裕华钢铁有限公司
200/63/20吨铸造起重机
技
术
协
议
需方：武安市裕华钢铁有限公司供方：太原重工股份有限公司
2007年2月13日
裕华120T转炉－连铸工程铸造起重机技术协议
需方：武安市裕华钢铁有限公司
供方：太原重工股份有限公司
1.概述
裕华钢铁有限公司120T转炉工程建设，新上120T转炉2座，连铸机2台。
方案设计是以裕华钢铁有限公司铸造起重机招标文件和有关标准为依据。设计指导思想是以产品质量求生存，以技术进步求发展，在成熟可靠的基础上实现技术的先进性，在保证安全的前提下，实现设计的合理性。
2.供货范围和数量
太原重工股份有限公司对裕华钢铁股份有限公司120T转炉连铸工程所需的4台大型铸造起重机设备的设计、制造、工厂试验、包装运输和交货全面负责，200/63/20T铸造起重机器4台，详表如下：
须提供，以保证货物的完整件。（机械部份：大车轨道以上部分：电气部分；电源滑线以上部分。）
3.技术参数
200/63/20T铸造吊车技术参数表
4. 机械技术说明
1.设备用途
200/63/20T Ｌ＝22M铸造起重机共3台，其中2台安装在加料跨用于向转炉和混铁炉内兑铁水，另外1台安装在钢水接受跨用于钢水包的吊运。暂定钢水接受跨一台用320千瓦电机200吨主钩用于钢、铁水包的吊运，63T、20T副钩除协助主钩做翻包工作外，还可用于地面其它设备和物品的吊装和吊运作业。
2.200/63/20T铸造起重机布置及结构特点：
200/63/20T铸造起重机由桥架、主小车、起重机运行机构、龙门钩吊具和63Ｔ、20Ｔ副吊具、司机室装置、安全设备以及电力和控制设备等部件组成。
2.1桥架
桥架为四梁四轨结构形成，由主梁、付主梁、端梁、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。在出厂时用可靠的方法标上大梁对角线、最大上拱度测量标记，以备现场安装调试，试运转时检查。
2.1.1主梁
主梁为宽翼缘偏轨箱形结构。在垂直和水平载荷作用下，具有很好的强度和刚度。主腹板与受压翼缘板的连接采用“Ｔ”型钢结构，主要受力件材料为Q345-B，最小板厚不小于8MM。在主梁中间设置电气室，安装、布置所有电控设备，电气室应密封，防止粉尘进入和制冷温度外流；在电气室装两套吊车专用空调设备。主梁上、下盖板及腹板的拼接、焊缝按国家标准要求进行超声波或射线控伤检验，提供探伤报告。
在主梁内两端布置大车运行的传动机构。在主梁上盖板两端设置可开启的安装孔，用于大车传动机构和电控设备的吊装。
主梁不得分段，并采用整体运输。
小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，保证小车运行良好。主梁上拱度为（1～
1.4）S/1000。
2.1.2副主梁
副主梁为宽翼缘偏轨箱形结构，在垂直和水平载荷作用下，具有很好的强度和刚度。重要受力件材料为Q345-B,副主梁最小钢板不小于8MM。
副主梁上拱度为（1～1.4）S/1000
2.1.3附属钢结构
由走台、栏杆、梯子，主要钢结构防热罩等组成。
桥架走台通长布置踏面花纹钢板，厚度≥6MM。梯子斜度1050MM栏杆，设有间距为350MM的水平横杆，底部设有高度为100MM的围护板，并在厂内进行组装。栏杆上任何一处都能承受1KN（100kgf）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
在主梁、副主梁底部设置防热板，减少外界热辐射影响。
2.2小车架
小车架框架为金属架，小车架的主要受力件的材料均为Q345－B，小车架框架为焊后整体加工各机构支座的支承面。保证各机构的安装精度。
所有主要结构件所用钢材须进行喷砂、抛丸预处理
2.3.1主起升机构
主起升机构由两台电机和3台减速机组成。电机与减速机之间用万向联轴器连接。主起升机构在每一套电动机的调整轴上设置两台块式国产液压推杆制动器，当两台电动机不同步或一台电动机发生故障时，另一台电动机可单独承担工作，不会发生事故，机构仍能以1/2的额定速度短时间工作，完成一个工作循环。
主起升机构共有两套上滑轮组，与卷筒平行排列。上滑轮组采用定滑轮和平衡臂的组合结构，主起升钢丝绳选用贵州钢丝绳厂的产品，安全系数均不大于7。主起升四根钢丝绳在两个卷筒上的缠绕为单层缠绕。四根钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端用铁楔和绳夹固定在平衡臂上。即使一根钢丝绳产生破断，另一根钢丝绳短时仍能承受全部载荷。不致使起吊的钢包或铁水包坠落，所有起升机构滑轮轴、吊钩横梁等承载件均要进行无损探伤检验。
卷筒采用钢板卷制，焊接成形，短轴式结构。焊后进行热处理消除应力，钢板材料为Q345-B，短轴材料为35钢，提供探伤报告，主起升卷筒端部设有检修孔，所有卷筒都应考虑安装，检修问题拆装方便。
主小车采用一套电动集中润滑系统，并固定在小车上，配备足够量的软管给全车多个加油点加油。各加油点配备快速接头。
2.3.2副小车起升机构
副小车起升机构63t和20t，卷筒为钢板焊接短轴式结构，钢板材料为Q-345B,短轴材料为35钢。
2.3.3主、副起升机构的卷筒联轴器均采用球铰式卷筒联轴器，起升机构的各连接轴在条件允许时要采用万向联轴器：主、副起升机构均采用双制动器方式，每台制动器均可单独完成起升机构的制动功能：主起升配备起吊重量载限制器及过载报警装置。
2.4运行机构
2.4.1大车运行机构
大车运行机构采用四角四套分别驱动形式。大车运行机构的联轴器均采用万向联轴器，大车轮和减速机之间、电机和减速机之间均采用万向联轴器连接。高速轴的万向联轴器应在设计时考虑方便拆装。大车运行机构车轮为锻造双轮缘车轮，车轮踏面和轮缘内侧面进行索氏体淬火处理，硬度为HB300～380,最小淬硬层深度为20mm，在20mm深度硬度大于HB260，车轮和平衡架之间采用45°斜剖分连接。采用激光或超声波防碰撞系统。2.4.2主小车运行机构
主小车运行机构采用四套四组分别驱动形式，车轮总数为8个，驱动车轮占总车轮数的1/2,车轮为双轮缘车轮，车轮的热处理同大车车轮一样，车轮轴承箱为450剖分结构，减速器为中硬齿面减速器。
2.4.3副小车运行机构
采用集中驱动形式，车轮总数为四个：
车轮直径为双轮缘车轮，车轮的热处理同大车车轮一样，车轮轴承箱为450剖分式结构，减速器为中硬齿面减速器。
2.5龙门吊具装置
主钩采用龙门板钩，板钩的材料为Q345-B,其材料的轧制方向与板钩长度方向一致。板钩体采用销轴电铆焊的方法将各片板钩联成一个整体，焊后退火消除应力。在板钩体内侧和横梁下翼板上设置防热板。滑轮采用热轧滑轮，滑轮上设有防护罩。
2.6 63t、20吊钩装置
63t和20t吊钩为锻造单钩，吊钩钩头可自由转动。吊钩钩体经超声波和表面着色探伤，吊钩表面打磨，不得有氧化皮和凹坑等缺陷，确保表面光洁平整。吊钩钩口设有防脱钩装置。滑轮上设有防护罩。63t钩有锁定装置，工作时不能转动。
2.7各部件要求
2.7.1 1滑轮：采用轧制钢制滑轮，定滑轮组应考虑方便拆卸。全部动滑轮组采用全封闭钢护罩，并可拆卸，护罩厚度≦10mm。设置防脱槽装置。
2.7.2 2缓冲器：大小车均采用弹性胶体缓冲器。
2.7.3 3制动器：工作制动器应具有自动补偿功能和手动释放功能。
2.7.4 4减速器：所有传动系统采用封闭减速器，焊接钢壳，主起升减速机采用硬齿面减速器、进口油封，主、副小车传动采用中硬齿面减速器所有传动系统采用封闭减速器;
2.7.5 5轴承：起升机（包括吊钩组、卷筒）、减速机、大车轮组、小车轮组、滑轮组和其他部位轴承选用瓦轴、洛轴产品，其他厂家产品不考虑;
2.7.6 6司机室：司机室为冶金厂专用司机室，采用双层壁、双层玻璃，隔热效果好，司机视野开阔，在司机室顶部装有工业冷暖空调。驾驶室内安装联动控制台、机内通讯系统、电子称量系统、报警讯响系统等，还设有体位可调航空转椅、灭火器支架，声光报警装置，并配有操作盘。司机室内除安装必须的操作台、紧急开关、照明设备、电铃开关、总电源开关及对讲应答显示设备等安全及紧急电器设备外，不得布置其它任何电器设备。以保证司机的安全和有足够大的活动空间。司机室的门向外开。从顶部进入。司机室与地面通讯联系有对讲机，司机室空调采用分体式。
2.7.7通道和走道：起重机外围设置安全栏杆高1050mm，两屋水平横杆间距350mm，走台上设置宽度大于500mm的通道，斜梯宽为500mm，踏面间距按GB6067的规定执行。
2.7.8防腐和涂漆：起重机结构件、所有铸件、碳钢和低合金钢外表面涂漆前的表面预处理达到GB8923中的Sa2.5级。底漆采用环氧富锌底漆，面漆采用醇醛磁漆，每层漆膜厚度大于25um，涂面漆3遍。
油漆颜色：
主体：橘黄色；
吊钩和车轮轮缘：黑色；
减速机：海蓝色；
电机：海蓝色；
动滑轮组：安全标志油漆；
栏杆和斜梯：安全标志油漆；
5. 电气技术说明
1.司机机室要求配置空调机：司机室一台冷暖型（T4），主梁电气室每室两台（T-8型），采取本地控制方式。
2.每台车上设置起重机运行防碰撞装置两套，设报警和停车两上信号。
3.主起升采用双限位（旋转和重锤），其中旋转限位采用Lx36型。副起升采用一旋转一重锤双限位，主、副卷扬均配置编码器，主起升电机装编码器＋超速开关＋联轴器，主起升卷筒设两套检测装置（编码器＋超速开关＋联轴器）。
