使用注意事项
使用注意事项
事项 1 负载率
2 气缸速度 3 加油 4 安装和固定 5 缓冲的调整
内容
○请使用50%以下的气缸负载率。 负载率= 实负载 ×100%
气缸理论推力 双作用气缸的理论推力 F1（伸出）=ぇD2 ·P
4 F2（复位）=ぇ（D2-d2）·P
4 P=气压【MPa】 D=气缸内径【mm】 d=火塞杆内径【mm】
c)负荷的运动方向随着动作而变化时，使用自身可旋转一 定角度的摆动气缸(耳环型、轴销型)。另外，安装时也要 使活塞杆前端的金属连接件(连接件)向与气缸缸体的运动 方向相同的方向运动。
d)轴承托架的安装面至轴承位置的高度(H)若太高，因气缸 的力，在支架的安装部会产生很大的力，有可能会引起安 装螺栓等的破损，应注意。
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○检查安装状态，避免横向载荷。 ○调整、损伤大时更换 ○拆卸、清扫、设置过滤器 ○速度低于50mm/s时要使用液压制动缸 或气液压转换器。
○更换活塞杆密封圈 ○调整气缸的安装，避免横向载荷 ○修补时损伤过大就更换 ○去除杂质，安装防尘罩
气缸故障对策表
故障 活塞杆弯曲损伤
原因 ○气缸的安装不同心
○缓冲不起作用，在行程端有冲击
气缸的安装使用及维护保养
- 主要内容： - 气缸使用注意事项； - 气缸的安装; -磁性开关的注意事项； -气缸常见故障的判断及基本维修技巧； -气缸故障对策表 -气缸保养
气缸的安装使用及维护保养
气缸的基本结构
12ຫໍສະໝຸດ 345图 1、活塞杆 2、前盖 3、缸筒 4、活塞 5、后盖
使用注意事项
1、对空气质量的要求 要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有合成油、盐分、腐蚀性气体
气缸的安装
气缸的安装
a)负荷的运动方向与活塞杆的轴心不平行时，杆或缸筒会发生错位、可能 会导致烧结或破损等。因此，必须使活塞杆轴心和负荷的移动方向一致。 如果实在无法调整时，请使用万向节。
气缸的安装
气缸的安装
b)最好不要将固定式气缸与进行圆周运动的摇臂连接。此时，应与摆动 式气缸连接。
气缸的安装
○缩短配管距离来缩短响应时间。在制 动器端口安装快速排气阀 ○确认规格，将负荷重量减小到容许负 荷 ○确认规格，将速度降到容许范围
○设计回路时使其停止时负荷能保持平 衡 ○气缸起动时的速度经常不稳定。将螺 距调到50mm以上或尽可能减速 ○有开始移动信号的同时，向制动器端 口供给设定压力以上的压缩空气
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气缸保养
缸筒的保养 缸筒内壁涂润滑脂，装上活塞杆，同时用手推拉几下，以保证缸筒与活塞之间 的润滑与密封质量。 保养完毕即可装配，过程从略
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气缸保养
保养气缸应注意的几个问题 气缸拆解后，首先应对缸筒、活塞、活塞杆及缸盖进行清洗， 除去表面的锈迹、污物和灰尘颗粒． 选用润滑脂成分不能含固体添加剂． 密封材料根据工作条件而定，最好选用聚四氟乙烯(塑料王)， 该材料摩擦系数小(约为0．04)，耐腐蚀、耐磨，能在—80℃— 十200Y温度范围内工作． Yx形密封圈安装时要注意安装方向。
前言
气缸保养
缸是气动执行器，是易损元件，每使用一段时间，便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、 冲失 效等故障，为解决此类问题，对气缸进行维护保养显的尤为重要．
单活塞杆双作用气缸的结构原理如图所示
1.后缸盖 2．密封圈 3．缓冲密封圈 4．活塞密封圈 5．活塞 6．缓冲柱塞 7．活塞杆 8．缸筒 9．缓冲节流阀 10．导向套 11．前缸盖 12．防尘密封圈 13．磁铁 14．导向环
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气缸保养
活塞的保养
活塞的保养气缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好 的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx 形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件，其结构如图 所示。
Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右 侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。 气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下， 换上新件，涂抹润滑脂。
等，以防止缸阀动作不良。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切 屑末、密封带碎片等杂质带入缸、阀内。
关于配管连接时的密封带的缠绕方法，请遵循以下规定。 请从距离配管螺纹部分的前端2个螺牙以上的内侧位置开始，按照螺纹的正 方向和反方向进行缠绕。 如果密封带超出配管的螺纹前端部分，那么，拧入时密封带会被撕成碎片， 碎片进入到阀内而导致故障与误动作。
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气缸故障对策表
故障 输出力不足 缓冲不良
速度慢
动作不稳定
