恳希望大家对本人总结不当之处给予提示，对我来说是莫大
的帮助，过去的一年里，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我的认真坚持“预控、规范、科学、优质的工作指导思想牢固树立”，确保每个业主满意的服务宗旨，尽心尽职，努力工作，下面谈谈我在20xx年的工作。 一、对工程施工建设的质量控制，在事前控制中所做的 工作，在收到工程设计施工图纸后，我就先进行熟悉图纸后，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的导议之处，采用书面形式进行记录，采取相应的措施运用于施工现场，并做好相关工程的抽检资料。 二、对现场所有进场材料、人员、机械设备进行记录核查，对质量上不符合要求杜绝用入工程中，针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作是否到位，并旁站施工全过程，及时的做好书面旁站记录。 三、对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题时及时 采用口头或书面形式通知施工单位项目管理部，并向驻地监理工程师汇报，并监督施工单位落实整改及进行再次复核，检查，尽自己努力做好现场监理工作。 四、对安全文明施工控制方面的工作，通过学习《安全 生产法》及在工作过程中我得到一些体会，树立以安全预防为
监理工程.合同管理 一、合同分析要点 进行建设工程监理，监理工程师的权利和责任都来自于合同，所以监理单位应全力配合建设单位做好合同管理的工作内容，合同要点分析是进行合同管理的关键性工作。 合同要点分析如下： 1、工程变更 1)工程变更无论由谁提出和批准，均须按工程变更的基本程序进行处理； 2)(工程变更记录)必须经监理单位签认后，施工单位方可执行； 3)(工程变更记录)的内容必须符合有关规范、规程和技术标准； 4)(工程变更记录)填写的内容必须表述准确、图示规范； 5)工程变更的内容及时反映在施工图纸上； 6)分包工程的工程变更通过总施工单位办理； 7)工程变更的费用由施工单位报项目监理部，由监理工程师进行审核后，总监理工程师签认； 8)工程变更的工程完成并经监理工程师验收合格后，按正常的支付程序办理变更工程费用的支付手续。 2、工程暂停及复工 1)在出现以下5种情况时总监理工程师可以签发《工程暂停令》： ①建设单位要求暂停施工、且工程需要暂停施工； ②为了保证工程质量而需要进行停工处理； ③施工出现了安全隐患，总监认为有必要停工以消除隐患； ④发生了必须暂停施工的紧急事件； ⑤施工单位未经许可擅自开工，或拒绝项目监理机构管理。同时，
应根据停工的影响范围和影响程度，确定工程项目停工范围。 2)在监理合同有约定或必要时，签发《工程暂停令》前，征得建设单位的同意。 3)在施工暂停原因消失、且具备复工条件时，总监理工程师应及时签发工程复工报审表，指令施工单位继续施工。 4)由于非施工单位且非上述②、③、④、⑤条原因时，总监应在签发工程暂停令之前，应就有关工期和费用等事宜与施工单位进行协商。 5)签发工程暂停指令后，监理工程师协同有关单位按合同约定，处理好因工程暂停所诱发的各类问题。 3、工程延期 1)项目监理部对符合施工合同文件规定的原因造成的工程延期事件给予受理。 2)项目监理部在工程延期事件发生后，施工单位按合同约定和在合同约定期限内提交工程延期申请和延期事件的详细资料及《工程临时延期申请表》的情况下，受理施工单位提出的延期申请。由总监签署工程临时延期申请表并通报建设单位。当施工单位提交最终的工程延期申请表后，项目监理部应复查工程延期及临时延期情况，并由总监签署工程最终延期审批表。 3)项目监理部在做出临时工程延期批准或最终的工程延期批准之前，均应与建设单位和施工单位进行协商。 4)项目监理部应依据： ①施工合同中有关工程延期的约定：②工期拖延和影响工期事件的事实和程度；③影响工期事件对工期影响的量化程度。确定批准工程延期的时间。
工程监理年终工作总结 篇一： 随着时间的推移20XX年即将过去，在这年终岁末之时回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出自身的不足之处，以利于今后的工作，总结过去一年工作，诚恳希望大家对本人总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助，过去的一年里，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我的认真坚持“预控、规范、科学、优质的工作指导思想牢固树立”，确保每个业主满意的服务宗旨，尽心尽职，努力工作，下面谈谈我在20xx的工作。 一、对工程施工建设的质量控制，在事前控制中所做的工作，在收到工程设计施工图纸后，我就先进行熟悉图纸后，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的导议之处，采用书面形式进行记录，采取相应的措施运用于施工现场，并做好相关工程的抽检资料。 二、对现场所有进场材料、人员、机械设备进行记录核查，对质量上不符合要求杜绝用入工程中，针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作是否到位，并旁站施工全过程，及时的做好书面旁站记录。 三、对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题时及时采用口头或书面形式通知施工单位项目管理部，并向驻地监理工程师汇报，并监督施工单位落实整改及进行再次复核，检查，尽自己努力做好现场监理工作。