4.每台车主、副起升、小副起升采用数字式定子调压调速装置，大车、主、副小车运行采用变频调速装置，带有转子频率反馈和编码器速度反馈两种反馈方式，当转速反馈故障时切换成频率反馈，采用PLC+OP监控装置，带编程器。
5.主、副起升电机定子内有PTC检测元件。
6.所有电气屏的下面应有足够的安全检测通道，并安装防护栏，屏上的布置应考虑检修和维护方便。
7.主、副起升制动器带监视行程开关。
8.全车采用耐热电缆（YVFR），拖缆采用扁电缆（YVFRB），拖缆两侧设接线端子箱，防护等级IP44。
9.采用进口或合资主令控制器操作。100A以上接触器、630A以上断路器采用施耐德产品。分断能力50KA以上，总断路器额定电流2500A接地保护。
10.桥架上的电阻为框架式，电阻箱间连接用铜杆，联接螺栓用不锈钢材料，并有灰尘和安全防护罩。电阻容量应适当大一档。
11.所有电阻箱和控制箱固定在支撑角钢和槽钢上，以防震动，并留有足够的检修通道。
12.照明控制采用集中式和本地控制方式，吊车应有专门的照明变压器，其电压等级为380V/220V/36V。桥下为防震式（可旋转），分布在两桥架下，共4盏，采用金属卤化物灯，每盏1000W，安装位置应考虑更换灯具方便。司机室安装2×20W日光灯一盏。天车所有的控制电源电压用交流220V，应设控制专用变压器，控制回路电压220VAC。司机室应设有电源插座。
13.天车上的高压变压器用干式变压器，带单独高压变电室。
14.每台天车设天车指挥仪一台。
15.电缆桥架采用镀锌梯形，并加盖（2.5mm厚）。
16.大车集电器及手摇机构由需方提供。
17.全车外露部分的电缆要求配管（槽）敷设，线管口应有保护措施，管外电机线加蛇形管防护。
18.在司机室设OP170显示屏，并要求与蜂鸣器同步（即声光报警内容有：过流、欠电压、主、副、卷扬上限、超载、空调机故障等）。
19.联动台及柜内配线用腊克线，其柜内元件布置应便于检测更换、接线。
20.大车端门与司机室之间设置人员登机联系应答信号装置。大车行走应有声光报警装置。
21.大车端门开关的控制线路应分为两回路：回路一，起重机启动时所有的门开关必须全是闭合状态，总控制回路才能通电。回路二，起重机启动后当任何一个门开关打开时只有大车回路停止运行。大车、小车限位开关及端门等采用电磁感应接近开关。
22.大车主钩电子称量系统：
主起升设有电子秤，动态显示载荷重量及超载保护，当载荷达到90％额定载荷时，发出提示性报警信号，并且在司机室内报警，提醒司机，达到105％额定载荷时，延时停机，达到110％额定载荷时，起升机构立即停止上升，只能下降，并发出禁止性报警信号。秤量值可由司机室操作显示单元设定、操作，可连续发射站与地面接收站之间通讯，将测量值传输至地面控制室，同时输出到大屏幕。
电子秤要求如下：
○1、称重传感器：主钩4个。
○2、称重显示控制器具有自动去皮运算功能。
○3、无线传输，接收控制器具有4－20mA输出，传输距离500m。
○4、附加钢丝绳升降补偿功能。
○5、5位大显示屏，字高315mm。
○6、含配套的接线全盒、电缆线、插头等。
○7、仪表线性度±0.01％，系统精度≤±0.3％。
○8、供方负责称重系统调试与标定，需方根据供方调试标定方案积极配合。
○9、主起升电子称应有超载限制器功能，并有停车信号和报警信号。
23.副起升机构采用超载限制器。
24.全车采用西门子S7-300系统PLC控制（配IBM编程器），司机室操作台内设ET200远程站一个及OP170显示屏。
25.所有接触器的容量选择应考虑温度和工作制。
26.小型继电器采用OMRON（带指示灯）。
6. 资料交付及进度
1.履行甲、乙、丙三方会审制，供方于合同生效后10天内完成吊车的初步设计并及时通知需方和需方共同到设计院进行设计审查。设计审查中供方对结构和各个机构的设计做出详细交底，图纸经3方会审并签字认可后方由供方投入制造，制造过程中，以供方为主，严格监控质量，制造完成后，经双方按本协定所确定的标准对实物质量进行详细、认真的检验并认可后，设备方可交付需方。
2.设计审查资料至少包括：
○1、整机设备含有准确图号的图纸目录清单；
○2、设备总装图；小车装配图；
○3、大、小车架；全部传动系统的装配图；
○4、全部吊钩、联轴器、减速机、车轮、定滑轮的具体尺寸参数和可反映本协议做出具体规定条款内容的材料；
○5、电气原理图、元件表、电缆规格、屏、柜尺寸；
○6、外购件清单（含型号、数量、厂家等）；
○7、设备制造进度表；
○8、起重机安装、使用维护说明书各两份。（起重机电气部分使用维护说明书应包含调速内容，设备检修时交付需方）。
3.合同签订后一周内，供方向需方提交设计进度计划（该计划应包括初步设计审查时间的确定、详细设计图纸的完成时间以及交付制造的时间等）。设计审查结束时，供方将下列正式的吊车资料一式四份，提交裕华公司120转炉工程指挥部以及设计院。
○1、整车外形尺寸图、大车车轮布置图、最大轮压。
○2、吊车总重、小车总重。
○3、吊车总体及部分电容量、功率因数、Jc％。
○4、龙门钩尺寸及设计图纸。
4.供方在完成详细设计后及时通知需方并在投入设备制造前向需方提供完整的起重机出厂图纸资料，包括出厂图纸资料光盘一套、装订完整的A3出厂图纸资料4套。
5.在设备制造过程中，需方按供方提供的设备制造进度表，对关键部位的制造和安装过程与需方进行共同监制，供方应根据需方的安排及时、准确地提供相关过程的实际进度的实施情况。
6.起重机制造完成后，交付需方的最终图纸资料应包括如下资料（资料交付时间为起重机发运时，随时装箱，有关图纸及资料一式六份）。资料内容包括：
○1、起重机合格证明书（其中包括主要外购件的合格证）一份；
○2、当地技术监督部门的质量检验证明；
○3、大车桥架检测记录以及各关键部件的出厂检验记录；
○4、起重机使用维护说明书；
○5、起重机电气设备使用维护说明书；
○6、所有电气元器件明细表；
○7、产品装箱单（其中包括提交的资料清单）；
○8、安装附加图：
其中包括：起重机总图、小车总图、大车总图、桥架总图、梯子、平台安装图、安装指导说明书，以及电气布置图、电气管线图、电气元件表、电路图、接线图、现场安装的电气设备安装图。
○9、使用维护附加图：
其中包括：起重机总图、各机构安装图（起升及大小运行机构）：电气布置图、电气管线图、电气元件表、电路图、接线图。
10、提供常备的易损件图以及易损件明细表。
○
7供方应保证所提供的每张图纸资料的完整性和正确性，否则将视为未提供图纸资料。
8设计制造过程中的变更图在设备交货时一并提供给需方。
7. 设计、制造质量保证
7.1设计、制造、检验标准
铸造起重机设计、制造、试验、包装应采用以下标准，所有的标准应是该系列标准的最新版本
《起重机设计规范》GB3811
《起重机械安全规程》GB6067
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183
《起重机试验规范和程序》GB5905
《交流异步电动机半导体变频调速装置总技术要求》
GB12668
《机电产品包装通用技术条件》GB/T13384
《通用桥式起重机》GB/T14405
《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB/T14407
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》
GB985
《埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》GB986
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923
《形状和位置公差》GB1182-1184
《表面粗糙度参数及其数值》GB1031
《公差与配合》GB1800-1804
《包装储运图示标高》GB191
《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈》
GB1228～1231
《渐开线圆柱齿轮精度》GB10095
《优质钢丝绳》GB8918
《低压电器基本标准》GB1497-85
《起重设备安装工程施工和验收规范》GB50278-98
《起重机电控设备》JB/T4315-97
《起重机成套电阻器》JB/DQ4658-91
《起重机控制台》JB/DQ6146-86
《起重机电气制图》JB/ZQ2007-90
《起重机电气设备技术条件》Q/DQ109-92
《冶金起重机技术条件通用要求》JB/T7688.1-1995
《冶金起重机技术条件平炉加料桥式起重机》JB/T7688.2-1995
《冶金起重机技术条件铸造起重机》JB/T7688.15-1999
《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232
《碳素结构钢》GB700
《低合金结构钢》GB1591
《优质碳素结构钢技术条件》GB699
《碳素钢铸件分类及技术条件》GB979
《低碳钢及低合金高强度钢焊条》GB981
《合金结构钢技术条件》GB3077
《铸造起重机产品质量分等》JB/T53467
《压力容器无损检测》JB4730
《起重机械无线摇控装置》JB/T8437-1996
