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文献综述报告
题目：
共享单车的现状、问题以及其发展对策建议
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2014年，第一批共享单车在北京大学校园投入使用，创立者旨在方便教职
工和学生们的校园内出行。由于它适应了校园出行的需要，受到教职工和学生
们的欢迎，取得了预期的效果。200多所高校先后引进共享单车，共享单车数量
也随之快速增长。在大学校园取得成功之后，共享单车开始向城市扩展。2016
年，共享单车先后进入广州、北京、上海、深圳、杭州等30多个城市，成为供
城市大众使用的市内交通工具，也为这些城市增添了一种新的交通方式。共享
单车在城市里飞速发展，不仅投放车辆总数迅猛增长，而且共享单车企业增加
到20多家。随着大众对共享单车的了解，用户量大幅增长，仅ofo一家企业在
各城市投放车辆累计已经超过80万辆。深圳市于
2016年10月16日迎来摩拜第一批单车，随后小蓝单车、ofo、小鸣单车陆
续进入;4个月之后，深圳运营共享单车达到32万辆，其中摩拜单车13万辆、
ofo单车8万辆、小蓝单车6万辆、小鸣单车5万辆;每天约有200余万人次使
用共享单车。截至
2017年2月28日，上海共享单车品牌12个，总量突破28万台，注册用
户达450万人。
二、共享单车的属性与定位
共享单车概念虽然并不复杂，但是因刚刚出现，还很少有人对它从学理上
进行定义。事实上，共享单车是由企业租给大众使用的一种具有互联网控制功
能的自行车，公众通过手机向企业支付费用，就近取车和交还。共享单车是信
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息技术与传统自行车结合集成创新的产物，既是交通方式的创新，也是业态的
创新。因此，必须从交通和产业两个领域分析共享单车的属性，进而明确共享
单车的定位。
三、"存在问题
根据中国知网学术总库的数据，针对自行车（单车）的研宄中，据1951年
到
2017年３月的统计情况，共有19156篇。篇名含有“共享单车”的文章共有
357篇，其中中国期刊全文数据库49篇，中国博硕士论文0篇，会议论文0
篇，报纸文章308篇；题名中含“共享单车”和“政府”的文章，共有5篇，全部
为报纸文章。通过查阅这些文献发现共享单车村子存在以下几个问题：
（一）使用者行为无法规范，各方面体制亟待完善
（二）基本设备不够完善，后台管理系统待优化
（三）盈利模式孱弱，企业运营入不敷出
四、研究内容
在低碳交通、绿色出行理念日益深入的背景下，对共享单车进行研宄，能
够引导市民更加关心共享单车的发展，让更多的市民支持低碳交通、绿色出行
的理念，但是不同的用户对于共享安车具有不同的观点看法，因此本文通过研
究用户的满意度的影响因素进一步为共享单车服务提供可靠地建议。共享经济
是近年来国家和企业都极为关注的热点，它的本质是更加高效地利用闲置资
源，降低使用成本，这极大地改变了人们生产和生活方式，因而推动共享经济
的发展有着十分重要的意义。当前，中国的共享经济还处在起步阶段，共享单
车是中国共享经济发展的商业代表，研宄共享单车用户对该服务的使用意愿
和行为有助于企业认识到人们对这一新型商业的态度及行为规律，帮助企业更
好地去推广和管理该项服务，也能够为其他类似的共享经济商业模式带来一些
启发和借鉴。本文利用文献回顾和实证研宄相结合的方法，对共享单车用户的
使用意愿和行为进行了深入研宄。共享单车是一种新型的商业模式，本文将
借鉴理性行为理论、计划行为理论以及技术接受模型和其他与新技术接受相关
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的研宄，从共享单车的特性以及用户受到的主观规范两个维度对用户使用共享
单车的意愿和行为进行研宄
五、研究方法
为了对影响用户对共享单车用户满意度的因素进行调查，本文先回顾了相
关的理论和现有研宄，在此基础上采用实证研宄的方法进行深入的调査，因
此，本文的研宄方法包括文献研宄法、问卷调査法和实证研宄方法。
（１）文献研宄法
用户对新产品使用意愿或接受行为的研究大多基于理性行为理论、计划行
为理论和技术接受模型，共享单车也是一种新服务，更是一种新型商业模式，
因而本文也梳理了与共享经济、共享单车、消费者行为、新技术接受等相关的
理论文献和网页资料，然后整理归纳了理性行为理论和技术接受模型在信息系
统、新技术接受等对象上的应用，确定了本研究的主要变量，包括感知便利
性、环境保护、心理享受、感知使用成本、主观规范、态度、使用意愿和使用
行为。通过前人的研究也确定了这些变量的测量工具，同时总结了对共享经济
和共享单车的相关研宄，找到现有研宄的不足，为本文的研宄奠定理论基础。
（２）问卷调查法
问卷调查法是社会科学领域中被广泛应用的科学研究方法，具有简单、直
接、有效的特点。运用标准设计的调查问卷，发放给被调查对象，进一步搜集
需要的相关的信息，因此通过问卷调查可以收集到直接、准确、易于量化和统
计结果的信息本文也通过问卷调查的方式，对ｏｆｏ共享单车的用户进行调
査，从而获取样本数据。
在设计研究问卷的过程中，所有潜在变量的所有测量项目均借鉴国外成熟
的测量量表，为了与共享单车的特点相结合，我对成熟的量表进行了修订，然
后在小范围内进行了预调查，通过SPSS和AMOS进行信度和效度检验后，形成
了最终实地调查的测量量表。
（３）实证研宄法
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实证研宄就是对问卷调查获得的数据进行统计分析，与大多数实证研究一
样，本文的数据分析工具主要是SPSS和AMOS。为了发现共享单车用户的使用
意愿和行为宄竟受哪些因素影响，本文对获取的调查数据依次进行了描述性统
计分析、各变量均值和标准差的计算、对样本数据的验证性因子分析、信度检
验和效度检验、各变量之间的路径系数分析、部分变量间的中介作用检验等统
计分析，从而对本研宄所提出的10个研宄假设进行了检验。
六、结语
综上所述，作为共享经济的代表，共享单车在出现短时间内取得了一定的
成绩：
具有可持续发展、自主创新模式的共享单车，力求向更低的成本和为客户
提供更高的用户体验的方向发展；实现环保效益、交通效益、使用效益、可持
续发展效益等多方面效益的“共赢”，共享单车在各大城市迅速普及并且得到市
民广泛的认可，为共享经济的发展注入了新的活力，所以，共享单车的前程可
谓光明。
但其快速发展的背后，仍存在不可避免的一些问题约束其发展，因此，在
制度体系、基本设备、盈利模式三个方面综合考虑并采取相应改进对策，探索
更加清晰的商业模式，是共享单车赢得长足发展的必由之路。
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