（6）防静电、防雷击、接地装置进行100%检查测 试，符合要求。
（7）按照设计要求配备足够有效的防火、防爆灭火 器材并按规定就位，消防冷却系统运行可靠。参 加投产人员能熟练使用消防器材和消防设施，懂 得安全知识。
（8）所有操作器械必须防爆。
（9）对所有动、静密封点进行检查，投产区域不漏 油、不漏水、不漏气。
压缩天然气的技术指标
二、加气站
三、液压式子站工艺流程
液压式天然气子站撬体外部结构
液压式天然气子站撬体内部结构
CNG高压气体运输半挂车
气源设备
控制柜
加气机
四、加气站运行的 安全问题

五、加气站安全事故案例
六、加气站的运行与维护
（1）参加投产人员及投产现场其他工作人员严禁带 火种入场，一律按规定穿戴统一的劳动保护工装 上岗，胸前佩带进站许可证。
安全性
1、燃点高。天然气的燃点在650度以上，比汽油的燃点427度高，所以 与汽油相比不易点燃。
2、密度低。天然气与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散 发，很难形成遇火燃烧的浓度。
3、辛烷值高。可达130，比目前做好的96号汽油的辛烷值高了许多，抗 爆性能好。
4、爆炸极限窄。天然气的爆炸极限为5%-15%，在自然环境中，形成这 一个条件很困难。
5、压缩天然气释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或者管路 中泄出时，泄空周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。
6、压缩天然气汽车所使用的部件比汽油车要求的高，国家现已颁布严格 的天然气汽车技术标准。从加气站的设计、设备的生产、调试等，每 一个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑严密的安全保障措施， 安全系数的选用在1.5~4以上，还有其他的安全技术措施，保证设备 设施在运行过程的安全。
一、燃料汽车
燃料汽车介绍
燃料汽车是以燃气作为燃料，它是清洁能 源汽车的一种。目前国内以燃气作为单一 燃料的汽车只有少数公交车。大部分是以 汽油/燃气两用和柴油/燃气双燃料汽车。
燃料汽车的分类：
目前按照燃气的不同形态和种类，燃气汽 车主要分为三种：压缩天然气汽车 （CNGV）,液化石油气汽车（LPGV）,液 化天然气汽车（LNGV）。按照燃料的数量， 分为单燃料天然气汽车和双燃料天然气汽
（2）投产现场不得进行动火作业，特殊情况必须动 火须经安全主管部门办理有关手续后方可进行。
（3）现场严禁堆放易燃易爆物品，并清除全部施工 遗留物、垃圾、油污，做到工完、料净、场地清。
（4）各类车辆必须在指定地点停放，不得进入投产 现场。
（5）投产期间采访人员严禁使用闪光灯、新闻灯， 与投产无关人员谢绝入场。
（10）操作人员经严格考核后持证上岗。
（11）由安全人员巡回检查，投产工作人员持通行 证，操作人员戴上岗证进入投产现场，其他闲杂 人员不得进入生产区大门。
七、试运行前的准备工作
（1）操作、维护人员的配备和技术培训 （2）工具及消防灭火器材的准备与就位 （3）压力表、温度表及安全阀的调校 （4）可燃气体报警仪的调试 （5）调压阀等设备的调整 （6）设备工艺管线电器仪表的检查 （7）工艺管线焊缝检查、吹扫、试压及严密性实验 （8）天然气深度脱水装置的严密性实验、分子筛的
装填、再生系统的调试 （9）运转设备单机试运 （10）工艺管线置换 （11）报表、运行记录的准备
八、加气站安全注意事项
谢 谢！