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四、班组标准化管理 周循坏
周工作总 结 周循环 全面整理 安全检查 安全管理 讨 论
1、周工作总结：由班组长组织，主要对上周班组安全生产工作进行总结，根据本周 工作任务，提出相关安全措施。 2、安全管理讨论：由班组长组织，按照工作计划每周适时开展，主要议题包括：安 全生产经验心得交流、班组生产经营作业过程中的 “三违”现象、安全隐患整治等情 况讨论。 3、全面整理：班组每周组织一次大清扫，对工作场所进行整理整顿，由班组长组织， 班组成员参加。 4、安全检查：每周组织一次安全检查，由班组“两大员”负责，并协同班组成员开 展。
同步前行
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
纵移、横移
1、前天车和后天车吊梁同步向前行走，到位后架桥机放绳，横移。 2、架桥机纵移速度控制在3m/min内，横移速度控制在2m/min内。
箱梁纵移
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
三、箱梁架设施工标准化及注意事项 特种设备标定及作业人员持证上岗
a、龙门吊、架桥机进场后， 提前到当地技术监督局备案。 安装好的龙门吊，架桥机及 时通知技术监督局现场标定， 并进行试吊；须取得安全标 定证书后方可开展吊装作业。 b、特种作业人员须取得由 质量监督局颁发的合格证件 方可上岗。
三、箱梁架设施工标准化及注意事项
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五、结束语 各位领导及兄弟单位的同仁们： 以上是昌化江大桥箱梁架设施工管理过程的的一些做法，我
们深知与标准化要求相比仍存在很大的差距，与兄弟单位相比
也会存在不足，我们真诚的希望借此机会，能得到大家的批评 与指导，今年正值我们琼乐高速土建路基标段完工年，我们将 以此次现场观摩会为契机，在交建局的领导下，在保安全、抓 质量、促进度等方面迈上新的台阶，为圆满完成各项施工任务
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
梁板架设后安全防护
1、安装好后的梁板临边及时采 用1.2m钢管立柱，底部与护栏预埋 筋焊接，挂安全网。 2、两片箱梁纵向湿接缝采用安
全网铺设，防止高空坠物。
3、对顶板负弯矩处及梁端伸缩 缝处采用钢板覆盖，确保运梁通道
通行。
箱梁架设规范化施工 交流
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目
1 2
录
项目简介
箱梁架设施工工艺流程
4
3 5 4
箱梁架设施工标准化及注意事项
班组标准化管理
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一、项目简介
海南省琼中至乐东高速公路路线起于琼中县营根镇，与中线 高速屯昌至琼中段终点相接，止于乐东县利国镇，与G98环岛 高速公路相接。主线路线全长128.93公里，采用双向四车道 高速公路标准，路基宽度26米；五指山连接线长17.920公里， 采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5米。项目批复总 投资约116.2793亿元，计划工期三年。
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四、班组标准化管理 月循坏
安全教育 月循环 安全检查
安全月度 会
1、安全教育：项目部统一组织每月不少于一次的安全教育活动，班组成员参加。 2、项目部每月组织各班组“两大员”不少于一次的安全生产大检查，对检查存在的 问题按照“三定”原则（定人员、定措施、定期限）进行整改。 3、项目部组织每月召开一次安全月度会，主要内容有月度工作布置、总结，考核情 况通报等内容，班组“两大员”参加。
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ห้องสมุดไป่ตู้
三、箱梁架设标准化施工及注意事项
炮车运梁
1、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵 向中心线上偏差不得超过20mm；梁板落在炮 车上时，梁片与炮车支承间应垫放纤维层胶 皮，以保护梁片；装好梁后，必须用撑杆和 手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。 2、运行时启动时，必须使用慢挡起动。运 行过程中，重梁须用低速挡。 3、轮胎运梁车道路纵坡不大于4%，横向坡 度不大于3%。运梁车行走的道路必须平整无 杂物，保证运梁车行走时平稳可靠避免刺穿 轮胎。 4、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观 察和监听，发现有异常情或有异常声音应立 即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续 运行。
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
架梁