四、对安全文明施工控制方面的工作，通过学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会，树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，因为事故是可以预防，而不可以预测的，建立相应的检查制度，如检查现场的安全专职人员是否到位，检查工程现场的安全防护网、高空作业的工人安全带，安全帽是等安全防护工具是否齐全，检查现场工程关键部位是否设置安全警示牌，发现安全隐患及时整改，监理在施工现场对安全有不可推卸的职责，做好日常安全检查工作及监督和管理，做好相应的资料记录，加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地、认真地做好本职工作。 20XX年的工作既繁忙又充实为履行监理职责，积极工作，服从领导安排，从不推脱，全心为工程着想，在即将来临的20XX年新的一年里我会更加用心的学习专业的业务知识，争取为公司提供有效的利益。 篇二： 面对即将成为过去的XX年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下： 一、服从领导安排，认真履行本职工作 作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过这一年的监理业务理论和实践的感知，年月，我被调到xxx市政监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责土
《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；
工程项目监理个人工作总结 工程项目监理个人工作总结（一） 时间一晃而过，如白隙之间，2020年已接近尾声，回顾自己在接触工程监理的这一年来的工作，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的帮助和鼓励下，通过自身的不懈努力，掌握了一定的知识，但也存在了诸多不足。（］现就就本年工作总结汇报如下： 一、个人年度主要工作内容 在今年的工作中，我参与了丹东市新区医院工程的监理工作，在此期间我抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每一项工作的流程和要点，找出不明白的问题，及时查阅规范并向领导和同事请教，一点一滴的积累工作经验。 工作质量方面，根据监理规范，工程图纸和监理细则严格监督。在新区医院工程，我大部分时间都是在工地现场，从去年的主体工程开始一直到现在的外墙装饰及内墙抹灰。在此期间发现自己很多不明白的地方，通过查阅规范等方式填补了自己在该方面的空缺，下次在遇到类似的情况就可以独立解决了。对于需要旁站的部位做好旁站记录，对于验收的隐蔽工程严格按照规范进行验收，如果验收不合格，则严禁进行下道工序作业，例如今年10月份B区和E区砌筑工程存在的构造柱和水平系梁钢筋绑扎和植筋质量缺陷问题，监理发现存在质量问题之后多次口头通知其进行整改，施工单位总是拖拖拉拉的想蒙混过关，我严格遵守规范及监理细则进行监理工作，对其存在的且拒不整改的问题下发了监理通知单，并通知施工单位项目经理关于工程存在的一些问题，并且对施工单位上报的砌筑工程报验资料严格审查，不合格或未整改的地方绝不签字。对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认，对进场钢筋进行见证取样后跟随施工方送达质检站等一系列的跟踪工作。由于现场的建设单位的一些资金情况，导致施工进度情况与施工计划进行比较严重滞后，杜总和我也一直在中间协调建设单位按时拨付进度款，施工单位合理安排工序，即保证质量又保证工期。在这一年的学习和杜总的关照下，我严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和
公路工程监理合同协议 书样本 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
编号：20081219 成都公路工程试验检测中心有限责任公司 检测委托协议 项目名称：成温邛高速公路羊马上下道立交改造工程 甲方(委托方)：四川崇州中锦投资有限公司 乙方(被委托方)：成都市公路工程试验检测中心有限责任公司 二零零八年十二月十九日 为保证成温邛高速公路羊马上下道立交改造工程的工程质量，四川崇州中锦投资有限公司作为本项目工程的建设业主，于2008年12月委托成都市公路试验检测中心有限责任公司作为本项目的试验室对成温邛高速公路羊马上下道立交改造工程进行工程检测，用真实科学的质量数据反映该项目的工程质量，为工程施工的科学决策提供依据。 1、工作内容 检测内容及频率：以现行规范为依据，进行抽检工作（中心抽检和监理抽检），满足工程质量要求。 2、检测依据 1)、施工图设计文件； 2)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1－2004； 3)、《公路工程施工监理规范》JTJ 077-95； 4)、其它现行的相关技术标准、规范或规程。 3、甲方职责
