关于出租汽车运输合同纠纷案的法律规定
篇一：赵红芸诉上海棱光实业股份有限公司出租汽车运输合同纠纷再审案上海市静安区人民法院
民事判决书
（2007）静民一（民）再初字第2号
原审原告赵红芸。
委托代理人孟富明。
委托代理人梅荣生，上海市尚伟律师事务所律师。
原审被告上海棱光实业股份有限公司。
法定代表人施德容，董事长。
委托代理人张峰，该公司工作人员。
委托代理人周建云，上海万浩律师事务所律师。
原审原告赵红芸诉原审被告上海棱光实业股份有限公司出租汽车运输合同
纠纷一案，本院于二00六年七月二十五日作出（2005）静民一（民）初字第3622号民事判决，已经发生法律效力。2006年8月14日，原审原告向本院申请再审。本院复查后，于二00七年八月二十九日以（2006）静民一（民）监字第14号民事裁定，决定对本案进行再审。本院依法另行组成合议庭，于2007年11月16日公开开庭审理了本案。原审原告及其委托代理人、原审被告的委托代理人均到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。
原审查明，2003年6月13日，某甲（现逃逸）驾驶二轮摩托车沿新闸路由东向西行驶，在借道非机动车道时，与正常行驶的助动车车把相碰，造成助动车与原审原告乘坐的原审被告小客车相擦，原审原告因此受伤。经上海市公安局静安分局《道路交通事故责任认定书》认定：某甲应负事故的全部责任，助动车、小客车驾驶员及原审原告均无责任。原审原告受伤后，被送第二军医大学附属长征医院治疗（以下简称“长征医
院”），经诊断原审原告C4/5，C5/6椎间盘突出并脊髓压迫，左侧偏瘫。专家建议“为安全及利益着想，暂不可手术治疗，应先行外院高压氧、神经营养治疗，视情况再决定可否手术治疗，有情况随诊。”2003年7月2日经原审被告同意，原审原告转入上海市职工康复医院（以下简称“康复医院”）继续治疗。同年8月30日，在原审被告支付医疗费人民币15，元（以下币种均为人民币）后，康复医院为原审原告办理了出院小结，之后
原审原告自行在康复医院继续住院治疗。2004年1月10日至同年10月31日，原审原告共支付住院医疗费用30，元。原审原告为赔偿事宜起诉要求判决原审被告赔偿伤残补助费335，610元、残疾者基本生活费237，600元、误工费83，200元、护理费（评定前）41，040元、护理费（评定后）328，500元、营养费7，300元、锻炼用站立架费7，500元、轮椅车费用5，500元、住院医疗费
30，元、交通费265元、摄片费915元、伤残鉴定费1，000元；诉讼费由原审被告承担。
原审期间，本院委托华东政法学院司法鉴定中心对原审原告伤残等级及治疗所需的休息、营养、护理的期限进行鉴定，鉴定结论为：原审原告构成二级伤残，酌情给予休息至鉴定之日止，营养十二个月，需终身护理。原审被告认为原审原告未检出损伤病理源，摄片显示原审原告颈椎退变，其椎间盘突出及目前状况非交通事故所致，故申请复鉴。本院委托上海市人身伤害司法鉴定专家委员会再次进行鉴定。该次鉴定分析认为：原审原告乘坐出租车时遇车辆急刹车，之后出现左上、下肢麻木、乏力，并逐渐出现左侧肢体偏瘫。其伤后多次头颅、颈椎CT及MRI检查提示颈椎4/5、5/6椎间盘轻度突出，未发现急性损伤的征象。结论：原审原告目前左侧肢体肌力0级，感觉障碍，其神经系统检查情况与影像学表现不符，难以用器质性病
变解释。
原审中，经原审原告申请，本院裁定原审被告先予支付原审原告医疗费2，000元。原审被告已如数支付。
原审认为，原审被告作为承运人应当将原审原告安全运送到约定地点。原审原告诉称在车祸中受伤，C4/5、C5/6椎间盘突出并脊椎压迫，左侧身体偏瘫，原审被告应承担损害赔偿的责任。但原审原告的影像学报告显示原审原告颈椎属于退变，上海市人身伤害司法鉴定专家委员会鉴定书在分析说明中也阐明未发现原审原告有急性损伤的征象，故原审原告的损伤与本次车祸之间无因果关系，原审原告要求原审被告承担全部的赔偿责任，无事实及法律依据。鉴于原审被告未将原审原告送到约定的地点，在履行合同中存在瑕疵，现原审被告自愿补偿原审原告2，000元，可予准许。原审判决：1、原审原告的诉讼请求不予支持；2、原审被告应补偿原审原告2，000元（已履行）。鉴定费4，000元、案
件受理费15，元，由原审原告承担。
原审原告再审述称：上海市人身伤害司法鉴定专家委员会及其执业人员不具有司法鉴定资格，他们作出的司法鉴定不能作为证据定案。（2003）
静民一（民）初字第4721号和（2005）沪二中民一（民）终字第45号民事判决，均认定原审原告颈椎间盘突出与车祸存在因果关系，原审作出与生效判决相反的事实认定，违反法律规定。原判错误理解和引用鉴定结论，认定原审原告的损伤与车祸之间无因果关系，与事实不符。原审原告请求撤销原判，判令原审被告赔偿1、伤残补助费335，610元。按2005年度上海市人均可支出费用18，645元赔付18年；2、病人误工费83，200元。按月工资2，600元计算，从2003年6月13日至2006年2月20日，共计赔付32个月；3、护理费369，540元。事故发生日至伤残评定日按912天、45元/天赔付，共41，040元；从伤残评定日起按45元/天赔付20年，共328，500
元；4、营养费7，300元。按20元/天赔付一年；5、锻炼用站立架7，500元。4年换一次，20年需5只，每只市场价1，500元；6、轮椅车5，500元。4年换一次，20年需5辆，每辆市场价1，100元；7、住院费29，元。2004年1月10日至2004年10月31日住康复医院治疗期间支付的费用（除护理费900元外），包括住院费20，720元、病室治疗费2，204元、西药费元、理体疗费326元、诊疗费2，368元、伙食费3，元和其他费用492元（主要用于热菜等）；8、拍片费915元；9、鉴定费1，000元；10、交通费265元。
原审被告再审述称：原审判决正确，应予维持；如果法院再审认为原审被告应对原审原告承担赔偿责任，则原审被告在原审及复查期间已支付的7，000元应予扣除。对原审原告请求的赔偿项目提出如下异议：1、伤残补助费应按事故发生的2003年度上海市城镇居民人均可支配收入计付；
2、关于误工费，原审原告不能证明其事故前月收入为2，600元，不应以此为标准计算误工费。但对按32个月计付误工费无异议；
3、护理费应按24元/天的标准计算；
4、关于锻炼用站立架，没有权威机构证明原审原告需要该类器具；
5、关于轮椅车，原审原告主张的价格过高，且其不常使用，无需4年更换一辆；
6、关于住院费，对住院单据的真实性无异议，但住院治疗没有必要，故不愿承担住院所发生的费用。对原审原告主张的营养费、拍片费、鉴定费、交通费均无异议。
经再审审理查明，原审依据本案在案证据查明的法律事实无误，再审予以确认。
再审补充查明如下事实：
1、原审原告乘坐的原审被告出租车与其它车辆碰擦时急刹车，导致原审原告头部与车辆前挡风玻璃碰撞，原审原告随即感觉不适，由120救
护车送往长征医院救治。本节事实
有双方当事人在本院复查期间的一致陈述为证。
2、原审原告为要求原审被告支付2003年8月30日至2004年1月5日的医疗等费用，曾向本院提起（2003）静民一（民）初字第4721号民事诉讼。该案在审理中委托华东政法学院司法鉴定中心对原审原告C4/5、5/6椎间盘突出并脊椎压迫，左侧身体偏瘫与车祸之间有无因果关系进行鉴定，鉴定结论为原审原告颈椎间盘突出与车祸时外力作用存在因果关系，对其左侧肢体活动不能及感觉障碍未检出神经系统的损伤病理源。双方当事人对此鉴定结论均未提出异议。该案审理认为，原审原告因车祸受伤，导致椎间盘突出并脊椎压迫，左侧身体偏瘫，根据长征医院建议且在原审被告同意的情况下，原告于2003年7月2日至8月30日在康复医院进行高压氧、神经营养治疗。之后原审原告自行要求在康复医院治疗，原审原告住在该院的目的是为了按长征医院建议继续进
