水泥稳定碎石底基层试验段施工总结一、工程概况237省道宝应段三期建设工程，贯穿江苏省扬州市宝应县全境，跨越临城已施工部分，分为南、北段。
南段由临城段南端起（K78+819.088 接老沿广路），终点位于界首镇与老S332平交（K98+931.3 接高邮段），线路大致呈南北走向，位于京杭大运河与京沪高速之间，全长20.112Km，依次经过安宜、氾水、夏集3个乡镇。
本工程为公路-Ⅰ级，设计速度100km/h，双向四车道，路基全宽26m。
行车道路面宽2×2×3.75m，中央设置2m宽中央分隔带以及两侧各0.75m的路缘带；行车道两侧为3m宽的硬路肩（路缘带0.5m）及0.75m宽的土路肩。
路面横坡2%。
2013年10月19日，我标段在K88+180~88+480左幅进行了水泥稳定碎石底基层试验段施工，施工当日为多云，气温在22℃左右。
路段长300m，层厚18cm。
由高邮向淮安行驶方向推进摊铺。
混合料采用WDB700拌和楼集中拌和。
施工时，混合料的摊铺采用两台VOGELE 2100摊铺机进行，松铺系数暂取1.28。
二、试验段施工目的通过试验段的施工，明确以下主要内容：（1）验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②调整拌和时间，保证混合料均匀性；③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（3）确定标准施工方法①混合料配比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数。
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
（4）确定每一碾压作业段的合适长度（我部建议以50m为宜）。
（5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。
（6）质量检验内容、检验频率及检验方法。
（7）试铺路面质量检验结果。
三、施工准备（1）主要施工管理人员配备（2）机械设备（1）原材料准备水泥采用苏隆P·O42.5硅酸盐水泥，我项目部试验室对水泥进行品质试验，检测的各项指标均满足规范要求。
碎石筛分成四档料，1#料（9.5-31.5mm)、2#料（4.75-9.5mm)、3#料（2.36-4.75mm)、4#料（0-2.36mm),我项目部试验室对各档碎石进行检测：经试验筛分各档碎石按比例掺配后混合级配良好，满足规范要求；1#料压碎值为22.7、2#料压碎值为20.7，矿粉液塑限指标均符合规范要求。
（2）混合料的配合比设计我项目部试验室设计五种配合比进行试验，最后监理根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为：1#料（9.5-31.5mm)：2#料（4.75-9.5mm)：3#料（2.36-4.75mm)：4#料（0-2.36mm)=28:30:22:20，水泥剂量为4.5%，最佳含水量5.0%，最大干密度2.343g/cm3。
（3）物质准备碎石按不同规格堆放在料场，各种碎石的数量满足试验段施工的需要。
各种集料按规格分别堆放，插牌标明。
混合料采用WDB700型拌和机拌和，拌料前已对拌和设备及配套设备进行了检查，使各种设备、仪表处于正常的工作状态；提前对计量装置进行了校核、标定，保证混合料的用量允许偏差符合规范要求。
摊铺机、压路机均按试验段施工方案要求进场，由专职机械管理人员进行检修，满足施工要求。
（4）现场准备在施工前对路基进行检查，对有局部缺陷的进行了处理。
清除作业面表面的浮土、积水。
并将作业面表面洒水至刚好湿润无积水。
每隔10m在路基的中线放出控制桩，同时用石灰撒出基层的边线，两台摊铺机作业分隔线，较好地控制了摊铺宽度。
（5）技术准备施工前项目部组织专题会议对各作业人员进行技术交底，由项目总工主持、各部门负责人、工区所有施工人员参加，对水泥稳定碎石施工的技术要求、质量控制要点、机械操作规程及安全文明施工均作出明确的要求，使施工方案和工艺流程在试验段施工中得到了很好的落实。
四、主要施工工艺（1）混合料的拌合开拌前，试验室人员到场检查场内各粒级集料的含水量，计算当天的施工配合比，并正确输入电脑。
拌合机进行试拌，在混合料质量均匀、稳定后进行规模施工。
（2）混合料的运输运输车在试验段施工前，检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆为x 辆。
装料时运输车辆排队等候在贮料仓下，装料前对车辆车厢进行清洗、晾干，装料时按前→后→中至少三次移动的方法进行装料，不得装料太满外溢，有效地防止了装料堆高交叉部产生严重离析现象。
为保证混合料的含水量，在运输过程采用帆布覆盖。
运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头，间隔一段时间在一处集中倒车，指挥人员看护好中侧钢丝基准线，以免倒车时压倒，倒车驶进摊铺现场，以免影响下承层；摊铺机前有专人指挥车辆，以确保混合料的连续均匀摊铺。
车辆到场后分列两边，前后相距约10m，车辆倒车时统一在摊铺机前30cm处停车，挂空挡卸料。
在试验段施工过程中，出现局部停机待料现象，经我部研究认为，施工便道部分路段质量较差，多次运输出现坑洼。
导致运输时间较长。
运输车司机在运输过程中吃饭，导致部分时间无人行驶。
因此在下部施工过程中，项目部将加大对便道的局部处理，供料过程中由车队专人送饭，保证摊铺现场连续均匀摊铺。
