xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造开工报告（桩号: K0+XX）施工单位：XXXXX日期：XX 高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：XXXXX 合同号：14监理单位：所编号：xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造施工专项方案（桩号: K0+XX）编制：审核：审批：施工单位：XXXXX日期：二0一0年十二月施工技术方案申报批复单承包单位：XXXXX 合同号：14监理单位：编号：注：①施工技术方案中应包括环保方案；②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。
K0+XX人行天桥上部构造施工方案第一章工程概况一、编制依据：1、《省xx高速公路两阶段施工图》；2、《省xx高速公路精细化施工手册》；3、《XX段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件；4、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000；5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；6、现行国家和行业技术规、标准；7、XXXXX《质量/职业健康安全/环境管理体系》。
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ 130－20019、《路桥施工计算手册》二、设计概况：本桥跨越郴宁高速公路，与主线交叉桩号为K0+XX。
平面位于直线上。
本桥上部构造采用跨径为（18+30+18）m的等截面预应力箱梁。
箱梁顶宽4.5m，底板2.5m，梁高1.6m，为单箱单室斜腹板截面。
三、主要工程数量：主要工程数量表K0+XX人行天桥钢筋用量K0+XX人行天桥砼用量及其它第二章 施工计划和组织一、计划工期：本专项工程的计划施工工期为2010年12月1日～2011年1月31日，工期为2个月。
二、施工组织： 施工组织机构图项目总工：工安箱梁浇筑工程由具有丰富施工经验的桥梁施工队完成，拟投入50人，其中包括管理人员2名，试验人员4名；施工人员41名；机械管理人员3名。
四、施工准备：1、电：我部在K213+100右侧50m处设置一台400KVA变压器，沿线架设临时配电柜作为人行天桥的生产用电；同时配备了350KW的发电机机组一台备用。
2、水：养护用水采用洒水车送水，蓄水池蓄水，满足施工及养护要求。
3、场地：场地平整、交通方便。
第三章施工工艺与施工要点一、钢管支架施工1、脚手架的搭设立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。
立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。
搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm.相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高，相邻接头的高度差应大于1500mm.大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m.大横杆对立杆起约束作用。
故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。
上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。
同一水平的外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间，相邻接的水平距离应大于1500mm.小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45o~60o围。
斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。
斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣结点。
斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。
斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。
当采用搭接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。
立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系3~4根立杆，斜杆与地面夹角为45~60度，剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2~4个扣结点。
扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑。
立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。
相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3.相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。
剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。
由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。
支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。
最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。
预压可采用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。
2、脚手架的拆除⑴脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施，脚手架上的杂物和垃圾应清理完毕，并已有周密的脚手架拆除方案，向有关人员进行安全技术交底。
做好警戒围和有关危险标志。
⑵门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反，即自上而下，后装先拆，先装后拆，逐步进行。
⑶从脚手架顶部开始拆除，先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱，再拆除脚踏板(或水平架)依次拆除扶梯、交叉杆、门架，取出驳芯。
当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架，直至基底。
⑷脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除。
⑸拆除连接部件时，应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置，不可硬拉，严禁敲击而损坏部件。
⑹拆下的钢管架等部件，应小心向下运送，严禁抛掷。