行高压氧、神经营养治疗，但原审原告并未进行该方面的治疗，故原审原告不一定要住院，原审原告住院是扩大损失范围，其要求原审被告赔偿住院费、微波炉电费和消毒液费用不予支持。原审原告主张的医疗费、治疗费、药费、诊疗费、化验费是治疗原审原告因车祸受伤和相关疾病的费用，应由原审被告承担。该案判决：原审被告赔偿原审原告1、医疗费6，元；2、车费156元。双方当事人均对该判决提起上诉。二审法院以（2005）沪二中民一（民）终字第45号民事判决驳回上诉，维持原判。本节事实有（2003）静民一（民）初字第4721号和（2005）沪二中民一（民）终字第45号民事判决为证。
3、原审原告在原审中对自己的就业及月收入为2，600元等情况提供了上海美萨餐饮管理有限公司及其法定代理人方敏的证明，但原审被告持本院调查令去核实后，方敏以上海美萨餐饮管理有限公司的名义书面说明，原审原告非该
公司员工。本节事实有当事人原审提供的上海美萨餐饮管理有限公司的证明及方敏的情况说明为证。
4、原审被告在原审判决宣告当天，通过本院暂付原审原告3，000元。复查期间，原审被告暂付原审原告2，000元。本节事实有当事人的再审庭审陈述为证。
再审认为，原审原告车祸后出现左侧偏瘫，该症状持续至今。事故发生后，对原审原告进行的三次司法鉴定均认定原审原告存在“C4/5、C5/6椎间盘突出，左侧肢体肌力0级、感觉障碍”这一症状，该症状符合二级
伤残的评定标准。司法鉴定对原审原告是否存在神经系统器质性损伤，未明确予以否定。原审原告在事故发生前行动自如，身体并无损伤，其头部因车辆急刹而受撞击后，身体出现不适，被送往医院救治，随后逐渐出现左侧偏瘫症状。现无证据证明原审原告在头部受撞击至身体出现左侧偏瘫症状期间，其
身体遭受过其它侵害。因此，在原审原告除头部受撞击外无其它受侵害事实、其左侧偏瘫的症状持续存在、其神经系统存在器质性损伤不能被有效排除的情况下，认定车祸与原告左侧偏瘫具有因果关系符合通常的认知逻辑。原审判决认定原审原告的损伤与车祸之间无因果关系，与查明事实不符，亦与法院生效民事判决的认定不一致，应予纠正。原审被告作为客运合同的承运人，应当对运送过程中原审原告的损伤承担赔偿责任。赔偿的范围应根据原审原告的请求、损害事实及法律规定进行核定，原审被告已履行和暂付的款项应予扣除。原审被告对原审原告主张的营养费、拍片费、鉴定费、交通费均无异议，可予准许。对于原审被告提出异议的其他赔偿内容，本院依法核定如下：
（1）关于伤残补助费。原审原告的伤残等级为二级，其按原审庭审辩论结束前一年度的上海市人均可支配收入主张伤残补助费335，610元，符合法律规
定，应予支持；
（2）关于误工费。原审原告要求赔付事故发生日至伤残评定日的误工费符合法律规定。但上海美萨餐饮管理有限公司和方敏关于原审原告被聘情况的说明前后矛盾，原审原告未能提供其他证据证明其就业和收入情况。因此，原审原告以2，600元/月主张误工费无事实依据。鉴于原审原告受伤前具有完全的劳动能力，依法可按本市职工最低工资标准确定其误工费用，即：690元/月×32个月＝22，080元；
（3）关于护理费。原审原告经鉴定需终身护理。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十一条第三款的规定，护理期限最长不超过20年，费用按当地护工从事同级别护理的劳务报酬标准计算，即：30元/天×365天/年×20年＝219，000元；
（4）关于医疗费。长征医院出院医嘱为进行高压氧、神经营养治疗，有情
况随诊。因此，原审原告没有必要住院治疗。2004年1月10日至同年10月31日原审原告自行住院期间发生的医疗费中，住院费、伙食费、及其他费用系扩大的损失，不予支持；病室治疗费2，204元、理体疗费326元、诊疗费2，368元和西药费元，是原审原告治疗其因车祸受伤和相关疾病的费用，应予支持；
篇二：2013年北京高院处理涉及出租汽车劳动及承包合同通知
北京市高级人民法院关于处理涉及出租汽车的劳动合同及承包合同纠纷案件的通知（2013年11月25日京高法发[2013]426号）
市第一、第二、第三中级人民法院，北京铁路运输中级法院；
各区、县人民法院，北京铁路运输法院：
经市高级法院立案庭、民一庭及民二庭共同协商，就处理涉及出租汽车劳动合同及承包合同纠纷案件的相关问题达成一致意见，现通知如下：
一、出租汽车司机与出租汽车公司之间以劳动合同、承包合同为依据提起的诉讼，未经劳动争议仲裁委员会处理的，立案庭应进行释明，引导当事人先行向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
二、对于劳动争议仲裁委员会以出租车司机与公司之间的纠纷属于承包纠纷为由出具不予受理通知书，当事人不服向法院起诉的，根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》的规定，应视为劳动争议仲裁委员会已作出处理，法院应当受理。
三、出租汽车司机与出租汽车公司之间以劳动合同、作为劳动合同附件的承包合同为依据提起的诉讼，案由为劳动争议，由民一庭负责审理。
四、本通知自2013年12月21日起执行，此前受理的案件不再变更审判庭室。特此通知。
篇三：北京市高级人民法院对涉及出租汽车司机的劳动合同及承包合同纠纷案件的处理意见
北京市高级人民法院对涉及出租汽车司机的劳动合同及承包合同纠纷
案件的处理意见
作者：北京高院
（２００１年１１月６日京高法发〔２００１〕２８２号）市第一、第二中级人民法院，北京铁路运输中级法院；各区、县人民法院，各铁路运输基层法院：《北京市高级人民法院对涉及出租汽车司机的劳动合同及承包合同纠纷案件的处理意见》已于２００１年１０月９日经北京市高级人民法院审判委员会讨论通过，现印发给你们，请在审判工作中认真遵照执行，执行中的问题，望及时报告我院。
北京市高级人民法院对涉及出租汽车司机的劳动合同及承包合同纠纷案件的处
理意见
为了妥善处理涉及出租汽车司机的劳动合同及附属于劳动合同的承包合同纠纷，依法保护相关各主体的合法权益，
结合北京市劳动局、北京市出租汽车管理局联合下发的《关于加强出租汽车企业劳动管理工作有关问题的通知》〔京劳关发（１９９６）３１９号文件，以下简称３１９号文件〕的有关规定的执行情况，以及北京市出租汽车行业的运营和管理现状，现就解决涉及出租汽车司机的劳动合同及承包合同纠纷问题，提出如下处理意见：
一、对于在３１９号文件下发之前，出租汽车司机与公司之间只签订承包合同，在３１９号文件下发之后，双方未依该文件规定签订劳动合同，因原承包合同发生的涉及财产关系的纠纷，先由交通局有关部门进行行政调处；调处仍不能解决的，法院依法受理。法院依法对承包合同的效力进行认定后，作出相应的实体处理。
二、对于在３１９号文件下发之后，出租汽车司机与公司之间因依该文件规定签订的劳动合同及附承包合同发生纠纷的，应由有关劳动争议仲裁委员会对
劳动合同及附承包合同纠纷一并依法作出仲裁。当事人就劳动争议仲裁委员会作出的仲裁裁决不服起诉至法院的，法院应当受理。
三、对于在３１９号文件下发之前，出租汽车司机与公司之间已签订了承包合同，在３１９号文件下发之后，出租汽车司机与公司之间又在原承包合同内容未做调整的基础上签订了劳动合同，因该劳动合同及附承包合同中所约定的权利义务关系发生的纠纷，应先由劳动争议仲裁委员会进行仲裁。当事人对仲裁裁决不服起诉至法院的，法院应当受理。
四、对于出租汽车司机与公司之间违规变相买卖出租汽车的，先由交通局依法作出行政处理；当事人在交通局依法作出行政处理后，仅就因变相买卖出租汽车引发的财产纠纷起诉至法院的，法院应当受理。
