出租车电召服务及LED广告平台建设方案XXXXXXX2014年3月26日目录1概述 (4)1.1现状 (4)1.2需求 (4)2结构体系 (6)2.1系统结构 (6)2.2监控系统 (6)2.3硬件优势 (7)3系统功能 (8)3.1TAXI电召功能 (8)3.1.1语音对讲 (8)3.1.2跟踪定位 (8)3.1.3电召业务 (8)3.1.4系统模块 (9)3.1.5电召流程 (10)3.1.6区域广播 (11)3.1.7通话录音 (11)3.1.8短信通知 (11)3.1.9紧急求助 (11)3.1.10查找失物 (11)3.1.11安全行车 (11)3.1.12协同功能 (12)3.2LED广告发布 (14)3.2.1广告系统的特点 (14)3.2.1.1电子广告--即时性、新闻性 (14)3.2.1.2媒体的鲜明性、昼夜可视性 (14)3.2.1.3操作简便，使用多样化 (14)3.2.1.4市场效应 (15)3.2.1.5美化城市形象，流动的霓虹灯 (15)3.2.1.6性价比更高 (15)3.2.1.7广告预警并举，防范保障安全 (15)3.2.1.8出租车广告效益分析 (15)3.2.1.9广告系统具体优势 (16)3.2.2广告发布系统建设 (18)3.2.2.1设计范围约定 (18)3.2.2.2设计思想 (18)3.2.2.3系统组成 (19)3.2.2.4操作流程 (19)3.2.2.5系统架构 (20)3.2.2.6技术实现 (20)4设备简介 (21)4.1车载终端： (21)4.2摄像头 (21)4.3导航屏 (22)5系统报价 (22)1概述目前，城市出租车数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低、空驶率高、费用高、电召能力差、实时性差，调度分散、资源浪费、行业发展受阻。

为了城市的发展，方便市民出行，完善与解决出租车行业存在的管理弊病已是迫在眉睫的事情。

政府也迫切需要通过高科技手段加强出租车管理，提高出租车服务质量，规范出租汽车的运营，保护经营者和乘客的合法权益，促进出租车事业的发展。

通过GPS监控和电话召车不失为可选的途径，而且两种技术相对已经比较成熟并得到了广泛的应用。

而出租车行业应用又存在其特殊性。

1.1 现状出租车数量增长迅速、行业管理相对落后、电召调度手段不先进、乘客对乘坐的要求高、运营效率低，费用高，语音电召能力差、实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻；加上近年来出租车抢劫案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。

在出租车运营及电召服务上反映为：●乘客失约乘客打完电召电话后，没有等待电召的车辆来接时，就上了其它空载出租车。

乘客为什么会失约成为问题解决的关键，分以下几种情况：1）乘客恶意拨打电召电话。

一般情况下，这种现象是很少的，乘客拨打电召电话大多情况是的确需要这种服务。

2）等待电召车辆时间太久。

由于打完电召电话后，迟迟不见电召车辆来接载，所以选择其它路过的空载出租车辆。

3）不知道接载车辆车牌。

目前的电召服务并未提供在乘客打完电召后，告知乘客来接载的出租车信息，乘客并不知道来接载的电召车辆车牌，所以乘客很有可能误认为是路过的空车是电召车辆。

●司机“挑”单1）由于前期电召过程中，乘客失约，出租车司机空跑，导致司机不愿意接电召单；2）出租车在电召单时，需要空车去接乘客，空驶时间太多，若乘客去的目的地所消费的费用不上25元的，司机觉得不划算；1.2 需求●统一平台出租行业对于GPS的真正需求是：如何有效地调度出租车运营?如何通过电召功能提高出租车的利用率？如何保证司机的人身安全？如何在公共突发事件发生时可以开辟绿色通道，通过出租车建立应急车队，对于突发事件能快速的响应及调度？以上所有需求都用一个共同点，就是位置和调度。

