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作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日教研室（或答辩小组）及教学系意见引言最近几年来，我国物流产业无论是在理论，还是在实践上都得到了迅速的发展。

我国传统的运输企业、货代企业、仓储企业、船公司纷纷改变自己单一的物流职能，向现代物流企业转变。

物流理论已经在我国得到了长足的发展。

其中第三方物流和供应链的概念在我国同样得到了发展，理论上出版的专著很多。

如：骆温平《第三方物流理论、实践与案例》、宋华《物流与供应链管理》、马士华《供应链管理》等等；实践中，第三方物流企业在我国发展迅速，出现了中远物流、中海物流、和黄天百物流、宝供物流、东陆物流、中国物流等等大型的物流企业和很多小型的经营灵活的物流企业，同时供应链管理的理念在生产制造企业和大型商业企业中得到了重视，这些企业纷纷建立物流部、供应链部来综合管理本企业的物流业务。

同时，我国的第三方物流市场潜力很大、发展迅速。

我国目前与物流相关的年总支出有19000亿人民币，总物流成本占GDP的比重为20%左右，我国第三方物流市场的潜力很大。

迫切希望进入这个行业的企业很多。

但是我国现今的第三方物流企业规模小，物流服务功能单一，很难或者不能提供一体化的综合物流服务。

而供应链核心企业为了突出自己的核心业务，增强自己的核心竞争力，降低自己的生产和运作成本，纷纷将供应链中的物流业务外包给第三方物流企业。

使其成为自己的业务战略伙伴，同时增强核心企业对供应链的管理能力。

由于这是一种新的经济形势下的物流服务方式，理论上，第三方物流企业和供应链核心企业相结合还是一个比较新的课题；实践上，在第三方物流企业和供应链核心企业结合的时候也出现了诸如参与供应链管理比较肤浅，不能系统考核供应链运行绩效等类似问题。

本文试图从理论与实践入手，并且将二者相结合，详细分析第三方物流企业融入供应链管理的原理，以及它在提升核心企业供应链管理能力方面的作用，同时系统地给出了对供应链运行绩效进行考核的KPI绩效考核体系，并且首次将层次分析法运用到核心企业对第三方物流企业的选择中去，杜绝了以往核心企业仅仅是根据主观认识和第三方物流企业报价高低去选择第三方物流服务提供商的局面。

以上是本文在理论和实践方面所作的一些创新，希望能够对我国的第三方物流企业和供应链核心企业起到一点借鉴和启示作用。

第一章问题的提出第一节第三方物流定义及模型第三方物流1是指传统的组织内履行的物流职能现在由外部的专业物流组织履行。

所谓专业的物流组织，是指以物流业务为核心业务的组织，第三方物流企业所能履行的物流职能包含了整个物流过程或整个过程中的部分活动。

本文所指的第三方物流企业还应该是独立的、同第一方和第二方物流组织相比具有明显物流资源优势的物流组织。

这里所说的物流资源包括：1.物流的载体：物流基础设施或者/以及物流设备，例如：仓库、配送中心、运输车辆、叉车，托盘等；2.非物流资产的能力：包括对物流资产和物流活动进行规划、集成、运作、管理和控制的能力。

第三方物流企业的模型如图1－1：图1－1第三方物流企业模型第三方物流服务提供商是在发达的物流服务市场上专门为物流服务需求者(如供应链核心企业)提供物流服务的供应商，它的存在及发展是市场经济发展的必然，也是物流市场发展的必然。

第三方物流存在及发展的经济学意义在于它将物流服务作为一项专门服务从核心企业的内部事物中独立出来，以便核心企业将有限的资产和资源、人力集中于核心的、自己擅长的业务，将自己不擅长的、非核心业务外包出去。

因为，第三方物流服务是专业化的物流服务，第三方物流企业提高了物流服务的专业效率以及技术效率。

因此，第三方物流企业提供的物流服务应该是成本最低的，并且效率是最高的。

作为并不完全拥有物流资源的第三方物流企业，它对物流流程的策划1其它一些术语，如合同物流(Contract Logistics)、物流外协(Logistics Outsourcing)、全方位物流服务公司(Full-service Distribution company：FSDC)、物流联盟(Logistics Alliance),表达的也是与第三方物流基本相同的概念能力，对物流活动的组织管理能力是重要的。

1本文定义的第三方物流企业的运作模式一般如图1－2：图1－2 第三方物流企业运作模式值得提出的是，任何一个第三方物流组织都不可能投资建设所有的物流载体网络，因此不管一个第三方物流企业拥有多大规模的物流网络和其它物流资源，它总是需要集成其它组织的物流资源。