五、小公共汽车承包人与公司（发包人）之间签订的劳动合同附承包合同
所发生的纠纷，比照上述处理意见进行处理。
六、对于承包人（司机）将出租汽车、小公共汽车再行向第三人转包所发生的纠纷、劳动合同终止后车辆返还纠纷，可由法院按与财产有关的合同纠纷直接立案审理。
七、相关案件在此之前已经交通局有关部门调处解决并履行的，或经劳动争议仲裁委员会仲裁且仲裁裁决生效的，法院不再受理。
八、本处理意见自发布之日起施行。１９９９年１０月２６日北京市高级人民法院发布的《关于如何处理出租汽车承包合同纠纷案件的规定》（京高法发〔１９９９〕３１８号）同时废止。
序 号 法律法规名称其他 1 《中华人民共和国安全生产法》2002年11月1日实施 2 《中华人民共和国建筑法》2011年7月1日实施 3 《中华人民共和国公路法》1998年1月1日实施 4 《中华人民共和国劳动法》2008年1月1日实施 5 《中华人民共和国职业病防治法》2011年12月31日实施 6 《中华人民共和国环境保护法》1989年12月26日通过 7 《中华人民共和国消防法》2009年5月1日实施 8 《中华人民共和国突发事件应对法》2007年11月1日通过 9 《建设工程安全生产管理条例》2004年2月1日实施 10 《安全生产许可证条例》国务院第397号令 11 《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院第493号令 2007年6月1日实施12 《工伤保险条例》国务院第586号令 2011年1月1日实施 13 《特种设备安全监察条例》2009年5月1日实施 14 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》2002年8月1日实施 国务院令355号 15 《民用爆炸物品安全管理条例》国务院466号令 2006年9月1日实施16 《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2010】23号 2010年7月19日颁发 17 《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形 势持续稳定好转的意见》国发【2010】40号2011年11月26日 18 《中央企业安全生产监督管理暂行办法》国务院国有资产监督管理委 员会令第21号 2008年9月1日实施19 《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部2007年第1号 2007年3月1日实施20 《交通行业中央企业安全工作考核管理办法》交海发【2006】82号 2006年4月1日实施21 《生产安全事故应急预案管理办法》安监总局令第17号 2009年5月1日实施22 《公路工程施工分包管理办法》交公路发【2011】685号 2012年1月1日实施
货物运输合同的主要条款有哪些【合同事务法律知识】 下面是小编精心为您整理的“货物运输合同的主要条款有哪些”，希望对你有所帮助！更多详细内容请继续关注我们哦。 1、托运人和收货人的名称或者姓名及住所; 2、发货站与到货站的详细名称; 3、货物的名称(运输标的名称); 4、货物的性质(是否属易碎、易燃、易爆物品); 5、货物的重量; 6、货物的数量(如车种、车数、件数); 7、运输形式(零担、速递、联运); 8、收货地点; 一、货物运输合同的主要条款有哪些 订立货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则。如大宗货物的铁路运输，有条件的可按年度、半年或季度签订货物运输合同;也可以签订更长期限的运输合同;其它整车货物运输，应按月签订运输合同，零星货物运输，以货物运单作为运输合同。国家有统一的运输合同文本的，应使用统一的合同文本签订。 按年度、半年度、季度或月份签订的货物运输合同，应写明下列主要条款： (1)托运人和收货人的名称或者姓名及住所; (2)发货站与到货站的详细名称; (3)货物的名称(运输标的名称); (4)货物的性质(是否属易碎、易燃、易爆物品); (5)货物的重量;
(6)货物的数量(如车种、车数、件数); (7)运输形式(零担、速递、联运); (8)收货地点; (9)违约责任; (10)费用的承担; (11)包装要求; (12)合同纠纷解决方式; (13)双方约定的其他事项等。 二、货物运输合同的违约责任 托运方责任 1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。 2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任。 3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。 5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
道路运输法规、政策 2学时 道路危险货物运输法规 我国道路危险货物运输的主要法规简介 我国对危险货物运输一直有比较严格的管理，特别加强了对道路危险货物运输的立法管理，近几年，修改或颁布实施了一系列有关道路危险货物运输的法律、法规、条例和标准，构成了危险货物运输法规体系。作为一名道路危险货物运输管理人员和从业人员，都必须了解这些法规、标准的实施意义和所规定要求，并在实际生产中严格执行，本章节所摘录的法律条文与在岗的危运驾驶员、押运员日常安全营运服务息息相关，对危险货物运输驾驶员、押运员具有重要的指导意义，是驾驶员必须熟悉掌握的行业法律法规。 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国安全生产法》（以下简称《安全生产法》）由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2002年6月29日通过，自2002年11月1日起施行，根据2014年8月31日第十二届全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国安全生产法》的决定修正自2014年12月1日起施行。 （二）颁布主旨 为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保
障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，我国制定了《中华人民共和国安全生产法》。 （一）安全生产重要意义。 《安全生产法》第三条：安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。 《安全生产法》第四条：生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立健全安全生产责任制和安全生产规章制度，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，提高安全生产水平，确保安全生产。 （二）从业人员安全生产管理规范。 《安全生产法》第二十五条：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 （三）从业人员基本权利。 1.从业人员知情和建议权。《安全生产法》第五十条：生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 采购合同的法律风险防范 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
