伤青混凝土路面抗滑胜链昀ｌ￣ｌｉｌｉ因素　及　抗滑措旋分析　寇凤岐　（衡水公路工程总公司，河北衡水０５３０００）　摘要：通过对影响沥青路面抗滑性能的因素进行分析，提出沥青路面的抗滑措施，以保证行车安全。　关键词：影响因素；分析；抗滑措施　中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ａ　文章编号：１００２—４７８６（２０１０）０６—０２１６—０２　Ｄ０Ｉ：１０．３８６９￣．１００２—４７８６．２０１０．０６．０４３　Ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ　Ｆａｃｔｏｒ　ｏｆ　Ｓｋｉｄ　Ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　Ａｓｐｈａｌｔ　Ｃｏｎｃｒｅｔｅ　Ｐａｖｅｍｅｎｔ　ａｎｄ　Ｉｔｓ　Ｓｋｉｄ　Ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ　Ｍｅａｓｕｒｅｓ　Ｋ０Ｕ　Ｆｅｎｇ——ｑｉ　（Ｈｅｎｇｓｈｕｉ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｇｅｎｅｒａｌ　Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｈｅｎｇｓｈｕｉ　０５３０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔ　ａｎａｌｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ　ｆａｃｔｏｒ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｋｉｄ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　ａｓｐｈａｌｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐａｖｅｍｅｎｔ，ａｎｄ　ｐｕｔｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｔｈｅ　ｓｋｉｄ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｆｏｒ　ａｓｐｈａｌｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐａｖｅｍｅｎｔ，ｗｈｉｃｈ　ｃａｎ　ｅｎｓｕｒｅ　ｄｒｉｖｉｎｇ　ｓａｆｅｔｙ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ　ｆａｃｔｏｒ；ａｎａｌｙｓｉｓ；ｓｋｉｄ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ　ｍｅａｓｕｒｅ　因国家经济建设的需要，近　几年公路建设行业迅猛发展，交　通量迅速增长，公路运输速度也　相应提高。现代高速行车对路面　的抗滑性能也提出了更高的要　求，以保证高速行驶车辆的安全　性。本文对沥青路面抗滑性能的　影响因素进行了分析，并提出相　应的抗滑措施。　１　沥青路面抗滑性能影响因素　分析　沥青混凝土路面的抗滑性能　在施工中可以控制，摩擦系数与　纹理深度也都可达到要求。但　是，由于沥青作为胶结料，在施　工成型后路面的使用中，其抗磨　耗能力比水泥混凝土路面低很　多，因此．必须高度重视沥青的　抗磨耗能力，以保证其使用的耐　久性。影响沥青路面抗滑性能的　因素有：ａ）天气条件，主要包括　路面是处于干燥、潮湿还是雨　（雪）水、结冰的状态，这些是　自然因素，很难控制，只能采取　改善措施；ｂ）路面沥青混合料本　身的状况，主要有石料的性质、　混合料的类型和颗粒级配、沥青　用量等．这些因素可通过设计与　施工进行主动控制。因此，下文　仅对沥青混和料本身对沥青路面　防滑性能的影响进行分析。　１．１　材料的性质　在沥青混凝土中，沥青与矿　料之间的相互作用过程是物理一　化学过程。碱性矿料与沥青具有　较好的粘合作用．沥青在矿料表　面能够产生化学组分的重新排　列，形成结构沥青，结构沥青在　夏季高温状态下具有较稳定的性　质，不易溢出混凝土路面表面。　沥青混凝土中矿质集料的形　状和表面粗糙度对沥青混凝土路　面的抗滑性能有较明显的影响。　具有较明显的面和棱角、近似正　方体且有明显突出的粗糙表面的　矿质集料，经碾压后能相互嵌挤　锁结，形成较粗糙的混凝土路　面。矿质集料的硬度、耐磨性对　沥青混凝土路面抗滑性能的影响　更为显著，硬度较低、耐磨性较　差的矿料虽然在路面施工初期也　ｏＦ　ｏｌ２２　＿）Ｉ１

