吕梁环城高速11标
钢
波
纹
管
涵
施
工
技
术
交
底
北京路桥集团
施工技术交底记录(二级)吕梁环城高速第十一合同段
的距离不应小于10cm，以便捣实其间的砼。

石块距表面（包括侧面和顶面）的距离不得小于15cm，并不得接触钢筋和预埋件。

③石块应埋入新灌注的捣实的砼中一半左右，当气温低于0℃时停止埋石
块。

④振捣应在砼铺筑后及时进行，根据振捣器作用半径及片石间距全断面振捣，振捣密实标志为无气泡冒出，表面平坦、泛浆。

振捣时距离模板5cm以上，不得碰撞模板。

⑤砼浇筑完成后及时养护，养护采用覆盖洒水养生，保持砼表面始终处于湿润状态。

⑥施工过程中应严格按规范和交底施工，不合格的产品将不予验工，而且因此发生的返工等产生的一切费用将从其施工的其它工程的相应工费中扣除。

5、八字墙施工
八字墙按图纸要求进行施工，为素混凝土。

6、管身安装
1 ) 管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头管节和中间管节的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。

2 ) 管身安装应紧贴在砂砾垫层上，使管涵能受力均匀。

基础顶面坡度与设计坡度一致。

3 ) 管身采用Q235-A热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。

整体由中心向两端对称进行安装。

安装时先安装底片，然后分别向上拼接。

每安装5 m 进行一次管节的位置校正。

如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。

4 ) 管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。

5 ) 管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符
合设计要求。

并在管身内侧所有钢板拼缝采用密封材料
进行密封防止泄漏。

6 )管身安装好后，在管身内外管壁涂刷两遍沥青
和煤油的拌和物，以加强防腐蚀的作用。

7、涵背回填
1）为保证管底的回填质量，管底楔形块处的填筑材料采用级配良好的天然砂砾 ( 含水量要求比最佳含水量大2％左右 )，人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位，然后用小型夯实机械斜向夯实，确保管底的回填质量。

或采用细石砼震动棒捣实。

2）涵背两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。

在管身最大直径两侧50c m 外使用18T 压路机碾压，50 c m 范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。

3）填筑时应分层填筑、分层压实，松铺厚度为20c m ，压实度要求达N95％方可进行下层填筑。

填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20 c m 高度标注，填筑时按标注线控制。

4）填筑必须在涵管两侧同步对称进行。

5）管顶填土厚度大于或等于1.2m 时，才允许机械通过。

8、洞口铺砌及护坡防护
洞口采用端墙型式。

涵管进出水口与护坡接触部位用膨胀橡胶材料止水，防止水流在涵管进出水口与护坡接触部位浸入。

洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构，保证错缝砌筑，不得出现竖缝、通缝。