当前位置:文档之家› 矿井开采设计 采区车场设计

矿井开采设计 采区车场设计


2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 9
第一节 采区上、中部车场设计
二、甩入石门或绕道式上、中部车场
1、甩入石门式:当轨道上山布 置在煤层底板距煤层有一定距离 或煤层群开采布置在最下一个煤 层中时,常采用甩入石门式布置。 如图21-4所示。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 10
采区车场施工图设计:主要是进行采区车场内轨道线路的设计。 设计原则:轨道线路的设计必须与采区运输方式和运输能力相适 应(包括轨型、道岔、曲线半径等),必须保证车场内甩、调车 方便,可靠、安全、高效,并尽可能减少车场巷道的开掘工程量 和维护量。
根据采区巷道布置和围岩性质,采区上部车场可采用甩车场、 平车场。而采区中部车场均为甩车场。
LK
LZ
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 14
第二节 采区下部车场设计
1)调度绞车调车装车站线路设计
调度绞车调车的装车站线路:电机车牵引空列车由井底车场驶来,进入装车
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 11
第二节 采区下部车场设计
采区下部车场是连接大巷与轨道上山的一组巷道。因 此,它的布置于大巷的线路布置有关。由于下部车场内 的部分线路可能要行驶电机车,所以在线路设计和施工 的精度上要比上、中部车场要求高。
采区下部车场部位一般都设置有采区煤仓,煤仓下口 安设有给煤机,通过大巷胶带输送机将煤炭运到井底车 场内的井底煤仓。这种情况下采区下部车场线路有绕道 线路和下部平车场线路组成。如果大巷采用电机车运输 煤炭,采区下部车场线路还包括装车站线路。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 7
第一节 采区上、中部车场设计
一、甩入平巷式上、中部车场
图21-2 双向甩车甩 入平巷(双道起坡)
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 8
第一节 采区上、中部车场设计
2、上山角度较小,为有利于甩车,线路先进入煤层底板,设置反向 竖曲线使斜面线路下扎Δβ角,此时线路角度大于上山的角度,然后 再设置正向竖曲线使线路变平,在连接平面曲线使线路进入轨道平 巷,如图21-3所示。为车辆运行可靠,β1'<250,图中lf为反向竖曲 线投影长度。
第八章 采区车场设计
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 1
采区车场设计是在批准的采区设计方案的基础
上进行的。也即在采区巷道到的线路各种连接系统,然后有机的 结合起来,设计出符合工程实际的车场设计图。
本章主要内容:按采区车场线路布置的要求及
采区巷道布置的具体条件,二者有机的结合,设 计车场线路的总平面布置图,并进行线路的闭合 计算,确定车场各线段的长度和坡度,结合《井 巷工程》课程所讲的巷道断面设计、交岔点设计, 完成采区车场的施工图设计。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 2
主要内容
第一节 采区上、中部车场设计 第二节 采区下部车场设计
装车站线路按照装车地点不同,主要分为:大巷装车 站、石门装车站和绕道装车站。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 12
第二节 采区下部车场设计
一、装车站线路
1、大巷装车式装车线路 采区生产出的煤炭,集中到采区煤仓后,煤仓与大巷相连,列车在
大行内装车,而轨道上山与大巷采用绕道线路和下部平车场线路相连。
第一节 采区上、中部车场设计
一、甩入平巷式上、中部车场
2、甩入绕道式:当轨道上山 布置在顶板岩层中或煤层群开 采轨道上山布置在上部煤层中 时,常采用甩入绕道式的布置 形式,如图21-5所示。
对于甩入绕道式上、中部车 场,其线路布置原则与前基本 相同。
上、中部车场的具体形式很 多,在此不一一列举。
2020/10/18
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 3
第一节 采区上、中部车场设计
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 4
第一节 采区上、中部车场设计
采区车场是采区辅助运输车辆中转的枢纽,巷道较多、断面较 大,因此开掘工程量也较大。采区车场设计是采区设计的一个重 要组成部分,也是采区施工图设计中的一个重要内容。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 6
第一节 采区上、中部车场设计
一、甩入平巷式上、中部车场
线路平移距离S为: S=(T+C1+T1)sin(900 – δ) – e .
式中:e为斜平面交线与轨道中心线之间距;δ“为平面曲线之转角, 取450,以缩短线路长度,若C2太小,可适当减小δ”值;Lk为单开道 岔平行线路连接系统轮廓尺寸;Lh为储车线长度。
这种下部车 场的设计包括: 装车站线路设 计、绕道线路 设计和下部平 车场线路设计。 图21-6所示为 大巷装车式采 区下部车场。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 13
第二节 采区下部车场设计
1、大巷装车式装车线路
1)调度绞车调车装车站线路设计
按调车方式不同,装车站线路线路设计有4种形式,即电机车调 车、推车机调车、调度绞车调车和自动滚行调车。前3种装车站线 路的坡度与大巷的坡度相同,后1种则按自动滚行坡度设计。下面 介绍调度绞车调车的装车站线路布置,图21-6。对于电机车调车、 推车机调车与调度绞车调车只是调车动力不同,线路布置是一样的 (略)。
本节主要讲采区上、中部车场采用甩车场的线路布置。根据甩 车场甩入地点不同,甩车场有甩入平巷式、甩入石门式和甩入绕 道式三种形式。
2020/10/18
太原理工大学-矿业工程学院-采矿工程系 5
第一节 采区上、中部车场设计
一、甩入平巷式上、中部车场
工程条件:轨道上山、轨道平巷布置在同一煤层中。 线路布置有两种情况: 1、 甩车口(交岔点处)距轨道平巷较近,且煤层倾角较大,不具 备轨道线路直接进入轨道平巷的条件,待甩车线路落平后,设置平 面曲线与轨道平巷相连接,车场线路的一部分进入煤层的顶板岩层 中。如图21-1所示。线路连接系统各参数如图所示。
相关主题