CDN战略合作协议
甲方：
地址：
联系人：
电话：
传真：
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乙方：微尚网络科技有限公司
地址：江阴市环城北路26号5幢104室
联系人：徐克志
电话：400-658-5882
传真：05
电子邮件
甲、乙双方本着平等、自愿、互利原则，经友好协商，就乙方为甲方提供CDN软件系统和CDN技术服务达成如下战略合作协议：
第一章定义
网络：是指互联网内容快递/加速网络。
软件系统：是指提供CDN服务支撑的软件系统，包括业务管理系统，GSLB，CACHE软件系统。
第二章陈述与保证
甲方陈述并保证如下：
1.甲方签署本协议是其真实意思的表示；
2.甲方保证在乙方提供的CDN技术组建的CDN网络内放送的全
部内容符合中华人民共和国《互联网信息服务管理办法》(中华人民共和国国务院令第292号)，且不含有如下方面的内容：对国家安全构成威胁的信息和内容；
宣扬暴力、犯罪、战争、恐怖主义、军国主义、纳粹思想、民族仇恨等的信息和内容；
黄色、淫秽、低级、下流的信息和内容；
对少年儿童健康成长有害的游戏；
侵犯他人知识产权、隐私权的信息和内容；
其他违反社会公共道德和公序良俗的信息和内容；
其他与中国法律、法规有抵触的信息和内容。
乙方陈述并保证如下：
1.乙方签署本协议是其真实意思的表示。
1.价格与付款方式
1.甲方需要支付CDN一次性费用，按照具体的产品类型支付具体的价
格。
2.甲方的客户在使用CDN服务时需以站点上CDN带宽使用费向乙方按
月进行支付。双方认可每月流量以cdn系统自动统计数据为标准，这个类型的价格只做网页加速使用，其他类型加速另外计算，请和我们工作人员联系。
3.如果甲方未能依约付清其应付的服务费，甲方除应继续履行其付款
义务外，还应交纳相应的滞纳金，滞纳金的计算方法如下：滞纳金的计算方法：每月的滞纳金额为未缴款部分的百分之十，不足
一月的天数按一月计算。若甲方滞纳天数超过 3 个月，乙方有权采取相关的法律措施向甲方追索欠款。
2.保密
1.甲、乙双方相互保守对方的技术和商业秘密。
2.本合同项下的技术及商业秘密包括但不限于如下内容：
甲、乙双方各自持有的不为公众所知悉、能为本方带来经济利益、具有实用性并经采取保密措施的技术信息和经营信息；
乙方在为甲方提供CDN技术服务期间取得的技术资料、统计数据以及进行技术改进的方法和成果；
甲、乙双方各自的客户资料、营销方案等与各自经营活动、经营方式有关的资料和信息。
3.本合同项下技术及商业秘密的表现形式包括：
计算机数据形式；
文字、图形、符号等书面形式或图片形式；
记载声音、图象的其它媒体形式；
口述传播形式；
其它形式。
4.在本合同终止之后，各方在本合同项下的义务并不随之终止，各方
仍需遵守本合同之保密条款，履行其所承诺的保密义务，直到其他方同意其解除此项义务，或事实上不会因违反本合同的保密条款而给其他方造成任何形式的损害时为止。
5.本合同所涉及的 CDN 技术服务过程中取得的任何资料、统计结果、
管理平台以及记载或含有该内容的载体的所有权，均归属于乙方，未经乙方书面同意，甲方不得私自以任何形式将资料提供给第三方。
3.违约责任
a)甲、乙双方应严格履行本合同下各自的义务；
b)如果甲方违反本合同的任何条款，乙方视情节的严重性有权采取
如下措施：
立即终止为甲方提供 CDN技术服务；
立即解除本合同，并向甲方追索因其违约行为给乙方造成的经济损失。
c)如果乙方违反本合同的任何条款，甲方视情节的严重性有权采取
如下措施：
立即终止使用乙方提供的 CDN技术服务；
立即解除本合同，并向乙方追索因其违约行为给甲方造成的经济损失。
4.不可抗力及免责
1.不可抗力
合同签订后，合同双方中任何一方，由于火灾、旱灾、台风、大雪、地震、战争和双方认同的其他不可抗力的事故而影响本合同履行时，可根据情况部分或全部免予承担违约责任。
受事故影响的合同一方应尽快将所发生的不可抗力事故情况以传真通知合同另一方。
当不可抗力事故停止或消除后，受事故影响的合同一方应尽快以传真方式通知合同另一方。
2.免责
鉴于 INTERNET 是全球互联网络，由于其他通路上偶然阻塞造成访问速度下降，在对服务器进行设置或安装用户程序可能产生一段时间的中断，以上现象在任何服务器上都有可能产生，属于正常现象，乙方对此免于承担责任；
因政策及法规的调整、停业等因素导致本合同不能履行或不能继续履行而造成的损失，由甲、乙双方自行承担；
因不可抗力原因，导致本合同不能履行或不能继续履行而造成的损失，由甲、乙双方自行承担。
5.适用法律及争议的解决
1.本合同所有条款均适用于中华人民共和国相关法律。
2.本合同执行过程中如发生争议，甲、乙双方应协议解决。如协商
不成，甲、乙双方一致同意提交北京市仲裁委员会，依据其仲裁规则进行裁决。双方一致同意仲裁结果是最终的，并对双方均有约束力，并遵照执行。
6.合同生效、变更与终止
1.本合同经甲、乙双方授权代表签字后生效；
2.本合同生效后，各方均应严格履行。任何一方欲变更合
同内容，须经另一方的书面同意；
3.合同双方均有权因任何原因单方面终止本合同，但必须
提前 60 天书面通知另一方；本合同第五章第2 条及第六章第
3 条的规定不在此限。
4.除合同双方另有约定或协议，本合同履行期间所产生的任何债务纠纷不因本合同的终止而终止。
5.本合同自 200＿年＿＿月＿＿日至 200＿年＿＿月＿＿日，有效期为＿年；如需继续合作，合同期满后以续签合同为准。
7.其它
1.本合同未涉及到的部分，均按中华人民共和国《合同法》执行。
2.本合同所有附件均为本合同不可分割的组成部分，与本合同正文具有同等效力。
3.本合同一式肆份，甲、乙双方各执贰份，具有同等法律效力。
4.本合同未尽事宜，甲、乙双方另行商定。
甲方：乙方：微尚网络科技有限公司
