快 讯
INFO ’RAPID
ZX
（1）
N0 88
东风雪铁龙服务备件部
DCAD/DPS
氧传感器故障诊断
2008年12月17日
该资料应分类留存在：富康、爱丽舍快讯夹子中
CE DOCUMENT EST A CLASSER DANS：LE CLASSEUR NOTE TECHNIQUE ET INFO RAPIDE ZX、Elysee
一、涉及车型：
装备
TU5JP4发动机的东风雪铁龙所有车型。

二、故障现象：
发动机故障灯亮，PROXIA 诊断为氧传感器故障，故障码为P0134、P0135等。

三、检查更换工艺：
氧传感器工作电路原理图 ，如下图
1、（拆下氧传感器插头）将数字万用表打到欧姆档，测量传感器加热（+）与加热（-）两端针脚。

常
温下其阻值为2.5~4.5Ω；若电阻为无穷大（断路）则更换氧传感器。

2、（拆下氧传感器插头）测量与加热1＃脚连接的线束电压是否为12V；如供电电压不是12V，按车辆
电路图检查相关的供电电路。

3、启动发动机，怠速运行几分钟后通过PROXIA 读取氧传感器电压，检查电压是否在0.1V—0.9V 间
波动，若电压值无波动或波动异常（持续偏稀或偏浓）则进行下面的4、5项检查。

4、拆下氧传感器贴近耳朵轻轻摇动，如有异响说明内部的陶瓷探针可能破裂，需更换氧传感器。

5、 氧传感器柄部套下有通气孔,外界空气由此进入氧传感器的内腔,一旦油污或者其他沉积物进入氧
传感器内腔,或者堵塞了该通气孔,会使氧传感器的输出信号失真。

检查头部通气孔是否堵塞，清理积碳堵塞物，然后装车。

按 第3项重新检测，电压的波动值不正常则更换氧传感器。

注：实际测量以车辆电路图上信号脚为准。

四、信息反馈
网点填写更换氧传感器的信息反馈单要求：注明PROXIA的故障代码，氧传感器加热还是信号故障；测量电阻；波动电压范围。