ECU报文ID信号名称CAN报文数据域位置

（中控）右前车窗升降开关bit4~7

（中控）左后车窗升降开关bit8~11

（中控）右后车窗升降开关bit12~15

0x281未知报文

车门关闭状态bit0

锁止按钮状态bit1

SAFE开关状态bit2

钥匙插入锁孔状态bit3~4

中控锁状态bit5~6

禁止升降按钮开关状态bit10~11

左前车窗开关状态bit12~15

0x402未知报文

后视镜开关选择信号bit4~5

上下左右方向信号bit0~3

车门关闭状态bit0

锁止按钮状态bit1

SAFE开关状态bit2

钥匙插入锁孔状态bit3~4

右前车窗升降开关状态bit12~15

0x403未知报文

0x2B1未知报文

车门关闭状态bit0

锁止按钮状态bit1

SAFE开关状态bit2

左后车窗升降开关状态bit12~15

0x404未知报文

车门关闭状态bit0

锁止按钮状态bit1

SAFE开关状态bit2

左后车窗升降开关状态bit12~15

0x405未知报文

0x623时钟信号第2、3、4字节

0x635按钮背光亮度（电脑控制）第1字节

舒适系统总线速率100kbps；以上为部分电脑的通信协议！

成都盘沣科技有限公司提供汽车常用CAN总

0x4BD驾驶员侧车门ECU

右前侧车门ECU

左后侧车门ECU

右后侧车门ECU

组合仪表（网关）0x181

0x381

0x601

0x3B5

0x4B9值表（十六进制数）

0：停止；1：升窗；2：一键升窗；4：降窗；8:一键降窗

0：停止；1：升窗；4：降窗

0：停止；1：升窗；4：降窗

0：已关；1：未关

0：未锁止；1：锁止

0：有效；1：无效

0：保持；1：开锁；2：闭锁

0：保持；1：开锁；2：闭锁

0：禁止升降；3：允许升降

0：停止；1：升窗；2：一键升窗；4：降窗；8:一键降窗

0：加热功能；1：左后视镜；2：右后视镜

0：停止（中间）；1：上；2：下；4：左；8:右

0：已关；1：未关

0：未锁止；1：锁止

0：有效；1：无效

0：保持；1：开锁；2：闭锁

0：停止；1：升窗；4：降窗；

0：已关；1：未关

0：未锁止；1：锁止

0：有效；1：无效

0：停止；1：升窗；4：降窗；

0：已关；1：未关

0：未锁止；1：锁止

0：有效；1：无效

0：停止；1：升窗；4：降窗；

2字节为小时、3字节为分、4字节为秒，十进制显示（直接显示时间）

0~64，对应于0~100%亮度值，基本上在30%亮度后才可以看到背光点

公司提供汽车常用CAN总线协议解析设备及培训。网络控制对象

右前侧车门ECU（车窗电机）

左后侧车门ECU（车窗电机）

右后侧车门ECU（车窗电机）

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈和控制其他3个车门ECU（门锁电机）

自身状态反馈和控制左右后侧车门ECU（车窗电机）

自身状态反馈

本地状态反馈和网络控制控制右前侧车门ECU（后视镜）

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

自身状态反馈

控制带背光开关的ECU，及4个车门电脑外接的带背光开关。