（第二期） 采购合同的法律风险防范 合同法律部主办2013 年05月16日 索引 【采购合同签订之前的法律风险预防】 (1) 【采购合同签订过程中的法律风险控制】 (2) 【采购合同履行过程中的法律风险管理】 (5) 【采购合同的变更与发生纠纷的补救】 (6)
合同是平等主体的白然人、法人及其他组织之间设立、变更、终 止民事权利义务的意思表示一致的协议，是反映交易的法律形式。依法成立的合同，受法律保护。采购合同是〈〈合同法》中买卖合同作为买方的一种表现形式，采购合同的法律风k 险，是指企业在订立、履行采购合同的过[ I I 程中，未来实际结果与预期目标发生差异I I 而给企业造成损害的可能性，如不注意防 范和控制法律风险，将会引发诸多的合同纠纷，甚至会给企业带来不 可估量的损失。 一、采购合同签订之前的法律风险预防 （一）主体资格审查 签订合同前，应对供货方的资格进行认真审查。供货方作为采购 合同的一方当事人，对其资格进行审查是防范合同风险的源头。要想 保证交易安全，首先应当了解“交易对手”。通过主体资格审查，判断 对方当事人是否具有订立合同的相应的民事权利能力和民事行为能 力。 主体资格审查主要可分为白然人，法人两类。对白然人而言，要 查验其身份证，确认其具有完全民事行为能力（即年满18周岁），否则 该白然人不具有签约资格。一般而言，除非即时清结的采购合同，不 建议与白然人签订采购合同。 采购合同的供货方大部分是公司法人。审查公司法人的主体资
运输合同（通常版本） 托运方： 地址： 承运方： 地址： ●律师批注 【条款目的】 以上内容是运输合同签订的主体。运输合同主体是运输合同权利义务的承担者，即运输合同的当事人。根据运输合同是双务合同的特性，运输合同当事人一方是享有收取运费权利并承担运送义务的承运人，另一方是享有运送权利并支付运费的旅客或托运人，双方当事人的数目则视具体合同关系而定。 【风险提示】 由于运输合同经济关系的特殊性，承运人和旅客及托运人作为合同主体也相应具有特殊性。不同种类的运输合同对当事人的资质有不同要求，在签约时应当特别注意。 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条货物情况 ●律师批注 【条款目的】 本条是合同对象条款，旨在明确约定运输合同所运载的货物的基本情形，以便合同双方明确各自的权利或义务指向的对象。 【风险提示】 货物作为运输合同的对象，包括一切可以运输的有形物。任何一个运输合同中对货物的名称、规格、数量的约定都非常重要，直接关系到合同双方的权利的主张和义务的履行。货物名称要具体明确，尽量采用全称，包括品牌和型号，避免书写货物的通用名称，以便发生纠纷时明确货物的价格和区别于其他货物的特定性，避免发生混淆和被偷
梁换柱。货物的数量和价格也要明确，避免日后出现纠纷。如果货物比较特殊，有需要特别说明的细节或内容，应当在合同中明确约定。 第二条包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。 ●律师批注 【条款目的】 本条是对托运人包装义务的约定。 【风险提示】 《合同法》第306条明确规定：“托运人应当按照约定的方式包装货物。对包装方式没有约定或者约定不明确的，适用本法第一百五十六条的规定。托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输。”为了保证货物能完好地运达目的地，托运人和承运人之间应当约定包装货物的方式。如果当事人对包装方式没有约定或者约定不明确的，当事人可以补充协议；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定；如果还是无法确定，则依照通用的方式包装；如果没有通用方式的，应当采取足以保护标的物的方式。如果托运人没有按照约定的方式进行包装，承运人可以拒绝运输。 【相关案例】 强英公司是专营化学危险品的公司，2007年5月，强英公司负责人与个体货运车主李某电话联系，约定由李某拉运一车电石到上海，随后，将8000元运费异地汇款到李某账户。3日后，李某装载了电石出发，因路上遭逢阴雨天气，李某对承运货物采取了苫布遮盖措施后继续运输，第二日凌晨，李某发现有气体从车厢冒出，即上车检查，检查过程中，电石爆炸并引起自燃，导致李某脚骨骨折。随后，强英公司起诉李某，要求赔偿全部电石损失和返还已付运费。 本案中，李某作为普通货物运输人，无法定义务知晓危险货物运输包装要求等特别规定，运输途中李某对承运货物采取了遮盖、检查等保护措施，尽到了普通货物承运人的基本义务，因此，李某在缔约和履约过程中不存在过错，而强英公司未将承运货物妥善包装，作出危险标志和标签，也未向被告提交有关电石性质和防范措施的书面材料，违反了《危险化学品安全管理条例》第35条和《合同法》第307条的规定，因此，要对货物毁损后果负责。 第三条货物起运地点：；货物到达地点：。 第四条货物承运日期：；货物运到期限：。
道路运输行业安全风险预控管理规范(一) 一、指导思想 风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于“落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而“严不起来”、因操作性不强而“落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。 二、理论基础 风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。
三、突出优势和鲜明特点 与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。二是把安全生产责任落实到了实处。风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元素进行细化分解、责任到人，形成“纵向到底、横向到边”的责任体系。在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。三是实现了超前预控管理。风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为“辨识和评估风险—降低和控制风险—预防和消除事故”的现代科学管理。四是突出了风险控制的重点和考核机制。主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部
公路货物运输合同法律规定 篇一：公路货物运输合同法律问题务实 公路货物运输合同承运人的权利义务 在上期我们向大家介绍了公路货运输合同中托运人的权利和义务，这次谈谈承运人的权利义务。 公路货物运输的承运人，是指使用汽车从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。承运人必须是经过国务院交通行政主管部门批准，持有道路运输经营许可证并依法办理工商登记，领取营业执照的单位或个人，国家的交通行政主管部门必须对运输工具、司机进行行业管理，明确职责，确保货运的安全。 根据《合同法》的有关规定，承运人作为货运合同的主体一方的权利义务
