第一章绪论1-2 桥梁由哪些部分组成，各部分的功能是什么？熟悉桥梁的主要名词术语。

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距离。

对于拱式桥是没空拱跨两个拱脚截⾯最低点之间的⾯平距离。

（2）计算跨径：对于具有⾯座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个⾯座中⾯之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截⾯形⾯点之间的⾯平距离，即拱轴线两端点之间的⾯平距离。

（3）拱轴线：拱圈各截⾯形⾯点的连线。

（4）桥梁⾯度：指桥⾯与低⾯位之间的⾯差，或指桥⾯与桥下线路路⾯之间的距离，简称桥⾯。

（5）桥下净空⾯度：设计洪⾯位、计算通航⾯位或桥下线路路⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。

（6）建筑⾯度：桥上⾯车路⾯（或轨顶）标⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。

（7）容许建筑⾯度：公路或铁路定线中所确定的桥⾯或轨顶标⾯，对通航净空顶部标⾯之差。

（8）净⾯⾯：从拱顶截⾯下缘⾯相邻两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离。

（9）计算⾯⾯：从拱顶截⾯形⾯⾯相邻两拱脚截⾯形⾯之连线的垂直距离。

（10）⾯跨⾯：计算⾯⾯与计算跨径之⾯，也称拱⾯度，它是反映拱桥受⾯特性的⾯个重要指标。

（11）涵洞：⾯来宣泄路堤下⾯流的构造物。

通常在建造涵洞处路堤不中断。

凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄⾯结构，均成为涵洞。

（12）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。

（13）桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或⾯字墙后端点之间的距离，简称桥长。

1-3桥梁按上部结构受力体系可以分为哪几类?(1)梁式桥:竖向荷载作用下无水平反力,与同跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需要抗弯能力强的材料。

(2)拱式桥:竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,将显著抵消荷载在拱圈内的弯矩。

与同跨径的梁相比,弯矩和变形小的多。

跨越能力大,通常可用抗压能力强的材料。

(3)刚架桥:承重结构为梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构,梁和柱的连接有很大的刚性。

竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚处具有水平反力,受力状态介于梁和拱之间。

同跨径、同荷载作用下,跨中正弯矩比梁桥小,所以建筑高度小。

施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。

(4)悬索桥:以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。

竖向荷载作用下,缆索受很大的力,两岸需锚碇结构。

具有水平反力,结构自重轻,建筑高度小,跨越能力特大。

但刚度差,在车辆动载和风载作用下,有较大的振动和变形。

(5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。

斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上,拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑,大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量,增加了桥梁的跨越能力。

(6)组合体系桥:有不同体系组合而成的桥梁。

一般为梁、拱、吊三者的不同组合。

一般用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。

1-10 桥梁受到的作用主要有哪些？永久作用、可变作用、偶然作用、地震作用1-12 《公桥通规》将汽车荷载分为哪几类？汽车荷载分为公路-I级和公路-II级两个等级。

汽车荷载等级规定：高速与一级公路采用公路-I级;二级、三级、四级公路采用公路-II级。

1-17 桥面为什么要进行排水和防水？排水和防水的主要措施是什么？原因：积水不利交通，影响耐久性。

措施：纵横坡、泄水管、排水系统、桥面铺装防水功能，防排结合形成桥面防水系统1-18 桥面伸缩缝的主要功能与要求是什么？作用：为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变影响下按静力图式自由地变形。

要求：1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形2）车辆驶过时，应平顺、不打滑、无突跳和过大的噪声与振动3）具有安全排水防水的构造1-19 伸缩缝的主要类型与适用条件是什么？工程中有哪几种常见的伸缩缝？1.伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使房屋结构产生严重的变形和裂缝。

通过将过长或过宽的建筑物分为几个长度较短的单元，以减少温度应力产生的破坏。

2.镀锌薄钢板伸缩缝。

在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

橡胶伸缩缝：它是以橡胶带作为跨缝材料。

这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。

在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

2-1混凝土简支梁桥按其截面形式如何划分？板桥，肋板桥，箱梁桥2-2 肋板式梁桥的有哪些优点和缺点？其跨径适用范围是多少？其按照橫截面形式分为哪两类？两类：π梁，T梁优点：由于肋与肋之间处于受拉区域的的混凝土被很大程度的挖孔，显著的减轻了自重；对于仅受正弯矩作用的简支梁来说，既充分利用了扩展混凝土桥面板的抗压能力，又有效的发挥了集中布置在梁肋下部的的受拉钢筋的作用，从而使结构构造与受力性能达到；理想的配合；与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯矩的能力。

缺点：一般来说，若建筑高度不受限制，则适当增大主梁间距（减少主梁片数），钢筋混凝土的用量会少些，但此时桥面板的跨径增大，悬臂翼缘板端部的荷载挠度较大，可能引起桥面接缝处产生纵向裂缝，同时构件重量和尺寸的增大也会使运输和架设工作难度增大。