注意事项1、质量安全措施要点⑴搭设前应对钢管及附件逐一进行检查，不得使用变形、损伤和锈蚀的钢管及附件。
⑵必须严格按图搭设，搭设高度超过45m时需进行验算，并采取相应的加固措施。
⑶应在结构的外边缘楼面上弹线，以保证脚手架与建筑物的距离一致。
⑷要注意脚手架基础施工的质量，避免发生不均匀沉降。
底座底部应有切实可靠的固定措施，防止基座滑动。
⑸门架及附件吊运捆扎牢靠，保证在垂直运输时不发生散落，也要防止因捆扎不当使支架架及附件发生变形及损坏。
⑹所有连接件(扣件、锁片等)必须处于固定位置。
扣件在使用过程中会松动，必须定期检查紧固。
⑺只有在影响施工操作时方可拆除脚手架侧的交叉杆，不能全部拆除而影响脚手架的稳定性。
至操作完毕应立即装齐全部交叉杆。
绝对禁止外侧交叉同时拆除。
当拆除一侧的交叉杆时，脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架。
⑻首步支架的底端外立杆应扣有统长纵向钢管一道，以保证支架底部的间距和防止滑移。
从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆，其间设交叉杆，以保证整片脚手架的稳定性。
⑼脚手架的搭设和拆除，严禁硬装拆，或用物体重击和用撬棍橇，要避免使门架及附件造成损伤和变形。
⑽脚手架上允许同时操作的步数如下:40～50m时，允许2步同时操作；19～40m时，允许3步同时操作；18m以下时，允许4步同时操作。
2、产品保护⑴拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手架上。
⑵脚手架安装前，所有配件均要涂上防锈漆。
⑶模板的支撑严禁以脚手架作为支承点。
⑷拆下的门架及其配件要进行保养和维修。
而后分类堆放，堆放场地应平整，设有垫木且有良好的排水，上面设有遮雨设备。
⑸为了在拆除脚手架时，不因使用过久连结处锈蚀而咬死，故在连接销插入门架前宜涂上黄油。
二、箱梁施工1.模板施工1.1支架形式确定并搭设完毕后，即可支立箱梁模板。
箱梁模板采用桥梁用竹胶模板，侧模同样采用此种结构的模板，采用施工托架1.2模板施工时，缝隙要严密，排列要整齐，特别是柱头模板左右要对称。
1.3吊装模：模采用拼装钢模。
在使用前要先进行检查，保证模板的平整度等。
待底板砼浇筑结束后，将钢模涂抹脱模剂后，装入梁板，安装时应由专人检查钢筋头，钢筋头不得弯向外侧，浇筑砼时，为防止模板偏移位置，用定位钢筋将其固定牢固，并采用对称浇筑砼。
模板每次使用完，应清理干净，妥善存放，防止污染、破损和老化。
1.4 预拱度设置本桥预拱度设置可参考K205+400天桥预拱度进行设置；由于其反拱度小于2cm，因此亦可不设置。
模板安装后，对预压试验。
预压材料为袋装素土，过磅称重核准，铺设完毕后，每4小时观测一次沉降，做好沉降记录，直至每24小时沉降小于2mm，并且稳定24小时为止，根据沉降量对可调U托进行调整至合适标高。
2.钢筋加工与安装2.1钢筋加工程序严格按《公路桥涵施工技术规》的要求施工。
2.2由于箱梁大部分处在曲线上，受力复杂，钢筋类型多，在布筋前一定要先熟悉图纸，掌握钢筋分布规律，合理安排配筋顺序，避免漏筋和重复。
纵筋的布置应沿梁的曲率变化，保证钢筋间距一致，横桥向的钢筋沿法向布置，保持钢筋在梁中线上的等间距。
各横梁钢筋布置在箱梁顶，底板纵向主筋之间，即横梁的钢筋笼是插在顶、底板纵向主筋之间，由于该部位钢筋层数较多，要注意合理安排钢筋绑扎顺序。
2.3主筋的焊接采用双面搭接焊，搭接焊接的长度不小于5d，同一截面的搭接焊的接头不超过50％，箍筋采用绑扎方式安装。
2.4当普通钢筋与预应力钢筋发生干扰时，原则上移动普通钢筋。
2.5支座、护栏、伸缩缝、泄水管等结构的预埋件严格按照设计图纸进行预埋和安装。
各预埋件在混凝土浇注时，注意其位置的复核和纠正。
3.预应力钢绞线施工1）预应力束布设预应力束布设主要是箱梁腹板波纹管管布设及钢绞线穿束，箱梁预应力束为Ni、Ei、Fi，长度分别为67.116m、67.14m、67.04m。
波纹管采用塑胶波纹管。
其布设根据箱梁梁端预留情况分别用带、外接头管联接方式进行联接，预留部分保存较好的情况下直接采用接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号管先联接于预留孔道，或采用同型号的管在端部作剪破缩处理后与预留孔联接。
所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头或砼浇筑时不漏浆。
预应力束采用先穿束再按图纸所示坐标绑扎至相应部位。
2）预应力伸长值计算：（1）拉力计算钢绞线强度：fpk=1860Mpa钢绞线截面积：Ag=139mm2钢绞线弹性模量：E P=198000Mpa单根控制拉力：0.75f pk Ag=0.75×1860×＝193.905KN（2）分段终点力计算见后附表《现浇箱梁拉伸长值计算》1）Ni伸长量计算△Lab=192.971×6.453÷（×198）=45.3mm △Lbc=190.179×1.396÷（×198）=9.7mm △Lcd=188.059×1.851÷（×198）=12.6mm △Lde=184.199×2.793÷（×198）=18.7mm △Lef=180.462×1.011÷（×198）=6.6mm △Lfg=176.869×2.793÷（×198）=18mm △Lgh=173.128×2.191÷（×198）=13.8mm △Lhi=169.53×2.793÷（×198）=17.2mm △Lij=165.574×5.179÷（×198）=31.2mm △Ljk=161.77×2.93÷（×198）=16.4mm△Lkl=158.098×4.305÷（×198）=24.7mm △L=214.1×2=428.2mm2）Ei伸长量计算△Lab=193.509×2.726÷（×198）=19.2mm △Lbc=191.245×1.396÷（×198）=9.7mm △Lcd=188.382×7.039÷（×198）=48.2mm△Lde=183.795×2.793÷（×198）=18.7mm △Lef=180.096×0.796÷（×198）=5.2mm △Lfg=176.539×2.793÷（×198）=21.4mm △Lgh=172.964×0.96÷（×198）=6mm△Lhi=169.527×2.793÷（×198）=17.2mm △Lij=165.597×4.963÷（×198）=29.9mm △Ljk=161.819×2.93÷（×198）=16.4mm△Lkl=158.12×4.519÷（×198）=26mm△L=214.3×2=428.6mm2）Fi伸长量计算△Lab=193.509×4.19÷（×198）=29.4mm △Lbc=191.289×1.047÷（×198）=7.3mm △Lcd=188.379×10.683÷（×198）=73.1mm △Lde=185.569×1÷（×198）=6.7mm△Lef=184.185×0.599÷（×198）=4mm△Lfg=181.56×2.001÷（×198）=13.2mm △Lgh=178.938×0.599÷（×198）=3.9mm △Lhi=177.612×1÷（×198）=6.5mm△Lij=174.741×12.402÷（×198）=78.7mm△L=222.87×2=445.74mm3）预应力束拉、封锚、压浆a.预应力拉梁体砼强度达到设计强度的90%后，即进行预应力束的拉工作。