　可形成较粗糙的表面，但经行车　碾压和磨耗作用，原来粗糙的表　面很快就会被磨光，路面的抗滑　性能将急剧下降，不能保证行车　安全。　１．２　沥青混合料的类型　沥青路面表面的宏观构造指　表面石料间的孔隙，用纹理深度　表示。试验表明，在各种纹理情　况下．湿摩擦系数都是随车辆的　速度提高而变化的，越粗糙的表　面，在车辆速度越高的情况下具　有越大的摩擦系数，因此，沥青　路面上面层应选择粗糙型的沥青　混合料。沥青混合料的类型有中　粒式、细粒式、排水型等不同的　类型，混合料的组成有很大的区　别，沥青路面表面的粗糙情况也　不同，细粒式比中粒式粗糙度　小，排水式沥青磨耗层、沥青玛　蹄脂碎石混合料的粗糙度较大，　抗滑性能较好。　１．３　沥青混合料的级配　在沥青混合料类型确定的情　况下．沥青路面的宏观构造水平　取决于面层集料的级配。一个良　好的级配，要求空隙率最小，而　总表面积也不能大．前者的目的　是使集料本身最为密实，后者的　目的是使沥青用量最省。集料的　级配既影响着颗粒裸露程度、尺　寸大小与相互问距．又影响着路　面摩擦系数的大小，因此，提高　抗滑耐久性的首要措施是优选出　能够形成较大构造深度的最佳级　配。应根据我国当前沥青与矿料　的供应及施工水平，确定矿料的　组成比例，以提供良好的抗滑陛能。　１．４　沥青用量　沥青用量对沥青混凝土路面　的抗滑性能影响较大。其不仅　对混合料性能起决定性作用，而　且对路面表面构造影响很大。沥　青在沥青混凝土中起粘合作用，　如果沥青用量过大，沥青除在混　凝土中形成结构沥青外还将有自　由沥青存在，自由沥青在夏季高　温状态下较不稳定，会溢出路面　表面，形成路面沥青膜，沥青路　面就会形成光面，纹理深度减　小．抗滑性能降低。另外在高温　时的重交通情况下。由于沥青高　温强度较低，也会使路面表面矿　料向下层压人，使沥青挤出表　面．形成沥青膜，而混凝土路面　的沥青膜抗滑性能极差。如果　沥青用量过少，集料外露过多，　虽然纹理深度较大，但沥青路面　的耐久性差，集料容易过早脱落，　造成路面损坏，危及行车安全。　因此，必须严格控制沥青用量。　１．５　沥青与矿粉的数量比　矿粉的表面积比沥青混凝土　中其他较粗矿物颗粒面积要大很　多，可占全部集料总面积的７０％　～９５％。矿粉颗粒吸附大部分沥　青．沥青在矿粉表面产生化学组　分的重新排列，形成一层扩散溶　化膜，在此膜中的沥青称为结构　沥青，结构沥青具有较高的黏　度，如果矿物颗粒间接触是由结　构沥青膜联结，可形成成熟且稳　定性较高的沥青混凝土．因此在　温差较大的地区．选用黏度较低　的沥青拌制混凝土时，为保证在　夏季高温时混凝土的强度和稳定　性，抑制沥青溢出表面，准确控　制沥青与矿粉的数量比是十分必　要的。　２　沥青混凝土路面的抗滑措施　２．１　选择坚硬石料作为面层沥　青混合料的集料　通过实际行车验证．选用耐　磨石料是提高沥青面层抗滑性能　的根本措施。安山岩、玄武岩及　辉绿岩等坚硬岩石耐磨，抗滑性　比石灰岩好。所以应在沥青混凝　土面层设计与施工中尽量选择这　类石料作为集料。　２．２　选择沥青玛蹄脂碎石混合　料作为路面的面层　沥青玛蹄脂碎石混合料是由　沥青玛蹄脂填充碎石空隙组成的　混合料．在混合料中以粗集料为　主，细集料较少，矿粉和沥青用　量较多．并掺入少量的纤维，空　隙率很小。它是一种密级配中的　间断级配，不但具有良好的抗车　辙性、耐久性及抗滑性能，还可　降低车辆行驶的噪声，有利于环　保，因此。建议选取ＳＭＡ作为面　层材料。　２．３　铺筑乳化沥青稀浆封层和　掺入橡胶粉　经长期行车碾压及磨耗而形　成的光滑路面，可采用乳化沥青　稀浆封层进行技术处理。另外，　橡胶粉末在沥青混凝土中的应用　也能显著地提高路面的抗滑性。　２．４　设计合理的坡度．保证路　面排水畅通　自然因素对沥青路面的抗滑　性能影响很大，特别是雨天．车　轮会产生滑水现象．因此，抗滑　最为有效的措施是排水。排除雨　水的方法是设计足够的坡度，保　证路面排水顺畅。因此，在保证　行车安全的前提下．坡度可采用　设计上限，保证及时排除雨水，　避免产生滑水现象。　２．５　修筑硬路肩　修筑硬路肩，可防止泥土带　人路面，有利于保持路面的清洁　和粗糙度，对路面抗滑极为有利。　２．６　加强管理养护，保持路面　平整　

