应急柴油机消防泵组
自动控制柜安装使用说明
、安装说明
1. 电气线路的连接
2. 柴油机部分随机附件安装
二、操作说明
1. 控制系统的选择功能
2. 控制系统的指示和显示功能
3. 控制系统的报警功能
4. 控制系统的远程信号及其要求
5. 控制系统的其它功能.......................
一、安装说明
自动控制柜的安装位置应考虑平时的维护保养空间，应尽量避免水滴的溅入及强电磁场干扰。

1.电气线路的连接
自动控制柜电气线路的连接包括以下三个方面：
1.1与交流电源的连接
控制柜的交流电源为AC220V 50HZ勺电源，用于对蓄电池组充电。

在待机状态下，蓄电池电压下降时由交流电源对其充电；在柴油机启动后，蓄电池由柴油机上的直流发电机充电。

在连接电源前请确认各开关及保险处于开路状态，选择形状处于“全停”位置。

连接时将交流电源的L线与控制柜的1号接线端子连接，N线与2号接线端子连接（接线端子位于控制柜最底部）。

连接线用2.5mm铜芯导线。

1.2与蓄电池的连接
控制柜的工作电源为DC24V在连接电源前请确认各开关及保险处于开路状态，选择开关处于“全停”位置。

先将两个12V的蓄电池串联后，再将蓄电
池组的正、负极分别接到柴油机起动电机的正、负极上，蓄电池与启动电机的连线要用40mm以上的铜芯导线，连接后再将蓄电池组正极与控制柜的4号接线端子连接，负极与5号接线端子连接，蓄电池与控制柜的连接线用4mm铜芯导线。

蓄电池装放在电池箱内，盖好箱盖，防止水溅到蓄电池上，应严格防止蓄电池接线间短路及正、负极反接。

蓄电池的连接线必须紧固，不可出现松动和接触不良的现象。

1.3 与柴油机传感器及其它控制线路的连接在连接前请确认各开关及保险处于开路状
态，选择开关处于“停”位置。

传感器的线及其它控制线都集中在一个接线端子箱内，每个端子上都有相应的编号，将接线端子箱内的端子与控制柜内编号相应的端子接好。

2. 柴油机部分随机附件安装
2.1 波纹管和空气消声器的安装
波纹管装接在柴油机的排气弯管上，排气的内径不小于①120,空气消声器应装在排气管路的终端室内，距墙壁约0.5m。

安装消声器时，应考虑其支承，整个排气管路的重量不应让柴油机承担。

2.2 冷却器的安装
柴油机冷却器前应宽敞，3m以内无阻风的障碍物，确保冷却空气流畅。

二、操作说明
首先确认柴油机泵的管道、线路等安装正确无误，然后检查柴油机水箱内的冷却液是否加满，润滑机油的油位是否在正常范围内，柴油机的燃料（柴油）是否足够。

1. 控制系统的选择功能
1.1 自动、全停、手动的选择
①自动：当选择开关在“自动”位置时，控制系统接到启动信号后于10s 内自动启动柴油机泵组，并达到额定工况点运行。

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②手动：当选择开关在“手动”位置时，在机旁或集控室内能对控制系统进行手动操作。