为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，出租车的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、实时、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车监控、语音电召调度系统就显得非常有必要。

而3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能。

●技术先进“一呼通”出租车电召系统采用具有生命力的PoC 技术标准和技术架构，结合PTT与GPS定位技术，提供一个稳定、可靠、高效、通用、标准、开放的出租车电召综合解决方案，整合了全国范围PTT语音对讲服务与GPS定位功能，为客户出租车司机及调度指挥中心提供了通信基础设施及完整的电召业务应用解决方案。

●电召快捷“一呼通”出租车电召系统通过整合出租车电召企业能够有效管理每一个电召租车业务的各个不同环节。

从客户打电召电话叫车，系统自动的将业务单新建、客户来电自动录入，系统根据客户位置自动将附近十台空载车辆组群，通过“一呼通”车载对讲定位终端下呼电召单，司机通过竞标的形式争取电召业务，每一位抢答者且位置离载客地最近的才有载客第一优先权；竞标成功后，“一呼通”系统将司机与乘客的信息互相发送给对方，让乘客通过手机短信第一时间了解是什么车牌、什么颜色的车、大概几分钟之后到达，同时司机通过“一呼通”终端了解乘客具体位置、性别、衣着等信息，从而杜绝双方因为诚信问题而导致浪费资源；电召出租车安全及时将客户送抵目的地后，结束电召服务；系统将业务单进行归档，以便于备查。

“一呼通”出租车电召系统协调了整个电召过程不同步骤，为顾客提供完整的全新的电召服务；●城市形象出租汽车作为城市重要的一个文化文明窗口，流动性强，整天运行在城市的大街小巷，可谓是城市信息的传播者。

同时出租车也是展示城市形象的良好载体，与出租车公司合作，在车后风挡玻璃处或者出租车车项灯处安置LED电子显示屏，作为信息发布的平台，可以美化城市市容，作好城市亮化窗口的形象工程，同时为城市经济的腾飞，达到迅速发展的切实目的。

●社会效益以出租车作为媒体发布广告，与传统广告发布媒体相比，具有流动性大、发布面广、信息有效传达率高、不受时间及空间限制的特点；独特的宣传效果，低廉的广告价位，将为更多商家关注，以上这些特点都决定了以出租车为载体的广告平台将编织出都市中最具规模的媒体网络。

●媒体广告通过“一呼通”对讲定位系列产品与车载LED电子显示屏集成推出出租车专用无线LED电子显示屏，应用于出租车后风挡玻璃内侧或车顶屏两种安置方式，通过“一呼通”调度平台实现以CDMA/GPRS等方式接收显示各类广告信息。

总之，电召系统将为出租车企业极大地提高了工作效率、降低运营成本、提高客户响应速度、满意度及租车成功率；为出租车司机降低了空驶率、运营成本，提高了业务量，降低司机劳动强度，预防交通事故发生。

为社会降低交通拥堵，节约能源，减少尾气污染；提升了城市社会化服务水平，方便市民出行。

2结构体系2.1 系统结构2.2 监控系统1、本地化一级服务器GPS运营商建成本地一级服务器平台，可使所有国内客户享受到更迅速、更直接的服务。

2、地图使用国家地理信息中心及国内知名企业的高精准矢量地图。

3、监控软件一呼通智能调度管理系统是基于计算机32位处理技术研制开发，具有系统稳定性好、传输速度快、在线率高等特点。

4、一呼通公网集群语音调度系统：可为行业提供专业语音定位调度管理系统与应用解决方案；可提供丰富标准的数据接口，可实现与企业管理信息系统、决策支持系统的无缝对接；实时数据统计及分析功能，为用户决策者提供第一手支持资料；系统支持多级架构，多中心级连、分布式互联；6、电信级运营网络：有多个电信级运营网络可供选择使用，避免系统的可用性风险。

