可编辑 娄底职业技术学院 毕 业 论 文 题目：汽车液压制动系统的特点与故障诊断

系 别 中德诺浩汽车学院 年级专业 汽车检测与维修 班 级 13检修二班 学生姓名 金志勇 学 号 指导教师 陈宝华 可编辑

摘 要 汽车液压制动系常见故障现象，包括：制动能力不良、制动失效、制动发咬和制动跑偏。在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

Automobile hydraulic braking system common faults, including: braking ability, bad brake failure, made brake bite and braking deviation. In the maintenance process, in addition to the maintenance work to have a good diagnostic thinking and method, but also in the maintenance of a serious and careful to completely remove the fault.

目 录

第一章 制动系简介 可编辑

1.1 制动系统的工作原理简介 1.2 制动系统的分类与功用 1.2.1 提高汽车制动性能的措施 1.2.2 制动系的分类 1.2.3 制动系的功用 第二章 制动器 .............................................................................................................. 2.1 制动器的分类简述 ............................................................................... 2.2 鼓式制动器的位置与结构 ................................................................... 2.3 紧急制动器 ............................................................................................ 2.4 制动调节器 ............................................................................................ 2.5 制动鼓 .................................................................................................... 2.6 制 动 蹄..............................................................

第三章 汽车制动液的选择及使用 ............................................................................. 4.1 汽车制动液的种类及选用 .............................................................. 4.1.1 汽车制动液种类 ................................................................................ 4.1.2 制动液的分级与选用 ........................................................................ 4.2 使用中值得注意的几个问题 ........................................................... 4.2.1 正确选取制动液产品代号 ............................................................... 4.2.2 谨慎购买制动液 ................................................................................ 4.2.3 严禁混加制动液 ................................................................................ 4.2.4 加强封制动液的保管 ........................................................................ 4.2.5 定期更换 ............................................................................................ 第四章 汽车液压制动系的常见故障及排除方法 .................................................... 5.1 制动失效 ................................................................................................ 5.2 制动不足 ................................................................................................ 5.3 制动跑偏 ................................................................................................ 可编辑

5.4 制动噪音 ................................................................................................ 5.5 驻车制动不良 ........................................................................................ 参考文献. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 结论 .......................................................................................................................... 致谢 .......................................................................................................................... 可编辑 引 言 随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品,它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。目前，车辆防抱制动控制系统(ABS)已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，但是这些产品基本都是基于车轮加、减速门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用，但是其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证；从理论上来说，整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。另外，由于编制逻辑门限ABS有许多局限性，所以近年来在ABS的基础上发展了车辆动力学控制系统(VDC)。结合动力学控制的最佳ABS是以滑移率为控制目标的ABS, 它是以连续量控制形式，使制动过程中保持最佳的、稳定的滑移率。 但是我们应该看到，无论制动控制系统怎么发展，最基础最本质的液压系统我们都应该熟悉与掌握。下面将就汽车的液压制动系统来具体讨论。

1.1制动系的工作原理简介 可编辑

图 1-1 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 1)制动系不工作时 ·蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转 2)制动时 ·要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动 可编辑

蹄绕支承 销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。 不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力 3）解除制动 ·当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。 1.2 制动系的分类与功用 1.2.1 提高制动性能的措施 一、提高汽车安全性的制动控制系统 有汽车参与的交通事故中，事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是驾驶员，事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用，而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的，在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中，提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，另外还有BAS（Brake Assist System，制动器辅助系统）。 制动辅助系统BAS是当紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是，令刹车泵