____________________________ _________________________________ 授权代表签字授权代表签字
土木工程与建筑系 课程论文 （2013—2014 学年度第 2 学期） 智能交通系统 摘要 1.智能交通系统(r 巧)的基本概念 智能交通系统是将先进的卫星定位导航技术、计算机技术、图形图像处理技术、数据通信技术、传感器技术、信息技术、电子控制技术等高新技术有效地运用于交通的运输、服务、控制、管理和车辆制造,从而使车辆靠自身的智能在道路上安全、自由地行驶。公路靠自身的智能将交通流调整至最佳状态,驾驶员靠系统的智能对道路交通情况了如指掌,交通和运输管理人员靠系统的智能对道路上的车辆行驶和交通状况一清二楚。使人、车、路密切地结合,极大地提高交通运输效率,保障交通安全,改善环境质量。 2.智能交通系统(1
书)的主要功能对车辆能提供道路障碍物自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车距、车速和巡航控制功能; 对交通出行者能提供道路条件、交通状况、交通服务的实时信息,及车辆定位导航功能; 对交通运输企业能提供道路和交通信息,以及车辆定位、跟踪、通讯、调度功能; 对道路管理部门能提供交通流的实时信息,以及不停车的自动收费功能; 对交通管理部门能提供对道路交通流进行实时疏导、控制,和对突发事件应急反应功能。 关键词：城市交通；智能交通系统；现状和发展；应用及前景分析；发展对策； 前言 智能交通系统是目前国际上公认的前面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。资20世纪80年代以来，发达国家投入了大量人力，物力和财力，对ITS的诸多领域进行了广泛的研究和开发，取得显著的阶段性成果。我国智能系统的研究与开发起步比较晚，但各级政府对发展智能运输系统的重要意义和作用认识清楚，我国国民经济和社会发展地十五个五年计划纲要中指出"建立健全综合的现代运输体系，以信息化，网络化为基础，加快智能型交通的发展。" 智能运输系统利用现代科学系统在道路车辆和驾驶员之间建立起职能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有资源，实现人车路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源里有效率 交通问题是世界各国面临的共同问题。 交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。 交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现"门到门"直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。
深圳市佳华利道新技术开发有限公司 产品命名编码规则 修定日期：2014/08/21 批准审核修订 文件标题产品命名编 码规则 文件编号 UP201408210 1 版本 A 修订部门总经办修订日期2014-08-21 页次 4
目录 一、目的 (2) 二、造用范围 (2) 三、物料编码的组成 (2) 四、编号规则说明 (2) 4.1 一级分类 (3) 4.2 二级分类 (3) 4.3 序号 (4) 4.4 版本号 (4)
文件编号：UP20140821001 深圳市佳华利道新技术开发有限公司 物料编码规范文件版本：01 文件页码：共 4 页 生效日期：2014-8-21 一.目的： 保证公司的物料编码规范化，便于物料接收、检验、储存、请购、盘点、账目、使用 及维护等作业,及确保产品在形成的各阶段都有唯一的标示，并具有可追溯性。 二..适用范围： 公司运作中涉及的所有物料，不包含办公用品等。 三..物料编码的组成：（先分大类，在分小类） 物料编码共9位阿拉伯数字组成，分为一级分类（2位），二级分类（2位），序号 3位），版本（2位）其组成形式为： 物料名称 1 0 0 0 1 0 1 0 1 一级分类二级分类序号版本 （大类）（小类） 四．编号规则说明： 如有新开发的电池产品型号，按照阿拉伯数字的顺序以此类推（实验用材料除外）。
4.1 一级分类：（如有新开发的电池产品型号，按照阿拉伯数字的顺序以此类推） 10 ：电池箱组件 20 ：电机 30 ：动力系统控制器 40 ：低压元件零件 50 ：高压零部件 60 ：电子零部件 70 ：普通材料 80 ：杂类 4.2 二级分类：（如有新开发的电池产品型号，按照阿拉伯数字的顺序以此类推） 物料类别（10-90）零件属性代码 （01-99） 序号 （001-999） 版本 （01-99） 10 电池箱组件01 电池芯001 3.2V/25Ah 02 电池模块 03 电池箱 001 箱体构件01 002 箱体构件02 003 箱体构件02 004 左侧构件 005 右侧构件 006 滚轮支撑板01 007 滚轮支撑板02 008 支承滚轮 009 固定块01 010 固定块02 011 顶盖 012 塑料卡扣6×3 013 塑料卡扣6×2 014 拉紧扣带 015锁紧扣 016 桥接片01 017 桥接片02 018 前汇流铜片 019 后汇流铜片 020负极连接片01 021 负极连接片02 022 负极连接片03 023 负极连接片04 024 正极连接片
Cisco网络设备命名规则 CISCO 开头的产品都是路由器； 2. RSP 开头的都是CISCO7500 系列产品的引擎； 3. VIP 开头的产品都是CISCO 7500系列产品的多功能接口处理器模块； 4. PA 开头的产品都是CISCO 7500/7200系列产品的模块； 5. NPE 开头的都是CISCO7200 系列产品的引擎； 6. NM 开头的都是CISCO低端路由器模块； 7. WIC 开头的都是CISCO低端路由器的广域网接口模块； 8. VWIC 开头的都是CISCO低端路由器的语音接口模块； 9. WS-C 开头的产品都是交换机； 10. WS-X 开头的产品是交换机的引擎或模块； 11. WS-G 开头的产品是交换机的千兆光纤模块。 关键字： TT:适用2960 CE500交换机，表示电口 TC:适用2960 CE500交换机,表示电口＋双介质口 LC:适用CE500,包括POE＋电口＋2SFP TS：适用3560，3750 表示电口＋SFP PS：适用3560,3750 表示POE＋SPF T：适用3750，仅电口 TD：适用3750，表示电口＋10GBE cisco路由的命名规则都是以CISCO开头比如：cisco1721，cisco2621，ci sco3662，cisco3745。