③全停：当选择开关处于“全停”位置时，整个控制系统将与DC24V电源断开。

1.2 远程、就地的选择：只有当选择开关处于“手动”位置时，此开关才有效。

①远程：当选择开关在“远程”位置时，只能在集控室内对控制系统进行手动操作。

②就地：当选择开关处于“就地”位置时，只能就地对控制系统进行手动操作。

2. 控制系统的指示和显示功能
2.1 “自动”指示：控制系统处于自动控制状态。

2.2 “手动”指示：控制系统处于手动控制状态。

2.3 “远程”指示：控制系统为远程手动状态。

2.4 “就地”指示：控制系统为就地手动状态。

2.5 “运行”指示：柴油机泵组在运行状态时，机组运行指示灯亮。

2.6 “停车”指示：柴油机泵组在停车状态时，机组停车指示灯亮。

2.7 “紧急启动”指示：紧急启动柴油机泵组后，机组紧急启动指示灯亮。

2.8 “紧急停车”指示：紧急启动准确无误下的泵组的停车，必须用紧急停车方式停
车，否则不能将正在运行的机组停下。

紧急停车后，紧急停车指示灯亮。

2.9 机组转速及总运行小时数显示：显示柴油机在运行状态时的转速，同时转速表内
还带有小时计，以显示柴油机泵组的总运行时间。

2.10 水温显示：显示柴油机在运行状态中冷却液的温度。

2.11 油压显示：显示柴油机在运行状态中机油的压力。

2.12 电压显示：显示蓄电池的电压。

2.13 电流显示：显示蓄电池由交流电源充电时的充电电流。

3. 控制系统的报警功能
3.1 超速报警：当柴油机泵组转速超过额定转速的10%时，发出报警，并自动使柴油
机泵组停止运行。

3.2 充电器故障报警：当控制柜内充电器不能正常对蓄电池充电时，系统将发出报
警。

3.3 三次自动启动失败报警：当控制系统接到消防启动信号后，立即自动启动柴油
机泵组，如果在10s内启动不成功，控制系统将在20s后再次启动柴油机泵组。

如此重复三次，第三次还是失败，控制系统将发出报警。

注意：当三次启动失败报警发生后。

请参照柴油机说明书仔细检查柴油机，在将故障排除后按下停车按钮进行复位，使报警灯熄灭，如不对其进行复位，除非用紧急方式启动，否则不能启动柴油机。

3.4 冷却液温度过高报警：柴油机泵组在运行状态中，冷却液的温度过高时，控制系
统将发出报警。

3.5 油压过低报警：柴油机泵组在运行状态中，机油的压力过低时，控制系统将发
出报警。

3.6 冷却液位过低报警：当柴油机水箱中冷却液的液位过低时，控制系统将发出报
警。

3.7 燃油液位过低报警：当燃油箱中燃油液位过低时，控制系统将发出报警。

4. 控制系统的远程信号及其要求
4.1 自动方式信号：当控制系统处于自动方式状态时，控制系统将输出一个自动方式
信号到集控室。

4.2 手动方式信号：当控制系统处于手动方式状态量，控制系统将输出一个手动方式
信号到集控室。

4.3 紧急启动信号：当紧急启动柴油机泵组时，控制系统将输出一个紧急启动信号到
集控室。

注意：在紧急状态下，控制系统的PLC将停止工作，一切操作都凭人工监控。

4.4 紧急停车信号：当紧急停止柴油机泵组运行时，控制系统将输出一个紧急停车信
号到集控室。

4.5 运行信号：当柴油机泵组运行时，控制系统将输出一个运行信号到集控室。

4.6 停车信号：当柴油机泵组在停车状态下时，控制系统将输出一个停车信号到集控
室。

4.7 一般故障报警信号：以上报警中的一个一旦发生，控制系统将输出一个一般故障
报警信号到集控室。

4.8 远程启动信号：当柴油机泵组接到远程启动信号时，将在10s 内自动启动柴油机
泵组，并达到额定工况运行。

4.9 远程停车信号：当柴油机泵组接到远程停车信号时，立即进入怠速运行状
态，在30S 后停车
4.10 以上所有信号均为无源干节点信号。

4.11远程控制的距离为：非屏蔽电缆长度为150m屏敝电缆长度为500m超
过500m时需在集控室与控制柜之间加一个中继站。

5. 控制系统的其它功能
5.1 指示灯检测：按下控制面板上的指示灯检测按钮（黄色）后，面板上的所有指示
灯应全亮。

如有不亮的指示灯，请更换该指示灯。

5.2 怠速：如果需要将柴油机泵组在怠速（900r/min ）状态下运行，将控制面板上
的怠速按钮（黄色）按下即可；当再次按下怠速按钮时，柴油机泵组将升速到全速状态下运行。

5.3控制柜内配有照明灯，照明灯电源为DC24V，当柴油机启动成功后照明灯会亮，如
果不需要照明灯，可打开控制柜前门，将断路器QF1拨到断开状态即可。

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