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青岛惜福镇-科目二考试技巧

青岛惜福镇科目二考试---新捷达
考试日期:2014.2.17(周一)小雨
首先感谢当天在新捷达考场外圈领考的工作人员,因为他的敬业精神,没有收任何好处的情况下,认真耐心的引导考生考试,使我紧张的心情放松了,也顺利通过考试的原因之一。

虽然不知道他的姓名,默默的嘱咐他吧,祝他一切顺意。

(之前教练说要给工作人员送烟,工作人员才不会催促)
1.进考场:进入考场将自己档案给门口工作人员,在大厅等待,工作人员念到考生姓名,
持身份证录指纹照相。

注意:选右手最清晰的指纹,录指纹时,一定将手指平稳放在仪器上,若录入的不清晰,到了考场,电脑读不了,还要重新分车,就会排在最后了;录完指纹后就要观察大屏幕了,出现你的名字,记住你的车号,就马上到考场,不要等到念到你的名字再去。

2.上车准备:听到考场上领考工作人员念到你名字,回答到,准备上车。

上车时,先调座
椅前后,在座位的下面拖拉;椅背,左边按一下,用自己的背倚着调整,调整好就放下;
右边把手可以调座位高矮,如果你练车时没有调整,就别调整了;方向盘的高矮也是可以调整的,这个我们教练没有说,考完后听同事说的。

调左右后视镜,向下向前调整,要看到车的后轮,系安全带,注意别插反了。

准备好后再按手印。

3.起步:听到语音提示:开始准备照相时,先打闪光灯,最少保持3秒以上,踩离合、脚
刹、拉下手刹,挂一档,松离合。

松的时候注意,一定要慢慢松,用脚掌平住松脚刹。

车开始缓慢行驶,不要着急,这时候你可以深呼吸,调整一下紧张的情绪。

4.倒车:一共四个库,一般选最前边两个库的,侧方位就选左边,最后一个库最好选右边。

离边线1.5m-1.8m开进去,身体和库线平行,停车。

挂倒档,当左后视镜与边线重合时,最好在最外线(线的最前端,提前打比较好调整),方向盘向右打到底,看右后视镜。

当库的右前点与车身夹角较小时,方向盘向左回一点,再向右打到底;当夹角较大时,说明打方向盘的时机稍微晚点了,当车身回正了,方向盘保持不动,车的尾部要顶过一点,再将方向盘回正。

只要前轮没有到库内,可以稍大点调整,前轮快要到库线了,就微微调整,不要超过45度角。

注意一点,捷达的车尾是圆的,和桑塔纳不同,车正的时候,看右后视镜,尾部偏右,看左后视镜,尾部偏左,所以说,左右后视镜都要看看。

当左后视镜与边道池内侧(边道池里面的线)重合时,停车。

挂一档,出库,当雨刷与库前线重合时,立即向左打到底,在行进的过程中,方向盘向右回一点,大约45度,马上再向左打到底。

原因:不调整45度,车倒入库的时候比出库时偏右一点,另一个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。

当车轮压倒左边线时,停车。

方向盘保持左打到底不动,挂倒档。

入库调整方法同前,只是方向相反。

入库停车,出库,从右边出来,后轮完全出来后再调整,进入跑道。

注意:不要进入别人的库。

5.侧方位停车:左雨刷圆点比着右边线或边道池最内侧向前行驶,身体与右感应杆平行时
停车。

注意:车头不能出前线。

挂倒档,当肩膀快与右边道池重合时,向右打到底,看
左后视镜,当看到左车身与边道45度的那个角时(库的右后角),方向盘回正。

再看左后视镜,看到左后轮压倒库内虚线时(库的左边线),马上向左打到底,车身正后停车。

只要车在库内,车身不正也无妨。

空挡、拉手刹。

打左转向灯,放手刹,挂一档,保持左打到底出库。

后轮出来后回正。

6.半坡起步:半坡起步其实是最简单的,因为有作弊点。

半坡因为在坡道停车原因,你会
看见半坡上一个大的深色油点,每个坡上都有。

方向盘中心点瞄准油点的最右侧,这样与右边线就会保持在20cm左右,合格是30cm。

上坡的时候就不要将离合一松一紧的控制了,在平路上这样控制车速比较慢,但新捷达是1.6的,动力小一点,车会在半路停止。

若车速太慢,就慢慢抬一点离合,保持不动。

快到停车点时,离合向下点一点控制速度。

当前窗玻璃右下角窗花与感应杆重合时,停车;有的人是前窗玻璃右下角与感应干重合。

其实差不了太多,根据你控制的速度判断。

车速较快,就看窗花点。

起步有很多人感觉比较难,其实是你离合控制的不好。

起步时,先打左转向灯,再将离合慢慢松。

当提到短的声音时,再松一点,当仪表盘指针跳动的比较厉害时,这时候就快到可以起步的火候了,前万不能立刻松脚刹。

再松脚刹一点点,你会听到比刚才长一点的声音,车开始抖动,离合千万别动了,平住,控制好,慢慢松脚刹,车子就走了。

车走的时候最好向左打一点方向盘,因为有可能你的车是斜的,后轮会压倒边线。

下坡时,踩一点刹车,因为,下坡后与S路很近,速度太快,S路不宜控制。

7.S曲线行驶。

捷达S路是先向左拐弯在右拐弯。

在进入S路的时候有一个小的弧线,一
定要调整一下。

在驾校练得是桑塔纳,看车头和车的边角,划线。

但捷达看不到。

最好的方法是看后视镜。

左拐的时候看左后视镜,右拐的时候看右后视镜。

S路右拐时,很多人不会看后视镜,那你就不要一次把方向打满,你可以先向右打一圈后,根据边线再向右打半圈。

还有个更直接的方法,就是将头探出窗外,看到车与左边线保持的距离,来调整。

原理很简单:路宽一定,车离着左边线的距离多少,你就能分析到车离着右边线的距离。

S路出来后,直接是直角拐弯,所以容易不自觉的车就向右边靠,这时你就要小心了,一定要等到后轮从s路全部出来后,再向右靠。

8.直角拐弯:捷达是左直角拐弯,桑塔纳是右直角拐弯。

很多人说右拐比左拐简单,我个
人感觉左直角拐弯比较简单,因为能看到拐弯的角,这样就容易调整车辆。

进入直角拐弯时,左雨刷圆点对着右边线内侧行驶。

当左边道池与肩膀平行时,立即向左打方向盘到底,同时看左侧拐弯的点。

注意车与该点的夹角,当夹角小时,向右打方向调整一下;
若角太大就不好调整了。

所以早打比晚打一点好些,可以调整,但你也不要早太多了。

9.报成绩:若直角拐弯完毕后,电脑开始报考试成绩,当听到:考试成绩审核,电脑报错
时不要太担心,80分合格。

电脑会报告成绩合格,恭喜你,考试成功。

若半路报考试成绩不合格,请重回起点,不要失落,调整好心情,准备立刻再考。

记住把剩下没完成的项目都做完,就当练习一下,回到起点的时候,路比较长,你可以做基本练习,做几个深呼吸,调整好心情,好好发挥。

我也是第二遍考过的,所以千万别灰心。

可能说的比较啰嗦,因为每个人水平不同,理解能力不同所以尽量说的详细一点。

祝大家考试成功。

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