预应力管桩施工方案一、工程概况本合同段软基主要分布在K12+740～K12+835，场地为冲洪积淤泥及海积淤泥，地势平坦开阔，地面标高介于1.4～4.6m之间，以养鱼塘、水田为主。

本段设计采用带桩帽PC预应力管桩复合地基加固进行处理，左右侧采用管桩间距分别为2.5*2.5m、2.0*2.0m，设计桩型PC-400-AB-95，根据桩长与桩间距的不同，划分为I~XVI个区域。

桩顶面标高平整并且水平，伸入桩帽中不少于5cm。

管桩穿透整个软土层，桩尖伸入砂质粘土层或全风化花岗岩不小于1.6m.管桩顶部设置50cm厚的碎石褥垫层，管桩处理深度为10m～16.5m，总共1031根，总长14925m。

桩帽C30砼407m3，钢筋50969.8kg，Q235钢板2144.4kg。

二、编制依据（1）《沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1标两阶段设计文件》（2）《沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1标实施性施工组织设计》（3）《公路路基施工技术规范》（4）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（5）《福建省高速公路施工标准化管理指南》三、施工计划3.1、施工准备3.1.1组织相关人员学习设计图纸。

3.1.2场地完成平整，满足打桩所需的地面承载力。

3.1.3编制施工专项方案。

3.1.4选择专业队伍和进场打桩设备。

3.1.5对管桩施工队伍进行技术及安全交底。

3.2、施工进度安排本项目的φ400管桩1031根，拟投入2台桩机，计划每台机每天完成10根桩，计划在60天左右完成管桩施工。

施工准备：2013年10月11日～2013年10月16日预应力管桩：2013年10月17日～2007年12月5日碎石垫层：2013年12月6日～2014年1月12日施工进度计划横道图3.3、主要机械设备本工程项目采用发电机解决施工用电3.4、主要测量、试验、质检、监测仪器设备拟配备的材料试验、测量、质检仪器设备表3.5、劳动力配置主要劳动力计划表②打桩工8⑥测量工2③司机2⑦其他（含后勤）2④电焊工6⑧四、施工工艺4.1、施工顺序总体施工顺序为：地表处理、填筑整平层→管桩及桩帽施工→填筑碎石垫层→铺设土工合成材料→路基填筑→修整路基4.2、地表处理该段基础以鱼塘稻田为主，整平层填筑于桩顶设计标高不能满足打桩机调试和作业平台需要，经现场勘查及交班会议决定，先由土方队回填整平层至能满足机械进场需要和作业需要的高度（约2米），整平压实即可。

K12+817~827为1-6*3.5m通道涵，其基础范围内的桩顶标高按2.6控制。

涵洞基础以外桩顶标高按回填土面控制（约4.3m）。

预应力管桩施工工艺流程4.3、管桩材质要求施工前按设计要求和有关标准对进场的成品桩。

焊条进行检验，验证内容包括：桩的规格型号、长度、桩径、壁厚、端头平面和配筋；桩身砼强度、养护龄期、桩身外观质量；管桩出厂检验报告、产品合格证；电焊条产品合格证、规格。

