泵的必需汽蚀余量和有效汽蚀余量有什么区别
对于给定泵，在给定转速和流量下必需具有的汽蚀余量称为泵的必需汽蚀余量，常用NPSH，表示。

又称为泵的汽蚀余量，是规定泵要达到的汽蚀性能参数．NPSH，和离心泵的内部流动有关，是由泵本身头定的，其物理意义是表示液体在泵进口部分压力下降的程度，也就是为了保征泵不发生汽蚀，要求在泵进口处单位重量液体具有超过汽化压力水头的富余能量。

必须汽蚀余量与装置参数无关，只与泵进口部分的运动参数(uo、wo、wk”等)有关，这些运动参数在一定转速和流量下是由几何参数决定的。

这就是说\z PSH。

是由泵本身(吸水室和叶轮进口部分的几何参数)决定的。

对于既定的泵，不论何种介质(黏性大介质因影响速度分布除外)，在一定转速和流量下流经泵进口，因速度大小相同故有相同
的压力降，即NPSH．相同。

所以NPSH，与液体的性质无关(不考虑热力学因素)。

NPSH，越小，表示压力降小，要求装置必须提供的NPSH。

小，因而泵的抗汽蚀性能越好。

有效汽蚀余量是指由泵安装条件所确定的汽蚀余量，常用NPSH：表示。

又称为装置汽蚀余量，是由吸入装置提供的在泵进口处单位重量液体具有的超过汽化匿力水头的富余能量。

NPSH。

越大，泵越不容易发生汽蚀。

有效汽蚀余量的大小与装置参数及液体性质(p.P。

等)有关。

因为吸入装置的水力损失和流量的平方成正比，所以NPSH.随流量的增加而减小。

一个是泵的固有特性，叫做必须汽蚀裕量，NPSHr，r=required。

这个是泵结构在设计时确定并在出厂前进行试验核准的，跟泵的设计结构和制造加工工艺，以及操作条件和工艺条件等相关。

如果泵入口处的压力低于这个NPSHr，则泵的第一级的出口压力会低于其正常值的3%。

详细的测试方法和说明，可以参考API 610（GB3515），或ISO 9906（GB3516）。

需要特别说明的是，根据API 610，泵数据表和铭牌上显示的NPSHr是绝对压力，而不是相对压力。

一个是装置可以提供的汽蚀裕量，NPSHa，a=available。

这个是装置的特性，也就是装置在泵入口处可以提供给泵的压力。

备注：
a、壳牌一般要求NPSHa-NPSHr不小于1.5米，国内的教科书一般要求0.3~0.5米；
b、NPSHa在理论上并不等于泵入口处的压力表的示数，而是还需要考虑液体在操作温度下的饱和蒸汽压。