1）按合同规定支付试验检测费用。 2）及时提供有关技术资料，并对其真实性、可靠性负责。 3）提供现场试验条件，如：协助维护现场秩序、配合检测工作等。 以上费用由甲方承担。 4、乙方职责 1）严格按照有关技术规范进行试验。 2）合同签定后，5天内进场进行检测工作，检测工作时间为整个工程工期。 3）乙方在检测工作规定的时间内提交正式检测报告，一式贰份。 4）自行负责试验检测人员及设备安全。 5）检测报告应客观反映施工水平。 6）对报告内容的真实性、可靠性、科学性负责。 以上费用由乙方承担。 5、试验检测费用 1）检测费用由甲方支付。 2）检测费用包干价11万元(大写:壹拾壹万元整)，此费用不包含桥梁荷载检测费用。 3）支付方式：此费用分三次进行支付。第一次，协议签定后一个工作日内由甲方支付给乙方6万元（大写：陆万元整）；第二次，本项 目进入路面底基层施工时由甲方支付给乙方3万元（大写：叁万元 整）；第三次，本项目进入沥青路面顶层施工时由甲方支付给乙方 2万元（大写：贰万元整）。
工程监理个人年终工作总结 在公司党委的领导下，全体职工努力践行科学发展观、团结协作、顽强拼搏，圆满完成了08年监理任务，实现了精神文明和物质文明的双丰收，在项目部的正确领导下，在总监以及总监代表的合理安排下，以公司质量目标为工作目标，本着“团结拼搏、开拓务实、科学公正、敬业奉献”的企业精神，通过一年的努力，本人基本实现了本年度的工作目标，主要包括日常监理和竣工验收工作、以及正在监理的前期信息管理的工作。作为监理公司的一员，现将本年度工作、学习情况向领导作以下汇报：2020年1月-10月本人主要担2#、7#楼的监理工作，由于后期人员少又承接了5#楼以及室外园林绿化监理工作，我始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神;工作态度严谨，思想品德端正;遵守国家的法律、法规和企业的规章制度;服从组织分配，吃苦在前，享受在后，尽职尽责，认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，独立地解决实际问题。生活中，能够尊重领导，团结同事，帮助有困难的同志解决生活与学习上的难题。中国教育文摘由于施工单位技术力量及经济实力较弱，本人积极给施工单位的施工工艺、施工工序出谋划策;发现过程中存在的问题，及
时要求施工单位进行整改，避免了成品的不合格率的降低，加快了工程进度。 严格公司出勤纪律，由于后期任务重、人员少，而建设单位要求每天晚上必须召开工程进度协调会，我主动的要求夜间加班，做好会议纪要的整理工作。夜间加班至11点已成为习惯，做到了公司提出的24小时监理的目标。 2020年11月至12月本人被调至工地，承担现场管理以及信息管理工作。 作为信息管理，首先明确了其特点：①、信息量大，关系复杂;②、信息管理要求系统、严格，避免疏漏。信息不仅是监理工程师实施控制的依据又是监理决策的依据，还是协调项目建设有关单位的重要媒介。来自业主单位、承包商、设计单位、地质单位的文件或资料名目众多，为方便查询就需要对其进行一定的分类和汇编，这项工作做起来比较复杂。我是从以下几个方面做此项工作的： 不同单位的来往文函分别统一编号、登记，然后填写收文记录，按照专业、负责人交于文件阅处人，并及时催促按期处理完毕。现场资料是由现场监理统一负责管理的，我已督促应及时移交，但这项工作仍是空白。因此现场类资料方面的管理制度仍需完善和加强。为方便编写会议纪要，基本上每次会议都按时出席，并做好记录。因为纪要是会议内容的精辟阐述和高度概括，高于会议纪录。这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题，
高速公路监理工作总结 XXX年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持“科学发展”、“以人为本”的工作思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕监理办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第X合同段驻地监理办依据合同规定和XX高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行监理办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第X合同段工程项目的质量、安全、工期等进行有效监控。较好地完成本年度各项工作任务。现将本年度年监理工作总结如下： 一、工程概况及工程完成情况***。。。。。。。。。。。我公司（***）承担高速公路建设项目第X合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***，其主要工程量为：土方X万m3；大桥X米/2座；中小桥X 米/20座；涵洞通道X米/59道；防护X万m3；排水X公里；互通立交X处；分离立交X处计划工期X个月，从X年X月X日至X年X月X日，总投资X万元。 截至XXX年底，完成XXXXX，占合同数量的10%；完成桥梁桩基5000m/260根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞600m/24道，占合同数量的30%；完成柱式桥墩5根，占合同数量的5.0%；预