《起重吊钩》GB10051-88
《起重机车轮》JBT6392
《起重机减速器》ZBJ19010
《起重机底座减速器》ZBJ19011
《铁道货物装载加固规则》
相关标准的适用次序如下：
（1）中国国家标准
（2）ISO国际标准
（3）制造商的厂标
7.2设备制造质量保证体系
供方在产品的设计、制造过程中严格执行GB/T19001-ISO9001《质量体系、设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》标准，并根据产品具体要求。起重机验收以邯郸技术监督局验收合格为依据，所有证件由供方负责办理，产生费用供方自理。
A质量方针：公司的一切质量活动满足用户的需要和期望，实现“一流素质、一流产品、一流服务”。
B组织及职责：成立工程项目工作组，由总工程师、质量、技术、试验、供应制造系统等成员组成。负责整个项目的设计、工艺、计划、外购配套、生产试验、包装、储运以及服务全过程的质量保证工作，并对设备制造过程中的各个工序特别是关键工序，进料质量检测和控制，协助工程师对产品质量把好质量关，使产品质量达到合同技术、质量要求，使用户满意。
C质量体系：在合同产品设备设计制造等全过程中，供方应完全采用GB/T1900-1994-ISO9001标准建立的文件化质量体系，保证其有效运行。
7.3三方设计联络、设备监制
供方应保证设计和供货的正确性、完整性、可靠性和技术先进性。
供方应承担同裕华钢铁有限公司和河北冶金建设集团设计院进行有关技术衔接责任。在设备设计初步完成后，及时通知裕华钢铁公司和设计院共同进行审查，确保需方二期120吨转炉工程的顺利进行。同时在设备制造过程中，需方有权派遣监理到供方进行现场的监造，及时的发现和反馈所存在不合理的因素。需方派人到供方现场监造时，供方应提供食宿方
便。
7.4设备预组装、出厂检验质量保证措施
（1）供方的设计在经过需方确认后，应按照本协议要求提供给需方图纸资料；方后进行初期的下料工作和采购。
（2）大车主要结构件必须进行抛丸处理后，在主梁焊接完毕涂漆前，供方通知需方派人进行检验，主要检查喷丸质量和焊接质量。
（3）厂内进行的检验与试验项目，试验前供方通知需方派人参加，供方作好工厂检验记录，并提交给需方审查认可。
（4）部件空动运转试验，将大车、小车车轮架空，分机构接上试验电源，进行空运转试验。
（5）起重机在出厂前，供方应对其工作性能参数、尺寸参数和技术要求进行逐项检验。
（6）符合GB/T14405-93及相关规定，准予验收。
（7）天车交货时随机带足量的面漆，用于设备安装后的补漆。
8. 技术服务和安装调试
8.1详细的技术服务
供方的一切售后服务工作应满足用户的需要和期望，实现一流素质、一流产品、一流服务。供方应集中优秀的工程技术人员和有丰富服务经验的生产骨干，建立专门的技术服务和培训队伍，根据具体情况制定相应的措施和计划以确保工程的质量、工期等各项要求如期进行。
为了严格执行ISO9001质量标准、本合同条约、更好地实现产品全过程服务，供方应组织有丰富经验的安装队伍负责设备的安装，并成立本项目售后服务组，成员由设计和制造的技术骨干人员组成，更好的为裕华钢铁公司120t转炉工程服务。在安装、指导、监督、调试、负荷试验等几个重要环节方面，制定本项目完整的现场安装方案和服务措施，以确保需方120t转炉起重机设备安装质量、工期进度等各项要求的顺利实施。
8.1.1现场服务计划
8.1.1.1现场服务内容及计划
（1）现场人员：总代表1人，机械、电气主任工程师各1人，机械、电气高级技工（或技师）各1人。
（2）工作职责：
A全面处理用户与供方之间有关售后服务的一切事宜，并有全权指挥和协调供方安装和售后服务的权力；
B设备到达工地现场后，进行开箱、检查、交接货物，并做好开箱交接验收记录；
C在安装调试期间，做好技术指导和咨询工作，做到积极配合、协助安装调试，及时准确地处理发现的各种质量问题，对属于供方质量问题的零部件，供方承担处理质量问题的费用，对不属于供方质量问题的事宜，供方也须积极协助，配合处理好问题；
D属于供方的质量问题包涵外购配套件、原材料等方面，如发现有质量问题，也由供方负责处理，并要求有关配套单位协助解决问题；
E在现场安装、调试、负荷试验和试运行期间，供方应全过程进行服务，提供安装调试技术指导方案和意见，依据试验大纲由买方主持的现场试验，并代表供方对试验结果负责，按程序规定对起重设备协助有关单位进行调试，负荷试验、试运行和检测合同规定的
所有设备特性及性能保证值等工作。
8.1.1.2厂内组织内容及计划
（1）服务组织：常设专职人员4名，机械、电气工程师各1名，机械、电气技师各1名。
（2）工作职责
A接受处理现场反馈回来的质量信息；
B负责向外购件配套厂家反馈质量信息，提出服务要求，并催促配套厂家及时派员到现场处理质量问题；
C按照工地总代表的要求，处理相关问题，安排补充现场工地需要的工程技术人员及时赴工地服务。
8.1.1.3服务时间：从设备到达工地后，开箱验收、交接、安装、调试、试运行全过程期间。
8.1.2培训计划
8.1.2.1制造厂内培训计划及内容
（1）供方起重机技术概况介绍；
（2）供方起重机标准零部件介绍；
（3）铸造起重机结构及技术特点介绍；
（4）铸造起重机制作工艺介绍；
（5）桥式起重机装配工艺介绍；
（6）供方制作起重机主要设备介绍；
（7）铸造起重机电气系统介绍；
（8）起升机构电气原理介绍；
（9）运行机构电气原理介绍；
（10）各机构电气调试维护保养说明。
8.1.2.2现场培训计划及内容
（1）结合设备的拆、装、核对标志图，介绍设备到现场的状态；
（2）结合设备发运的装箱清单，介绍设备安装前需要做的准备工作；
（3）设备的结构安装、拆卸、调试和试验指导的培训:
A结合产品说明书，详细说明设备的主要组成部分，各部件的主要原理和作用；
B根据设备特点，写出设备安装、拆卸要领书；
C写出设备调试试验的方法和步骤；
（4）重要部件的起吊、拆卸和存放：
A重要部件的起吊点位置及起吊范围布置图；
B重要部件的起吊装卸的方法及注意事项；
C重要部件的存放方法及注意事项。
（5）设备的现场负荷试验培训
A提供铸造起重机的使用、操作维护说明；
B提供外购件、进口件的安装、使用维护说明；
C设备的操作、运作和维护培训：结合GB6067《起重机安全规程》写出起重机操作规程，编写一套完整的设备操作、运行、维护说明书，对买方操作者进行操作培训；
（6）设备的维护、故障分析：
A设备在设计、制造中对易损件部件充分考虑其维修方便性，并列出易损件清单及检修、互换方法；
B安全设备安装及布线的要求及方法。
8.1.3培训方法
（1）公司确定铸造起重机的设计师作为培训工作主要负责人；
（2）根据业主的时间安排，列出各部分培训的具体时间安排；
（3）对关键进行专题讲座和座谈
（4）采取理论结合实际的方式培训。
8.2售后服务和质量保证承诺
设备安装期间，供方技术人员应积极主动的配合安装单位的工作，提供技术指导、咨询、协助工程监理部门把好设备安装质量关；在工地的服务人员每天按时到工地现场服务，听从用户和工程监理调遣和安排，及时处理设备安装调试期间出现的设计、制造的质量问题。做到一般问题当天解决，大问题努力尽快解决，满足安装进度的要求；及时提供现场安装、调试、试运行期间需要的返修件、更换件、补换件；由于设备的设计、制造的质量问题发生费用，由供方负责承担；设备正常运行后，供方应定期走访用户，征求用户意见，解决用户提出的问题了解用户的需求，以优惠的价格向用户及时提供所需备件。在设备使用过程中，设备如出现质量问题，供方应及时派技术人员赶到现场，一般情况再接到通知后48小时赶到现场，特殊情况应在24小时内赶到现场。
8.3安装调试质量保证
设备安装调试期间，供方派有现场工作经验的高级工程师（包括机械、电气）不少于2名亲临现场安装，并负责解决安装过程中出现的与设备制造有关的所有问题。
供方免费为需方的机械和电器维修人员提供培训，特别是安全制动器ABB调速装置及PLC装置，时间安排应在设备安装开始前1个月内进行培训，时间不少于一周。
供易损件和配套件厂家明细。保证需方易损件、配套件的采购。
免费提供特殊工具及简单的易损件：各机构制动器补垫一套、各机构电动机碳刷各2个、手动力矩扳手一把、内六角扳手一套、手动干油枪一把、特别螺栓扳手。
9. 配套件厂家
以下外配套件厂家为需方和供方共同议定的厂家：
1.电动机：绕线式选用佳木斯电机厂；变频电机选用佳木斯电机厂、上海南洋电机厂；
2.制动器：制动器选用焦作制动器厂金箍牌产品
3.钢丝绳：采用贵州钢丝绳厂产品
4.轴承：选用瓦轴、洛轴产品，其他厂家不考虑；
5.万向联轴器：浙江乐清三丰传动件厂；
6.卷筒联轴器：浙江乐清三丰传动件厂；
7.冷暖风机：上海海立特种空调设备厂；
8.弹性胶体缓冲器：北京金自天和缓冲技术有限公司
9.减速器：所有传动系统彩封闭减速机，焊接钢壳，主起升减速机采用硬齿面减速器、主、
副小车传动采用中硬齿面减速器；大车采用中硬齿面减速器；
10.集中干油润滑装置：待定
11.电子秤：宁波中和浙江余姚市通用仪表公司产品或姚衡高电子有限公司带大屏幕和数据
无线发射接收装置
12.起重限制器：常州常欣、宁波中和
13.定子调压装置：温州久久数字式
14.变频调速装置：ABB或西门子数字起重机用变频器
15.小型继电器：施奈德
16.联动台：大连低压开关厂