这些都是路由器。 比如：cisco2621 其中cisco：是品牌,前两位数字是系列号，这款产品属于2600系列， 后两位是具体的型号。 其中cisco 路由器有以下几个系列： cisco2500系列：cisco2501、cisco2502、一直到cisco2514，这些都是国 内能见到的设备，再往上就是国外的了，国内很少见到。 cisco1700：1720、1721、1751、1760 cisco1800：1821、1841 cisco2600系列：2610、2611、2620、2621、2651 cisco2600XM 系列：2610XM、2611XM、2620XM、2621XM cisco3600：3620、3640、3660 cisco3700：3725、3745 cisco3800：3825、3845 cisco7200：7204、7206、7204VXR、7206VXR这些都是机箱，使用当中 需要引擎的支持（NPE-225、NPE-300、NPE-400、NPE-G1、最新的是NP E-G2）和业务模块的支持东西很多了，这就不写了。 cisco7500：7507、7513 同样也需要引擎的支持（RSP2、RSP4、RSP8、 RSP16）和业务模块的支持，7200上的业务模块都能在75上使用，需要一块VIP 卡的支持。 在上面就是12000 系列：12008，12016这些是目前最高端的。同样也需要
绝缘子型号的含义 绝缘子型号的含义 绝缘颜色标志表 型号SC KC KC1 KX EX JK TX 正极红红红红红红红 负极绿蓝湖蓝黑棕紫白 补偿导线型号、代号及命名法表 型号规格代号含义 辅助代号附加代号 SC 配用铂铑10-铂热电偶的补偿型补偿导线 KX 配用镍铬-镍硅热电偶的延伸型补偿导线 KC 配用镍铬-镍硅热电偶的补偿型补偿导线 EX 配用镍铬铜镍热电偶的延伸型补偿导线 JX 配用铁-铜镍热电偶的延伸型补偿导线 TX 配用铜-铜镍热电偶的延伸型补偿导线 -G 一般用 -H 耐热用 A 精密级 B 普通级 -V 聚氯乙烯 -F 聚四氟乙烯 -B 玻璃丝 R 多股线芯（单股线芯省略） P 屏蔽 0.5 线芯标称截面0.5mm2 1.0 线芯标称截面1.0mm2 1.5 线芯标称截面1.5mm2 2.5 线芯标称截面2.5mm2 表示S型热电偶用的补偿型耐热用普通级补偿导线，绝缘层为聚氯乙烯，特征为多股软线和屏蔽型单对线芯标称截面为1.0mm2。 举例：SC-H B-V R P 2×1.0 GB4989-85 本安用热电偶补偿导线(缆)(含阻燃型) 产品型号含义 口口口口口ia 配用热电偶型号(二个字母表示) 使用分类和允差等级、GA一般用精密级，GB一般用普通级线芯股数、多股用R表示，单股可省略线芯截面，mm2 本安用 线芯绝缘层、护层着色表 补偿导线型号配用热电偶补偿导线合金丝绝缘层着色护层着色 正极负极正极负极 SC 铂铑10-铂SPC（铜）SNC（铜镍）红绿蓝 KC 镍铬-镍硅KPC（铜）KNC（康铜）红蓝蓝 KX 镍铬-镍硅KPX（镍铬）KNX（镍硅）红黑蓝
智能交通系统解决方案
目录 一、概述 ........................................................错误 !未定义书签。 二、智能交通系统总体设计 .........................................错误 !未定义书签。 1.智能交通系统建设必要性 .........................................错误 !未定义书签。 2.智能交通系统建设目标 ...........................................错误 !未定义书签。 3.智能交通系统整体架构 ...........................................错误 !未定义书签。 4.智能交通系统应用架构图 .........................................错误 !未定义书签。 三、主要子系统应用设计 ...........................................错误 !未定义书签。 1.高清卡口系统 ...................................................错误 !未定义书签。 2.高清电子警察系统 ...............................................错误 !未定义书签。 3.道路监控系统 ...................................................错误 !未定义书签。 4.信号灯控制系统 .................................................错误 !未定义书签。 5.交通诱导和信息发布系统 .........................................错误 !未定义书签。 6.智能公交系统 ...................................................错误 !未定义书签。
浅谈智能交通系统