制涵洞盖板XX块，占合同数量的100%；预制空心板X块，占合同数量的X%；共现浇砼Xm3，占年计划的X%，占有效合同价的X%. 二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于X年X月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和XX高速公路项目办工作安排要求X年X月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于X年2月X日进场后迅速进行了驻地建设，X月X日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。 三、工程质量管理在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。 1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟
建筑工程项目监理工作总结 建筑工程项目监理工作总结 监理工作总结 一、工程概况 本工程结构一层框架结构，本工程位于xx内，建筑面积1404㎡，一层框架结构，抗震等级三级，建筑高度7.06M。基础均为静压沉管灌注桩桩与砼承台、地梁相连钢筋砼。设计基础砼强度等级为C20，结构砼等级强度为C20。柱、梁板砼强度等级为C25，M5混合砂浆填充墙，屋顶板厚11㎝，插筋2φ6@500，长度1.2M。受力钢筋保护层板为20㎜，梁柱为30㎜，10～11轴设置沉降缝一道。屋面为钢筋砼结构找坡屋面，SBS防水层，XPS保温层，C15钢丝网细石混凝土，外墙为水性外墙涂料。内墙为混合砂浆底、纸筋灰面光，天棚为混合砂浆找平纸筋灰面光。内墙墙面和天棚均为白色内墙涂料。内外门窗均为特制密闭门窗。 二、监理组织结构人员配置及实施 根据监理合同及监理规范结合工程实际施工情况，针对本项目要求，组建了以xxx为总监理工程师的项目监理班子。现场监理人员为总监代表xxx，监理员xxx ，水电监理工程师xxx。 三、监理合同履行情况 项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。 1、监理工作开始时间：2021年8月10日打桩开始至年月日竣 工验收。 2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资
料审核制度等。 3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。 4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如钢筋安装中的跟班检查等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。 5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。 6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。 7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。 四、主要监理工作及成效 1、根据设计图纸及地质资料、施工验收规范及标准图集、经审定的施工组织设计及施工方案，结合项目监理规划，分别编制了《静压Ф420静压沉管灌注桩施工监理细则》、《基础、主体工程施工监理细则》、《装饰、屋面工程施工监理细则》。使各方有关人员通过这些细则，明了各分项、分部施工（包括工序）质量、控制内容、检查要点及如何操作等，有效地保证了监理项目部的监理工作质量。 2、在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。 3、仔细阅读施工图，认真参加图纸会审、审查图纸会审纪要，尽量将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。 4、对进场的机械设备检查其完好性，是否能安全运转，符合要求后及时办理了设备报验。当卷扬机、吊笼等设备运行了一段时间后，及时提醒施工方对设备的零件进行检查、调换、上油，保证了安全施工。 5、对进场的主要材料，审阅其质保资料，检查其外观质量，符
(合同范本) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YW-HT-009705 建设工程委托监理合同示范文Model text of construction project supervision contract
