调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸 出的臂杆缩回并转至正前方或正后方作业中严 禁扳动支腿操纵阀。
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汽车吊安全技术操作规程
安全作业 作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高
规定：
压线附近垂直或水平作业时，设备任何部位必 须遵守有关最小安全距离的规定。
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汽车吊安全技术操作规程
安全作业 规定：
苏州永胜大件吊装运输有限公司
汽车吊、钢丝绳安全技术交底
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交底内容：
为规范施工现场吊装作业，规避不安全隐患，落实安全 生产责任，在公司原有各项规章制度及相关技术交底等 文件的前提下，进一步补充及强调吊装作业相关安全要 求及制度，特对本公司全体施工人员（特别是吊装司机 及公司安全管理人员、各班组相关负责人）再次做如下 交底，并严格执行。
不吸烟不明火。
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汽车吊安全技术操作规程
安全作业 规定：
起重机停放的地面应平整坚实，应按要求与沟 渠、基坑保持安全距离在2m以外。
作业伸大臂前，无论吊装多轻物件，必须伸出 全部支腿，撑脚下必须垫方木（至少平垫三根 截面不小于15cm的标准方木）。调整机体水平 度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须 插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应 先收紧稳定器。
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汽车吊安全技术操作规程
一般规定： 操作人员必须经过专门安全技术培训，经考试
合格，此证上岗。 严格遵守规程和其它相关的安全规章制度，严
禁酒后作业。 操作人员必须熟悉所操作起重机的性能、构造、
保养、维护知识。 所操作的起重机必须符合各项安全技术标准，
并按规定进行维修和检验。 司机下车仍在施工现场时必须正确佩戴安全帽，
钢丝绳的弹性降低是较难发觉的，如检验人员 有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然 而，弹性降低通常伴随下述现象：
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钢丝绳报废标准
变形
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。 这种变形会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几 种：
（1） 波浪形 （2）笼状畸变 （3）绳股挤出 （4） 钢丝挤
行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。
起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前， 必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可 通过。通过地面电缆时应进行转移处理或敷设 木板等保护，通过时不得在上面转弯。
作业后，伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放 妥，并挂好吊钩。各机构的制动器必须制动牢 固，操作室和机棚应关门上锁。
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汽车吊安全技术操作规程
起重作业 指挥信号不明不吊。 “十不吊” 超负荷或物体重量不明不吊。 安全规定： 斜拉重物不吊。
光线不足、看不清重物不吊。 重物下站人不吊。 重物埋在地下不吊。 重物紧固不牢，绳打结、绳不齐、不用卡环不
吊。 棱刃物体没有衬垫措施不吊。 重物越人头不吊。 安全装置失灵不吊。
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钢丝绳报废标准
绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也 表明该部位应力很大，可能是由于绳端安装不 正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许， 应将断丝的部位切去重新安装。
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钢丝绳报废标准
断丝的局 部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应 报废。如果这种断丝聚集在小于6d的绳长范围 内，或者集中在任一支绳股里，那么即使断丝 数量小于断丝根数控制标准也应予以报废。
（5） 绳径局部增大 （6）绳径局部减小 （7） 部分被压
（8）扭结 （9）弯折
严重时应确认并予以报废。
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钢丝绳报废标准
由于热或 电弧的作 用而引起 的损坏
钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资 识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。
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起重作业常见安全问答（一）
大钩上焊一个挂钩可以吗？不可以，大钩上禁止施焊。
作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸 缩式臂杆伸出后，出现前臂杆的长度大于后节 伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况 后方可作业。
作业中出现支腿基础沉陷、起重机倾斜等情况， 必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素 后方可继续作业。
进行装卸作业时，运输车驾驶室内不许有人， 吊物不得从驾驶室上方通过。
在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾 等恶劣天气时，应停止起重作业。雨雪过后作 业前，应先试吊，确认制动灵敏可靠后方可进 行。
程
安全作业 只要吊装涉及到使用钢丝绳时按此条作业：钢
规定：
丝绳采用编结固接时，与钢丝绳直径匹配的绳 卡的规格、数量应符合下表。
润滑不足或不正确的润滑以及灰尘和砂粒的进 入都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当 钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时， 即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
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钢丝绳报废标准
弹性降低
在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝 绳的弹性会显著降低，继续使用则是不安全的。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处 于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明 显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大
钢丝绳报废标准
外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它 在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造 成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢 丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外 部钢丝磨成平面状。
两台起重机抬吊作业时，性能应相近，单独荷 载不得超过额定起重量的80%并均衡分部荷载， 两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。
轮胎起重机禁止带载行走。
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行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时 保持中速，避免紧急制动。下坡时严禁空挡滑 行，倒车时必须有人监护。
汽车吊安全技术操作规程
安全作业 规定：
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钢丝绳报废标准
绳股断裂 如果出现整根绳股的断裂，钢丝绳应予以报
废。。
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钢丝绳报废标准
由于绳芯 损坏而引 起的绳径 减小
绳芯损坏而引起的绳径减小可由下列原因引起：
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如果这些因素引起钢丝绳实测直径（互相垂 直的两个直径测量的平均值）相对公称直径减 少3%（对于抗扭钢丝绳而言）或减少10%（对 于其他钢丝绳而言），则即使未发现断丝该钢 丝绳也应予以报废。