团　关子　ＳＢＳ改牲沥青配合比设计。二　施工接木的探讨　崔占敏　（邢台路桥建设总公司，河北邢台０５４０００）　摘要：在良好的设计配合比和施工务件下，ＳＢＳ　青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。结合某工程实例．　简要介绍ｓＢＳ改性沥青的施工技术要求，可供同行参考。　关键词：ＳＢＳ￣Ｅ性沥青；配合比设计：技术要求　中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ａ　文章编号：１００２—４７８６（２０１０）０６—０２１８—０３　Ｄ０Ｉ：ｌＯ．３８６９￣．１００２—４７８６．２０１０．０６．０４４　Ｍｉｘｔｕｒｅ　Ｒａｔｉｏ　Ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｏｆ　ＳＢＳ　Ｍｏｄｉｆｉｅｄ　Ａｓｐｈａｌｔ　ＣＵｌ　Ｚｈａｎ－ｍｉｎ　（Ｘｉｎｇｔａｉ　Ｈｉｇｈｗａｙ＆Ｂｒｉｄｇｅ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｇｅｎｅｒａｌ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｘｉｎｇｔａｉ　０５４０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ￣Ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ　ｏｆ　ｇｏｏｄ　ｍｉｘｔｕｒｅ　ｒａｔｉｏ　ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ＳＢＳ　ｍｏｄｉｆｉｅｄ　ａｓｐｈａｌｔ　ｃａｎ　ｏｂｖｉｏｕｓｌｙ　ａｄｖａｎｃｅ　ｔｈｅ　ｄｕｒａｂｉｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｈｉｇｈ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ｏｆ　ａｓｐｈａｌｔ　ｐａｖｅｍｅｎｔ．　Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ａ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒａｃｔｉｃｅ，ｔｈｅ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ　ｏｆ　ＳＢＳ　ｍｏｄｉｆｉｅｄ　ａｓｐｈａｌｔ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｉｓ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ｗｈｉｃｈ　ｃａｎ　ｂｅ　ｃｏｎｓｕｌｔｅｄ　ｂｙ　ｐｅｅｒｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ＳＢＳ　ｍｏｄｉｆｉｅｄ　ａｓｐｈａｌｔ；ｍｉｘｔｕｒｅ　ｒａｔｉｏ　ｄｅｓｉｇｎ；ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ　１　引言　聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高　的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺人道路沥　青中而改善材料的使用性能，能显著延长路面寿　在沥青路面使用过程中，由　于车载作用、自然因素的影响使　路面产生破损，特别是路面沉　陷、坑槽等破损．都可能引起路　面积水．降低路面的抗滑性能，　危及行车安全。因此，经常性的　维护是保证路面抗滑性能的重要　环节　命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性。本文就　肃临线路面一期工程的施工、监理情况．探讨ＳＢＳ　沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。　２　ＳＢＳ沥青混合料的配合比设计　２．７　及时清除路面积雪．做好　冬季防滑工作　我国北方地区每年有３～５个　月的冬季降雪期，路面积雪会给　行车带来安全隐患．所以对除雪　防滑要高度重视。应根据具体积　雪情况，采取相应的措施。一般　采取以机械为主，人工为辅的办　法。　３　结语　通过对沥青面层抗滑性能影　响因素的分析，提出了提高路面　抗滑性的措施，对车辆安全行　驶、减少交通事故具有重要意义。　牧稿日期：２０１０—０４—１

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