建设工程委托监理合同示范文本 (2020版) 第一部分建设工程委托监理合同 委托人_________与监理人______经双方协商一致，签订本合同。 一、委托人委托监理人监理的工程（以下简称“本工程”）概况如下： 工程名称：_____________________________________ 工程地点：_____________________________________ 工程规模：_____________________________________ 总投资：____________________________________ 二、本合同中的有关词语含义与本合同第二部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 三、下列文件均为本合同的组成部分： ①监理投标书或中标通知书； ②本合同标准条件； ③本合同专用条件； ④在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 四、监理人向委托人承诺，按照本合同的规定，承担本合同专用条件中议定范
围内的监理业务。 五、委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种，向监理人支付报酬。 本合同自_____年___月___日开始实施，至_____年___月___日完成。 本合同一式____份，具有同等法律效力，双方各执____份。 委托人：_________________（签章）监理人：__________________（签章） 住所：_________________________ 住所：___________________________ 法定代表人：_____________（签章）法定代表人：______________（签章） 开户银行：______________________ 开户银行：_______________________ 账号：_________________________ 账号：___________________________ 邮编：__________________________ 邮编：___________________________ 电话：__________________________ 电话：___________________________ 本合同签订于：____年___月___日 第二部分标准条件 词语定义、适用范围和法规 第一条下列名词和用语，除上下文另有规定外，有如下含义： （1）“工程”是指委托人委托实施监理的工程。 （2）“委托人”是指承担直接投资责任和委托监理业务的一方以及其合法继承人。 （3）“监理人”是指承担监理业务和监理责任的一方，以及其合法继承人。（4）“监理机构”是指监理人派驻本工程现场实施监理业务的组织。 （5）“总监理工程师”是指经委托人同意，监理人派到监理机构全面履行本合
公路工程施工监理合同范本2018最新整理版 合同范本
甲方： 乙方： 风险提示：发包人的相对义务 根据法律规定发包人应办理法律规定由其办理的许可、批准或备案，包括但不限于建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程施工许可证、施工所需临时用水、临时用电、中断道路交通、临时占用土地等许可和批准。且发包人应协助承包人办理法律规定的有关施工证件和批件。 若发包人因未能及时办理完毕前述许可、批准或备案，由发包人承担由此增加的费用和（或）延误的工期，并支付承包人合理的利润。 为保证____高速公路_____立交改造工程的工程质量，______投资有限公司作为本项目工程的建设业主，于_____年___月___日委托成都市公路试验检测中心有限责任公司作为本项目的试验室对______高速公路______立交改造工程进行工程检测，用真实科学的质量数据反映该项目的工程质量，为工程施工的科学决策提供依据。 1、工作内容 检测内容及频率：以现行规范为依据，进行抽检工作（中心抽检和监理抽检），满足工程质量要求。 2、检测依据
（1）施工图设计文件； （2）《公路工程质量检验评定标准》； （3）《公路工程施工监理规范》； （4）其它现行的相关技术标准、规范或规程。 3、甲方职责 （1）按合同规定支付试验检测费用。 （2）及时提供有关技术资料，并对其真实性、可靠性负责。（3）提供现场试验条件，如：协助维护现场秩序、配合检测工作等。 以上费用由甲方承担。 4、乙方职责 （1）严格按照有关技术规范进行试验。 风险提示：关于实际竣工日期的规定 当因实际竣工日期的确认发生纠纷时，可以以相关规定参照具体情形： 工程经竣工验收合格的，以承包人提交竣工验收申请报告之日为实际竣工日期，并在工程接收证书中载明；因发包人原因，未在监理人收到承包人提交的竣工验收申请报告42天内完成竣工验收，或完成竣工验收不予签发工程接收证书的，以提交竣工验收申请报告的日期为实际竣工日期；工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有工程之日为实际竣工日期。 （2）合同签定后，5天内进场进行检测工作，检测工作时间为
