施工技术方案报审表
（编号：）
A—Ⅰ—1合同号：NO.3 项目名称：安阳至新乡高速改建工程施工单位：中交第三公路工程局
致（驻地监理工程师）沈宜斌先生：
现报上路基清表工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查
和批准。

附件：路基施工技术方案
承包商：日期：
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：日期：
监理代表处工程技术部审查意见：
工程技术部主任：日期：
总监理工程师代表审定意见：
审定结论：□同意
□修改后再报批
□不同意
总监理工程师代表：日期：
附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。

由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包一份路基清表工程施工技术方案
一、工程概况
安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程，起点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里。

原路基宽26米，双向四车道，采用“两侧直接拼接”的加宽方式，扩建后路基宽42米，双向八车道，每侧加宽8米，桥涵与路基同宽。

二．路基设计
1．一般路基
本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，且难以碾压成型，为满足路基填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验，确定对路槽下（0-0.2m）范围采用碎石排水垫层处治，碎石粒径1-3cm，路槽下（0.2~0.8 m）范围掺6%石灰进行改良处理。

为减少新老路基的不均匀沉降，确定在加宽部分路基基底清表30cm后，换填50cm 碎石垫层并进行冲击碾压。

2.新旧路基衔接设计
为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽路基前，先对原路基边坡清理刷坡41.6cm，然后从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处，再自下而上逐层开挖台阶。

开挖一阶及时填筑一阶，台阶高1米，宽1米，并向内倾3%坡。

上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。

路基填高H≤4m时，在基底（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层高强土工格室；路基填高4m<H≤6m时,在基底（碎石垫层顶部）、第三层台阶以及路床的底部各铺设一层
高强土工格室; 路基填高H＞6m时, 在基底（碎石垫层顶部）、第三、第四层台阶底部及路床底部各铺设一层土工格室。

土工格室从台阶内缘铺设到加宽路基边坡处，并采用U型钢筋钉固定。

三．主要工程数量：
主要工程数量详见下表
工程项目单位工作量备注
挖方m60513
填方m3 120066
土工格室m2 193828
碎石垫层m3 36776
冲击碾压m2205950
四．施工安排
路基土方工程安排2个路基作业队，两个路基作业队左右两侧各一个，平行施工，每个路基施工区均投入足够的人力及机械。

由于施工工期较紧，各个作业队之间的资源调配由经理部统一协调，统一调配，力求达到最大生产能力。

1. 施工工期
按着业主及代表处有关文件要求，二期工程路基清表工程计划于2008年6月30日开工，2006年7月10日完工。

2. 主要人员安排：
工程负责人：张爱民技术负责人：卢明智
施工负责人：王胜利质检负责人：宋顺利
试验负责人：常灵仓测量负责人：李磊
机械负责人：郭本民安全负责人：杨晓
劳力及技术工人：40人
五．施工机械配置
施工机械配置详见下表
序号设备名称规格型号数量进场日期
1 挖掘机PC—200 2台2005.11.17
2 推土机TY130B 2台2005.11.17
3 振动压路机YZ18F 4台2005.11.17
4 平地机PY16
5 2台2005.11.17
5 装载机XG50—951 2台2005.11.17
六. 施工方案及工艺
1. 施工工艺
施工工艺流程如下所示：
测量放样清理表土及边坡清理清理表土及边坡清理清理清土
碾压至合格压实度
2. 施工技术
（1）按征地图放出征地边线。

（2）拆除老路基边坡的防护砖刷坡，并清理出路基以外。

因老路基边坡的防护工程多为砼预制块，且年久大多数损坏，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。

（3）对新路基填筑范围内清理表土30cm.并挖除其中的树根，垃圾。

（4）用推土机等对老路基边沟护坡道清理至与新路基平。

（5）挖除的表土特别是老路基护坡道的土可堆至施工便道上的砼预制块上，用压路机碾压。

这样即可以填高施工便道（高出原地面20cm即可，然后按着有关要求硬化施工便道），又可以减少表土的弃除，减少了弃土场用地，有利于环保。