如下： （一）承运人的义务 1、提供适合运输的运输工具的义务。 运输工具即运输车辆，一般来说是承运人履行合同、提供运输服务的基本条件，（运输代理中的承运人另当别论），提供适合的运输工具则是承运人的基本义务。适合运输的运输工具包含两层含义：一是运输工具具有抵御运输途中通常出现的或能合理预见的自然风险的能力；二是运输工具适合装载合同约定的货物。因此，作为承运人在实际履行合同，负责承运时要做到两点：第一是运输车辆技术状况要完好，保证运输安全；第二要按照合同约定所运货物的性质、重量、数量等合理调配车辆，完成运输任务。 2、装卸货物的义务。 货物搬运装卸可由托运人或承运人承担，货运合同约定由承运人负责货物装卸的，承运人应严格遵守作业规范，
保证装卸质量。如委托站场经营人或搬运装卸经营者进行货物搬运装卸作业的，应与其签订货物搬运装卸合同，并依据《汽车货物运输规则》第五十四条至六十一条的规定，严格装卸责任和起运前的交接手续。 3、按约定或合理期间内安全运输的义务。 合同法209条规定了“承运人应当在约定期间或者合理期间将货物安全运输到约定地点。”我们在实际操作中，启运前要注意安排装货的车辆、货箱要完整清洁，货物要捆扎牢固，遮盖严密。同时应当按照合同约定的或者通常的运输路 线将货物运输到约定地点。 运输途中要定时检查，发现异常情况，及时采取措施。做到在约定期间内将货物安全、完整、及时运至目的地，交付给收货人，确保义务的履行。防止因承运人的责任造成货物损失的赔偿责任，逾期运到的违约责任。
货物运输合同 托运方：＿＿＿＿＿＿； 承运方：＿＿＿＿＿＿。 托运方详细地址：＿＿＿＿＿＿ 收货方详细地址：＿＿＿＿＿＿ 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条货物名称、规格、数量、货物编号、单位、单价、金额(元)。│ 第二条包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。 第三条货物起运地点＿＿＿＿＿＿ 货物到达地点＿＿＿＿＿＿ 第四条货物承运日期＿＿＿＿＿＿
货物运到期限＿＿＿＿＿＿ 第五条运输质量及安全要求＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 第六条货物装卸责任和方法＿＿＿＿ 第七条收货人领取货物及验收办法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 第八条运输费用、结算方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 第九条各方的权利义务 一、托运方的权利义务 1．托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2．托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方
有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运方的权利义务 1．承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。 2．承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。 三、收货人的权利义务 1．收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站
运输合同法律风险防范中的几个法律问题 河南鼎德律师事务所李胜先李敏 在法律框架内从事物流运输业务，是物流运输企业健康发展的前提。联系物流企业之间、物流企业与客户之间关系的法律桥梁和纽带就是物流运输合同。所有经济利益的实现，都需求通过合同这个法律方式实现与保障。合同是把物流服务活动各方当事人的经济关系转化为法律关系的手段与工具。因此，加强防范物流业的运输合同风险至关重要，欲防范法律风险应着重在合同的签订、履行这两个方面做好工作。 一、要把好物流运输合同的签订关。 （一）签订运输合同，首先要了解运输合同的法律特征。 在物流业务实践中，物流企业之间、物流企业与客户之间意思表示一致即可以订立一份运输合同。从确定合同权利义务的角度分析，合同分为双务合同和单务合同。双务合同是双方互负义务的合同。单务合同是一方当事人只尽义务，不享债权的合同。而运输合同主要是双务有偿合同。在运输合同中，一般有三方当事人，即一方为承运人，承运人是以运输工具、设备提供运输劳务活动的自然人或独立公司法人；另一方为托运人，托运人是将行李，货物交由承运人运输的人，即货主；第三方为收货人，收货人可以是托运人自己，也可以是托运人指定的收取货物的第三人。 （二）签订的物流运输合同条款应完备、合法。 将自身风险降到最低，是设置合同条款的重要准则，也是首要原则。一般运输运输合同主要包含如下主要条款：（1）、合同主体详细信息，包括托运人、承运人、收货人；（2）、运输对象，即运输之货物，运输对象情况的具体描述，包括但不限于品名、种类、重量、数量、包装、标志等；（3）起始地、到达地名称；（4）、承运方式、承运期；（5）、合同各方的权利与义务；（6）、合同的价款与支付方式与期限；（7）、违约责任条款；（8）、承运人免责条款； （9）、争议解决方式；（10）、各方商定的其他条款等等。 实践中容易产生纠纷的条款主要表现在如下几个方面：（1）、托运人是否如实申报有关货物的真实情况。如实申报有关货物运输情况是承运人履行安全地将货物运至目的地并交给收货人之义务的前提。如果承运人对货物运输情况一无所知，也难以完成运输义务；（2）、是否明确货物包装要求。货物的包装是否符合运输要求，影响到货物装卸及运输安全；明确货物风险承担的界限；（3）、责任的转移。托运人与承运人签订货物运输合同并将托运货物提交给承运人起，至承运人将货物交付给收货人时止，托运货物处于承运人的实际控制下，此期间所发生的货物毁损、灭失，承运人应当承担损害赔偿责任。因此，应当明确货物风险承担的界限，何时为货交承运人，何时为货交收货人。 （三）物流运输合同中当事人的权利与义务。 物流运输合同是提供服务的合同，也是一种交易行为。既然是交易，就要遵从一定的规则，这个规则就是法律规定。可以想像，没有规则，为所欲为的活动必定会造成无序与混乱；
道路运输管理工作规范 第一节道路货物运输经营许可 一、道路货物运输经营许可事项及实施主体 县级道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输的行政许可。未设县级道路运输管理机构的，由上一级的道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输的行政许可。 二、道路货物运输经营许可条件 道路运输管理机构受理道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输经营许可申请，应当审查申请人是否具备以下条件： （一）有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆 1．车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求； 2．车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）的要求； 3．从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组。超重型车组是指运输长度在14 米以上或宽度在3 . 5 米以上或高度在3 米以上的货物的车辆，或者运输重量在20 吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物的车辆； 4．从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用车辆，专用容器、设备、设施应当固定在专用车辆上；
