客户化手册有:

● 维护手册

●线路图册

● 图解零件目录

● 系统图册

● 发动机手册

● 机载测试设备手册。
这类手册没有通用性，各航空公司之间不可 互用，他们之间修改版次也不一样。
2.通用化手册
通用化手册在各用户之间是可以通用的，其修 改版次也是一致的。
通用化手册有:

飞机维护手册体系及使用简介
§1 飞机维护手册体系
§1·1 飞机维护手册体系的组成
制造厂作为一种技术支援形式，在向用户交 付飞机之时，提供一系列的手册。共有三类手册:

飞机飞行手册 (AFM);
第一类手册
维修大纲 (MRB);

最低设备清单 (MMEL)。
这类手册需经民航总局审查批准 或认可。这 些审查、批准工作是在型号合格审查时进行的。
●翻修手册

●结构修理手册

● 图解工具和设备手册

● 无损探测手册

● 防腐手册

● 布线施工手册等。

§ 3 飞机维护手册

Airplane Maintenance Manual
一、概述
维护手册是由主机厂按ATA-100编号规范要 求编写的，手册量很大，范围也广，其内容包括 对安装在飞机上所有系统和设备实施各种勤务、 维护、检查、排除故障、系统功能试验、调节、 清洁、修理和更换零部件等工作的详细技术标准 和程序、检查手段、使用的工装、消耗性器材及 安全操作要求……等等。

维修手册 (M M)，

翻修和零部件维护手册 (OH/CMM);

结构修理手册(SRM);

载重平衡手册;

维修计划文件 (MPD);
第二类
标准材料、工艺、零件手册;
手册
无损检测手册 (NDT);

路线手册 (WDM);

图解零件目录 (IPC);

故障隔离手册 (FM);

服务通告、改装通告等等。
同时，在手册中还列出了航线维护和机库内 维护 (修)所需做的一般性工作。在每一章之前均 有该章有效页清单，它可向读者提供本章各页修 改情况、修改日期和修改版次，是工程部门控制 手册现行有效的重要依据。
维护手册自成一个很完整的体系，从ATA第5 至91章由飞机制造厂飞机维护及修理部门出版。 为便于使用查找，维护手册按章划分为四个 "分 组"。
1.定期修改
波音公司每年3月15日、7月15日、11月15日 对手册进行三次定期修改。
2.临时性修改
为了提醒用户，对出现某些变动，如制造厂 认为立即要求用户注意的项目修改或根据营运人 从制造厂订购的器材包情况而进行的修改，将按 需要出版 。每次临时性修改将在下次正常修改 时正式颁发。用户要特别注意手册修改记录，所 有手册，凡经修改后都需作好修改记录，每份记 录都附有修改记录单，工作者完成插页后，应记 好修改版次、插页颁发日期、插人日期，并在插 页者栏内签字。
制定ATA规范100规范的目的是统一各种民用 航空产品厂商所出各种技术资料的编号。


制定“ATA SPECIFICATION 100 ”的 工作于1956年完成。
“ATA SPECIFICATION 100 ” 为世界 绝大多数国家所接受。它使世界各国的航 空器设计、制造、使用、维护等部门，在 各种技术资料、文件、函电、报告和商品 目录索引等方面统一了编号，从而方便了 查阅资料和技术交流，同时还改进了各种 资料和文件的归档和管理，为走向国际标 准化的资料管理创造了条件。
总之，工程部门对全部法定技术资料的完整性 及有效性负责。

§ 2 ATA规范100
§ 2·l ATA规范100及其作用
美国航空运输协会 (简称ATA)与航空公司、航 空制造厂联手，针对各种技术资料的编号，研制 了一种规范，其代号为