17.主令控制器、主令开关、按钮、指示灯电流继电器、断路器、接触器：施奈德
18.大车防撞装置、大车行走报警装置：上海华通
19.电阻器：上海菱光
20.PLC：西门子S7-300系列，OP170,ET200从站
21.编码器＋超速开关＋联轴器：HUBNER
22.高压开关柜：天水长城
23.限位：大车、小车限位开关及端门等采用电磁感应接近开关
24.主、副起升旋转和重限位：大连低压电器厂
25.高压变压器：天水长城、带温度检测、报警、自动冷却风机
26.高压空断路器：采用宝光真空管
27.电缆：耐高温软电缆（YVFR或YVFRB）、华海、天津华光
28.灯具：上海中光照明灯具厂
29.天车指挥仪：上海华通：台式为400MHz，TK868；手持式为TK308健伍牌一对；
30.连接螺栓：上海高强度螺栓厂
31.激光防碰撞报警器：太原兴四达FPG-1G
32.钢板：舞钢、武钢或宝钢、鞍钢。Q345-B,以材质报单为准
33.乙方制作过程中，甲方不定期派人监制，以上待定项目，由甲方、乙方、河北设计院在
设计审查中确定。
以上协议双方应共同遵守，在合同执行过程中发生的技术问题，双方应协商解决。本协议和供方的投标文件是合同不可分割的组成部分，与合同具有同等的法律效力。
裕华钢铁有限公司
代表：
太原重工股份有限公司
代表：
年月日
16T天车减速机技术协议 甲方：秦皇岛首秦龙汇矿业有限公司球团厂（以下简称甲方） 乙方：江苏省泰银减速机制造有限公司（以下简称乙方） 甲方现场16T天车用减速机（型号为ZQ850-31.5-3CA）在使用过程中出现频繁损坏现象，主要损坏形式是减速机二轴齿轮轴和三轴齿轮磨损严重，导致齿轮打齿，减速机箱体损坏。甲方与乙方共同对天车运行情况进行了分析和运算，得出目前甲方所用减速机在选型上不能满足现场需要，天车运行存在超载现象，甲方与乙方共同确定了对天车减速机进行改型的方案并达成试用协议： 试用减速机型号： TYLH001-40-3CA 一、改造方案： 将原来软齿面减速机改为中硬齿面，增大了减速机的输出扭矩。将原有铸造箱体改为焊接箱体，安装尺寸不变，增加了减速机箱体的强度。 技术要求： （1）减速机箱体为：焊接箱体，焊接完成后必须经过应力处理。 （2）减速机齿轮经锻造后加工，应力处理，设计加工符合相应国家标准。 （3）减速机齿轮间隙及啮合尺寸必须调整完好，以确保减速机使用寿命。 二、双方职责： 甲方负责所试用减速机的安装、调试，并按照相关规定在使用过程中对减速机进行完善的维护和保养。
乙方负责安装调试时的技术指导，以及在试用期期间出现故障后及时有效的现场技术服务。 三、寿命保证 减速机理论使用寿命为正常操作和保养情况下不低于15000小时，减速机质保期为一年，如质保期内减速机出现设计或质量问题，由乙方负责继续改造，只到符合现场使用要求。 四、本协议未尽事宜，双方协商解决。 五、本协议经双方委托代表人签字、盖章后生效。 六、本协议一式二份，双方各持一份。 甲方:秦皇岛首秦龙汇矿业有限公司球团厂委托代表人： 乙方: 江苏省泰银减速机制造有限公司委托代表人： 2011年10月21日
起重机设备采购技术协议
一、使用概况 起重机用于车间吊模具、设备、加工件与原材料吊装使用。 二、采购设备清单 三、要求 1、端梁联结采用高强度螺栓形式。 2、起重机大梁采用正轨箱型梁结构，主要受力构件板材采用Q235-B。 3、大车端梁设检修位置，以便于更换车轮，被动轮侧安装检修吊笼。 4、小车采用悬挂电缆供电，电缆滑轨采用工字钢形式。 5、双梁制动器采用电机刹车，推动器采用优质合金材料。 6、电动机：双梁采用南京特种电机，单梁采用宁波新大通软起动（中美合
资）产品。 7、电缆选用起重机专用电缆电线。 8、主、副钩传动系统及大车传动系统采用十字万向轴形式，且大小车均采用聚氨脂缓冲器。 9、20和16吨加装超载屏幕数显电子秤，10吨以下带超载显示器,精度1KG。 四、其它说明 1、其它按照国家标准及河北省特种机械管理规定要求设计制造。 2、3、面漆颜色采用橘红色。 4、提供起重机合格证，行车外购备件要带制造厂说明书及合格证（各电动机、制动器、钢丝绳、减速器、高强度螺栓、锻钩、车轮的材质理化性能测试表、各电控柜配套出厂合格证、电气元件、操纵开关、调速装置出厂合格证书）。 5、提供起重机总图，部件安装及易损件零件尺寸图，电气原理图，电气排线安装图（两套）并附相对应电子版。 6、提供基础设计资料（轮压、轮距、行车总装配图等）。 五、行车主要技术参数 1、起重行车共计7台，具体参数见下表
2、设备技术说明： 2.1主梁为正轨箱型结构，满载垂直静挠度 < S/1000；满载自振频率≥2Hz 。 跨中上拱度=（0.9/1000～1.4/1000）S ，最大上拱度值控制在跨中S/10的范围内。 2.2主要承载构件如主梁、端梁、小车架等材质均为Q345－B 钢。 2.3重要金属结构件的材料均进行表面抛丸的除锈处理并达到GB8923中规定的Sa2 2 1 级,其它构件达到Sa2级或St2级。主梁腹板一次成型下料，无对接 焊缝（适用于起重量≤50t ，跨度≤30m ）。 2.4主要构件焊接采用CO2气体保护焊及埋弧焊，下料采用自动切割。焊缝坡口符合GB985和GB986标准，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。 2.5主梁上下盖板的对接焊缝采用超声波探伤或X 射线探伤。 2.6采用YZR 起重专用电动机. 2.7起升机构装设有一套独立作用的常闭式制动器。通电时制动闸瓦打开，断电时闭合。 2.8装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m 的起重机，还根据需要装设下降极限位置限位器。
天车维修合同书 篇一：综合天车维修协议 天车维保协议 甲方：邯钢附企仓储公司 乙方：邯钢附企建筑安装工程处本着公平原则，现甲、乙双方达成共识，由邯钢附企建筑安装工程处承包309 园区的天车在线维保和轨道基础维护工作，为了维护双方权益，特签订本协议。 一、承包范围： 1、天车维保：309园区厂房内八台天车（A跨-D跨）, 露天十二台龙门吊天车（ 1 吊-7 吊）。 2、露天 1 吊至7 吊龙门吊的轨道基础维护，包括 1 吊、 2 吊轨道二期延长的部分 二、双方责任 （一）甲方责任 1.甲方配合乙方完成对天车的维修工作，及时提供相应的备品备件。 2.甲方的操作人员严格按操作规程作业。 3、履行协议约定的相关义务。 （二）乙方责任 1.乙方负责承包范围内所有天车的日常点检和定期保养。具体 参照天车点检表和天车保养表，每月底交至甲方相 关人员
2.乙方负责承包范围内所有天车的故障排查与维修，并保证维 修质量。甲方提供相应设备的备品、备件，乙方自备维修工具。设备出现故障后，乙方须在接到甲方通知后20 分钟内赶到现场，一般故障 2 个小时内处理完。 3.乙方能够对天车的电器元件、线路、机械部件等进行全方位维修，乙方要有足够的技术力量及辅助设备保证甲方天车的正常使用。乙方能够为甲方提供维修后的服务工作，对甲方操作人员给予必要的技术指导。 三. 考核办法 1. 设备出现故障通知乙方后，因乙方人员 2 小时内不到维修现场而耽误甲方生产，扣除每月承包费用的10%。 2. 乙方处理故障的过程中严格按照甲方的维修要求进行维修，对乙方的考核严格按照《维修考核办法》执行。 四.费用及结算方式 天车维保费XXO元/月（在原万的基础上加2吊南天车 维保费1000 元），轨道基础维护费23000 元（在原15000 维护费的基础上增加二期新增轨道的维护费8000 元）。增加二期电葫芦龙门吊两台，月维护费用3000 元，实行内部转账，如需开具发票，则在以上金额的基础上增加相应的点数。每月末乙方将结算资料递交甲方相关人员审核，如无异议，即于次月15 日前支付当月的维保费 用。 甲方：邯钢附企仓储公司乙方：邯钢附企建筑安
天车维保合同 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规、公司有关制度，遵循平等、自愿，公平和诚实信用的原则，（以下简称甲方）与银川银重（集团）起重机有限公司(以下简称乙方)就甲方天车维护检修事项协商一致，订立本合同。乙方与甲方相关部门签订的协议、投标文件等作为本合同的附件，与本合同具有同等法律效力。 第一章维检项目概况 一、本合同所包含的内容：为保持设备精度、功能所进行的设备日修、定修、抢修及日常完成的单项抢修工作。具体维护检修区域、工作范围和内容，详见双方签订的技术协议和招投标文件。 二、承包方式：除年修外的所有维修。 三、维检地点： 四、合同期限：自2010年4月1日起至2010年12月31日止 五、人员设置：详见技术协议(最低要求： 39人) 六、合同费用： 1、本合同月维检费用为：元（不含税），合同总价：（小写）元，（大写），从维修费（或其它费用）列支。 2、费用支付依据：甲方负责对乙方的检修质量和完成情况进行汇总和确认，并提出考核意见，作为甲方费用支付的依据。 第二章维护检修方式、内容 一、维护检修方式 1、维护检修方式执行24小时值班的保驾制度；值班班组没有能