5．从事集装箱运输的，应当具有与运输集装箱相适应的车辆，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。 （二）有符合规定条件的驾驶人员 1．取得相应的机动车驾驶证； 2 ，年龄不超过60 周岁； 3．取得相应的从业资格证。 （三）有健全的安全生产管理制度 安全生产管理制度包括以下几个方面： 1．安全生产操作规程； 2．安全生产和岗位责任制； 3．安全生产监督检查制度； 4．从业人员安全管理制度； 5．安全例会制度； 6．安全培训和教育学习制度； 7．车辆、设施、设备安全管理制度； 8．事故处理应急预案等。 三、道路货物运输经营许可程序 （一）要求提交的申请材料 申请从事道路货物运输经营的，道路运输管理机构应当要求申请人提供以下材料：1．《道路货物运输经营申请表》； ．负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；2． 3．已购置车辆的，应提供机动车辆行驶证、机动车综合性能检测报告单和车辆
(声明：所提供的标准合同或协议文本及具体条款，不是最终法律文本，仅供参考，不建议直接使用，建议根据实际情况，在法律专业人士的指导下进行修改后再使用，就该合同不承担任何法律责任。) 货物公路运输合同 甲方（托运方）：____________________________________ 地址：_____________________________________________ 法定代表人：_______________________________________ 乙方（承运方）：____________________________________ 地址：_____________________________________________ 法定代表人：________________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》及国家相关法律法规之规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条货物名称及品种 乙方承运甲方，具体明细内容以托运单据记载为准。托运单据系本合同附件，与本合同一样具有法律效力。 第二条货物运输线路 乙方根据甲方的需要及要求，提供从到的运输服务。 第三条运输质量及安全要求
乙方必须严格执行甲方的相关管理规定，按照货物装载及运输标准要求组织运输，确保货物安全、及时、完整地送达指定收货地点。 第四条甲方的权利和义务 1、货物发出后，甲方有权向乙方提出变更送货要求（收货地址、收货联系人、收货联系电话）或取消发运的要求，乙方应予以积极配合。 2、在双方协议合作期限内，甲方有权对乙方的运作状况及管理措施提出改进建议，乙方应予以采纳并执行。 3、在双方协议合作期限内，如果乙方营运效率和营运质量达不到甲方要求，严重影响甲方货源供应，甲方有权对乙方作出责令整改、暂停货运直至取消营运资格等决定，乙方应予服从。 4、甲方必须提供货物发运所需的合法单证或其它证明文件，否则因发运手续不全而导致货物被运管部门查扣所引起的费用由甲方承担。 5、如客户拒收货物，甲方有义务协助乙方协调解决。 第五条乙方的权利和义务 1、乙方须遵守国家有关法律规定，按照批准的经营范围，取得能够履行本合同中公路运输业务的合法运营资格。 2、乙方应当按照合同的要求提供适当的运输工具、配备适格的作业人员。
有关货物运输合同三篇 有关货物运输合同三篇 现今很多公民的维权意识在不断增强，合同的法律效力与日俱增，正常情况下，签订合同必须经过规定的方式。相信大家又在为写合同犯愁了吧，以下是小编为大家整理的货物运输合同3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。 货物运输合同篇1 委托方：贸易公司（以下简称甲方） 承运方：物流有限公司（以下简称乙方） 鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守： 第一条：运输费用 1、1 甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方最优惠的价格。 1、2 运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。 1、3 如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，
方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。 第二条：甲方责任 2、1 运输时间年月日起至年月日，甲方预报当月运输计划，货柜数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。 2、2 甲方需调用车辆前，应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装柜地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点，联系人及电话，落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。 2、3 特殊原因需临时增加拖柜量，提前24小时通知乙方，经双方协商同意后，由乙方安排拖柜来厂装货。 2、4 厂方正常装柜时间为每天24小时。 甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。 第三条：乙方责任 3、1 乙方所提供的车辆必须是技术性能良好，证照齐全、合法、有效，并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件（行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证） 3、2 乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货，如遇特殊原因不能准时到厂，需提前6小时书面通知甲方，并经甲方同意后方可延迟。否则，所产生的费用由乙方承担。 3、3 货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启
疫情影响下的企业合同法律风险防范本次新冠肺炎疫情及相应的防控措施（以下简称“疫情”）给企业带来了合同风险、劳动用工风险、保护风险、诉讼风险等一些列风险。以合同风险为例，受疫情影响，导致企业各类采购合同、服务合同、建设工程施工合同、货物运输合同等可能无法正常履行。如何准确理解和适用不可抗力、情势变更等法律概念和规则，及时采取符合法律规定、符合合同约定的方式处理因疫情造成的合同履约问题，是很多企业面临的难题。 《民法总则》第180条和《合同法》第117条均将不可抗力定义为“不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”。全国人大常委会法工委在2月10日召开的会议上表示,当前我国发生了新冠肺炎疫情这一突发公共事件。为了保护公众健康,政府也采取了相应的疫情防控措施。对于因此不能履行合同的当事人来说,属于不能预见、不能避免并不能克服的不可抗力，根据合同法的相关规定，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。 疫情极有可能被认定为属于不可抗力，但个案中当事人能否基于不可抗力主张减免违约责任或者解除合同，还需结合合同对不可抗力和履行时间节点的约定、当事人的预期、疫情影响程度、疫情与合同履行是否有因果关系等进行综合考量。