品种。

预应力管桩到专业厂家购买，采用管桩机锤击法施工。

(1)为保证质量，由具有质量认证的专业生产厂家根据设计图的要求统一生产。

桩身采用预应力混凝土AB型管桩，桩径400mm，壁厚95mm。

(2)出厂时应有外形尺寸、物理力学等方面的检验单及合格证书。

(3)钢筋混凝土预制桩质量，应符合《建筑桩基技术规程》（JGJ94-94）的规定：①表面应平整、密实，制作允许偏差符合下表的规定。

②预制桩外观质量应平整、密实，不应有裂纹、蜂窝、孔洞、折断和过大缺棱掉角、露主筋等缺陷。

(4)管桩到场后核对是否与设计图及合同书相符，并检查在运输过程有无损坏、断裂，如有损坏或断裂，则应在桩身标明“废品”字样，禁止使用。

(5)施工前做好场地平整，规划好堆放地点及交通便道，并应按桩的型号、规格分别堆放，以保证起吊、运输方便；遇雨季应在四周作好排水沟。

管桩的存放一般需设计两个支点，其吊点需符合位置要求。

管桩堆存需要使用软垫(木垫)。

管桩起吊运输中应免受振动、冲撞。

4.4、打试桩在正式开工前每个区须先作1~3根试沉桩，根据桩型、桩长和桩顶设计标高，宜先深后浅，先长后短，先大后小的原则进行。

1、配桩：根据设计桩长合理配置。

2、试桩位置选择(1) 尽量靠近涵洞，同时利用设计桩位；(2) 地质情况有代表性；（3）方便做静载试验，有场地堆放加载重物，吊车作业方便。

3、试桩施打(1)施打前应做好以下准备工作A、场地应坚实平整、不积水；B、补充静力触探孔，孔位选择在与各桩中心等距处，1000m2补充一个探孔。

C、熟悉地质资料、桩基设计资料、设备的技术资料、试桩资料。

(2)施打试桩4、收锤标准当管桩施打到设计桩长后，根据地质报告，持力层为亚粘土，以过渡区、加密区最后1m不小于20锤、加密区的再加击5锤作为收锤标准。

如当按设计桩长施工到位时最后的收锤标准不能满足要求，应继续往下施打直至符合上述收锤标准为止。

如当施工桩长未达到设计桩长但相差在1m以内时，而最后1m锤击数可达到上述控制标准时，仍按设计桩长进行施工；如施工桩长未达到设计桩长但相差在1m以上或发生锤击数陡增的特殊情况，另行组织试桩重新确定控制参数。

以上收锤标准应由有业主、监理、施工及设计四方单位代表参加的现场会议确定，并形成现场会议纪要。

4.5、沉桩沉桩首节桩插入时，垂直度偏差不得大于0.5%；压桩机保持水平；沉桩宜连续一次性将桩沉到设计标高，尽量缩短中间停顿时间，避免在接近持力层时接桩。

1、测量定位、桩机就位根据设计桩位，将管桩平面位置放样到现场，将桩机移至桩位，检查桩机垂直度；2、管桩就位根据预设的管桩施打深度，确定合理配桩的各截桩长，第一截桩的桩底必须烧焊上符合规范要求规格的桩尖，管桩就位前在桩身上每一米做个记号，用打桩机自身的卷扬机吊起管桩，同时检查桩身的竖直度及桩位偏差。

吊起管桩时，采用二吊点，先将二点同时吊起至一定高度（约为一半桩长加50cm），然后放松管桩下端吊点（起吊前系好一根溜绳），并用人力手拉下端溜绳，使管桩竖立，将管桩插入土层中。

在松软土中插桩时，桩位容易向前走到，应向后一些插入。

在群桩中，先打的桩已将土挤密，继续插桩时，桩位应略移向先沉好的桩。

插好桩后，应立即将桩头用锤压住，检查锤和桩的中心是否一致，如有应及时纠正。

并检查桩位有无移动及桩的垂直度或倾斜度是否符合以下规定：（1）测量定位的桩位不得超过2cm；（2）插桩的倾斜度不得超过1/200；（3）插群桩时，允许有向内的偏差，但不得有向外的偏差。

3、施打沉桩土质松软时，为防止下沉量过大，先不解开吊桩的钢丝绳，待安好锤后再逐渐放长吊锤和吊桩的钢丝绳，使桩缓慢地沉入土中，以保安全。

第一节桩入土3m时，应停锤复查桩架的垂直度，如有应校正后方可继续施打。

落锤要遵循先低后高的原则，当入土深度超过桩长的三分之二时落距可以提高，但落距不宜大于2.5m。

一般开锤后，应控制柴油锤的供油量，减少锤击能量。

以后视桩的入土情况，逐渐加大冲击动能，直至桩的入土深度和贯入度都符合要求为止。

沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，并采取有效的纠正措施。

若桩的入土深度和贯入度都符合设计要求有困难时，可按下述方法进行处理：（1）设计桩尖标高处为一般粘性土层时，由于沉桩贯入度变化不大，难以利用贯入度的变化来判断桩尖是否进入设计土层，以标高控制，沉桩后的桩顶标高允许偏差为±10cm。

