建筑工程　企业科技与发展　２０１１年第１期（总第２９５期）　Ｃｏｎｓｔｒｕｅｔｉｏｎａｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ＮＯ．１，２０１ｌ（Ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｌｙ　ＮＯ．２９５）　

缅甸瑞丽江一级水电站　

至达贡山镍矿输电线路拼抢工期的若干措施　

梁跃清　

（湖北省电力勘测设计院，湖北武汉４３００２４）　

ｉ【捷耍】文章阐述了缅甸瑞丽江一级水电站至迭贡山镍矿２２０　ｋＶ送电线路工程拼抢工期的若干措施，尤其指出　大件材料在雨季前运输到现场材料站、　将组织不力的施工分包商断然换下、对雨季材料中运的路面进行处理等措　墨施的施行，　色使工程满足合同对工期的要求。实践表明，这些非常措施对赢得工程工期是行之有效的。　【关麓谰】缅甸；输电线路；拼抢工期；措施　ｉ　【中啊分类ＩＴＭ７２６￣：　【文献标识码】Ａ　【文章编号】１６７４　０６８８（２ｏ１１）Ｏ１￣００５２－０３　

ＳｅｖｅｒａＩ　Ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｔｏ　Ｓｔｒｉｖｅ　ｆｏｒ　Ｐｕｎｃｔｕａｌｉｔｙ　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　Ｌｉｎｅ　Ｐｒｏｊｅｃｔ　ｆｒｏｍ　Ｍｙａｎｍａｒ　

Ｓｈｗｅｌｉ　Ｆｉｒｓｔ－ｃｌａｓｓ　Ｈｙｄｒｏｐｏｗｅｒ　Ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｏ　Ｄａｇｏｎ　Ｈｉｌｌ　Ｎｉｃｋｅｌ　Ｍｉｎｅ　

ＬＩＡＮＧ　Ｙｕｅ——ｑｉｎｇ　（Ｈｕｂｅｉ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ＰｏｗｅｒＩｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　Ｄｅｓｉｇｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｗｕｈａｎ　Ｈｕｂｅｉ　４３００２４）　【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｔｈｅ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓ　ｓｅｖｅｒａｌ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｔｏ　Ｓｔｒｉｖｅ　ｆｏｒ　Ｐｕｎｃｔｕａｌｉｔｙ　ｉｎ　ｔｈｅ　２２０　ｋＶ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　Ｌｉｎｅ　Ｐｒｏｊｅｃｔ　ｆｒｏｍ　Ｍｙａｎｍａｒ　Ｓｈｗｅｌｉ　Ｆｉｒｓｔ－ｃｌａｓｓ　Ｈｙｄｒｏｐｏｗｅｒ　Ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｏ　Ｄａｇｏｎ　Ｈｉｌｌ　Ｎｉｃｋｅｌ　Ｍｉｎｅ，ａｎｄ　ｐｏｉｎｔｓ　ｏｕｔ　ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ　ｔｈａｔ　ｂｕｌｋｙ　ｍａｔｅｒｉａｌｓ　ｓｈｏｕｌｄ　ｂｅ　ｓｅｎｔ　ｔｏ　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｂｅｆｏｒｅ　ｒａｉｎｙ　ｓｅａｓｏｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｓｕｂｃｏｎｔｒａｃｔｏｒｓ　ｗｈｏ　ｃｏｕｌｄ　ｏｒｇａｎｉｚｅ　ｗｅｌｌ　ｓｈｏｕｌｄ　ｂｅ　ｄｉｓｍｉｓｓｅｄ　ａｎｄ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｔｏ　ｃｏｐｅ　ｗｉｔｈ　ｒｏａｄ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｉｎ　ｒａｉｎｙ　ｓｅａｓｏｎｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ　ｔｈｅ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｃａｎ　ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｔｉｍｅ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｃｏｎｔｒａｃｔ．　Ｉｎ　ｐｒａｃｔｉｃｅ，ｉｔ　ｈａｓ　ｓｈｏｗｎ　ｔｈａｔ　ｔｈｅｓｅ　ｕｎｕｓｕａｌ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ａｒｅ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｔｏ　ｗｉｎ　ｔｉｍｅ．　【Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ】Ｍｙａｎｍａｒ；ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　ｌｉｎｅ；ｓｔｒｉｖｅ　ｆｏｒ　ｐｕｎｃｔｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｐｒｏｊｅｃｔ；ｍｅａｓｕｒｅｓ　