因而这里所指的第三方物流企业是具有一定规模的物流资源，同时具有对物流资源的集成能力和对物流活动策划、协调、组织、管理能力。

这里强调的是第三方物流企业的物流活动策划、管理能力以及对自己的物流资源供应商的管理能力。

第二节供应链管理定义及模型供应链是一种全球性的网络，供应链通过精心设计的信息流、物流和资金流，从原材料开始直到把产品和服务交到客户手中。

它包括了所有的合作伙伴，以及通过物流、信息流和资金流的形式，连接合作伙伴的各种方法。

这些合作伙伴包括最终客户、制造商、其他相关的制造商、分销商、零售商、运输公司、软件公司和通讯公司，2它的结构如图1－3。

供应链管理则是指通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。

或者可以这样认为：供应链管理不是供应商管理的别称，而是一种新的管理体制策略，它把不同的企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。

供应链管理强调的是一种集成的管理思想和方法，把供应链上的各个环节有机结合，实现供应链整体效率最高。

目前，对供应链管理尚欠缺成熟的经济分析，威廉姆森认为资源是由市场或公司1作者认为单纯拥有仓库或运力资源的企业不能称为第三方物流企业，它们充其量只不过是第三方物流企业的物流资源供应商2供应链中最重要的是存在有“四个流”：信息流、产品流、资金流和商流配置的，而由介于两者之间的中间体来配置则是不稳定的，所以有人认为供应链管理实现了组织边界的外移，是一种新型组织结构。

在这种组织结构中，配置资源的是管理。

整个供应链系统被称作网络化组织，有时又被称作集成式公司；也有人认为在供应链管理模式中连接企业的是长期契约，配置资源的是交易。

1供应链管理的权威结论是麦克尔·迪屈奇的半结合理论。

麦克尔·迪屈奇认为网络结构中各节点企业之间的关系处于一种介于管理与交易之间的半结合状态，其中能图1－3 供应链结构图够起到配置资源作用的有三种：市场、管理、网络。

网络化的演进要求网络中的各方共同依存于相互控制的资源之中。

只有当所有资源由各方一致使用时才会获得收益。

供应链企业之间的纽带是长期契约，其中核心企业具有哈默所说的核心能力。

即企业具有独特的无法被模仿的优势。

这客观上使得核心企业具有垄断力量，而非核心企业在供应链上处于从属地位，有依赖性，这种不对称的地位使得双方在履行合同的过程中有可能出现管理与被管理的关系。

因此，供应链管理对资源的配置是兼有市场和管理的特征的。

21参阅骆温平，2002，《物流与供应链管理》，电子工业出版社，第48—62页2参阅/docs/bpwebsite.asp。

本论文作者更认同麦克尔·迪屈奇的半结合理论。

供应链中的企业具有独立的法人关系，是交易的双方，具有了市场的特征；同时核心企业在供应链中占主导地位，其它企业属从属地位，具有了管理的特征。

根据供应链的模型，在供应链的每一个环节都存在有物流活动，因此第三方物流企业可以参与到供应链的每一个环节中去。

但是不是每一个供应链环节中的物流活动都由同一个第三方物流企业完成，第三方物流企业参与了供应链的某一段也同样是参与了供应链，同样可以提升核心企业的供应链管理能力。

第三节我国第三方物流企业与供应链核心企业结合时存在的问题尽管第三方物流和供应链管理的思想在我国得到了发展。

但在实践中，第三方物流企业与供应链核心企业结合的并不好，这主要存在有以下几方面的问题：一、第三方物流企业被动的参与供应链管理，仅按核心企业的指令行事现今我国的第三方物流企业的功能都比较单一，大部分都仅仅是从事单一的运输或仓储功能。

由于物流功能的单一，使得第三方物流企业融入供应链时，与供应链结合的不够紧密，它们的关系还仅仅是需求商与供应商的关系，而没有结成战略联盟的合作伙伴关系。

现在大部分的第三方物流企业仅仅是根据供应链中核心企业的指令行事。

比如，第三方物流企业接到供应链核心企业的指令将位于某某地点的一批货物在某某时间提货并限于某日之前运到某地。

第三方物流企业接到指令后，按要求将货物运到后，就算完成该笔业务。

这样，第三方物流企业参与供应链管理是很被动和肤浅的，不能算是完全意义上的融入了供应链管理。

二、第三方物流企业的物流服务整合1能力不强我国第三方物流企业的物流功能比较单一，仅仅是从事物流的某一部分功能，还不能为供应链核心企业提供综合的、一体化的物流服务，使得核心企业不得不另外再与其他物流企业签订合同，发生交易关系，增加了核心企业管理供应链的难度和交易成本。

比如一家第三方的物流企业仅仅是提供运输服务的，此时供应链核心企业不得不再与另一家主营仓储业务的第三方物流企业发生交易关系。