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浅谈智能交通系统 智能交通系统（Intelligent Transport System ,简称ITS）智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。 一、国内外研究开发现状 从国际上智能交通系统的发展历史来看，各国普遍认为起步于60-70年代的交通管理计算机化就是智能交通系统的萌芽。随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成为智能交通系统，但是智能交通系统与原来意义上的交通管理和交通该有着本质的区别，智能交通系统强调的是系统性、信息的交互性以及服务的广泛性，其核心技术是交通流理论、信息技术、通信技术、智能控制技术和系统工程等。 我国的ITS研究和实施起步较晚，90年带中期以来，在交通部的组织下，我国交通运输界的科学家和工程技术人员开始跟踪ITS技术，并取得了长足进步。我国政府在继续加快基础建设的同时，已提出将智能交通作为我国未来交通运输领域发展的重要方向和有限领域予以重点支持。 1998年1月交通部扑住成立了国家智能交通系统工程研究中心，依托单位为交通部公路科学研究所。在交通部的组织下，该中心承担了部重点科研项目“智能交通系统发展战略研究“。通过开项目的研究，提出我国智能交通系统发展的整体框架，为交通运输界提供指导性意见。在”十五“期间，由科学技术部牵头，国家智能交通系统工程技术研究中心承担、全国20余所高校和研究所参与的国家重大攻关项目”ITS体系框架“和”ITS标准体系及关键标准制定“已经通过国家坚定。这将为我国顺利实施ITS 打下良好的基础。由于ITS能取得巨大的社会效益和经济效益，国家政府部门的重视，已经产业化所带来的巨大利润，国内一些公司也纷纷介入其中。这些公司大致可以分为两类，一类是新兴的IT 公司，一类是一直从事交通工程的公司。国内在ITS 领域的总体水平是处于初级发展阶段，由于缺乏在交通领域和信息领域的交流与合作，以及没有实际ITS的经验，还没有成熟完善的系统可以应用于实际。总的来说，我国的ITS尚处在起步阶段，实际应应用的硬件设备大都采用国外的进口设备，以欧、美、日的产品为主，国内自主开发的系统仍出在使用阶段。 二、智能交通的应用 北京市智能交通系统建设一直处于国内城市智能交通系统发展的前列，但与国际先进水平相比还有相当的距离。尤其是将在北京举行的2007年ITS世界大会和2008年奥运会，对北京市智能交通系统提出了更高的要求和更大的挑战，这促使北京需要进一步全面推进智能交通系统建设。北京在智能交通方面建立几大应用系统。 1、交通综合信息平台与服务系统 交通综合信息平台是北京市智能交通系统的支撑层，是连接其它9个应用系统的枢纽，负责全市综合交通运输系统信息的存贮、处理和发布，是北京市智能交通系统的核心建设内容。该平台将于2007年之前完成一期工程建设，可以实现向政府交通管理部门提供决策支持，向社会公众提供多方式、全方位的交通信息服务，为2008年奥运会的成功举办创造条件。 2、客运枢纽站运营调度管理与乘客信息服务系统 北京动物园公共汽车枢纽站运营调度管理与乘客信息服务系统示范工程已于2004年7月正式启用，实现了枢纽站内运营车辆的实时优化调度，是国内公共交通行业第一个拥有智能调度系统的大型综合性枢纽站。它的启用，能实现乘客的集中、立体化换乘，有效缓解周围一带的交通拥堵状况。 3、公共电汽车区域运营组织与调度系统 公共电汽车区域运营组织调度将根本改变"一线一调"的传统调度方式。通过对区域内公交车进行统一组织和调度，提高公交线路的调配和服务能力，实现区域人员集中管理、车辆
编制 Writer 李长春批准Approver 产品命名规则 为规范本公司的产品，现将本公司现有产品的命名规则规范如下： 1.外置灯管：External Tube 例：GXLED-NS1-48-2-CW-C 即这个是24W系列灯管（一个电源2根灯管，1.2M长，色温5000K，透明罩。 型号单支功率灯珠 GXLED-NS1-48-2-XX-X 12 3528 GXLED-NS1-48-3-XX-X 18 3528 GXLED-NS1-96-1-XX-X 24 5730 GXLED-NS2-48-2-XX-X 18 5730 GXLED-NS2-2U-2-XX-X 18 5730 GXLED-NS3-48-2-XX-X 18 2835 2.内置灯管：Internal Tube 例：GXLED-NSN-48-3-3-CW-C 即常规系列1.2M长，277V 27W色温5000K，透明罩。
编制 Writer 李长春批准Approver 产品命名规则 3.玉米灯Corn light 样例：GXT20-CW-1-E4即玉米灯20W 色温5000k 输入电压100-277Vac,E39/E40灯头的产品。 4.冰箱灯Refrigerator lamps 样例：GX-CS185070D即这个产品是1.8M的冰箱灯。 5.射灯spot light 样例：GXSL-M81-CW-2即MR16型的8W射灯，输入电压12V，色温5000K，发光角度20°。
编制 Writer 李长春 批准Approver 产品命名规则 6.面板灯 AXON LED Panel light 例：GXTF-A2-1-CW 即这个产品是600X600 110V 调光 5000K 色温面板灯。 7.NOVASTRIP （灯管替换类 灯板LED PCBA+电源DRIVE+PC COVER ） GXNP - X - XX - XX 8、SNOW MACHINE 雪花灯 DIG-HPS 15 NOVASTRI 灯板数 2:1拖2 功率24:24W 色温：SW=3000K WW=3500K 客户公司名 DIGICO IMAGING INC Happy 2015
H3C全系列产品命名规则 ER路由器 ER是“教育网路由器”的意思。 ER系列路由命名规则： 第一位数字：3系列是百兆接口，5系列是千兆接口。第二位数字：1代表单WAN口，2代表双WAN口。 ER3000系列为全百兆接口。 ER5000系列上行百兆，下行千兆接口。 ER6300/ER8300为全千兆接口。 MSR路由器产品 主网络交换机产品 WLAN无线设备 安全产品 规则：H3C 产品二级品牌 名称含义 SecPath 安全网关系列产品二级品牌 SecCenter 安全管理系列产品二级品牌SecCare 安全服务系列产品二级品牌 2、表示产品系列，为必选项。 名称含义 F 防火墙系列产品
