路面弯沉仪操作规程
一、准备工作
1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。

2、向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。

3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。

4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。

二、使用操作
1、将试验车后轮轮隙置于行车道上，把路面弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3～5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。

当表针转动到最大值时，迅速度取初读数。

汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。

待表针回转稳定后，再次读取终读数。

路面平整度仪操作规程
1、接好各电缆线，连接电缆时要注意方向。

将“电源”开关打开，打印机空走一行，显示器“888”，说明机器工作正常。

静态工作状态下，按“工作／静态”键，使仪器进入静态工作程序。

按启动键并释放之。

此时显示器应显示平整取样值，随着平整传感器顶杆的移动，显示数据也做相应的变化。

按“停止”键并释放之，结束测试，显示器显示“888”，静态测试主要用于仪器精度的检查和计量标定，在仪器在出厂前，计量已标定好，用户不可在不具备计量标定的基本条件下，打开机箱，随意再次标定。

2、作状态下，打开“电源”开关，打印机空走一行，显示器显示“888”。

释放“工作／静态”键，使仪器进入工作状态。

由拨码盘从左到右依次输入道路号(三位)、年、月、日(各两位)。

3、按下“启动”键，并释放之，仪器打印出由拨码盘输入的年、月、日、道路号等数据，显示器显示出“000”，拖动测量车，即可进行动态测试。

此后，仪器自动连续测量，测量车每拖动一个分段，打印机自运打印出该分段的一级测量结果，并将路面不平整度的均方差送到液晶显示器中。

4、中途需停止检测，可按“停止”键释放之，仪器经过数秒种的运算，打印出最后一段距离的测量结果。

灌砂筒操作规程
1、预先标定量砂密度和灌砂筒圆锥体耗砂量。

2、将基板放在一扫净的平整的路面上。

3、沿基板中孔凿出的试样放入已知质量的塑料袋内，密封、称重。

4、将灌砂筒放在基板中间，倒入已称好的量砂，打开灌砂筒开关，让砂向下流到停止，关闭开关，称贮砂筒内剩砂的质量，准确到1g。

重复上述测量至少三次，然后取平均值，准确至1g。

5、如路面不平或有较大孔隙时，则采用第二次灌砂法。

6、测含水量和含石量。

7、计算压实度。

路面构造深度测定仪操作规程
1、将路面松散颗粒及浮土擦净。

2、用储砂瓶将量筒注满干砂，再用摊铺版边缘轻轻敲打量筒三下，加满干砂，刮去高出之干砂。

3、将干砂倒在路面上，用摊铺板细心地将砂子在路面上作圆周动作摊铺开，尽可能摊铺成圆形。

4、用构造深度尺分别通过砂面圆心，并互相垂直量取两个构造深度值，取平均值代表该路面这一点的构造深度。

5、在同一路段上作5点测定，每点相距3-5m，测点尽可能选在车辙带上，距路面边缘不小于1m，取5点的平均值作为该路段的构造深度。

构造深度计算方法：
Hs=4V/πD2
式中：Hs--路面构造深度（mm）；
V--砂体积（mm）；
D--砂面直径（cm）。

构造深度尺中Hs值为直接读数(构造深度)值，cm值为对应的厘米值。

沥青路面渗水试验操作规程
1、在洁净的水桶滴几滴红墨水，以便于读记数字时醒目些。

2、将测试点清扫后，用粉笔按仪器底座画圆圈并作记号。

3、在测试点按划好的圆抹一圈密封材料，然后将仪器底座放在上面并用力压紧以免漏水。

4、关闭仪器阀门，向仪器注水，注满至上标线0的位置。

5、将开关全部拧开，等水面下降100ml时开动秒表，每间隔60 s读记仪器管的刻度一次，至水面下降500ml时为止。

测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，应移置干燥路面重新试验。

若实验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面不透水，则在报告中注明。

6、测试后将仪器擦洗干净，以延长使用年限
摆式摩擦系数测定仪操作规程
1、选点，在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每个测点相距5～10m。

2、仪器调平：将仪器置于测点上，并使摆动方向与行车方向一致，转动调平螺丝，使水平泡居中。

3、调零：放松固定公把手，转动升降把手使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。

将摆向右运动，按下释放开关使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。

按下释放开关摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到最高位置后下落时用左手将摆杆接住，此时指针应指零，若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母重复本项操作，直至指针指零。

4、标定滑动长度：用橡胶皮刷消除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。

让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺126mm，放松紧固把手然后转动升降把手使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动并转动升降把手使摆下降一段距离，然后放下升举柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄使滑溜块向上抬起，并使摆继续向左运动，放下升举柄再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。

橡胶片两次同路面接触点的距离为126mm。

若不符合126mm可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。

当基本符合126mm后，旋紧固定把手。

5、测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面摩擦系数（一般第一次不做记录），当摆向右运动时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄，并将摆向右运动，按下开关，使摆环进入释放开关，并将摆针拔至紧靠拔针片，重复止项，测不定五次，记录每次数值，五次数值差不大于三个单位，（即刻度盘的一格半），如差值大于三个单位，应检查原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。

6、测定结果：每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值，并用五个测点的摩擦系数的平均值除于100，即为路面的摩擦系数。