青海桥头铝电股份有限公司发电分公司二厂六期

行

车检修、加装吨位计、操作室加装空调技术协议

2005年5月17日

75吨行车检修、加装吨位计、操作室加装空调

技术协议

一、概述：

1、某公司由于六期75/20+20T桥式双梁起重机（又称：六期75/20+20T行车），投产使用以来未进行过大修，部分传动部件漏油以及易磨损件磨损严重，现存在缺陷，直接影响机组检修和维护工作，对起重工作的安全不利，因此六期75/20+20T行车需要进行大修，大修后进行空载及载荷试验，而立此项目。

2、本协议是由某（以下简称甲方）与某（以下简称乙方）共同起草的合同附件，合同附件与合同正文具有同等效力，未尽事项双方协商解决。

二、设备规范：

1、项目名称：六期行车加装吨位计、操作室加装空调。

2、起重机主要技术性能：

额定载荷： 75/20+20T. 跨距： 31.5m.

起升高度：大钩/小钩 20/22m.

额定起升速度：大钩/小钩 0.17～1.66/0.72～7.2m/min.

运行速度：大车/小车 6.3～31.7/10.6m/min.

操作形式：驾驶室

三、技术要求：

1、行车大修项目按标准项目进行，检修技术标准依据机械检修中桥式起重机大修技术标准及分场编写的《75/20+20T桥式起重机检修技术规范》执行。

2、行车机械部分大修技术要求；

（1）、小车轨道应平整固定牢固，高度差符合要求，轨道全行程最高点与最低

点高差≯10mm，两轨接头处间隙≯2mm，横向错口允许1mm，高低差允许1mm。（2）、起升机构各零部件不得有裂纹、破碎、变形、磨损超限、滑丝、乱扣等缺陷。钢丝绳卷筒轴、滑轮轴、大小吊钩进行探伤检查。钢丝绳无断股、断丝、电弧损伤。

（3）、运行机构各部件无裂纹、变形、磨损超限，各轴承间隙、紧力符合要求，小车轮矩尺寸符合要求，车轮行走时平稳，无啃轨现象。减速器齿轮联轴器、制动轮联轴器、制动器完好无损伤，齿轮无断齿松旷，啮合良好，运行状态无异音，更换润滑油、润滑脂。

（4）、安全防护装置齐全，小车、大小钩运行限位开关、仓门安全开关可靠，动作准确灵活。缓冲器固定牢固，无变形、开裂。走台扶梯、护拦完好齐全。（5）、大修中对磨损超限、损坏部件的更换，必须由甲方检查确认后方可更换，乙方不得自行对部件的更换。

3、电器部分大修技术要求：

(1)、电气部分大修项目，按大修标准执行，大修质量符合设计要求。（2）、电机绝缘良好，轴承无裂纹，更换所有电刷块。电机运行状态无异音，电流正常，轴承温度正常。

（3）、各指示灯、信号灯、照明灯齐全完好，指示准确，电铃正常。操作台操作器灵活可靠无卡涩，操作方向正确。保护柜、控制屏内部设备排列整齐，接线规整牢固。

四、消除六期75/20+20T桥式双梁起重机现存缺陷及加装更换设备：

1、更换各变速箱油；

2、所有电动机电刷更换；

3、更换副小钩、大车运行、副小车运行制动器；

4、副小车吊钩不动作处理；

5、主小钩南侧变速箱结合面处漏油处理；

6、主小钩钢丝绳有断股现象，有一处绳芯裸露，需更换；

7、操作室空调已损坏，需更换新空调；

8、加装吨位计（QBX-2B 75T 一套；QBX-2B 20T 二套）。

五、行车机械部分主要大修项目：

1、小车行走机构修理：

（1）、减速机的修理：解体减速机，检查减速机的各齿轮啮合间隙，各轴承检查磨损情况，是否完好，对小车行走传动的内外齿联轴器制动轮解体，检查各部件磨损情况。减速机加注润滑油到合格油位。

（2）、运行车轮的修理：拆卸小车运行车轮，解体检查各轴承磨损情况，是否完好，修复后加注润滑脂、密封按原位安装。

（3）、测量小车运行轨道轨距差、高低差，如不在规定值内，进行调整小车运行轨道，使轨距差≤±3mm、接头处高低差≤1mm。

2、主钩、副钩起升机构修理：

（1）、主钩、副钩减速机的修理：解体减速机，检查减速机的各齿轮啮合间隙，各轴承检查磨损情况，是否完好，对小车行走传动的内外齿联轴器制动轮解体，检查各部件磨损情况。减速机加注润滑油到合格油位。

（2）、主钩、副钩的修理：解体主钩、副钩检查各轴承磨损情况，是否完好，修复后加注润滑脂，检查动、定滑轮磨损情况，是否完好。

（3）、主钩、副钩的钢丝绳加注黄油维护，检查钢丝绳若有断丝、断股等缺陷应进行更换，钢丝绳应按起重机械用钢丝绳使用规范《GB1102—74》的规定执行。加装起重量限制器（吨位计装置），大钩为75T限制器，小钩为20T限制器，限制器计量准确可靠。

3、驾驶室地面铺设4mm的绝缘胶皮。

4、主要受力构件的焊缝进行认真检查，不得有裂纹和开焊，螺栓连接不得有松动、破损等缺陷。

5、钢丝绳子排列整齐，润滑良好，绳端固定安全可靠。绳卡安装符合GB6067中2.2.9条规定。

6、卷筒体无裂纹，筒体磨损≤原壁厚的20﹪，超出必须更换。

7、滑轮防跳绳装置可靠有效，表面光洁，不得有裂纹和损害钢丝绳的缺陷，轮槽不均匀磨损≤3mm，轮槽壁厚磨损应≤原壁厚的20﹪。

8、制动器在动作及调整时应灵活、无卡涩现象，主要部件应完好。

9、行车的安全装置齐全完好，运行正常，照明齐全完好。

10、行车栏杆整治，应符合《电业安全工作规程》标准。

六、行车大修过程中所更换的零部件、产品由乙方负责购置，并将相关型号及合格证列清单交与甲方。（附在大修总结内）。

七、行车大修前由乙方编制出行车大修的施工技术方案，并上报省技术监督局锅炉压力容器特种设备检验所审批，审批后的技术方案报甲方生产技术室2份，方可进行大修工作。

八、大修后空载及载荷试验：

1、行车大修结束后，由甲、乙双方共同对行车检查验收，合格后进行空车试车，进一步检查电器部分、机械转动部分各部件的运行状况。安全保护装置、操作机构的动作灵敏状况。

2、空车试验合格进行额定静负荷试验，静止悬挂10min，测量桥架大梁的下挠度应＜L/700（L—起重机跨距）。

3、额定静负荷试验无异常时，即进行额定负荷1.25倍的静负荷试验，静止悬挂10min卸去负荷，测量桥架下挠度应恢复原状，无残余变形和异常现象，测量吊钩张口无变形，钢结构焊缝无裂纹及变形。