“ATA SPECIFICATION 100 ”。

28章 燃油
29 Hydraulic Power

29章 液压动力
30 Ice and Rain Protection

30章 防冰和排雨
31 Instruments

31章 仪表
32 Landing Gear

32章 起落架
33 Lights

33章 灯光
34 Navigation
23 Communications

23章 通讯
24 Electrical Power

24章 电源
25 Equipment/Furnishings

25章 设备/设施
26 Fire Protection

26章 防火
27 Flight Controls

27章 飞行操纵
28 Fuel
§ 2·2 ATA规范100的出版物
按ATA规范100编写的、常用的飞机维护方面 的手册如下：
§ 2·3 ATA规范100的章节编码体系
ATA规范100对所有手册文件资料的内容规定 了统一的章节编码。章节编码采用六位数字表示。
（章节编码，见下图例）

章节编码示例
78 Exhaust 78章 发动机排气系统
79 Oil
79章 发动机滑油系统
80 Starting

80章 发动机起动
82 Water Injecting

82章 喷水
90 Charts

90章 图表
ATA规范100规定了各个航空制造厂家在编写 维护资料时，必须使用标准的章节号体系来编排 有关的维护信息。
● CAUTION(注意)－目的是提醒操作者要按 手册中所给定的标准和程序小心操作，否则很可 能损坏设备。
● WARNNING(警告)，这是严重的提示。如 操作者不按手册所要求的标准和程序操作，会危 及人身或设备的安全。
工程部门在编写工作单时，应将上述的不同 提示有所标明，并应作为机务部门培训的重要内 容，忽视这一问题，将预示着增加不安全的隐患。
71 Power Plant
71章 动力装置
72 Engine
72章 发动机
73 Engine Fuel and Control 73章 发动机燃油和控制
74 Ignition
74章 点火装置
75 Air
75章 发动机进气
76 Engine Controls 76章 发动机操纵
77 Engine Indicating 77章 发动机指示

34章 导航
35 Oxygen

35章 氧气Βιβλιοθήκη 36 Pneumatic

36章 气源
38 Water/waste

38章 供水/排污
49 Airborne Auxiliary Power

49章 机载辅助动力装置

飞机结构部分
51 Structures & Standard Practices
§ 2·5 ATA规范100规定的其它说明


● 介绍


●说明手册所覆盖的范围

●解释手册使用步骤

● 解释编码制度●

● 维修服务信息公告清单
简化维修程序的信息 设备损坏 人身伤害
● NOTE(提示)－目的是提醒操作者所见到的 维修程序为简化的维修程序，详细的操作步骤没 有给出，须注意。
51章 结构与标准施工
52 Doors
52章 舱门
53 Fuselage
53章 机身
54 Nacelles/Pylons 54章 发动机短舱/吊架
55 Stabilizers
55章 安定面
56 Windows
56章 舷窗 57 Wings 57章 机翼

发动机部分
70 Standard Practices—Engines 70章 标准施工 —发动机
§ 2·4 ATA规范100规定的手册章号及内容

飞机维修通用部分
5 Time Limits/Maintenance Checks

5章 时间限制/维修检查
6 Dimensions and Areas

6章 尺寸和区域
7 Lifting and Shoring

7章 顶升和支撑
8 Leveling and Weighing
为营运人购置或租赁飞机所应获得的技术文件提 供了指导。
值得注意的是，第一、二类文件，制造厂有责 任持续提供改版服务 (有偿)，而第三类手册是不 受控的，仅作为培训资料，此类资料不允许用于 生产。

手册另一种分类的情况见下图。


手册的分类：维修类、备件类、运行类
§ 1·2 手册的形式
二、手册的作用 本手册为在航线、机库及维修中心维护和修
理飞机提供了必需的飞机结构、系统和设备等方 面的技术资料。
航空公司可用于： ●维修（故障诊断、勤务、检验测试和修理） ● 工程（计划、修改） ● 培训（系统说明、课程开发和教学辅助）
这类手册需经民航总局或委任代表批准。

机务人员培训手册;
第三类手册 飞行机组培训手册;

机群可靠性报告等。
这类手册是制造厂提供的参考性文件。
以上手册，构成一个完整的手册体系，它为
飞机正常维护、修理提供了全面的技术支持，对 机务管理工作程序化、标准化、科学化的目标提 供了便利。