3.主要技术经济指标
（ 1 ） 检测混凝土的抗折强度合格率达 95%以上； （2） 检测混凝土的取芯劈裂强度合格率 达95%以上； （ 3 ） 检测路面的静态平整度： 3m 直尺 （≦3mm）的合格率在90%以上；动态平整 度：保证δ≦1.5力争达到δ≦1.0； （4） 检测外加剂对混凝土的工作性、抗 折强度、耐久性的影响。
二、国内外概况
（一）国外概况
水泥混凝土路面滑模施工技术二十世纪六十年代末起 源于欧洲瑞士，它甩掉传统的施工固定钢模板取而代之以摊铺 机自带的模板，从而使大量的人员从施工中解放出来，以其施 工速度快、效率高、路面强度、平整度、耐久性好等特点迅速 在美国、德国、法国等国家使用，经过三十多年的发展，它已 经成为世界上发达国家和发展中国家修筑高速公路，机场跑道、 城市道路和重载交通道路等重要工程的成熟技术，它的产生使 水泥混凝土路面在世界各国迅猛发展。这期间，滑模摊铺机械 也发生巨大变化，从最初的小型摊铺机发展成为“路面施工机 器人”出现了一次可摊铺宽度达25m，并实现布料拉毛养生， 拉杆、传力杆、钢筋网设置一体完成的大型摊铺组合设备。在 德国，滑模摊铺技术还被用于摊铺高速铁路的轨枕。美国已研 制出可摊铺挡土墙的小型摊铺机。
第二章
滑模摊铺水泥混凝土路面组成设计
重新曝光 P10100gg12.JPG
一、材料
1.水泥 1、路面混凝土用水泥，直接影响混凝土 路面抗折强度，疲劳强度，体积稳定性 和耐久性关键物理力学性质，绥满公路 采用牡丹江 425# 袋装普通硅酸盐水泥， 它的试验如下：
牡丹江425#袋装普通硅酸盐水泥试验
1.问题的提出
在国家计委“85——403”《滑模摊铺水泥混凝土 路面修筑成套技术研究》取得的研究成果的基础上， 1998年底交通部下达行业联合推广项目《滑模摊铺机 水泥混凝土路面施工技术推广》，1999年该项目列为 国家经贸委“九五”国家重点新技术推广项目，这项 成果，使滑模施工技术迅速在全国得到应用和推广， 为提高我省的水泥混凝土路面修筑技术水平，从去年 北黑、绥满公路部采用滑模摊铺施工。我处成立课题 组，对该施工进行全面研究总结，为我省高等级公路 采用滑模摊铺奠定了基础。
玉泉石场碎石试验报告
一、材料
4、细集料 采用质地坚硬，清洁干净，级配曲线在Ⅰ区， Ⅱ区的阿城中粗砂
砂的试验报告
第三章
滑模摊铺水泥混凝土配合比设计
第三章 滑模摊铺水泥混凝土配合比设计 滑模摊铺混凝土是一种特殊机械施 工的路面混凝土材料，其配合比设计 相当重要，它是保障高等级公路滑模 摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混 凝土材料科学核心和关键施工技术之 一，必须给予高度的重视。
一、滑模摊铺水泥混凝土配合比
我省从去年开始北黑公路、绥满公路中全部 采用滑模摊铺技术，滑模摊铺水泥混凝土路 面配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不 同，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中， 考虑混合料优良工作性，高抗折强度，高耐 疲劳极限，高耐久性，经济性；优良工作性 是施工密实性基本要求，是保障其它所有性 能实现的前提：寒冷地区水泥混凝土路面配 合比要求砼水灰比小，含气量3.5%以上，温 差变形小等特点。
2.研究的意义
（1） 进行较为系统和全面的调研，提出 滑模摊铺水泥混凝土路面适宜的原材料， 合理的混凝土配合比和较为成熟的施工方 案。 （2） 提出适宜于滑模摊铺的合理机械配 套模式和施工组织管理系统。 （3） 针对所处地区的材料，结合室内对 比试验结果，提出滑模摊铺水泥混凝土路 面混凝土混合料的合理级配范围。
滑模摊铺机水泥混凝土路面施 工技术推广
龙建路桥股份公司第四工程处
第一章
绪论
一、概述
• 水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、 稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特 点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使 水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、 重载交通路面得到更广泛的应用。 • 国内，水泥混凝土路面的发展经历了三个阶段，特别是 在国家科委“75——025”《我国水泥混凝土路面的发展 对策及修筑技术的研究》和国家计委“85——403”《高 等级公路水泥混凝土路面施工机械和路用材料的研究》 和《滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术研究》等课 题的公关后，水泥混凝土路面发展迅猛，水泥混凝土路 面滑模施工技术在我国起步并快速发展“九五”期间达 2304公里。
一、材料
3.粗集料 绥满公路扩建工程中，采用玉泉石场 的玄武岩石料质地坚硬，强度高，磨 耗率低，压碎值小，粒径均匀，清洁 干净的反击式破碎石料，最大粒径 31.5㎜的碎石，级配采用二级级配集 粒，所以 16.2~31.5㎜碎石和 5~16㎜碎 石两种。大料和小料级配比例采用最 大密度法或曲线法计算得两种料的比 例为70：30。
一、材料
2.外加剂 绥满公路 C2 标使用 ENC 引气绥凝型混凝土早强减 水剂，它可增强滑模摊铺的可滑性，提高混凝土 的粘聚性，改善和易性，防止泌水离折，保塑性 好，改善了混凝土的工作性。适宜含气量的引气 混凝土，抗弯拉强度提高15~30%，降低了抗弯弹 性模量和结构刚度，减少干缩变性，降低早期断 板，提高了抗冻性和抗渗性，缓解了碱集料反映 和化学蚀膨胀，改善了混凝土路面的抗冻性和抗 盐剥蚀性能。
（二）国内概况
国内的滑模摊铺机技术起步较晚。1986年，我国引进第 一台小型摊铺机，但由于落后的搅拌设备不能匹配工作，很 快就不用了，之后，国内的几个省市如黑龙江、安徽、江西、 湖北、武汉等先后引进滑模摊铺机，但使用效 果并不理想， 普遍存在塌边、麻面、平整度差等问题，使该技术没有在国 内得到推广。1992年交通部为提高我国的水泥混凝土路面修 筑技术，专门立题“滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术 研究”（85—403—01）后进行研究，滑模施工技术才大规 模得到应用推广。滑模施工技术是当今世界上最先进的水泥 混凝土路面施工技术，是水泥混凝土路面施工技术的一场革 命，它涉及混凝土路面材料科学，机械、电子、土木工程智 能化，自动控制等许多领域，是一项大型的系统工程。海南 省引进美国CMI6400一次可摊铺3个车道的大型滑模摊铺机， 该机配备先进的 DBI 系统，大大加快施工进度。这些充分说 明，滑模施工技术在国内已得到广泛的应用。