2019 年工程监理个人年度工作总结 一、服从领导安排，认真履行本职工作作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知，20xx 年可以说是我学以致用，增强实践的一年。20xx 年5月9日之前，我被安排在陕教院项目监理部和西岳新家园项目监理部。陕教院项目监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责各施工单位竣工资料及监理部资料的收集整理工作，和叶田仁同志负责该项目的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施监理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在西岳新家园项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和王尚龙同志负责处理施工前期监理工作，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。 20xx年5月10日，因工作需要，我被派往阳光城卡地亚项目监理部担任土建监理工作。刚来工地，工作条件较差，吃住问题没有解决，天气炎热，回西安路程又很远，但是，困难面前，我没有埋怨，没有退缩，因
为我身负重任。阳光城卡迪亚项目一批次a、b 标段处刚开工阶段，销售示范区 4 栋楼正处主体施工阶段，在总监代表的指导和帮助下，安排我负责 a 标段的现场监理工作，我也明白没有压力就没有动力，没有动力就没有进步，年轻人只有进步才能更好的胜任工作，才能将工作干好。作为年轻人，我没有过高的经验技术，也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交给我的工作干好。刚开始，我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则。本工程为欧式别墅，业主对监理部工作要求高。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。 对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，监理工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。如混凝土表观质量达不到施工合同约定的中级抹灰的效果，模板安装局部尺寸偏差较大，安全上临边
高速公路环境监理总结报告 1
目录 （二）工程进展情况 (4) （一）主要环境保护目标 (5) （二）工程质量指标 (5) （1）水环境影响 (6) （2）声环境影响 (6) (3)环境空气影响 (8) (4)固体废物环境影响 (9) （一）废水治理措施 (9) (1) 施工废水污染防治措施 (9) (2) 含油污水控制措施 (10) (3) 生活污水、垃圾控制措施 (10) （二）废气治理措施 (11) （三）固废治理措施 (12) （四）噪声治理措施 (12) （一）工程环境监理工作依据 (13) 1、国家有关的法律、法规 (13) （二）工程环境监理单位和人员 (14) （三）工程环境监理工作内容 (14) （四）工程环境监理程序 (14) （六）环境监理的工作方式及制度 (15) 1、环保监理工作方法有以下几个主要环节： (15) 2、环保管理制度 (16) （七）环境监理工作目标及方法 (16) 2
一、工程概况 （一）工程简介 XX高速公路第A驻监办所管辖1～4合同段，起止桩号为：K1592+265.462～ K1620+600,全长28.5公里。 第一合同段里程桩号为：K1592+265.462~K1593+830，起于思南至XX公路主线桥，止于XX县龙坑镇龙坑村西侧，路线全长1.565公里。龙坑互通式立交由主线、A、B、C、D、E、F、G、H匝道、龙谢线和龙坑镇改路一、改路二、改路三、改路四等项目组成，路线总长度11.86公里。主要控制性工程为：龙坑枢纽互通立交、半面山大桥、龙坑大桥。 第二合同段里程桩号K1593+830～K1604+100，起于XX县龙坑镇望月潭山庄附近，止于XX县龙坑镇理智村北侧，路线全长10.412公里，长链142.468m。主要控制性工程有：龙坑主线上跨分离式立交桥、白果隧道和龙王庙大桥。 第三合同段里程桩号K1604+100~1612+800，起于XX县龙坑镇理智村北侧，止于XX县鸭溪镇大岚村南侧，路线全长8.718公里，长链18.345m。主要控制性工程有：乐理枢纽互通立交、理智主线上跨分离式立交桥、杨柳主线上跨分离式立交桥和乐民河大桥。 第四合同段里程桩号K1612+800~K1620+600，起于XX县鸭溪镇大岚村南侧，止于白蜡坎村，路线全长7.8公里。主要控制性工程有：鸭溪互通式立交、鸭溪主线上跨分离式立交、水洋湾服务区、鸭溪电厂主线上跨分离式立交桥。 （二）工程进展情况 工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个 3