外贸中，常见的5种合同类型

外贸中常见的合同，大致可分为：销售合同、运输合同、货代合同、付款合同和保险合同。

第一种，销售合同。

出口销售合同证明了双方贸易关系，是确定贸易双方权利义务关系的最直接的证据，地处不同国家的当事人双方就买卖货物或代理销售货物而达成的协议，是当事人各自履行约定义务的依据，也是一旦发生违约行为时，进行补救、处理争议的依据。

在出口贸易操作中，贸易合同的表现形式千变万化，传统的国营外贸使用销售确认书，已被大多数出口企业用一张简单的形式发票PI取代，有的企业仅仅凭双方的电邮达成协议下单。

销售合同，通常包含品名、品质、数量、包装、货款支付、运输、装运港和目的地港、保险、商品检验、合同纠纷解决等条款。

无论如何，尽可能签订书面合同、条款尽可能详尽无疑对卖方是有利的，哪怕以销售确认书或形式发票的书面表现形式。

第二种，运输合同。

我国《海商法》第41条规定:“海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。”从上述海上货物运输合同的定义可以看出：承运人是一方当事人，通常称为船方，他的义务是负责将托运的货物经海路由一港运至另一港。另一方当事人是托运人，通常称为货方，他的义务是负责托运货物并向承运人交付运费。海上货物运输合同的标的，是海上货物运输的行为，而不是货物本身，船舶是履行海上货物运输合同的工具。

1.承运人的责任

承运人对货物延迟交付造成经济损失的赔偿限额，为所延迟交付的货物的运费数额。承运人对货物灭失或损坏有赔偿责任。承运人对于集装箱装运的货物的责任期间，包括货物在装货港、运输途中和卸货港处于承运人掌管之下的全部期间；承运人对于非集装箱装运的货物的

责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。2.托运人的责任

支付运费；包装货物并申报货物资料；办理货物运输手续；托运危险品。

3.留置货物

托运人没有付清，有没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。

第三种，货代合同。

企业出口没有不用货代的。国内有大概1/3的货代是非法货代。这些货代基本上是两张桌子三个人，你把货交给他，他可能伙同承运人无单放货，你找他找不到，找到他也没用，他可能只是个代理人。你只有找那个承运人，那个承运人也许根本没有在中国注册，处理起来很麻烦。

货代合同签订，要注意审查货代企业主体资格、明确货运代理合同纠纷处理。

第四种，付款合同。

国际贸易中有四种常用的付款方式。这四种方法按照对出口商的有利程度排列依次是预付现金、跟单信用证、跟单托收及赊账。

(1)预付现金(前T/T)

货品付运前，进口商先向出口商支付全部货款。这付款方法通常用于小额交易或定制货品。

(2) 跟单信用证(L/C)

这是买方要求银行(开证银行)签发的文件，证明银行承诺在卖方提交符合跟单信用证具体规定的单据的情况下，向卖方支付指定金额。

(3)跟单托收

出口商如要在收款前或获得付款的承诺前保留对货品的控制权，可安排跟单托收。这种采用汇票的付款方式在国际贸易中十分普遍，又分付款交单和承兑交单两种方式。付款交单(D/P) 是出口商通过托收银行，指示代收银行在收款后向进口商发放所有权及其他货运文件。承兑交单（D/A）是出口商通过托收银行，指示代收银行在进口商承兑汇票后发放所有权及其他货运文件。

(4) 赊账(O/A)

卖方直接送货给买方，先发出发票及其他货运单据，以后再开账单。买方与卖方的赊账安排并没有以书面作出付款保证。在这种付款方式中，出口商手上的欠款凭据有限，所以风险较大。

第五种，保险合同。

根据《中华人民共和国海商法》和《中华人民共和国保险法》的有关规定，海上保险合同至少应当包含以下内容: (1)保险人的名称和住所; (2)投保人、被保险人的名称和住所; (3)保险标的;(4)保险价值和保险金额; (5)保险责任和除外责任; (6)保险期间; (7)保险费以及支付办法; (8)保险金赔偿或给付办法; (9)违约责任和争议处理; (10)合同订立的时间。投保人和保险人可以在上述内容的基础上，就与具体保险标的和保险风险的有关事项作出约定。