硕士学位论文第一章绪论
第一章绪
论
１．１我国地铁的发展历史、现状和发展前景
随着我国城市化进程的加快，城市灾害对城市发展的影响日益引起人们的关
注。城市作为人类现代文明和社会财富的集聚地，在社会经济发展中起着巨大的
带动和辐射作用，加快城市化步伐是现代化社会发展的必然趋势。
随着城市化进程的加快，城市聚集的社会财富和人口越来越多，由于道路资
源的低效率利用以及市区道路的结构性缺陷等原因，使得城市交通问题Ｒ益突出。
解决城市的交通问题，发展轨道交通则提上了同程，正是在解决长期交通堵塞的
有较好的效果，轨道交通得到了发展。目前国际轨道交通类型有地铁、轻轨、市
郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等。
城市地铁是在城市地面以下修建以轻轨电动高速机车运送乘客的公共交通系
统，是一种大运量的城市快速轨道交通系统，称之为地铁铁道，简称地铁。地铁
作为轨道交通的一种方式，可以结合轻轨、磁悬浮列车等轨道方式，几乎不占街
道面积，也不干扰地面交通；同时可以在人员、建筑等较少的城市郊区延伸到地
面或高架桥，形成完整的轨道交通网络。地铁的速度可以达到２５～４５公里／ｄ，时，
是公共汽车的３倍；安全、准点率高，给城市工作族提供时间保障；多采用电力
牵引，能源利用率高，环境污染少；轨道的铺设和运转提升了所在地皮的价值和
所在城市的经济竞争力，相应商业和服务一体化设施也同步出现。作为城市运转
中的重要一环，轨道交通的优势显而易见。而纵观世界各大地铁城市的历史，都
能发现地铁交通的有效运用在很大程度上缓解了城市交通拥堵、环境污染等问题，
并且有效地促进了现代城市的经济发展和布局的更新，契合了许多城市的国际化
进程。
北京、天津、上海、广州、南京、深圳是６个已有地铁的城市，沈阳、大连、
西安等城市的地铁轨道交通也相继开工建设，同时，北京、上海、广州等已有地
铁交通的城市也相继建设新的地铁线路。综观我国城市地铁建设史，从１９６５年北
京地铁一期工程开工，到目前全国多个城市多条线的同步建设。我国地铁的发展
进程如下Ｉ卜４Ｊ：
第一阶段：１９６５年７月１日，中国第一条地铁——北京地铁一期工程正式破
土动工，但技术与社会背景使得中国地铁建设未能持续发展。
第二阶段：改革开放之后直至２０世纪９０年代初。上海、广州地铁相继开工，
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第一章绪论
全国１０多座城市要建地铁或轻轨，掀起了轨道交通建设的小高潮。但资金不足、
建设标准盲目，造成地铁造价急剧上涨，被国务院暂停审批地铁的立项。
第三阶段：从１９９８年开始，上海三号线和深圳一号线为我国地铁国产化的新
起点，众多城市又重新申报，预计到２０３０年，包括已运营和新建的线路总长度可
达８００公罩，而不同形式的轨道交通系统总长度约２
０００公旱。
近５年来，我国许多大城市都纷纷规划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项
目。已有２０多个大城市在不断投入大量人力和物力，进行了不同程度的轨道交通
项目建设前期工作和可行性研究。在“十五’’期间，国家投资了８
０００亿元用于城
市交通轨道建设，建成总里程达到４５０公里，其中用于地铁建设的投资约２
０００亿
元【卜羽。
未来１０年内，北京轨道交通将以每年４０公罩的速度增长，到２０２０年，北京
轨道交通的总罩程将超过１
０００公里。到２０２０年，上海将形成５４０公里左右基本
完整的轨道交通网络；在为期３０年的远期规划中，上海的轨道交通全长７８０公里。
深圳未来２５年建设３６５公罩的地铁、轻轨。从２００５起到２０２０年的１５年罩，广
东省将投资１３９０亿元，建设９条轨道交通线ＩＩ￣２Ｊ。
１．２研究问题的提出与国内外的研究现状
１．２．１问题的提出
１９０３年巴黎地铁火灾死亡８４人。１９８７年英国伦敦地铁君王十字车站由于木
质自动扶梯在燃烧过程中产生了轰燃，导致了死亡３１人的火灾事故。１９９５年阿塞
拜疆巴库地铁由于列车发动机电气老化短路引起火灾，而缺乏经验的列车司机又
做出了错误的决定。他把列车停在了隧道罩，导致乘客难以逃生，救援人员不能
及时采取灭火措施。这场火灾导致了５５８人死亡，２６９人严重受伤。１９９５年３月
２０日，东京地铁３条线路的５节车厢同时发生被称为“沙林＂的神经性毒气泄露
事件，由于放在５节车厢中的１１个可疑物均在上班高峰时间同时泄露毒气，造成
１２人死亡，５０００多人受伤，１４人终身残疾，事件发生后全世界为之震惊。２００３
年２月１８同发生在韩国大邱地铁的人为纵火灾难，造成至少１３８人死亡，９９人失
踪。２００４年３月１１日，２０１名无辜丧生。２００５年７月７日，伦敦地铁连环爆炸事
件，伤亡１００多人【２】。２００６年７月３日，西班牙东部城市巴伦西亚发生一起严重
的地铁出轨事故，直接导致４１人死亡，４７人受伤。
但伦敦地铁发生连环爆炸案后，经过几小时全面封闭，当天即实现部分运营。
次日除了爆炸现场仍在封锁清理中，其余地方都已正常运营。伦敦金融城的交易
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