V VPN系列产品 U UTM系列产品 T IPS系列产品 ACG 应用控制网关系列产品 IAG 智能业务网关系列产品 ASE 应用加速系列产品 其他字母作为扩展保留 3、数字，主要表示产品的档次，数字越大，其档次越高，为必选项。（1）防火墙和VPN产品 名称含义 100 定位在中小型企业 200 定位在中型企业 1000 定位在大中型企业 1800 定位在大型企业，运营商数据中心 5000 定位在大型企业，运营商数据中心 其他数字作为扩展保留 （2）IPS产品 名称含义 200 定位在中小型企业市场 1000 千兆IPS产品，定位在大中型企业 5000 万兆IPS产品，定位在网络核心 其他数字作为扩展保留
（3）UTM产品 名称含义 200 定位在SOHO市场和中小型企业 2000 定位在大中型企业和数据中心 其他数字作为扩展保留 （4）应用网关产品(ACG、IAG） 名称含义 2000 中低端产品，定位在中小企业市场 5000 高端BAS产品，定位在运营商或大型企业 8000 高端ACG产品，定位在运营商或大型企业 其他数字作为扩展保留 （5）应用加速产品（ASE） 名称含义 5000 定位在大中型企业和数据中心 其他数字作为扩展保留 4、C1是大写ASCII字母，是细分产品类型和档次，为可选项。 名称含义 C 表示Compact，定位为该档次的精简型产品，强调性价比，物料在成本上有优势，并且在功能特性方面有所裁减 S 表示Standard，定位为该档次的标准型产品，具有该档次完整功能。强调性价比，物料在成本上有优势 M 表示Middle，定位为该档次的中间型产品，具有该档次完整功能，同时在硬件规格、性能指标方面优于标准型产品 A 表示Advanced, 定位为该档次的高级型产品，具有该档次完整功能，并提供高级特性。同时硬件规格、性能指标方面优于中间型产品
一、目的及范围 统一规划产品开发中所涉及电路板型号命名，提供和识别产品具体信息内容及相关文档 的可控性，便于操作和统一管理，特此规范与说明。 作用范围包括环氧、铝基、瓷基、柔性、纸基等通用型线路板。 二、适用性 适用于xxxxxx硬件开发部。 三、公司产品开发思路 当前所发布的产品和公司的业务发展方向----向智能感知、物联网方向发展，因此，为保证产品开发进度，采用模块化产品开发模式，不同模块组合构成柔性的、可变的、多样化的产品，从而尽量缩短开发时间，同时减少商务、生产、测试的物流流转时间，为争取最快 的上市时间提供保障。实现“以不变（模块系列）应多变（用户需求）的产品开发模式。 模块化设计的基本方法： 新产品=不变部分（通用模块）+准通用部分（改型模块）+专用部分（新功能模块）从公司当前业务发展和及方向看，通用模块主要有（以后有新的需求再增加）： A：基于视频分析应用通用模块； B：基于物联网应用的通用模块； C：基于逻辑控制的通用模块； D：基于数据交换的通用模块。 因此线路板的命名分为通用模块线路板命名规则和专用功能接口线路板命名规则。 1、通用模块线路板命名规则 版本信息 附属信息 特征信息 业务应用类型 商标“HFC”
商标信息：固定为“HFC”； 业务应用类型（最多3位）： 基于视频分析应用通用模块：标识“A”； 基于物联网应用的通用模块：标识“M2M”； 基于逻辑运算控制类通用模块：标识“LOC”； 基于数据交换的通用模块：标识为“SW”。 *若后续有补充，可进行增添。 特征信息（最多3位）： 主要描述通用模块关键特征，利于区分相同业务应用类型模块之间差异。例如：交换机 有5以太网，则此位标识“5”，有8口，则此位标识“8”。如果没有，默认用“n”标识。 附属信息（最多4位，可数值也可文字） 主要表述核心芯片的信息，诸如，A8板采用TI Davinic DM6446芯片，则在附属信息 中“6446”用于标识； 版本信息（2位数值） 该标识位表示线路板的版本，用括号内数值代表，默认第一版用“(10)”（以版本号右移一位作为版本标识），若更改线路板相关内容，即改版打样，数值相应增加，如改过一次 大的，一次局部布局，并打样，最新版本为“(21)”。 2、专用部分线路板命名规则 在此之前的产品没有按此规则命名的，在改版后必须按以下命名规则执行。 版本信息 附属信息 用途信息 产品类型 商标“HFC” 商标信息：固定为“HFC”；
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目录 1.背景 (3) 2.CDN概述 (4) 3.网宿CDN的工作原理 (6) 4.网宿的CDN产品介绍 (8) 4.1静态网页加速 (8) 4.2动态应用加速 (9) 4.3文件下载加速 (10) 4.4流媒体加速 (11) 4.4.1 流媒体点播 (11) 4.4.2 流媒体直播 (12) 4.5全球加速 (13) 4.6云安全产品 (14) 5.网宿CDN的服务支持 (14) 5.1 平台能力 (14) 5.1.1 内容管理服务 (15) 5.1.2 流量数据统计 (16) 5.1.3 日志下载 (16) 5.2 7*24小时的技术支持与网络监控 (17) 6.CDN切换操作 (17) 7.总结 (17)
1.背景 Internet 的高速发展，给人们的工作和生活带来了极大的便利，同时人们对Internet 的服务品质和访问速度要求也越来越高。虽然带宽不断增加，但复杂的应用，纷杂的环境导致网络效率降低。网民数量激增；应用所需的数据越来越大，网站视频、图片内容越来越多；网络环境复杂，网络运营商之间的互联瓶颈问题严重，访问路径过长等，这些导致网站响应速度变慢，用户体验感变差。CDN 技术使用户能够就近访问web信息，它是优化网络数据传输非常有效的技术，从而使互联网用户获得高速的体验和品质保证，是目前最好的解决方案。 网宿科技股份有限公司，最早成立于2000年1月，是国内领先的互联网业务平台服务提供商，主要向客户提供内容分发与加速、服务器托管、服务器租用等互联网业务平台解决方案，是国内最早开展IDC和CDN业务的厂商之一。现网宿科技在全国拥有北京、上海、广州、深圳等4个营销分公司以及位于厦门的研发中心，员工总数超过500人。客户群主要包括各类互联网门户网站、网络游戏运营商、电子商务网站、即时通讯网站、音视频网站、博客/播客论坛类网站、政府以及企业网站等，目前公司服务的客户近2000家，是市场同类公司中拥有客户数量最多、行业覆盖面最广的公司之一。2009年10月，网宿科技在深交所上市。 经过多年发展，公司积累了丰富的行业经验，其专业的产品和服务得到了业界一致的认可，先后获得上海市企业合同信用等级最高级别3A级认证，并于2008年获得中国互联网协会主办的企业信用等级评价3A级认证；此外公司还
