100万像素抓拍一体化摄像机（DH-ITC102-GVRB3A）
产品介绍：
应用于出入口、收费站、反向寻车系统等需要抓拍车辆图片及识别车辆信息的场合，如小区出入口、停车场出入口、停车场区域诱导反向寻车系统、收费站等。

产品特点：
采用1/3”高性能CCD，有效像素100万
采用TI高性能处理器
内置车牌识别功能
内置LED灯珠实现夜间车牌补光
内置手动变焦镜头，适应不同场景要求
支持光圈自动控制功能
支持图片和高清视频双码流输出，视频压缩格式为H.264
双快门专利技术，图片和视频所有ISP参数可独立设置
支持多种触发抓拍方式
提供闪光灯/频闪灯接口
支持SD卡存储
提供SDK，方便系统集成与开发
抓拍距离：4.5-8米
尺寸图：
产品优势：
对最终客户：
1、系统构成简化、稳定性提高、后期维护量降低。

嵌入式一体化摄像机，无需后端分析服务器即可实现视频检测车辆、抓拍车辆图片并识别相关车辆信息。

颠覆传统视频采集摄像机+分析服务器的模式，系统稳定性大大提高：传统分析服务器一般会对前端多台摄像机进行智能化分析，其本身稳定性差、故障率高，而一旦服务器发生故障，整个前端系统将瘫痪，而一体化摄像机，每台设备单独运行，单台设备故障不影响其他设备的正常运行。

摄像机内置LED补光灯灯珠，可以实现夜间对车辆车牌的补光，保证夜间对车辆的捕获及车牌的识别。

现场可不另配补光灯，简化的系统的构成，减少了施工维护工作量。

在车辆的检测捕获上，大华产品支持线圈触发及视频触发等多种触发模式，同时支持线圈触发为主，视频触发为辅的模式，即当线圈出现故障时，系统自动切换到视频检测模式，这样进一步提升了系统的稳定可靠性。

大华产品的嵌入式设计，工作环境温度达到-30℃~70℃，防护等级达到IP66，可以保证产品在恶劣环境下长期稳定工作。

2、功能丰富
支持有牌车和无牌车的抓拍识别。

支持车牌、车牌颜色、车身颜色、车标（目前支持25种车标识别）等车辆信息的识别。

3、节能降耗
大华产品集成度高，整机功耗＜30W，而传统模式摄像机+分析服务器+补光灯，系统能耗往往远大于30W，大华产品在节能降耗上有很大的优势。

对集成商：
1、嵌入式一体化设计，摄像机集成智能分析功能，无需后端分析服务器，系统构成简化，
极大提升了系统的稳定性，减少现场施工工作量及后续维护工作量。

2、摄像机内置LED补光灯，可实现夜间对车牌的补光。

减少了现场施工工作量及后续维护
工作量。

3、多年智能交通卡口、电警行业经验积累，国内领先的车辆视频检测分析算法，结合出入
口现场特殊场景进行开发优化，完美实现对出入口车辆的视频检测及车辆信息的识别。

4、提供SDK开发包，保证产品与系统完美兼容。

提供定制化服务，满足客户对产品外观及功能的定制化需求。

实际抓拍图片：
抓拍部分配置清单：
相机安装支架：
两种安装方式，一种是采用相机出线口的接口，用以下两个支架：（立杆需要工程商自己采购,大华也可提供一种立杆，见下文）
吊装支架1.2.41.04.0917 中性护罩长支架PFB600W（DH816W2）
杆装支架1.2.44.01.0047 中性护罩短支架PFB601W（DH816W2）
（立杆可根据上图螺孔位置定制）
第二种安装方式是用普通的支架，比如8018支架1.2.01.13.1207,该模式安装需要将相机底部白色的部分有两个圆圈印的地方扣掉，露出两个螺丝孔，即可固定。

（产品正式发布后会露出这两个固定螺纹孔）
相机安装立杆：
立杆有两种模式
一、推荐立杆：1.2.44.01.0086吊装支架连接杆（1200mm）（DH816W2）
该物料号仅为一个立杆，产品尺寸图如下：
DH3.X266.1052-吊
装支架连接杆（1200mm
配合杆装支架1.2.44.01.0047 中性护罩短支架PFB601W（DH816W2）使用效果如下：（注：杆件为1.2米，颜色为白色，此处图片仅供示意参考）
二、上下部自带法兰连接头立杆
立杆参考图片及设备连接支架及立杆后参考图片如下：
设备安装指导：
安装高度：1~1.5米
抓拍距离：4.5~8米
（可通过打开相机侧面两螺丝后揭开相机外盖，调整内部变焦镜头来满足场景大小要求，车牌像素点最好控制在130个像素点左右）。