适用跨径：中等跨径（16m以上）的简支梁桥，通常采用肋板式梁桥2-5公路装配式下形梁桥中橫隔梁起什么作用？起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。

2-6 简支梁（板）桥的施工方法有哪些？现浇施工和预制安装施工。

混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式(分片式)两大类，它的优点是结构简单，架设方便，可降低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。

2-7 简支梁桥梁体混凝土的浇筑方法有哪些？1．水平分层浇筑：在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。

适用于跨径不大的简支梁桥；2．斜层浇筑：混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑,在跨中合拢；3．单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土数量较大时,可分为若干纵横向单元分别浇筑。

2-9何谓单向板（长比宽>2）、双向板（长比宽<2）？两者在受力性能及结构设计方面有何区别？荷载作用下,只在一个方向弯曲或者主要在一个方向弯曲的板,称为单向板。

荷载作用下,在两个方向弯曲,且不能忽略任一方向弯曲的板,称为双向板。

单向板主要沿一个方向发生变形,板面上的荷载主要沿短跨方向传递,可忽略荷载沿长跨方向传递。

双向板沿两个方向都要发生变形,板面上的荷载在长跨和短跨两个方向都要传递。

2-10 桥梁的桥面板的作用有哪些？实际桥梁工程中常见的行车道板按照受力图式如何分类？把桥面板上的荷载传递给主梁的作用。

桥面板和桥道梁构成桥面系的主要承重结构。

按受力图式可分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板三种2-11 试阐述桥面板有效工作宽度的概念。

板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。

2-12什么叫活载横向分布系数?梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。

如果某梁的结构一定，轮重在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。

在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。

m 即为荷载横向分布系数，它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。

(1)横向分布系数:当把单位荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上,求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m。

表示主梁在横向分配到的最大荷载比例,即称为荷载横向分布系数。

(2)系数大小与横向刚度等有关(3)计算方法:杠杠原理法、偏心压力法、横向铰接板(梁)法、横向刚接梁法、比拟正交异性板法。

(4)杠杠原理法基本假定忽略主梁之间横向结构联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑,适用范围:双主梁桥、有水平纵向缝的装配式桥、荷载作用于支点处无中间横隔梁的梁桥;偏心压力法基本假定:横梁刚性极大,刚性横梁的微小变形可以忽略不计。

适用于桥上具有可靠的横向联结,且桥的宽跨比B/L小于0.5的情况时,计算跨中截面荷载横向分布系数Mc。

横向铰接板(梁)法基本假定:铰式键只传递竖向剪力g(x),桥上荷载近似作为一个沿桥连续分布的正弦荷载,且作用于梁轴上。

适用范围:现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥,以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式T形梁桥。

比拟正交异性板法适用情况:对于由主梁、连续桥面板及多根横隔板组成的钢筋混凝土桥中,当其宽跨比>1/2。

2-13 简述荷载横向分布计算的基本原理。

1.杠杠原理法基本假定忽略主梁之间横向结构联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑,适用范围:双主梁桥、有水平纵向缝的装配式桥、荷载作用于支点处无中间横隔梁的梁桥;2.偏心压力法基本假定:横梁刚性极大,刚性横梁的微小变形可以忽略不计。

适用于桥上具有可靠的横向联结,且桥的宽跨比B/L小于0.5的情况时,计算跨中截面荷载横向分布系数Mc。

3.横向铰接板(梁)法基本假定:铰式键只传递竖向剪力g(x),桥上荷载近似作为一个沿桥连续分布的正弦荷载,且作用于梁轴上。

适用范围:现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥,以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式T形梁桥。

4.比拟正交异性板法适用情况:对于由主梁、连续桥面板及多根横隔板组成的钢筋混凝土桥中,当其宽跨比>1/2。

2-29 斜桥及斜交角是如何定义的？什么叫“斜桥正做”？斜交角是指桥梁中轴线跨过桥下的交通物的轴线之间的交角。

如果新建的桥梁是直线，这个交角是个固定值；如果新建桥梁是曲线，那么这个值就会随着曲线的曲率而变化。

交角为90°就是正交了，其余都是斜交。

2-30 与正桥相比斜板桥的受力有何特点？钢筋混凝土斜板桥的钢筋布置有哪些要点？斜交与正交差别最大在于锐角受力差别，以及构造筋上。

斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；2）结构受力不合理；3）增加构造难度。

2-32 钢桥的基本特点有哪些？钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。

具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。

2-33 钢桥的连接方式和结构形式有哪些？钢桥是先由钢板及型钢连接成杆件，再由杆件连接成整体的桥跨结构。