2.3 硬件优势1、工业级GPS模块一呼通GPS车载终端GPS主芯片系原产工业级芯片，它可使GPS车载终端在超高低温状况下运行平稳、降低漂移度、准确度更高。

2、严格的生产工艺国际标准的电路设计，元器件均使用工业级元器件，质量好，更加耐用，完备的测试设备造就了高品质的终端硬件产品。

3系统功能3.1 TAXI电召功能3.1.1语音对讲乘客电话租车时，的士司机接到客人并且将客人安全送抵目的地整个过程中，语音通讯是保证电召中心、的士司机和乘客之间沟通的关键。

对通话对讲的特殊要求：✓调度台可设多个座席；✓群内终端不能互相通话，终端只能和调度通话；✓群内终端之间需要相互对讲需要通过申请调度进行临时组群；✓当群内有终端需要接入调度时，系统先检索哪个调度空闲状态，再接入调度中其中一个座席；✓当调度被占住后其它终端之间不能通话。

3.1.2跟踪定位装备有PTT终端的车辆，能通过GPS系统获知自己的位置。

并将实时位置信息回传给电召中心，通过显示在模拟电子地图上的实时位置，调度员可以随时直观地掌握车辆位置，同时还可以了解车辆的运行方向、速度及载客情况等信息。

3.1.3电召业务作为集群调度功能的基础，系统具有电召功能。

电召中心的调度方案实现了接听和调度功能的全面自动化。

灵活的用户界面使出租车行业从客户打电话租车到安全将客户送抵目的地甚至客户下一次租车整个业务流程清晰明了且实现自动化。

通过有效的信息双向传递，灵活的指挥调度，能够极大地为降低车辆空载率，减少道路拥堵和环境污染，增加车辆收入，并为乘客提供更为便利的预约乘坐服务，增加乘客的满意度。

3.1.4系统模块1)业务受理：通过电话与电脑软件系统的接入，在租车话务产生的时候，接线员根据来电号码记录来电客户的基本资料由系统生成租车话务单入库，以备业务人员处理，并且可以直接在租车客户回访的时候，可以查询该客户的租车业务处理情况并回复客户。

2)业务派发：业务受理系统从业务派送系统获取新的业务单，并通过特定区域广播，呼叫租车点附近司机，确定接受业务车辆，并记录接受租车司机资料，完成一个作业流程，并入库，以备调阅。

3)业务查询：当租车客户或司机需要查询业务资料，可以通过时间、车牌号码、手机号码进行业务单的查找。

4)业务回访：对于司机主动上行求助、问路、查询等问题的回访通过业务回访系统进行处理并记录处理结果。

3.1.5电召流程3.1.6区域广播系统软件通过一呼通电召系统，对目标近距离范围内进行自动组群空载出租车辆，并对该组车辆进行语音广播对讲。

3.1.7通话录音整个租车业务流程，除了用户数据备份之外。

我们还将电召中心、的士司机及乘客之间的通话进行安全录音。

这样在需要的时候可以回放现场录音，保证关键信息不丢失。

3.1.8短信通知在租车业务流程中，PTT语音辅以短信通知的方式完成租车业务之外。

例如在租车成功时，电召中心会自动将客户的详细信息(包括客户姓名，客户电话，客户租车地点等信息)通过电召系统发送给竞标成功的的士司机。

同样的，电召中心也将本次租车的的士司机的详细信息(包括的士车牌号，司机姓名，司机电话，的士到达时间等信息)通过手机短信方式发送给客户。

3.1.9紧急求助通过“一呼通”对讲定位系列产品与车载LED电子显示屏集成推出出租车专用无线LED 电子显示屏，应用于出租车后风挡玻璃内侧或车顶屏两种安置方式；LED屏的另外一种应用时当司机遇到紧急情况按下报警按钮，在向监控中心发送报警的同时在LED屏上显示“我被打劫，请协助报警！！”，已达到最快速度的报警。