（3）混合料的摊铺摊铺前在摊铺范围两侧及中心线位置每隔5m打一导杆，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
摊铺采用两台摊铺机成梯队摊铺，相距15m；两台摊铺机重叠20cm左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。
摊铺机就位后，在摊铺机侧边垫铝合金导梁，铝合金导梁与混合料松铺厚度相等，摊铺内侧，随铺随插钢钎，测量虚铺厚度并及时调整摊铺机。
靠中分带摊铺机按钢丝基准控制高程，边缘摊铺机以中间摊铺机摊的外侧路面为基准，外侧按钢丝绳基准控制，起步时用水准仪及时检测中间摊铺机的横坡，使其符合设计要求。
在试验段施工过程中，靠中分带摊铺机先摊铺，靠边缘摊铺机后摊铺。
摊铺时保持匀速前进，平均摊铺速度2m/min。
摊铺过程中加强对摊铺质量的检查，对局部离析的地方，采用人工换料修补。
另外在混合料出料单上注明出场时间及到场时间，以便控制碾压成型时间。
（4）混合料碾压根据拌合机的拌合能力、混合料的运输距离、摊铺机的摊铺速度及压路机的碾压速度，一次碾压长度以50m为宜。
当摊铺好的混合料达到碾压长度、表面水分尚未大量蒸发、含水量接近最佳含水量时进行碾压，碾压的程序见下表。
碾压程序表碾压先使用XS222J振动压路机静压一遍弱振一遍稳固水稳粒料，XS222J振动压路机强振三遍对水稳层下部振压挤密，再弱振两遍主要增加水稳层上部压实度。
碾压时，遵循初压（静压）→复压（振压）→稳压（静压）的程序，压至无轮迹为止。
初压充分，振压不起浪、不推移。
从出仓到碾压成型的时间控制在3个小时内。
碾压时严格控制行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h。
后一轮迹与前一轮迹应重叠三分之一宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。
避免出现推移、起皮和漏压的现象。
混合料碾压完成后，用8t双钢轮压路机进行收边，经检验符合设计及规范要求完成后，测量重新放出道路两边的边线，使之符合设计要求。
（5）松铺系数的测定试验段的松铺系数暂定为1.28，混合料的松铺厚度以23cm控制。
我部测量组对摊铺前、摊铺后及碾压后的高程进行了检测，计算出松铺厚度和压实厚度（测量成果详见附件），计算出平均松铺系数为1.28。
在以后的施工中，我项目部将采用试验路段检测的松铺系数成果来控制。
（6）养生各项指标检查合格后，紧跟覆盖土工布养生，防止碾压后表面失水、松散。
洒水车均匀洒水，顶部用砖块压顶以防止土工布被风吹起，覆盖2小时后，再用洒水车洒水。
在7天内均保持基层处于湿润状态，养生期间定期洒水。
用洒水车洒水养生时，洒水车的洒水量不宜过大，湿润土工布即可，以免破坏底基层表面，洒水次数根据近几天气候情况，每天上下午各洒一次，可保持混合料表面湿润。
在养生期间封闭交通，在试验段头尾两侧设置了警示和导向标志，禁止一切车辆在其上行驶。
五、主要质量指标检测情况（1）压实度检测本次试验段施工过程中，从压路机压过第三遍开始进行压实度的测定。
压实度的测定采用灌砂法。
因为在碾压第七遍时，压实度已能达到设计98%以上的要求。
因此我部建议采取碾压八遍的碾压方案。
压实度检测数据见附件，其主要数据统计见下表。
压实度检测数据表：11、总结通过对混合料的各项质量指标的检测，我项目部认为本次水泥稳定碎石底基层试验段施工是成功的，对下一步水泥稳定碎石底基层施工提供了以下指导意见：（1）WDB700拌合机计量准确、拌制的混合料均匀，能满足水泥稳定碎石基层大规模施工的需要；（2）混合料的设计配合比为：1#料（9.5-31.5mm)：2#料（4.75-9.5mm)：3#料（2.36-4.75mm)：4#料（0-2.36mm)=28:30:22:20，水泥剂量为4.5%，最佳含水量5.0%，最大干密度2.343g/cm3；选用的原材料满足设计及规范有关要求；同时混合料无侧限抗压强度为 XX MPa，大于设计要求3.5MPa；（4）弯沉检测暂未测。
（5）平整度检测根据三米直尺检测数据，本次试验段摊铺后基层表面平整度满足规范要求。
（6）宽度、高程检测经我部测量人员检测，本次试验段摊铺后基层表面宽度满足设计要求；高程偏差值符合规范要求。
11、总结通过对混合料的各项质量指标的检测，我项目部认为本次水泥稳定碎石底基层试验段施工是成功的，对下一步水泥稳定碎石基层施工提供了以下指导意见：（1）WDB700拌合机计量准确、拌制的混合料均匀，能满足水泥稳定碎石基层大规模施工的需要；（2）混合料的设计配合比为：石屑（0~4.75mm）∶碎石（4.75~19mm）∶碎石（19~31.5mm）=38∶36∶26，水泥剂量为3.3%，最佳含水量5%，最大干密度2.343g/cm3，能满足设计和规范的相关要求；选用的原材料满足设计、规范及交通厅的有关要求；同时混合料无侧限抗压强度C R为3.20MPa，大于设计要求2.50MPa；（3）水泥稳定碎石的摊铺采用两台型号一致、新旧一致的VOGELE 2100摊铺机成梯队摊铺，相距10~15m；在以后的施工中，两台摊铺机的摊铺顺序以保证碾压从边到中进行；（4）水泥稳定碎石底基层的松铺系数为1.28，松铺厚度应为23cm，在今后的施工放样中采用以上成果来控制；（5）根据拌合机的拌合能力、混合料的运输距离、摊铺机的摊铺速度及压路机的碾压速度，每一碾压作业段的合适长度为50m；。