1.集装箱的定义☆：
（1）具有足够的强度，能长期反复使用。
（2）适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装。
（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
（4）便于货物的装入与卸出。
（5）具有1m3以上的内部容积。
分类☆：
（1）所属部门代号
铁路集装箱箱主代号是“TBJU"。
T—铁路，B—部，J—集装箱，U—国际标准规定的集装箱识别标记和代码。
（2）箱号：箱号用6位阿拉伯数字表示。
（3）核对数字：箱号后用一位阿拉伯数字并将数字加外方框表示。
4.集装化运输的优点：
（1）提高了集装箱作为共同单元在海陆空运输中的通用性和互换性
（1）提高了集装箱的安全性和经济性，促进国际多式联运的发展
（1）给集装箱的装载工具和装卸机械提供了选型、设计和制造一句，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化、高效率的运输系统。
5.集装箱运输的优点☆：
（1）保证货物运输安全
（2）简化货物包装，节省包装费用
（3）便于开展多式联运，实现门到门运输
（4）提高作业效率
（5）便于实现管理现代化
6集装箱办理站的条件：
（1）有充足稳定的集装箱货源
（2）有一定面积的集装箱作业场
（3）有适于集装箱作业的装卸集装箱和搬运机械
（4）有熟悉集装箱业务的专业人员
（5）便于与其他方式配合，开展集装箱门到门运输
7.18个集装箱中心站☆：
东北地区3个，哈尔滨、沈阳和大连
华北地区2个，北京和天津
华东地区3个，上海、青岛和宁波
中南地区4个，郑州、武汉、广州和深圳
西部地区有6个，成都、重庆、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐
8.集装箱场的设置原则：
设专门的集装箱场或集装箱货区，
位于办理站的上风方向，
有畅通的汽车通道
（1）充分利用场地面积
（2）装卸线和场内道路布置保证作业的方便性与安全性
（3）道路的布置使机动车单向行驶
（4）集装箱各作业区的划分，使作业不相互干扰☆
（5）箱位按每辆车装载的箱数分组成列、成行放置，便于装车，便于起吊（6）门式起重机采用埋轨式设计，便于其他机械跨轨作业
（7）办公室的设置地点便于办理货物承运和交付作业
（8）设集装箱维修工厂，拖挂车及汽车的停放场
10.线路和箱区的设置☆：
11.集装箱场的配置
（1）集装箱场的设计运量
近期运量：投入运营后第5年的运量
远期运量：投入运营后第10年的运量
装卸线：门架内偏一侧，两条
优点：箱区较集中，管理方便；
箱位多，既便于门到门运输又便于掏装箱作业
集装箱中转作业方便，汽车作业互不干扰，重车行程短
（3）集装箱场的容量☆
☆的确定
（5）集装箱场箱位布置的间距
同一箱组内两相邻箱位边缘之间距离是0.1，0.3m
箱组间供人走形通道0.6-0.8m，两箱门间距离一层堆码时取0.8m,两层堆码时取0.9-1.0m
掏装箱区两箱门间距不小于1.4m,兼做汽车通道时，不小于3.5
集装箱边缘至装卸线中心线的距离不小于2.5m
（6）集装箱场的装卸线有效长度和股道数
装卸线的装卸有效长度，一般不宜小于140m,直达列车，若铺设两条装卸线，每条不宜小于350m 股道数，集装箱场内宜设置两条或多条装卸线
12.集装箱运输的基本条件☆
（1）需使用符合规定标准的集装箱
（2）集装箱要在规定的集装箱办理站之间运输
（3）集装箱货物按一批办理的条件
（4）适箱货物应采用集装箱装运
（5）集装箱装箱货物重量的确定
（6）集装箱不办理军事运输
13.集装箱运输日常工作组织☆
（1）集装箱运输计划：①月度装箱计划②月度要车计划
（2）集装箱运输方案
（3）集装箱调度
14集装箱运输作业组织
（1）集装箱的托运和受理
（2）集装箱的装箱
（3）集装箱的承运
（4）集装箱的装运组织
装运条件
5t及其以上集装箱的装运
①装车要求
②组织条件
③10t箱或5t、10t箱拼装一车，必须满足下列条件，可以装运两站车。
④20、40英尺箱应组织一站车装运，20英尺箱可与5t、10t箱拼装一站车。
⑤5t、10t箱中转应按中转组织办法进行