力处理的重大故障抢修由乙方启动半小时紧急呼叫体制解决。 2、乙方全面负责设备（详见技术协议）的日修、定修、故障抢修，全面保障承包区域日常及夜间、双休日和节假日期间的设备维护、检修及抢修。 二、设备维护检修范围和内容 详见技术协议。 第三章主材、设备、备件的供应 一、设备维护、保养、检修所需主材、设备、备件全部由甲方提供，确需乙方供应的应由甲方设备部签认后按专业规定履行手续。 二、设备维护、保养、检修用消耗材料(辅料)、施工机械及常用工器具全部由乙方自行解决。 三、甲方及乙方所提供的检修主材、设备、备件等均应为合格产品，并为其负责。乙方应甲方要求采购的检修用料，必须附有质量保证书，其质量、技术规格等必须符合甲方要求，如有变更或需代用的必须事先征得甲方书面同意。 四、甲方所供的物料与设计不符需加工修理时,乙方应立即与甲方商定处理办法进行修补，以免延误工期，费用由甲方负担。 五、甲方供给乙方的主材、设备、备件等都应办理交接验收手续，如乙方接收后发生丢失或损坏均由乙方负责。 六、甲方应及时提供检修主材、设备、备件，乙方应在检修前逐项核对检修所需主材、设备、备件的实际准备情况，并将信息及时反馈给甲方及相关单位。如因甲方所供物料不及时需延误工期,乙方应
( 协议范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 炼钢厂工艺材料试验技术协议 书(示范协议) The agreement concluded by the parties after reaching a consensus through equal consultation stipulates the mutual obligations and the rights they should enjoy.
炼钢厂工艺材料试验技术协议书(示范协 议) 甲方：_________________ 乙方：_________________ 甲乙双方就在_________炼*厂应用中间包喷涂料项目技术合作，进行工艺探索试验，现经协商，达成一致，条款如下： 一、技术要求 1．喷涂料指标 1．1 物理性能：体积密度≤2.0g／cm3；常温压强≥8MPa；显气孔率≤40％；线变化[1500℃×2h]-2.0--+0.5％；高温抗折：≥2MPa（1400℃）； 1．2 化学成份：MgO-CaO质：MgO≥45-40％；CaO≥20-40％；MgO质：MgO≥80％；
2．外观要求：整包包装，0.82吨／包，该包装能够满足天车及叉车吊运。 二、使用要求 1．喷涂方式：包衬和包底部位为乙方的喷涂料；其他操作执行甲方现规程规定。 2．试验模式： 2．1 第1次先进行喷涂料性能试验，在中间包上进行喷涂试验； 2．2 如性能试验合格进行烘烤试验，试验时第1次在修砌离线烘烤，如烘烤没问题在铸机上进行在线烘烤； 2．3 如烘烤试验达到要求，上铸机进行探索性浇钢试验，探索性浇钢试验共进行4次，第1个浇次连浇炉数3炉停浇，第2个浇次连浇炉数5炉停浇，第3个浇次连浇炉数7炉停浇，第4个浇次连浇炉数按10炉组织。 2．4 在探索性浇钢试验成功后，由甲方按公司规定办理请示推荐手续，报告批复后，进行小批量，扩大量和生产性试验。
国内合同 与 银重<集团>起重机有限公司 就 车维护检修 签订的检修合同 合同编号： 签订日期：2010年 4月 1日 签订地点：
目录 第一章维检项目概况 第二章维护检修方式、内容 第三章主材、设备、备件的供应 第四章双方权利和义务 第五章交工验收 第六章考核 第七章合同结算及付款 第八章违反本合同条款的责任 第九章维检人员管理 第十章不可抗力 第十一章合同的生效、合同变更与修改、合同的终止第十二章合同纠纷及解决方法 第十三章其它
依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规、公司有关制度，遵循平等、自愿，公平和诚实信用的原则，（以下简称甲方）与银川银重（集团）起重机有限公司(以下简称乙方)就甲方天车维护检修事项协商一致，订立本合同。乙方与甲方相关部门签订的协议、投标文件等作为本合同的附件，与本合同具有同等法律效力。 第一章维检项目概况 一、本合同所包含的内容：为保持设备精度、功能所进行的设备日修、定修、抢修及日常完成的单项抢修工作。具体维护检修区域、工作范围和内容，详见双方签订的技术协议和招投标文件。 二、承包方式：除年修外的所有维修。 三、维检地点： 四、合同期限：自2010年4月1日起至2010年12月31日止 五、人员设置：详见技术协议(最低要求：39人) 六、合同费用： 1、本合同月维检费用为：元（不含税），合同总价：（小写）元，（大写），从维修费（或其它费用）列支。 2、费用支付依据：甲方负责对乙方的检修质量和完成情况进行汇总和确认，并提出考核意见，作为甲方费用支付的依据。 第二章维护检修方式、内容 一、维护检修方式 1、维护检修方式执行24小时值班的保驾制度；值班班组没有能力处理的重大故障抢修由乙方启动半小时紧急呼叫体制解决。 2、乙方全面负责设备（详见技术协议）的日修、定修、故障抢修，全面保障承包区域日常及夜间、双休日和节假日期间的设备维护、检修及抢修。 二、设备维护检修范围和内容 详见技术协议。 第三章主材、设备、备件的供应 一、设备维护、保养、检修所需主材、设备、备件全部由甲方提供，确需乙方供应的应由甲方设备部签认后按专业规定履行手续。
门式起重机 供货8台 技 术 协 议 甲方： 乙方：
甲方： 乙方： 经双方友好协商，就xxxxx项目的起重机技术要求达成如下协议： 一、基本定义 1.1 本协议为（甲方）与有限公司（乙方）签订的招标编号：的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要求。 二、概述 2.1 工作条件 用途：机械制造行业 工作环境：室外 环境温度： -25°C～+39°C 相对湿度：≤ 85% 海拔： 1925m 2.2 供电电源 供电电源：～380V±10% 50HZ，（三相四线）。 2.3起重机技术参数 设备形式：A型门式双梁起重机，工作级别A5级 1、起吊重量： 16/5t 设备台数： 3台
副卷扬速度：最大20m/min变频 大车行走速度： 0～34m/min变频 小车行走速度： 0～43m/min变频 2、起吊重量： 20/5t 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 14.2m/min变频 副卷扬速度：最大 20m/min变频 大车行走速度： 0～34m/min变频 小车行走速度： 0～44m/min变频 3、起吊重量： 32/5t 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 12.7m/min变频 副卷扬速度：最大 16m/min变频 大车行走速度： 0～53.4m/min变频 小车行走速度： 0～38.6m/min变频4、起吊重量： 50/10t （H=12） 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 5.9m/min变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min变频大车行走速度： 0～39.2m/min变频 小车行走速度： 0～37.6m/min变频5、起吊重量： 50/10t （H=16） 设备台数： 2台 主卷扬速度：最大 7.8m/min变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min变频大车行走速度： 0～39.2m/min变频
起重机技术协议 经甲、乙双方协商，就起重机的制作有关技术要求达成如下协议： 一、主要技术参数： 1、主抽风机室 型号规格：32/5t吊钩桥式起重机： 跨度：Lk=13.5m 起升高度：H=18m 工作制度：中级工作制 操作方式：操作室操作 入口方向：左侧入 电动机：主勾起升电机：N=55kw 副勾起升电机：N=15kw 大车运行电机：N=2×7.5kw 小车运行电机：N=5.5kw 数量：1台 安装地点：主抽风机室 2、烧结室 1）型号规格：50/10t吊钩桥式起重机： 跨度：Lk=16.5m 起升高度：H=31m 工作制度：中级工作制 操作方式：操作室操作 入口方向：左侧入 电动机：主勾起升电机：N=75kw 副勾起升电机：N=22kw 大车运行电机：N=2×11kw 小车运行电机：N=7.5kw 数量：1台 安装地点：烧结室 2）型号规格： 10t吊钩桥式起重机： 跨度：Lk=16.5m 起升高度：H=31m 工作制度：中级工作制 操作方式：操作室操作 入口方向：左侧入 电动机：主勾起升电机：N=22kw 大车运行电机：N=2×5.5kw 小车运行电机：N=3.7kw 数量：1台 安装地点：烧结室 3）型号规格： 10tLD电动单梁起重机： 跨度：Lk=13.5m 起升高度：H=40m 工作制度：A3