在遇到因疫情可能影响合同履约时,建议不要贸然主张适用不可抗力,应当根据具体的法律规定、合同约定和实际履行情况,决定如何减少损失，同时需要保留因疫情导致不能履行合同或对履行合同造成实质影响的证据，尽量通过平等协商的方式解决问题。 以下情形可能排除不可抗力的适用，或无法免除责任： （1）不能履行合同并非由疫情原因导致，二者缺乏因果关系。 （2）在疫情发生之前合同已进入迟延履行等违约状态等（例如第一部分提到的案例）。 （3）当事人在合同中对疫情不构成不可抗力作出了明确约定，原则上按约定处理。 （4）当事人因疫情影响不能履行合同时，未履行及时通知义务或避免损失扩大的义务。 如果合同可以继续履行，但继续履行会造成明显不公平，则可援用情势变更、公平原则对合同予以变更或者解除。
疫情影响下的企业合同法律风险防范 疫情影响下的企业合同法律风险防范 一、疫情影响下的合同风险 本次新冠肺炎疫情及相应的防控措施（以下简称“疫情”）给企业带来了合同风险、劳动用工风险、信息保护风险、诉讼风险等一些列风险。以合同风险为例，受疫情影响，导致企业各类采购合同、服务合同、建设工程施工合同、货物运输合同等可能无法正常履行。如何准确理解和适用不可抗力、情势变更等法律概念和规则，及时采取符合法律规定、符合合同约定的方式处理因疫情造成的合同履约问题，是很多企业面临的难题。（一）疫情是否属于“不可抗力”？ 《民法总则》第180条和《合同法》第117条均将不可抗力定义为“不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”。全国人大常委会法工委在2月10日召开的会议上表示,当前我国发生了新冠肺炎疫情这一突发公共卫生事件。为了保护公众健康,政府也采取了相应的疫情防控措施。对于因此不能履行合同的当事人来说,属于不能预见、不能避免并不能克服的不可抗力，根据合同法的相关规定，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。 （二）是否能基于“不可抗力”免责？ 疫情极有可能被认定为属于不可抗力，但个案中当事人能否基于不可抗
力主张减免违约责任或者解除合同，还需结合合同对不可抗力和履行时间节点的约定、当事人的预期、疫情影响程度、疫情与合同履行是否有因果关系等进行综合考量。 在遇到因疫情可能影响合同履约时,建议不要贸然主张适用不可抗力, 应当根据具体的法律规定、合同约定和实际履行情况,决定如何减少损失，同时需要保留因疫情导致不能履行合同或对履行合同造成实质影响的证据，尽量通过平等协商的方式解决问题。 （三）“不可抗力”排除适用的情形 以下情形可能排除不可抗力的适用，或无法免除责任： （1）不能履行合同并非由疫情原因导致，二者缺乏因果关系。 （2）在疫情发生之前合同已进入迟延履行等违约状态等（例如第一部分提到的案例）。 （3）当事人在合同中对疫情不构成不可抗力作出了明确约定，原则上按约定处理。 （4）当事人因疫情影响不能履行合同时，未履行及时通知义务或避免损失扩大的义务。 （四）“不可抗力”与“情势变更”的区别 如果合同可以继续履行，但继续履行会造成明显不公平，则可援用情势变更、公平原则对合同予以变更或者解除。 根据《最高人民法院关于适用若干问题的解释(二)》（情势变更）第二十六条：合同成立以后客观情况发生了当事人在订立合同时无法预见的、非不可抗力造成的不属于商业风险的重大变化，继续履行合同对于一方当
菏泽市道路货物运输管理工作规范第一节道路货物运输经营许可 一、道路货物运输经营许可的受理及实施主体 县级或县级以上道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输和道路大型物件运输的行政许可。 未设县级道路运输管理机构的,由上一级的道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输的行政许可。 二、道路货物运输经营许可条件 道路运输管理机构受理道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输经营许可申请,应当审查申请人是否具备以下条件: (一有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆 1.车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》 (GB18565的要求; 2. 车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 (GB1589的要求; 3.从事大型物件运输经营的,应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组。超重型车组是指运输长度在 14 米以上或宽度在 3. 5米以上或高度在 3米以上的货物的车辆,或者运输重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组 (捆货物的车辆; 4.从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的,应当具有与运输货物相适应的专用车辆,专用容器、设备、设施应当固定在专用车辆上; 5.从事集装箱运输的,应当具有与运输集装箱相适应的车辆,车辆还应当有固定集装箱的转锁装臵。 (二有符合规定条件的驾驶人员 1.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证;
2.年龄不超过 60周岁; 3.取得与驾驶车辆相应的从业资格证。 (三有健全的安全生产管理制度 安全生产管理制度包括以下几个方面: 1.安全生产操作规程; 2.安全生产和岗位责任制; 3.安全生产监督检查制度; 4.从业人员安全管理制度; 5.安全例会制度; 6.安全培训和教育学习制度; 7.车辆、设施、设备安全管理制度; 8.事故处理应急预案等。 三、道路货物运输经营许可程序 (一要求提交的申请材料 申请从事道路货物运输经营的,道路运输管理机构应当要求申请人提供以下材料: 1. 《道路货物运输经营申请表》 ; 2. 拟设立企业提供《企业名称预先核准通知书》或工商行政管理机关办理的营业执照,个体经营者提供《居民身份证》 ;
交通运输行政执法常用法规汇编 一、公路行政执法 1. 中华人民共和国公路法（1997 年7 月 3 日第八届全国人 民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，2004 年8 月28 日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议第二次修正） 2. 公路安全保护条例（2011 年 2 月16 日中华人民共和国国 务院令第593 号公布） 3. 中华人民共和国收费公路管理条例（2004 年9 月13 日中 华人民共和国国务院令第417 号公布） 4. 路政管理规定（2003 年 1 月27 日交通部令第２号公布） 5. 超限运输车辆行驶公路管理规定（2000 年 2 月13 日交通 部令第 2 号公布） 6. 公路监督检查专用车辆管理办法（2002 年11 月16 日交 通部令第 6 号公布） 7. 关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案 （2004 年 4 月30 日交通部、公安部、发展改革委、质检总局、安全监管局、工商总局、法制办公布） 二、道路运政行政执法