智能交通系统完整解决 方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
智能交通系统 解决方案 目录 一、概述 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的
投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟，并且应用非常广泛。而中国的智能交通系统也是发展迅速，目前在北京、、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。因此，发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。 二、智能交通系统总体设计 智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1.智能交通系统建设必要性 城市交通快速发展的需要 提升全省/市道路交通总体管理水平的需要 城市社会公共治安管理的需要 能够面向公众出行提供方便、快捷的信息服务
产品型号命名规则 1.范围 为规范产品型号的命名，以便于识别，归类和管理，制定本规则。本规则适用于产品型号的命名，对于定单产品及客户特殊要求的产品，则可按顾客要求或其他相关规定处理。 对于原工厂已生产的产品，如原型号的命名规则与本规则有冲突的，为保持产品的延续性，可以仍按照原产品型号组织生产销售，但重新设计，改性的产品必须按此规则命名。 2.术语和定义 暂无。 3.产品型号命名规则 3.1基本原则： 产品型号命名必须具有唯一性，同一型号不得使用在两种产品上。 产品型号的命名或命名的变更必须由产品企划部门提出，经由工程设计部登记备案后方能正常使用。 3.2产品型号命名方式 1）应急灯产品 UL代表U管+LED;LED代表 全LED；U代表全U管；3代 表贴片3528；5代表贴片5050. 系列号码（模号）三位数 UP代表UPEK品牌
2）LED日光灯 □□-□-□□□□□□-□□□□四位数的SMD代码 P代表“DIP”;T代表“SMT” 前两位数为灯管直径08表示T8，10 表示T10;后三位为灯管长度（厘米） 数值 A代表非隔离式;B代表隔离式 UP代表UPEK品牌 示例：UP-A-10060P表示T10 60CM长度的非隔离式插件LED日光灯管。3）LED格栅灯 □□-□□-□□□□□ 前两位数为灯体宽度（厘米）数值， 后三位为灯体长度（厘米）数值 GS为“格栅”汉语拼音大写第一字 母缩写 UP代表UPEK品牌 示例：UP-GS-30120表示宽度30CM长度120CM的格栅灯。
4）LED球泡灯 □□□□□□□□□□ WW代表暖白色，PW代表日光白色 外形识别代码编号两位或SMD识别 功率瓦数代码两位，如3W用03表示 灯泡型号A,B,G等 Q为球泡灯的代称 UP代表品牌UPEK 示例：UPQA0301PW表示3W的冷白色A型球泡灯（2700-3200K为暖白色，6000-6500K为日光白色） 5) LED蜡烛灯 □□□□□□□□□□ WW代表暖白色，PW代表日光白色 LED颗数或SMD识别 功率瓦数代码两位，如3W用03表示 灯泡型号A,B,G等 Q为球泡灯的代称 UP代表品牌UPEK 6）LED射灯
公共智能交通调度系统信息化研究 随着经济的不断发展，城市居民收入水平的提升，居民出行时对出行的时效性、舒适性、安全性等要求越来越高，大力发展高标准、经济性、效率性和满足多样化、多层次、个性化的通勤出行需求的城市定制公交服务是城市公共交通系统发展的必然要求。 1 定制公交的服务定制 城市中定制公交作为一种绿色、便捷的公共交通新模式，主要的系统服务均体现在公交运营企业在公交车辆的使用上，并为乘客的出行提供高的服务质量需求。结合现有城市定制公交调研情况能获悉将定制公交划分为不同的类型：服务的主体、服务的对象、服务配置、服务机制、服务管理这五个重要层面；具体的服务要素体现在运营企业或者中介服务机构需要借助于网络、电话的方式对居民的定点出行进行信息收集，进而确定对应的公交运营乘客单元，线路的走向情况、线路的始发终点。 2 城市定制公交运作程序 城市定制公交的运作方式可以详细划分为前期的出行需求、中期的最佳线路设计要求、正急着的预约出行需要、运营期间的管理需求。
2.1 前期出行调查 由于我国当前处于定制公交的初期起步阶段，公交运营部门与交通管理部门根据日常公交运行情况做前期的市场调研，然后制定公交线路，为能方便百姓出行可以对附近的居民进行调查，当报名的居民数量达到一定限度后，根据实际需求量开始运营公交。但是这种公交运营模式存有严重的问题，既在主观线路规划时不能精准的对居民的出行了解，且在后期制定的公交是以交通市场为导向的，这就在很大程度上将主动权交还到居民的手中，让居民自己掌握的出行主动权。 2.2 最优线路规划设计 运营企业需要对出行者的出行信息和出行需求进行简单的了解，根据现有的出行需求，了解到出行者具体的出行时间与出行路线，特别是在高峰出行阶段，在满足最低出行人数需求的同时，可以根据现有的情况简单的对出行人员的工作地点与居住地点进行了解，这样能让交通的情况、公交专用设置率和快速利用情况等因素综合进行考虑，从而能规划处一条优质的出行路线，以确定车型的匹配情况和公交车的车辆数量，并在合适的地点寻找停靠站点，使路线的规划弹性增大，所有的线路尽量不能追求最短的路径，应根据运营情况在短时间内满足高密度人员的出行需求，这样能让客户花费最小的出行成