操作方式：地面操作 起重机运行机构：电动机型号：N=2×0.8kw 起重机构：电葫芦形式CD1型 起升电机：N=13kw 运行电机：N=2×0.8kw 大车运行速度:20m/min 小车运行速度:20m/min 起升速度:7m/min 大车轨道型号: 43kg/m 数量：1台 安装地点：烧结室 3、筛分室 型号规格：32/5t吊钩桥式起重机： 跨度：Lk=18m 起升高度：H=24.1m 工作制度：中级工作制 操作方式：操作室操作 入口方向：左侧入 电动机：主勾起升电机：N=55kw 副勾起升电机：N=15kw 大车运行电机：N=2×11kw 小车运行电机：N=5.5kw 数量：1台 安装地点：筛分室 二、主要技术要求： 1.电机类型：电机全部采用YZR系列电机； 2.减速机采用江苏泰星或宁波东力中硬齿面减速机； 3.联轴器：高速轴传动轴采用万向联轴器，其余采用传动轴齿轮联轴器； 4.钢丝绳：采用多层股（不旋转）钢丝绳； 5.制动器：制动器选用YWZ 4或YWZ 6 型式的液制动器，选用YWZ 4 型时应选用河南天水或江西华伍 产品； 6.大车轮材质：采用轧制车轮； 7.所有轴承全部采用瓦轴或洛轴产品； 8.所有车轮组加油孔均设置在便于加油的位置； 9.驾驶室地板应铺设一层绝缘层； 10.驾驶室窗户应有避震措施，分为上下两层，分隔线应避开驾驶员的平视视线，上层采用推拉门， 便于清扫，下层为单片玻璃窗形式；正面和左侧面同样配置；右侧面也需有视窗； 11.从驾驶室到大车上不得采用直爬梯，必须采用斜度不大于60°的格栅板作踏板的楼梯，位置位 于驾驶室门口； 12.起重机小车上的安全防护栏杆高度定为1.050m；其余的栏杆高度统一为1.2m,上栏杆刷成黄黑 间隔警戒色； 13.大车、小车、升降、驾驶室上平台的门、进入行车的门、进吊笼检修的门等均必须设置行程开 关或安全开关，大车、小车还必须设置机械行程保护装置； 14.行车的主电源采用安全滑触线及双磨电块供电，安装于驾驶室正对面，三相四线制供电；
30吨天车技术协议书
龙鼎铝业天车技术协议书 公司编号：LD/Q-S（ZB）-8-2014 计划号：2016-02-18 甲方： 代表（签字）： 乙方： 代表（签字）： 年月曰
甲方： 乙方： 就龙鼎铝业有限公司（以下简称：龙鼎）的订货事宜所涉及的技术问题进行了协商，甲、乙双方达成共识，形成以下协议条款： —、总则 1.1本协议书的使用范围，仅限于龙鼎公司设备订货、安装、调试及售后服务等方面。 1.2本协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品。 1.3在签定合同之后，甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权力，乙方应允 诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由甲、乙双方商定。 1.4本协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5本协议书作为订货合同的技术附件，与合同正文同时生效。本协议书所使用的标准以现行国家标准/IEC标准，如不一致时，按较高标准执行。 1.6本协议只在本次订货事宜中有效。 、供货范围: 三、技术标准 供方设计起重机的设计依据主要标准： GB3811 《起重机设计规范》 GB/T 6067 《起重机安全规程》 GB/T 5905 《起重机试验规范和程序》 JB/T7688.1 《冶金起重机技术条件—通用要求》 JB/T7688.15 《冶金起重机技术条件—铸造起重机》 GB/T 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 ZBK26008 《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条 件》 设备使用单位: 设备供应商:
XXXX有限责任公司XX项目起重机订货技术协议甲方:XXXX有限责任公司乙方: XX起重机械有限公司2013年XX月XX日 桥式起重机技术要求1、技术参数： 1.1 主要技术参数见附表。1.2 使用电源：三相交流380v 50Hz。1.3 司机室的位置：与起重机供电滑线在不同侧。 1.4 主钩中心至大车轨道中心线、主钩中心线至副钩中心线按规范。 1.5 司机室入口方式：侧入, 有规范的防护栏杆。 1.6 起重机的整体宽度按规范。 1.7 投标同时提供本厂起重机相关
技术参数，保证使用方及时进行厂房设计。2、机械部分、2.1 若为主副钩行车，主起升机构均采用单电机、单减速器、双制动器单卷筒的布置形式。 2.2 主起升、副起升减速器、运行机构减速器均采用中硬齿面减速器 2.3 小车运行机构、大车运行机构低速轴为浮动轴连接。 2.4 主滑轮罩采用全封闭且滑轮罩板厚10mm。运行机构车轮组采用角箱式结构。 2.5 滑轮均采用轧制滑轮；大、小车轮均要求采用二级锻造，车轮直径按规范确定。 2.6 大车、小车为单点润滑（电动泵带金属软管）。 2.7 小车、大车均采用
弹簧缓冲器。 2.8 大车滑线须配检修吊笼,滑线支架必须应用相应型号槽钢。 2.9 两侧端粱下侧设钢丝绳防护栏（必须用槽钢），高度符合安全标准。 2.10 所有行车主材不得使用开平板。 2.11 各级传动轴和联轴器加安全防护罩。 2.12 各另部件需标准化、系列化、通用化。 2.13 其他未尽事宜按行业标准执行。3、电气部分 3.1 供电方式：集电块每相采用单滑块（铜碳合金）结构，每块滑块接一颗90（功率大的做相应的增加）平方毫米电源线。小车采用工字钢拖缆滑车形式。电缆滑车上的移动电缆采用耐高温特软电缆，主起升动力电缆用圆型重型橡套软电缆。其它固定敷设的电缆采用YCW重型橡套电缆。拖缆滑车要求在走台护栏内侧，高度不影响人员行走。3.2 总电源进隔离刀开关（配电箱外侧操作），之后进总断路器。总电源开关下口和接触器
龙鼎铝业天车技术协议书 公司编号：LD/Q-S（ZB）-8-2014 计划号：2016-02-18 甲方： 代表（签字）： 乙方： 代表（签字）： 年月日 甲方: 乙方:
就龙鼎铝业有限公司（以下简称：龙鼎）的订货事宜所涉及的技术问题进行了协商，甲、乙双方达成共识，形成以下协议条款： —、总则 1.1本协议书的使用范围，仅限于龙鼎公司设备订货、安装、调试及售后服务等方面。 1.2本协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品。 1.3在签定合同之后，甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权力，乙方应允 诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由甲、乙双方商定。 1.4本协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5本协议书作为订货合同的技术附件，与合同正文同时生效。本协议书所使用的 标准以现行国家标准/IEC标准，如不一致时，按较高标准执行。 1.6本协议只在本次订货事宜中有效。 、供货范围: 三、技术标准 供方设计起重机的设计依据主要标准: GB3811《起重机设计规范》 GB/T 6067《起重机安全规程》 GB/T 5905《起重机试验规范和程序》 JB/T7688.1《冶金起重机技术条件-通用要求》 JB/T7688.15《冶金起重机技术条件-铸造起重机》 GB/T 10183《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 ZBK26008《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条
精选 95 %。 《起重吊钩》 《起重机电控设备》 《低压电器基本标准》 《起重机控制台》 《起重机成套电阻器》 《低压配电设计规范》 《供配电系统设计规范》 《通用用电设备配电设计规范》 《低压电器外壳防护等级》 《合金结构钢技术条件》 《装配通用技术条件》 《涂漆通用技术条件》 《漆膜颜色标准样卡》 《机电产品包装通用技术条件》 《钢丝绳》 JB3092 《火焰切割面质量技术要求》 GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》 GB/T6402 《钢锻件超声波探伤检测方法》 GB/T4162 《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》 GB/T3323 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 GB/T11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 GB12602-90 《起重机械超载安全保护装置》 四、 设备运行环境条件 4.3相对湿度： 月平均相对湿度最大 90 %，日平均相对湿度最大 4.4地震烈度：不大于 6度。 五、 主要技术参数 件》 GB10051 JB/T4315 GB1497-85 JB/DQ6146 JB/DQ4658-91 GB50054-95 GB50052-95 GB50055-93 GB/T4942.2-85 GB/T3077-82 Q/ZB76 SDZ014 GSBG51001 GB/T13384 GB/T8918