1. 中华人民共和国道路运输条例（2004 年 4 月30 日中华人 民共和国国务院令第406 号） 2. 危险化学品安全管理条例（2002 年 3 月 2 日中华人民共 和国国务院令第591 号公布） 3. 外商投资道路运输业管理规定（2001 年12 月20 日对外 贸易经济合作部令交通部令第9 号公布） 4. 国际道路运输管理规定（2005 年 4 月13 日交通部令第 3 号公布） 5. 道路旅客运输及客运站管理规定（2005 年7 月12 日交通 部令第10 号公布，2009 年 4 月20 日交通运输部令第 4 号第二次修正） 6. 道路货物运输及站场管理规定（2005 年 6 月16 日交通部 令第 6 号公布，2009 年 4 月21 日交通运输部令第 3 号第二次修正） 7. 道路危险货物运输管理规定（2005 年7 月12 日交通部令 第9 号公布，2010 年10 月27 日交通运输部令第 5 号修订） 放射性物品道路运输管理规定（2010 年10 月27 日交通运输部令第 6 号公布） 8. 道路运输车辆维护管理规定（1998 年 3 月 4 日交通部令 第 2 号公布，2001 年8月20 日交通部令第4号修正） 9. 机动车维修管理规定（2005 年 6 月24 日交通部令第7
货物运输合同的法律特征 篇一：论货物运输合同的法律特征 龙源期刊网.cn 论货物运输合同的法律特征 作者：赵丽 来源：《智富时代》2015年第01期 摘要货物运输合同是转移运输货物所有权或者经营权的合同，其法律特征不同于一般民事合同，是一种特殊的经济关系。它具有当事人自由意志法律化、承运人资格特定化、货物运输合同缔约的法律强制化、货物运输合同条款格式化、货物运输合同的主要内容法律化等特征。 关键词货物运输合同；格式合同；内容法定 货物运输合同是承运人按照托运人的指示，将托运人交付的货物运送至目的地，交付给指定的收货人，由托运人
或者收货人支付运费的合同。货物运输合同体现的是比民事合同更为具体的、特定的经济关系，具有独特的法律特征。这些特征基本上是由运输生产方式的特性决定的。因此，从现实生产方式特征和国家宏观调控需要出发研究货物运输合同，将更具有理论和实践意义。笔者认为货物运输合同有以下的独立特征： 一、当事人自由意志法律化 早期法律不干涉当事人的合同行为以及相互之间的权利义务关系，当事人的合意对双方均具有相当于法律的约束力。社会生产力的持续发展导致垄断产生后，经济关系要求国家对经济生活全面干预，国家干预的基本形式之一就是限制合同自由。在运输合同领域，限制合同自由发生的最早、最普遍。法律一方面规定运输基础设施公用化和国有化，另一方面对承运人、运价、线路、时间均详加规定。结果是运输合同当事人的自由意志受到很大限制。在运输业内部，铁路最不易实行竞争，铁路运输
合同的自由最小；而海上和航空运输涉外性很强，可以实行有限竞争，运输合同自由度较大，公路运输可以适当竞争则合同自由最大。在当代社会市场经济发展水平越来越高情况下，运输合同自由不是消失了，而是取得了另外一种表现形式，即取得了法的表现形式。 二、承运人资格特定化 在运输企业主体资格上，运输企业首先应符合民法规定的法人条件.其次必须符合公司法的一般规定，这是毫无疑义的。但由于运输企业的公用性和独占地位，运输企业还必须符合专门法的规定，如铁路运输企业必须符合铁路法的专门规定，航空运输企业必须符合航空法的专门规定，海运企业必须符合海商法的规定等等。即使是公路、内河等允许民营的运输，运输经济组织和个体户也必须取得相应的资格，在批准的范围内从事经营。[1] 三、货物运输合同缔约的法律强制化
一、名词解释： 1、行政主体：是指代表国家实施行政管理权，能以自己的名义行使国家行政职权，并能独立承担因此产生的相应法律责任的组织。 2、交通运输行政管理行为：是指行政主体为实现交通运输行政管理的目的，在行使行政职权和履行行政职责过程中所实施的一切具有法律意义、产生法律效果的行为。 3、交通行政处罚：是指交通运输行政管理机关对违反交通运输行政管理法律规范的公民、法人和其他组织所给予的行政法律制裁。 4、交通行政复议：是指公民、法人和其他组织认为交通运输行政管理机关作出的行政行为为侵犯了其合法权益，在法定期限内向上一级机关或者法律规定的其他机关提出行政复议申请，上级行政机关或者法律、法规规定的其他机关受理后依法进行审理并作出行政复议决定的一种法律制度。 5、行政赔偿：是指行政主体违法行使职权，造成公民、法人或者其他组织合法权益的损害，由国家承担的赔偿责任。 6、交通运输管理法规：是指由国家权力机关或行政机关依法制定并颁布，体现国家的交通运输意志，维护交通秩序调整交通运输行政管理机关在对道路客货运输、汽车维修、搬运装卸、运输辅助服务等进行管理的过程中与行政相对人形成的社会关系，并通过国家强制力保证实施的法律规范总称。 7、多式联运合同：指由多式联运经营人以两种以上不同的运输方式将货物或旅客从起运地点运输到约定地点，托运人支付运输费用的合同。 二、简答： 1、交通运输法规调整的对象 答：1）在交通运输行政管理权力行使运用过程中，交通行政管理机关与相对一方的公民、法人或其他组织之间发生社会关系。2）交通运输行政管理权力实施监督过程只发生的社会关系。 2、交通运输法规的作用： 答：1）维护交通运输秩序2）监督行政权力主体、防止违法滥用行政职权3）保护公民、法人和其他组织的合法权利。 3、交通运输法规的基本原则： 答：1）合法原则2）合理原则3）程序公正原则4）权力制约原则 4、行政行为与其他行为相比具有的特征： 答：1）行政行为是交通运输行政管理主体所实施的行为2）行政行为是交通运输行政管理主体行使职权或履行职责的行为3）行政行为是能够产生法律效果的行为4）行政行为具有多种行为方式。 5、交通行政处罚一般程序：
【精华】运输合同汇总7篇 运输合同汇总7篇 随着人们法律观念的日益增强，合同对我们的帮助越来越大，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么正式、规范的合同是什么样的呢？以下是小编为大家收集的运输合同7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 运输合同篇1 甲方： 乙方： 依照《中华人民共合国合同法》等相关法律、法规，遵循平等、自愿公平和诚实守信的原则，因施工需要，双方达成如下协议，望遵照执行。 一、合同内容： 工程用沙子、石子原材料运输费。 二、合同价格： 1、沙子、石子：每吨6元。(宏利砂石场 ) 2、瓜子片：每吨10元。(英公水库於潜建筑石料矿场)结算吨位按照沙场过磅
运输单为准。(施工现场地磅抽查) 三、费用结算方式： 费用累计每三个月付到60%，年底结算后余款付清。 四、双方责任和义务： 1，甲方根据工程需要提前通知乙方所需材料名称、规格、数量和具体要求，以便乙方及时组织材料及车辆。 2，甲方在材料进场前，必须整理出充足的堆放场地。 3、乙方人员机械必须遵守甲方各项管理制度，服从管理、听从指挥，并与其他机械、人员紧密配合，乙方司机必须持有效证件，所有车辆必须手续提全且有效，否则不得使用。 4、乙方必须在接到甲方通知后，按规定时间及时到指定沙石场组织材料进场，按甲方要求送到施工现场指定地，不得影响正常施工。否则甲方有权按乙方目前所供材料运输费总款的10%，扣除违约金。 5、合同签订后至合同解除期间，乙方不得以任何理由提高价格，甚至以罢工相威胁，此种情况一旦发生甲方有权按乙方所供材料运输费总款的60%为乙方结算.并同时解除本合同。 6、合同签定生效，乙方必须将身份证复印件留甲方存档，否则不予以结算。 三、安全责任