（2）设计桩尖标高处为硬塑状态粘土时，沉桩贯入度与一般粘性土有明显不同。

当桩尖已达到设计标高、贯入度较大不能满足控制贯入度时，应继续锤击，使其贯入度接近控制贯入度，以保证桩尖能进入硬土层。

但继续下沉的深度一般不超过1m。

当桩尖距设计标高较大而贯入度较小，且沉桩困难时，以贯入度控制为主，标高作为校核。

（3）、设计桩尖标高处为中密或密实砂土层、老粘性土层以及风化岩层时，因硬层起伏不一，施工中无法用标高单独控制，则应以贯入度控制为主，标高作为校核。

当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30～50击），其平均贯入度不应大于控制贯入度，如无异常变化即可收锤，桩顶距设计标高不宜超过1～2m。

（4）沉桩不能满足上述要求时，应及时会同监理、业主、设计单位研究解决。

沉桩过程中应有专人记录每沉入一米的锤击数，最后三个10击的贯入度均需准确无误的记录，经监理工程师签名后方可作为有效的施工记录。

4、管桩施工中应注意的几个问题：（1）施工顺序：预应力桩基施工时随着入桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之增高。

土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大。

为使各桩的施工的阻力基本接近，打桩施工顺序应先里后外，由中心逐渐往外侧对称施工。

不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

（2）桩尖：桩尖的规格必须符合预应力管桩施工规范规定的规格。

烧焊时必须满焊，并预留相应的冷却时间。

（3）锤击锤击时宜“重锤低击”。

锤重、落距低可以延长锤击接触时间，从而降低锤的冲击应力，避免破坏桩头，而且比轻锤高速冲击效率高。

打桩时必须设置桩头垫层和上锤垫层。

桩头垫层采用有弹性的麻袋、三夹板或纸板，压缩厚度为15cm；桩帽内的上锤垫层采用平整的硬木，厚度20cm。

在锤击过程中须及时修理锤垫更换桩垫，避免桩头引起过高的压应力。

桩帽要夹着垫层，减少锤击时产生振动，使锤击力能均匀地分布在桩头上。

桩帽不应紧密固定在桩头上，以免引起弯矩和扭矩的传递。

不得采用大能量的锤击施工，特别是桩尖进入硬层，贯入度变小，容易引起桩头和桩身的损伤。

对于预应力管桩，锤击应力不得大于混凝土的抗压强度的75%。

锤击时要注意桩的疲劳，当锤击次数越多，锤击频率越高，桩的强度降低越大，损伤的可能性也越大，对于预应力管桩总锤击次数不应大于2000次，最后10m不大于800次。

当桩穿过软土层后突然进入硬土层，或穿过硬土层后突然进入软土层，沉桩应力会发生变化，前者会产生大的压应力（岩石更甚），后者产生拉应力。

须注意观察、严格操作，否则就会打坏桩锤击时应严格控制桩的垂直度。

桩身不垂直，除了桩顶产生集中应力外，桩身还要受到压弯联合作用，产生拉应力和弯曲应力，这是很危险的。

送桩器与桩之间应加设弹性衬垫，衬垫厚度应均匀，且锤击压实后的厚度不易小于120mm，在压桩期间经常检查并及时更换和补充。

（4）接桩：若已沉入的第一节桩的垂直度偏差大于规定的1%时不得接桩，应将第一节拔出重新下沉符合规定后再接桩，新接桩节与原桩节的轴线一致。

焊接工艺应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的规定，施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。