吨天车技术协议书样本 吨天车技术协议书龙鼎铝业天车技术协议书号公司编 号:LD/Q-S(ZB)-8-计划号::--0022--1188甲方::代表((签字):乙方:代表((签字):年月日本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 甲方::乙方::就龙鼎铝业有限司公司（以下简称::）龙鼎）的订货事宜所涉及的技术问题进行了协商，甲、乙双方达成共识，形成以下协议条款:: 一、总则，仅限于龙鼎公司设备订货、安装、调试及售后服务等方面。 ，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品。 ，甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权力，乙方应允诺予以配合。 如提出修改，具体项目和条件由甲、乙双方商定。 ，按较高标准执行。 ，与合同正文同时生效。 本协议书所使用的标准以现行国家标准C/IEC标准，如不一致时，按较高标准执行。
二、供货范围::供货产品名称规格型号单位数量双梁桥式起重机QD30T-26.5m-A6台11 三、技术标准准供方设计起重机的设计依据主要标准:GB3811《起重机设计规范》GB/T6067《起重机安全规程》GB/T5905《起重机试验规范和程序》JB/《冶金起重机技术条件－》通用要求》JB/《冶金起重机技术条件－》铸造起重机》GB/T10183《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》ZBK26008《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条》件》GB10051《起重吊钩》JB/T4315《起重机电控设备》GB1497-85《低压电器基本标准》JB/DQ6146《起重机控制台》JB/DQ4658-91《起重机成套电阻器》本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 GB50054-95《低压配电设计规范》GB50052-95《供配电系统设计规范》GB50055-93《通用用电设备配电设计规范》GB/《低压电器外壳防护等级》GB/T3077-82《合金结构钢技术条件》Q/ZB76《装配通用技术条件》SDZ014《涂漆通用技术条件》GSBG51001《漆膜颜色标准样卡》GB/T13384《机电产品包装通用技术条件》GB/T8918《钢丝绳》JB3092《火焰切割面质量技术要求》GB10854《钢结构焊缝外形尺寸》GB/T6402《钢锻件超声波探伤检测方法》GB/T4162《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》GB/T3323《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB/T11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB12602-90《起重机械超载安全保护装》置》
*********公司 汽机厂房1、2号天车大修 技术协议书 工程名称：**********公司 汽机厂房1、2号天车大修 发包方：******公司 承包方：*******公司 签订日期： 2014年12月3日
*********公司 技术协议 甲方：**************公司 乙方：**************公司 为明确甲乙双方在工程过程中的权利和义务关系，根据《中华人民共和国合同法》及其相关规定，经双方友好协商，就委托乙方进行***************汽机厂房1、2号天车大修工程的相关事宜，达成如下协议条款： 一、有关技术规范标准 《GB/T14405-1993 通用桥式起重机》 《GB/T 5972-2009 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》二、主要技术参数 型号：QD 工作级别：A3 起重量：80/20T 跨度：28.5米 主起升速度：0.18～1.8 m/min 主起升高度：25米 副起升高度：27米
副起升速度：0.63～6.3 m/min 大车运行速度：3.3～33 m/min 小车运行速度：1.3～13 m/min 出厂日期：2008年9月 三、工作范围 ************************公司汽机房1、2号机80/20T桥式起重机大修 （1）天车机械部分大修项目及标准 1.吊钩 1.1 检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并检修更换润滑； 1.2 检查危险断面的磨损和检查吊钩有无裂纹或冷变形； 1.3 吊钩推力轴承检查、清洗、润滑，加注3号锂基润滑脂； 1.4拉板检修： 吊钩、横梁、滑轮轴不准有裂纹，螺纹部分不应松脱拔牙，轴承完好；危险断面磨损超过原始的10℅的应作更换；大修后，吊钩应做试验，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25℅，卸载后不应有永久变形和裂纹；板钩铆接后，板与板的间隙不应大于200mm； 1.5 主、副钩制动器检修 1.6 超载限制器检修。 2.钢丝绳 2.1钢丝绳断丝检查；径向磨损量检查；
450 修井机 技 术 协 议 年月日450修井机技术协议
需方和供方, 就需方将采购的450修井机进行了技术交流, 经过双方友好沟通, 双方达成如下技术协议。 １．主要技术要求: 1.1 设计技术标准及依据 ?SY/T5202- 石油修井机 ?API Spec Q1 质量纲要规范 ?API Spec 4F 钻井和修井井架底座规范 ?API Spec 8C 钻井和开采提升设备规范 ?API Spec 7K 钻井设备规范 ?API Spec 7 旋转钻柱构件规范 ?API Spec 9A 第23版钢丝绳规范 ?质量控制体系: 按ISO9001质量体系进行设计生产制造 ?符合HSE要求 ?钢结构等级符合SSL E2/U2要求 ?以上标准按照标准的最新版本执行。 1.2 整机主要技术性能参数 ?修井深度 5500m(27/8"钻杆) ?最大静钩载 1350kN ?发动机额定功率 540hp(2100r/min) ?井架高度(净高) 35m ?二层台高度 17.2m 20.5 m 21.7m ?钻台面高度 5m ?转盘梁下净空高度 4.1m ?游动系统 4×5 ?底盘驱动形式 10×8 ?转盘开口直径φ445mm
?钢丝绳直径/数量φ26mm/360m ?移运状态外形尺寸 19900×3100×4450 mm ?最高车速限速45km/h ?转弯直径 34m ?整机移运状态时总重量 53000kg ?档数: 5正1倒 ?环境温度: -20℃-+55℃ ?最大爬坡度: 26% ?最小离地间隙: 311mm— ?传动方式: 发动机—变矩器—分动箱—角箱—绞车 ︱——转盘传动箱———上链条箱——转盘 前驱动桥——︱——后驱动桥 1．3 配套附件 1、船形底座 2、转盘方补芯( 27/ 〞) 8 3、发动机预热装置 4、 5kg灭火器 2个 6、安全助爬器 1套 7、JZ150指重表1只 8、备胎前、后各1只 9、 3〞单立管( 35mpa) 1套 10、死绳固定器和传感器 1套 11、钻台逃生滑道 1个 12、逃生器( 米特曼) 1套 13、防坠落差速器 1套 14、 SH150双臂吊环 1付 15、转盘平补芯
（合同编号: ）xxxxxxxxxxxxx项目 起重机 技 术 协 议 甲方：公司 乙方：公司 2014年03月
为了确保产品质量、确保设计的先进性及合理性，并能充分满足现场实际要求，经三方共同协商，针对隆德项目的起重设备达成如下协议，本技术协议为商务合同的附件。 一、总则 1、本协议适用于xxx项目，它包括起重机的设计、结构、性能、制造、安装和试验等方面的技术要求。 2、本技术协议所提出的技术要求。卖方保证提供符合本技术协议和现行工业标准技术先进、生产实用、运行可靠、便于维修、经济合理的优质产品。 二、技术参数 三、技术要求 1、起重机的设计、制造、安装、实验必须符合以下标准： （1）GB3811-2008《起重机械设计规范》 （2）GB/T14405-2011《通用桥式起重机》 （3）GB5905《起重机实验规范和程序》 （4）GB6067《起重机械安全规程》 （5）GB6067《起重机械安全监察规程》 （6）JB4315-86《起重电控设备》 （7）ZBJI9011-88《起重机底座式减速器》 （8）GB4628-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 （9）GB4628-84《桥式起重机圆柱车轮》 （10）ZJB8007.1-j8007.3-87《起重机用铸造卷筒》
（11）GB1005.1-1005.5-/88《起重吊钩》 （12）GB6164.12-85《起重机缓冲器》 （13）GB6333-86《电力液压块式制动器》 （14）GB4046-83《电力设备安装设计导则》 （15）GB/T13384《机电产品通用技术条件》 （16）GB12602-90《起重机机超戴保护装置安全技术规范》 （17）JB/T6390-92《起重机车轮技术条件》 （18）JB/T7017-93《起重机用液压缓冲器》 （19）JB/T9008.1-2004《电动葫芦标准》 2、起重机的工作部件应有防止灰尘的保护措施，并且易于检查、维护和更换零部件。 3、主梁 （1）吊车梁必须严格按相关技术规范中所有适用的规定进行设计。 （2）主梁采用箱型梁结构形式。 4、吊钩 吊钩采用锻造，标准按GB10051-88起重吊钩执行。 5、铭牌 起重机的铭牌从地面高度上看应做到字迹清晰，大小合适。应采用不锈钢螺钉将这两块标牌分别永久固定在起重机的两侧。 6、电气 （1）根据本标准要求，所有电气安装工作必须妥善设计、制造并进行测试，确保实现《买方电气标准》要求的安全操作。 （2）起重机应通过悬吊开关盒进行控制。