1、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架梁吊机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信 号工的指挥，车不能与架梁吊机碰撞。 2、架桥机前吊梁小车将箱梁前端吊起，此时箱梁的后端支撑在运梁车上，前起 吊天车衔梁前端及后运梁炮车同时前行30m，当尾梁部进入架桥机后前起吊天车与 运梁车停止,后天车捆绑预制箱梁后端。将箱梁后端吊起，起升到前吊梁小车同一 高度，使箱梁处于同一平面；
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四、班组标准化管理 日循坏
班前提 示 班后小 结 班后交 接 日循环 班后清 理 班前检 查 班中巡 查
1、班前提示：由班组长组织，上班前集中对班组成员进行安全提示，并了解员工的 精神状态； 2、班前检查：由“两大员”组织，在班前提示结束后，带领班组成员对生产经营作 业场所进行检查； 3、班中巡查：由班组安全员负责落实，根据班组情况确定检查频率； 4、班后清理：由班组长组织班组成员对现场进行清理； 5、班后交接：交班人员应把当班期间具体情况向交班人员交代清楚，接班人员按规 定到岗并进行交接班确认； 6、班后小结：由班组长主持，对当天工作任务及执行安全规程情况进行小结。
落梁
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
架桥机过孔
首先将两个吊梁天车送到架桥机尾部停放，用一个吊梁天车吊紧运梁平车上的 梁板的前吊点，收紧吊梁天车，使架桥机前支腿悬空。同时开动架桥机的后支腿 行走轮及运梁车行走轮，使架桥机与运梁车一起缓缓前行，待架桥机的前支腿到 达下一墩盖梁上指定位置时停止前行，慢慢松开架桥机后端的吊梁天车，使架桥 机前支腿慢慢下落，进一步调整架桥机，使前支腿落至所放样位置。
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二、箱梁架设施工工艺流程 施工工艺流程图
准备工作 拼装架桥机 机电设备检查 架桥机就位 架 桥 机 整 机 移 至 下 孔 架 梁 位 置
架桥机位置调整
箱梁出坑、横移
检查
箱梁运输 喂梁 提梁纵移架设 整 机 横 移
横移就位
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岗前技术交底、现场安全教育
a、开工前，组织技术人员 和管理人员进行专项安全技 术培训和层层交底，使全体 人员都清楚整个施工过程中 的各项要领和要求。 b、定期对班组进行现场安 全教育及技术指导。
四、班组标准化管理
班组是完成合同各项任务的基本，为了加强班组建设，抓好班组安全管理， 我项目部推行班组首次作业合格确认制，强化班组工作的标准化、规范化和 精细化。 根据项目部所组建班组特点，重点突出“两大员”（班组长、班组安全监督 员）的建设，明确“两大员”安全生产责任，切实履行岗位职能。每月对 “两大员”进行考核和公布，严格“优胜劣汰”制度，及时更换不合格的 “两大员”。 加强班组日常安全管理流程，具体分为日循环、周循环、月循环。
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一、A9合同段简介
我标段为琼乐高速公路A9合同段，起止桩号为K203+200— K217+420，路线全长14.22km，合同造价约3.61亿。 主要工程量为：路基挖方168万m3，路基填方163万m3；特大 桥：1836.4m/1座；大桥1037m/5座；中小桥11座，天桥 154m/2座；涵洞36道，通道7座；设乐东互通、长茅互通两处， 乐东连接线2.7km。 重点及难点：昌化江6号特大桥，桥长约1836米，26#-32#墩 跨越昌化江，为我标段控制性工程；预制梁板1152片，设置 两个预制场。已完成梁板预制498片，已架设352片。
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
龙门吊提梁
箱梁起吊出坑采用箱梁预制场2台80T龙 门吊装车，运输采用炮车进行运输。 1、移梁出坑:对预制场台座上经验收符合各 项质量标准要求且压浆封锚完毕的箱梁，在 台座两端吊装槽即起吊位置处穿入钢丝绳， 端头挂在龙门架吊钩上，梁板底和翼缘下边 口垫上护角钢板或厚土工布，钢丝绳理顺后， 移梁出坑。 2、泄水孔整理:当垂直提升梁板至适宜高度 后，专人检查泄水孔畅通情况；采用铁锤配 合钻头找准预留孔位中心，垂直施打，同时 做好孔洞边口保护。注意在凿通泄水孔或移 梁出坑的一刹那，做好作业者个人防护。
三、箱梁架设标准化施工及注意事项
施工组织体系
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三、箱梁架设标准化施工及注意事项
施工准备
1、施工人员和技术人员首先熟悉设计图纸和施工现场情况； 2、项目部技术负责人和安全负责人在吊装前对施工技术人员和现场施工人员进行书面的 技术交底和安全交底； 3、在架梁前对垫石标高和几何尺寸等进行各项指标检查； 4、测量放样：进行施工测量放样，准确定位出盖梁顶永久支座位置及临时支座位置及高 程以及每一片梁的安装位置线，通过全站仪及水准仪确定出各部位； 5、进行以下试验： A、橡胶支座试验； B、龙门吊、架桥机标定； C、调试、检查吊装设备能否正常运转，设备各部件是否完好，并试机空载运行几次，观 察有无啃轨等现象发生，并观测设备在运行中的平稳性； 6、临时支座的制作和安装 7、钢丝绳的初步选定 8、施工测量 9、构件检查验收（盖梁、预制箱梁）
努力拼搏！
谢谢大家！
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