缅甸瑞丽江一级水电站至达贡山镍矿２２０　ｋＶ送电线路工　程是为达贡山镍矿厂区用电服务的输电线路工程，将瑞丽江一　

级水电站生产的电能以２２０　ｋＶ电压输送至达贡山镍矿总降变，　以供给镍矿开采、冶炼之用。达贡山镍矿工程是我国某集团公　

司投资，为中缅两国合作的大型项目，受到两国领导人的高度　

关注『ｌＪ。为尽快给镍矿开采、冶炼提供动力，业主对输电线路　工程工期要求很紧。　

本线路全线处于缅甸联邦境内，东起瑞丽江一级水电站，　

西止于达贡山镍矿总降变，总长度为１３９．５７８　ｋｍ。沿线以山地　和平丘为主，大部分为林木所覆盖，其中约４０　ｋｍ为原始森林　无人区。　缅甸属亚热带气候区，全年分为雨季和旱季，４一ｌＯ月是　

雨季时间；３—５月为旱季，最高气温在４０℃以上。蚊虫多，　

毒性较大；雨季疟疾肆行。基础设施差，平地所谓的国道大　多是卵石与土混合的道路；山地中的一些沟壑，经扩宽改造，　

在旱季当公路使用。通信落后，少数地段可用我国生产的小　灵通。缅甸的自然环境和社会条件存在许多对输电线路施Ｔ不　利的因素，在工期要求紧的前提下，必须采取非常措施来争取　时间。　

１施工分段招标　

对于较长的输电线路，实行施工分段招标，因为每个施工　分包商的资源是有限的，ＥＰＣ总承包分段招标有利于工期目标　

的实现。同时，多个施工分包商分段施Ｔ，当某个施Ｔ分包商　

在实现工程重要中间节点出现问题时，其他在现场的分包商可　及时提供支援。　

２现场分段分批向施工分包商提交设计资料　

终勘时，施工分包商有人相随。我国的传统做法是，终勘　

完以后回室内完成施工蓝图的设计，再提交施工方做准备和施　

工。本工程显然不能按此方式向施工分包商提交设计资料，只　能现场设计分标段并将每一标段分成几个部分先后提交电子文　

【作者简介】梁跃清（１９５９一），男，湖北武汉人，本科，湖北省电力勘测设计院高级工程师，注册造价师，主要从事送电工程技术经济分析和工程总承包　工作。　

５２　件和白图给施工方。　

３终勘修路综合利用　

工程沿线土质以含沙很重的粉质黏土为主。山地地形大多　很平缓，在冲沟等低凹处，用推土机稍加扩宽就可作为简陋公　

路使用，也可用挖机和装载机搭配在山腰修路。在平原地带，　

如林木不多或在一些空地上，可直接用推土机修路；在林木较　多且树较大时要使用挖机开路。这种简陋公路在旱季发挥很大　

的作用，既解决了终勘到现场的问题，又可为施工时所利用。　

４总包方负责供应的大件材料在雨季前运输　

到现场材料站　

线路中大件材料指地面以上的铁塔、导地线、金具、绝缘　子等。这些材料都由总包方负责采购、输送出关，运送到缅甸　

线路施＿［分包商现场设置的各材料站。　大件材料是线路Ｔ程的主要安装对象，而且量大、体积　

大、重量大、价值高，生产厂家多，运输距离长，务必在雨季　

前运输到现场材料站。本：Ｉ：程大件材料在厂家配合下通过周密　的出关计划，最终在２０１０年３月底全部运输到位。　

５加大施工资源投入　

缅甸大部分时间较热。炎热的气候会降低劳动效率，影响　工期。在缅甸，６—９月是雨季，这会大大降低劳动效率，而　

输电线路工程有些工序不允许在雨天作业，如铁塔组立。因缅　甸环境及各方面条件较为艰苦，人员生病要求回国治疗和情绪　

不稳要求回国的情况在项日施工过程中时有发生。疟疾发病高　峰期，可使作业队完全失去施工能力而停］－。缅甸的路况不　

好，极易造成车辆的损坏，不论是管理车辆还是材料运输车辆　

都经常需要维修。因此，缅甸工程不能按我国的施工组织设计　来配备资源。实践证明，人员要按正常情况的２倍投入，运输　

材料车辆按２倍以上投入，施工机具按１．５倍以上投入，方能　

基本满足施工需要。加大施］－资源投入是赶工期的有效措施之　

－［２１。　

６断然换下组织不力的施工分包商　

施工分包商的组织力表现为调动和调配资源的能力，以及　

按工期节点计划实现施工目标的能力。在缅甸施工会遇上很多　困难和问题，有些是意想不到的，组织力就表现为克服困难的　

办法是否得当，解决问题的措施是否有效。要做到组织力强，　

不仅要有施ｌ［资源、通信、资金、必要的时间等作保证，而且　要有一批有效行使专有职能的管理人员，有数名技术水平过　

硬、能独管一段的施工经理，有起灵魂作用、富有智慧、指挥　

得力的项目总经理ｆ　３ｉ。组织力不强，会导致一盘散沙的局面，　

无法组织调用各方面力量完成计划的任务。因此，要将组织不　力的施工分包商断然换下。在输电线路施工的一些重要节点和　关键丁序上，分包商计划完成时间太多而又无特殊理由时，总　