技术协议与技术协议书 实用的技术协议与技术协议书3篇 甲方：XXX 乙方：(深圳市XX科技有限公司法人代表) 甲乙双方在平等自愿,互惠互利，协商一致的基础上，就甲方以 技术出资的形式入股深圳市XX科技有限公司(下称XX公司或公司) 一事达成本协议，以资遵照履行： 第一条：甲方以其所合法持有的包括但不限于线材测试仪、层间短路测试仪、协助乙方开发的750/760线材测试仪系列的产品技术，以及其自身所掌握的工程技术等智力成果、技术方案作为无形资产 入股公司?。 第二条：XX公司现有的无形资产及产品项目有： 乙方经营状态以及现有技术描述： 2、乙方技术状态描述：乙方公司目前已拥有商标及技术专利如下：“RUILIANXIN”和“锐XX”、“Leshin”和“XX”及“”的商 标注册，以及线材测试仪的外观专利、开关电源自动综合测试系统 的实用新型专利、开关电源自动测试系统的应用软件1.0计算机软 件著作权的注册、可程式插头线综合测试仪的实用新型专利、连接 器插拔力测试仪的实用新型专利、汽车线束测试仪的实用新型专利、浪涌、时序和纹波的测试实用新型专利、电源微机测试系统专用通 讯交换箱的实用新型专利及其他已面市的非取得专利的系列产品(如 系列的电线电缆实验设备和定制开发的产品技术。 第三条：经甲乙双方以协商作价的方式确定以上管理、技术、市场和品牌的总价值人民币为壹佰万元元?，?甲方技术入股后，取得 公司百分之十的股份，余下90%的股份由乙方占有。
第四条：甲方应及时办理权利转移手续?，?提供有关的技术资料?，?进行技术指导﹑传授技术诀窍?，?使该技术顺利转移给公司并被公司消化掌握?。 第五条：技术成果入股后?，?甲方取得股东地位?，?其技术由公司享有?所有权。 第六条：本协议签订后90日内，甲乙双方到工商部门办理股权变更手续。 第八条：甲、乙双方均承诺遵守公司制度，在各自岗位权限范围内发挥特长、履行职责和行使职权。 第九条：甲方承诺在本协议签订之时，已清楚了解公司的债权债务状况，并认可前述债权债务均计入公司今后的盈亏财务报表进行财务会计核算。 第十条：甲方权利和义务 1、甲方按照出资比例享有股权10%所拥有的法定权力，并享有月薪壹万元人民币及公司规定的其他一切福利待遇。 2、甲方担任公司的技术总监一职，负责公司产品包括但不限于研发、生产和技术指导工作。 3、甲方保证其对入股的技术持有合法所有权，并保证在这些技术投入乙方后不会产生侵权纠纷，否则由甲方承担全责。甲方同时保证其入股技术及技术背景在同行业中的先进性和可行性。 4、甲方(包括甲方的直系亲属，下同)在公司期间和离开公司后5年内，未经乙方同意，不得以任何名义在他处从事或者以他人名义从事与公司经营类似或有竞争业务的工作，也不得以任何名义设立与公司经营类似或有竞争业务的企业。 5、甲方作为股东享有法律规定的的股东应有的权利，包括随时要求查看财务账目，并按规定的股份，按股分红。
天车合同范本 篇一：综合天车维修协议 天车维保协议 甲方：邯钢附企仓储公司 乙方：邯钢附企建筑安装工程处 本着公平原则，现甲、乙双方达成共识，由邯钢附企建筑安装工程处承包309园区的天车在线维保和轨道基础维护工作，为了维护双方权益，特签订本协议。 一、承包范围： 1、天车维保：309园区厂房内八台天车（a跨-d跨），露天十二台龙门吊天车（1吊-7吊）。 2、露天1吊至7吊龙门吊的轨道基础维护，包括1吊、2吊轨道二期延长的部分 二、双方责任 （一）甲方责任 1.甲方配合乙方完成对天车的维修工作，及时提供相应的备品备件。 2.甲方的操作人员严格按操作规程作业。 3.履行协议约定的相关义务。 （二）乙方责任 1.乙方负责承包范围内所有天车的日常点检和定期保养。具体参照天
车点检表和天车保养表，每月底交至甲方相关人员。 2.乙方负责承包范围内所有天车的故障排查与维修，并保证维修质量。甲方提供相应设备的备品、备件，乙方自备维修工具。设备出现故障后，乙方须在接到甲方通知后20分钟内赶到现场，一般故障2个小时内处理完。 3.乙方能够对天车的电器元件、线路、机械部件等进行全方位维修，乙方要有足够的技术力量及辅助设备保证甲方天车的正常使用。乙方能够为甲方提供维修后的服务工作，对甲方操作人员给予必要的技术指导。 三.考核办法 1.设备出现故障通知乙方后，因乙方人员2小时内不到维修现场而耽误甲方生产，扣除每月承包费用的10%。 2.乙方处理故障的过程中严格按照甲方的维修要求进行维修，对乙方的考核严格按照《维修考核办法》执行。 四.费用及结算方式 天车维保费20000元/月（在原1.9万的基础上加2吊南天车维保费1000元），轨道基础维护费23000元（在原15000维护费的基础上增加二期新增轨道的维护费8000元）。增加二期电葫芦龙门吊两台，月维护费用3000元，实行内部转账，如需开具发票，则在以上金额的基础上增加相应的点数。每月末乙方将结算资料递交甲方相关人员审核，如无异议，即于次月15日前支付当月的维保费用。 甲方：邯钢附企仓储公司乙方：邯钢附企建筑安装工程处（签字）：
裕华钢铁有限公司 200/63/20吨铸造起重机 技 术 协 议 需方：武安市裕华钢铁有限公司供方：太原重工股份有限公司 2007年2月13日
裕华120T转炉－连铸工程铸造起重机技术协议 需方：武安市裕华钢铁有限公司 供方：太原重工股份有限公司 1.概述 裕华钢铁有限公司120T转炉工程建设，新上120T转炉2座，连铸机2台。 方案设计是以裕华钢铁有限公司铸造起重机招标文件和有关标准为依据。设计指导思想是以产品质量求生存，以技术进步求发展，在成熟可靠的基础上实现技术的先进性，在保证安全的前提下，实现设计的合理性。 2.供货范围和数量 太原重工股份有限公司对裕华钢铁股份有限公司120T转炉连铸工程所需的4台大型铸造起重机设备的设计、制造、工厂试验、包装运输和交货全面负责，200/63/20T铸造起重机器4台，详表如下： 须提供，以保证货物的完整件。（机械部份：大车轨道以上部分：电气部分；电源滑线以上部分。） 3.技术参数 200/63/20T铸造吊车技术参数表
4. 机械技术说明 1.设备用途 200/63/20T Ｌ＝22M铸造起重机共3台，其中2台安装在加料跨用于向转炉和混铁炉内兑铁水，另外1台安装在钢水接受跨用于钢水包的吊运。暂定钢水接受跨一台用320千瓦电机200吨主钩用于钢、铁水包的吊运，63T、20T副钩除协助主钩做翻包工作外，还可用于地面其它设备和物品的吊装和吊运作业。 2.200/63/20T铸造起重机布置及结构特点： 200/63/20T铸造起重机由桥架、主小车、起重机运行机构、龙门钩吊具和63Ｔ、20Ｔ副吊具、司机室装置、安全设备以及电力和控制设备等部件组成。 2.1桥架 桥架为四梁四轨结构形成，由主梁、付主梁、端梁、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。在出厂时用可靠的方法标上大梁对角线、最大上拱度测量标记，以备现场安装调试，试运转时检查。 2.1.1主梁 主梁为宽翼缘偏轨箱形结构。在垂直和水平载荷作用下，具有很好的强度和刚度。主腹板与受压翼缘板的连接采用“Ｔ”型钢结构，主要受力件材料为Q345-B，最小板厚不小于8MM。在主梁中间设置电气室，安装、布置所有电控设备，电气室应密封，防止粉尘进入和制冷温度外流；在电气室装两套吊车专用空调设备。主梁上、下盖板及腹板的拼接、焊缝按国家标准要求进行超声波或射线控伤检验，提供探伤报告。 在主梁内两端布置大车运行的传动机构。在主梁上盖板两端设置可开启的安装孔，用于大车传动机构和电控设备的吊装。 主梁不得分段，并采用整体运输。 小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，保证小车运行良好。主梁上拱度为（1～ 1.4）S/1000。 2.1.2副主梁 副主梁为宽翼缘偏轨箱形结构，在垂直和水平载荷作用下，具有很好的强度和刚度。重要受力件材料为Q345-B,副主梁最小钢板不小于8MM。 副主梁上拱度为（1～1.4）S/1000 2.1.3附属钢结构 由走台、栏杆、梯子，主要钢结构防热罩等组成。 桥架走台通长布置踏面花纹钢板，厚度≥6MM。梯子斜度1050MM栏杆，设有间距为350MM的水平横杆，底部设有高度为100MM的围护板，并在厂内进行组装。栏杆上任何一处都能承受1KN（100kgf）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 在主梁、副主梁底部设置防热板，减少外界热辐射影响。 2.2小车架 小车架框架为金属架，小车架的主要受力件的材料均为Q345－B，小车架框架为焊后整体加工各机构支座的支承面。保证各机构的安装精度。 所有主要结构件所用钢材须进行喷砂、抛丸预处理 2.3.1主起升机构