（5）集装箱的装车
装车前票、箱、车三检
装车中不偏载、不错装、不漏装、不磕碰箱体
装车后票、箱、车三检
（6）集装箱的中转
集装箱中转站把来自不同车站的集装箱，通过有计划的组织，重新按新到站（方向）装车，将集装箱运抵到站
（7）集装箱的卸车
（8）集装箱的交付
15.拼箱运输
（1）铁路拼箱：铁路拼箱由铁路车站组织，将承运的数批零担货物合并装于一个集装箱内的运输。
（2）集散站拼箱：集散站面向货主办理货物的承运和交付，将同一到站不同收货人的货物拼装成一箱，向铁路按整箱运输办理。
16.集装箱门到门运输组织☆：用集装箱将各种适箱货物在托运人的工厂、仓库或基地装箱，通过铁路、水运、航空等运输方式直接运到收货人的工厂、仓库或基地卸箱的运输方式。
组织形式☆：
（1）铁路、专用线之间
（2）铁路、公路之间
（3）铁、公、水多式联运
运输作业方法
（1）重去空回
（2）空去重回
（3）重去重回
（4）空重循环的三角运输
组织原则：
车站：计划优先、配箱优先、进货优先、装车优先
汽车运输：固定车队，固定车辆、固定人员
物资单位：集中货源、集中仓库、集中去向
17.集装箱联运☆
（1）国内集装箱联运
（2）国际集装箱联运☆
1.海铁联运
海铁联运即铁路运输与远洋运输之间的联合运输
2.国际铁路货物联运
3.大陆桥过境运输
大陆桥运输是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式
17.集装箱直达运输组织☆
1.列车组织：定期直达和不定期直达
2.列车编组：短列、普通、组合
3.车底组成：固定车底循环和不固定车底
4.作业方式：一站直达和有途中作业
18.集装箱运输管理
（1）集装箱运输管理体制
（2）集装箱管理
①日常管理
集装箱箱号管理 计算机管理
手工管理，手工管理又可采用卡片法和到发登记簿法 ②集装箱进出站管理
出站应开具铁路集装箱出站单，进站交还车站结清费用后，车站在还箱收据上加盖车站戳记和经办人章。
③集装箱的维修：临修、定修 ④集装箱的备用
运量减少或为储备集装箱的运输能力以备急需 ⑤集装箱的投入与报废
19.集装化运输的含义☆：凡使用集装器具或捆扎方法，把裸装货物、散粒状货物、体积较小的成件包装货物等适合集装化运输的货物，组成具有一定规格的集装货件进行运输，均为集装化运输。
20集装器具的种类 ☆：
①托盘②集装笼③集装袋 ④集装网⑤集装架：用于集装平板玻璃⑥集装专用箱：标箱以外的箱型器具 ⑦集装夹：集装板材，片材类货物⑧预垫式集装器具：集装长形裸件货物⑨滑板 21集装化运输的技术条件和方法☆
（1）集装器具有足够强度和刚度，便于机械作业。
（2）集装器具应逐步实现标准化、系列化和通用化 （3）铁路以集装货件为承运的基本单位 （4）集装器具应尽量采取一次性使用方式。
（5）集装货件在运输过程中，若发现外部状态被损坏，货物散落时，发现站应负责检查清点，并编制货运记录 22.集装箱集散区主要包括：集装箱堆场、冷藏集装箱堆场、集装箱多式联运区、集装箱租赁调配区、拼箱拆箱作业区、.集装箱增值服务区【含集装箱的包装、分拣、维修、清洗、报关、报验、报检、保险】
23.集装箱作业区货物线采用贯通式货物线，其设置数量的计算用标准箱数作为基础数据，计算方法是首先根据年运量计算每天到发列车列数，再根据集装箱装卸效率测算需要的贯通线条数。
计算每天到发集装箱班列数采用公式如下：
N ——每天到发集装箱班列数 T ——集装箱年运量（标准箱） ——集装箱货物到发波动系数 c ——每列集装箱班列平均装载箱数
24.铁路快运（行包、行邮）作业区采用贯通式货物线，需要的货物线长度计算方法为：
L ——需要的货物线长度 Q ——年货运量
——货物到发波动系数 l ——车辆平均长度 q ——货车平均净载重
c ——每条线每日到发列车数
25.枢纽集装箱运输存在的主要问题
（1）枢纽内集装箱办理站过多、作业分散、设备落后。
（2）铁路运输送达时间长，无法满足货主需要。
（3）铁路运输的管理体制不适应市场经济的发展。
（4）技术设备落后。
（5）主要通道能力紧张。
（6）适箱货物装箱率较低。
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