产品命名与使用规范 1.0 定义：产品规格为公司内部称呼某一款产品或半成品的统一名称 1.1 在公司内部任何一款进入生产程序的产品只能有一个名称 1.2 在公司内部的各种文档、单据与表格中，产品规格栏内必须按规定填写 2.0 命名标准 2.1 标准命名范式为：“客户代码-材质代码-类别代码-细分代码-工序代码” 2.1.1 客户名称：取客户公司名的汉语拼音首字母，以2或3位大写母表示 若客户名有重叠冲突的，由厂部最终决定代码形式 2.1.2 材质代码：以2位阿拉伯数字表示该产品原材料的铜份含量 a. 原则上对含铜量55%以上的材料需要标注 b. 含铜量55%或以下的产品可以省略此代码 c. 对锌料产品，以0表示该处代码 2.1.3 类别代码：表示该产品所属的产品大类，以1位大写英文字母表示 a. 用F表示阀芯类产品 b. 用T表示通孔类喷嘴（需钻6角面进风孔的喷嘴） c. 用P表示平头类喷嘴（不需钻6角面进风孔的喷嘴） d. 用D表示点火类喷嘴 e. 用J表示接头类产品 f. 用X表示阀芯针类 g. 用L表示螺母类 h. 用G表示其他结构件类产品 I. 用Z表示转轴类产品 2.1.4 细分代码：表示该产品的具体型号特征 a. 对阀芯类产品，客户图纸上有数字编号或数字混合字母编号的，原则上 选取4位（含）以下来使用 b. 对阀芯类产品，客户图纸上没有明确标注编号的，由厂部召集技术与生 产部门协商决定细分代码内容 c. 对喷嘴类（含通孔、平头、点火）的产品，以S表示原料为六角料，后 跟XX.X的阿拉伯数字表示原料的六角对边宽度，然后间隔“x”号，后 跟2位阿拉伯数字表示产品的完工总长 d. 对接头类的产品，以S表示原料为六角料，后跟2位阿拉伯数字表示原 料的六角对边宽度，然后间隔“x”号，后跟2位阿拉伯数字表示产品的 完工总长 e. 对阀芯针类产品，以Ф表示原料为圆棒料，后跟X.X的2位阿拉伯数字 表示产品的最大直径（一般为头部外圆尺寸），然后间隔“-”号，后跟 X.X的2位阿拉伯数字表示产品的长直段外径，再间隔“x”号，后跟XX.X 的阿拉伯数字，表示产品的完工总长 f. 对螺母类的产品，以S表示原料为六角料，后跟2位阿拉伯数字表示原 料的六角对边宽度
智能交通系统应用 ----------出租车计价方式的改变与优化 关键字： GPS技术 GIPS技术出租车定位计价 摘要：在现在的智能交通系统中，GPS技术和GIS技术都得到了很广泛地运用，但在实际的生活中，人们很难感受到具体的 应用，本文则主要通过对出租车计价方式的改变来具体 阐述两大技术在智能交通系统中的运用。 参考文献：《智能交通系统导论》 作者：朱茵，王军利，周彤梅编著 出版社：公安大学出版社 百度百科
交通是国民经济发展的两大支柱之一。长期以来，交通问题己成为困扰城市发展的重要问题。城市交通问题的解决必须依赖现代信息技术与管理技术的有机结合，建立智能交通系统ITS己成为城市交通为题改善面临的一项十分迫切的任务。 出租车是城市中的主要交通工具之一，合理的解决出租车的交通管理问题是解决城市交通管理问题的重要方面。首先，城市出租车的问题主要体现在以下几个方面：1.出租车的计价方式不合理。城市出租车的计价方式为计算行驶的路程及行驶等候的时间，因此很容易出现一些绕远路、故意等待侵害消费者权益的现象，而在乘坐出租车的过程中，乘客更多的是注重效率时间问题。因此，出租车的计价方式对提高出租车的运行效率有一定阻碍。2.出租车的运能浪费。在很多城市，合乘出租车是被禁止的，但合乘的现象还是普遍存在，出租车的合乘与否极大地影响了出租车的运能，从来间接地对城市交通产生了影响。因此，从出租车计价方式的改变和优化方面入手解决城市交通问题，能切实有效地缓解道路承载能力，极大地减轻交通拥挤或阻
塞，提升城市的管理品位，促进社会和经济的发展，新的计价方式将在大、中城市完全取代里程表模式，是技术发展、社会发展、城市品位和交通管理水平提高的必然要求。以下则阐述如何将GPS和GIS两大技术运用到出租车计价中。 首先，简单介绍一下GPS和GIS技术原理。 GPS原理：GPS（Global Positioning System）即全球定位系统，是由美国建立的一个卫星导航定位系统，利用该系统，用户可以在全球范围内实现全天候、连续、实时的三维导航定位和测速；另外，利用该系统，用户还能够进行高精度的时间传递和高精度的精密定位。例举“星眼”GPS定位终端，携诚科技。现实生活中，GPS定位主要用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时定位监控。GPS定位（以上海市连图信息科技GPS车载终端设备为例）是结合了GPS技术、无线通信技术(GSM/GPRS/CDMA)、图像处理技术及GIS技术的定位技术。在城市交通管理中的功能主要体现在1．跟踪定位。监控中心能全天侯24小时监控所有被控车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度，以便最及时的掌握车辆的状况。2车辆调度.调度人员确定调度车辆或者在地图上画定调度范围，GPS系统自动向车辆或者画定范围内的所有车辆发出调度命令，被调度车辆及时回应调度中心，以确定调度命令的执行情况。GPS系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。 GIS原理：GIS即地理信息系统（Geographic Information
城市智能交通系统简介 随着城市经济的快速发展，城市化、汽车化进程加快，越来越迫切地需要运用先进的信息技术、数据通讯传输技术及计算机技术，建立一种大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的道路交通管理综合集成系统。 智能交通系统将以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，初步建成集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1、城市智能交通系统建设必要性 ●城市交通发展的需要 ●提升全市道路交通总体管理水平的需要 ●城市公共治安管理的需要 ●面向公众出行提供方便、快捷的信息服务 2、智能交通系统建设目标 ●以城市路网为对象，以公众交通出行需求为导向，重点考虑道路交通管 理与交通突发事件应急处置的需求，建设以视频综合复用技术为核心的道路视频监控系统，同时整合已有和新建外场设备的动态数据。 ●建设城市道路交通智能管理中心及相关应用系统，相应的通信网络和外 场设备，实现城市的道路网交通管理与交通突发事件应急处置、非现场