活塞杆和轴承部 位漏气
原因 ○压力不足 ○活塞密封圈磨损 ○缓冲密封圈破损 ○缓冲阀松动 ○缓冲部通路堵塞 ○负荷过大 ○速度过快 ○排气通路太小 ○相对于气缸的实际输出，负荷过大
○活塞杆弯曲 ○咬合 ○缸筒生锈、损伤 ○混入冷凝水、杂质 ○发生爬行
带制动器的气缸停止时 超程过长
○配管距离过长 ○负荷过重 ○移动速度过快
带制动器的气缸发生振 动或飞出现象
○负荷不平衡 ○停止螺距过短
○制动器未开放
因对措施
○再次调整安装，固定型气缸时在活塞 前端安装活动。为旋、轴销型时，调整 安装时使气缸的运动平面和负荷的运动 平面一致 ○吸收冲量的缓冲容量不足时，在外部 设置缓冲装置(减震器)或在气压回路中 设置缓冲机构。
给油应使用透平油1号（ISO VG32），不得使用机油、锭子油等，以免 NBR等密封件被泡涨。
气缸的安装
1.气缸安装形式的决定方法 由于在缸筒内活塞做直线往复运动，所以要根据负荷
运动方向决定气缸的安装形式。
负荷运动方向
作业时负荷作直线运 动
安装形式 底座型 法兰型
轴销型 耳环型
注意事项
固定气缸本体，使负荷的运动方向和活塞的运动方 向在同一轴线上或平行。
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
常见故障维修步骤1
1.找到与气缸配套的密封圈
2.拆下外盖
3.拆下卡簧
4.取出推杆 Page: 19
5.拆下密封圈
6.清洁所有的部件，检查磨损程度
气缸常见故障的判断及基本维修技巧
常见故障维修步骤2
如果有起槽的部件，用砂纸磨光 滑，防止漏气和保证不会增加密封圈的磨损。
○活塞杆密封圈磨损 ○活塞杆偏芯 ○活塞杆有损伤 ○卡进了杂质
因对措施
○检查压力是否正常 ○更换活塞密封圈
○更换缓冲密封圈 ○重新调整后锁定 ○去除杂质(固化的润滑油、密封胶带等) ○在外部设置缓冲机构 ○在外部设置缓冲机构或减速回路
○检查速度控制阀、阀、配管的大小 ○提高压力 更换为内径更大的气缸 ○更换活塞杆、消除导致弯曲的原因
气孔
好的气缸: 用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时 候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的 反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。 坏的气缸: 拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的 时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小， 有压力但越压力越小。
气缸的速度调整
使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐 打开，调至所希望的速度。在实际使用中要根据不同情况选择最佳速度而 不是最高速度。节流阀的安装一般有排气节流和进气节流两种方式。但多 采用排气节流方式,是因为用排气节流比用进气节流的方法稳定，可靠。
磁性开关的注意事项
1）从安全考虑，两磁性开关的间距应比最大磁滞距离大3mm。 2）磁性开关不得装在强磁场设备旁（如电焊设备等）。 3）两个以上带磁性开关的气缸平行使用时，为防止磁性体移动的相 互干扰，影响检测精度，两缸筒间距离一般应大于40mm。 4）活塞接近磁性开关时的速度V不得大于磁性开关能检测的最大速 度Vmax。该最大速度Vmax与磁性开关的最小动作范围Lmin、磁性开关 所带负载的动作时间Tc之间的关系式为（开关在行程中间时需要注意） Vmax= Lmin/ Tc 例如，磁性开关连接的电磁阀的动作时间为Tc=0.05s，磁性开关的最 小动作范围Lmin=10mm，则开关能检测的最大速度为200mm/s。 5）请注意铁粉的堆积、磁性体的近距离接触。如果带磁性开关的气 缸周边大量堆积切屑或焊接飞溅物等铁粉时，或者磁性体（可被磁铁吸 附的物体）近距离接触时，气缸内的磁力可能被夺走，导致开关无法动 作。
推杆，缸体和密封圈座变形的,不能维修。
气缸常见故障的判断及基本维修技巧
气动执行元件维修的注意事项
气缸在动作过程中，不能将身体任何部分置于其行程范围内，以免受伤． 在维修设备上的气缸时，必须先切除气源，保证缸体内气体放空，直至设备 处于静止状态方可作业． 在维修气缸结束后，应先检查身体任何部分未置于其行程范围内，方可接通 气源试运行．接通气源时，应先缓慢冲入部分气体，使气缸冲气至原始位置， 再插入接头．
○请按样品书和说明书上要求的速度范围内使用。
○需加油的气缸，必须加油。
○安装时要注意应避免给火塞杆施加横向负载的安装方式。
○调整缓冲阀来减少行程末端的冲击。
关于气缸的润滑
给油润滑气缸，应配置流量合适的油雾器。不给油润滑气缸，因缸内预 加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可给油润滑，但一旦给油，就不得在 停止给油。因预加润滑脂可能已被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。
将新的密封圈按正确的方向安装好，并在表面涂上润滑油。
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
常见故障维修步骤3
按拆的步骤反过来装好气缸
起槽
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检查气缸的密封性
注意事项: 在拆开气缸后，需要评估部件的维修价值：