包方就应考虑换下此标段施工分包商。换施工分包商要付出包　括经济赔偿在内的沉重代价，在缅甸表现得更为严重。即便如　

此，为了确保工期，也要坚决将此类分包商换下。基于此种考　

虑，在本工程进行中，总包方果断决定要求某组织不力的施工　

分包商退场。　

７雨季人不撤，施工不停　

在缅甸，雨季施工难度极大，尤其是野外施工的线路工　

程。本工程尽可能做到雨季人不撤，施工不停。在山区施工　

时，在塔位的基坑处搭防雨棚，周边挖排水沟，进行基础挖方　和基础浇制，生活点就设在塔位附近。在平原地带进行基础浇　

制时，先把料备齐备足，在天气稍好时，集中人员连夜加班突　击抢浇。立塔必须先做好接地处理，　“雨”中偷“晴”抢立　

塔。相对其他工序，雨季对架线影响稍小。雨季施工成本高、　效率低，但依然有一定进展，为工程赶进度赢得时间。　

８雨季材料中运的路面处理　

影响线路工程施工的一个关键因素是材料运输，而在缅甸，　

材料运输显得更为重要。中运是指从材料站到施Ｔ地点附近公　

路的运输。用于工程中运的运输道路基本上是工程建设期间临　

时修建的简陋公路，该路在旱季使用没有问题，但到了雨季有　

些地段会泥泞不堪。对雨季路面的处理少不了使用推土机或装　

载机等机械设备清理沿途的塌方，以及对使用一两次的泥泞路　

段进行表层处理。但对于多次使用的泥泞路段则不适宜用推土　机或装载机处理，因为推开的新路相对两边要低一些，易积水，　

经雨水和积水浸泡后，车辆碾压会变得更泥泞，此时再用推土　机推掉，会在路面上形成２个深深的槽，致使所有车辆无法前　

行。同时，在表层已形成“硬壳层”的土路面上，不宜使用推　

土机或装载机整理，应尽量减少对原状路基的开挖，以保护原　

状路基长期在车辆碾压和树根拔附土中形成的硬壳层，减少雨　

水大量渗入硬壳层下的土体，避免路基在重车的连续碾压下被　

大规模破坏　。在泥泞路段铺碎石或卵石是一种处理办法目，但　就近很难获取碎石或卵石。用２～３绞磨牵箍在路两边的大树上　

牵引车辆也只是权宜之计。有效的办法是在路面上铺树，将长　

３～５　１１１、口径ｌＯ～１５　ｃｍ的树用铁铆钉钉成排，铺在路面上，　而路基较差的路段要铺几层木排，这种办法成本虽高，但能从　

根本上解决问题。　

９材料小运的措施　

材料从公路上运至塔位处的小运在山区主要由马队来进　

行（６１，对较长的基础钢筋和塔材只能用大象拖或人抬。雨季中　的平地运输比山区艰难，平地因为积水而成为沼泽，人马甚至　

５３　不能前行，多数运输只靠牛车拉。缅甸当地资源对材料小运有　

很大帮助。　

１０结语　

本输电线路是达贡山镍矿的唯一动力来源，业主对工程建　

设高度重视。在业主对工期严格要求的前提下，沿线自然环境　和社会条件对输电线路施工进展不利，要完成工程任务，只有　

采取非常措施来拼抢工期。无论是冒着生命危险进入施工现场　

搞勘察，还是不惜代价换下不能胜任工作的施工分包商，或是　在雨季泥泞路上想尽办法将材料运到施工现场，目的都是保证　

达贡山镍矿能及时通电，如期进行镍矿开采和冶炼，使中缅这　

一合作项目获得成功。囝　参考文献　

［１］中国有色金属扼中国有色集团缅甸达贡山镍矿签约［Ｎ］．中国有　色金属报。２００８—０８—１６．　［２］吴盛财．关于加强工程施工项目管理措施的讨论［Ｊ］．山西建筑，　２００８，３４（１７）：１９５—１９６．　［３］周桂华，穆霄，刘新．缅甸瑞丽江电站雨季物资设备运输保障难　点分析及应对策略［Ｊ］．才智，２００９（５）：２２９—２３０．　［４］张赞煌德兴铜矿碎石路面防滑措施探讨　］．铜业工程，２００８（３）．　［５］贾永志．输电线路进度风险分析及控制措施［Ｊ］．内蒙古电力技术，　２００６（２４，增刊）．　［责任编辑：胡译文］