执法及综合信息管理、车辆驾驶员综合信息管理，面向公众的道路交通信息服务。 充分考虑与公安局110指挥中心、城市应急联动指挥中心、社会治安防控动态监控系统及其他相关系统的衔接。实现城市道路网的高水平日常运行管理、高效的交通突发事件应急处置，为公众提供安全便捷畅通的道路交通出行服务。 3、智能交通系统所包括的一个平台、8个子系统 中心集成平台 智能交通系统中心平台通过对智能交通各子系统的高度集成，汇总融合、分析处理各类交通数据，并依据最终获取的有效信息进行决策和 交通指挥调度，同时对各种交通突发事件进行判断、确认和处理；以达
●华硕Part1 让我们先从华硕说起吧。与技嘉微星相比，华硕主板的命名方式确实复杂了一些，当然，称之为细致也没什么问题。以其现行的命名标准为例，主板型号共分为ABCD-EF六个区域，其中： A区代表CPU插座种类。除去已入土很久的产品，我们目前仍可以大量见到的有M2（AMD AM2），M3（AMD AM2+/AM2），M4（AMD AM3），P5（Intel LGA775），P6（Intel LGA1366）和P7（Intel LGA1156），支持最新的Intel LGA1155 Sandy Bridge处理器的6系列主板则被命名为P8。可以发现，该区域数字的递增（2-4，5-8）分别与两家厂商CPU插座更迭的时间顺序一致，如此以往，数年之后，我们或许就能见到华硕P10，P11开头的“两位数”产品啦。 现在已经P8啦……
A88就代表AMD 880G芯片组了 B区代表主板芯片组的最终名称（商品名）。这个区域就要简单很多，比如“P55”就代表主板使用了P55芯片组，但因为AMD芯片组名称较长，华硕采用了“简称”的方式来表示相关产品，比如“A78”表示该主板采用了AMD 780G 芯片组，以此类推。
就是上图那个主板~内存插槽是DDR3所以C区是T噢 这款C区为“C”的就支持双内存看型号知规格是不是很方便呢？ C区代表主板支持的内存规格。就目前在售的华硕主流产品型号来看，此区域为“C”的，表示支持DDR2+DDR3两种内存，为“T”的表示支持DDR3内存（AMD
及Intel LGA775平台产品），这为用户辨识主板规格提供了方便，但可惜懂得此位置字母意义的消费者并不算多。 产品：M4A88TD-M华硕主板 华硕Part2 ●华硕Part2 此外，D区代表是否拥有（若拥有则含有D这个字母，若没有则空缺）华硕巅峰设计（Stackcool3）；E区代表主板板型（M=Micro ATX，V=具有显示输出功能的ATX，普通ATX板型此项空缺）；F区则代表产品所属系列，除了大家耳熟能详的PRO（Professional），EVO（Evolution），Deluxe，Premium四个中高端系列（定位高于标准版，由低到高）以外，拥有LE，LE2，LX后缀的华硕主板分别为超值版，超值版2和入门超值版（定位低于标准版，由高到低），没有此项后缀的产品自然就是标准版啦。 有“D”所以含有华硕巅峰设计有“M”所以是小板
第一章 1.智能交通系统的定义是什么？它的特点有哪些？ 智能交通系统是人们将先进的计算机处理技术，信息技术、数据通信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效的综合起来，运用于整个交通运输系统中。以车辆道路使用者，环境视角有机结合，达到和谐统一的最佳效果的目的，从而建立起的一种作用范围大、作用发挥全面的实时、精确、高效的交通运输综合管理体系。 ITS特点:信息性、整体性、开放性、动态性、复杂性。 2.智能交通系统的子系统有哪些？说明他们的关系 先进的出行者信息系统，先进的交通管理系统，先进的公共运输系统，商用车辆运营系统，先进的车辆控制和安全系统，不停车收费系统、应急管理系统 第二章 1.传感器的作用是什么。列举ITS中用到的传感器 传感器是指能够感受被测量的信息，并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，以满足信息的传输处理记录显示和控制等要求。 ITS中应用的传感器主要有：环形线圈、压电传感器，红外传感器，微波检测器，超声波传感器，视频车辆检测器、RFID等。 2.ITS中信息传输方式主要有几类？分别是什么？ ITS中信息传输方式主要有四类，分别是交通管理中心和路侧设施的通信，车与交通管理中心通信，车路通讯以及车车通信。 3.什么是并行计算？它的优点有哪些？ 并行计算就是研究如何把一个需要非常巨大的计算能力才能解决的问题，分成许多小的部分，并把这些部分分配给许多计算机或处理器进行并行处理，最后将这些计算结果综合起来，得到最终的结果 优点是可以处理需要庞大运算量的问题 4.GPS系统由哪些部分组成，其工作原理是什么？ GPS的整个系统由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成。 GPS的基本定位原理是：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接收到这些信息后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。 第三章 1.简述感应线圈检测器的工作原理和优缺点 感应线圈检测器由埋在路面下的环形线圈和能够测量该线圈电感变化的电子设备组成。环形线圈有一定的工作电流，当有车辆通过线圈或存在与线圈之上时，线圈的电磁感应会发生相应的变化，检测器通过对这种变化进行处理而达到检测目的。 优点：环形线圈检测技术的发展已经很成熟，价格也相对合理，安装成本低，检测误差率相对较少；缺点：线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍，安装施工量大，同时埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损造成严重安全隐患；环形线圈的使用效果和寿命受路面质量的影响很大，很容易随着路面的变形而变形，并且受到路基下沉、冰冻等自然环境的影响，环形线圈寿命一般仅为两年；环形线圈由于检测原理的限制，当在